miyam

yo en la neumatica llevaba una eagley (creo que se escribe asi ) portatil que consiste en la sonda , su soporte que es donde van las pilas , cable y trasductor de popa que lleva una ventosa y lo pegas al espejo , lleva ademas un cabo atado al trasductor que lo atas corto a la palomilla del fueraborda por si se suelta la ventosa no se enrede todo en la helice , baratita de precio y te marca peces , profundidad , etc igual que una fija , pero no tienes que poner bateria , cargarla , conexiones , etc . tambien hay igual garmin y de otras marcas . llevan 8 pilas gordas ( 1.5 X 8 = 12 V ) , que duran bastante teniendo un poquito de cuidado . un saludo

azote seguramente tendras razon , pero cuando salieron las motos honda , yamaha , suzuky , etc las de antes guzzi , morini , laverda , montesa , bultaco , etc ,que eran muy inferiores todas cerraron , sera que los moteros son mas listos que los nauticos ? o que con los motores nauticos no hay tanta diferencia , es solo una opinion yo he tenido suzuky , yamaha y ahora mercury desde hace 8 meses ( que no me va a durar mucho pues mi mujer ya me ha dicho que quiere un barco mas grande con motor diesel eje y sobre todo que tenga aseo y mi hija que tenga sitio en proa para solarium , ademas algun compañero del foro tambien me anima) y nunca he tenido una averia toco madera . antes solo habia mercury , volvo , britis seagul y alguno mas y duraban muchos años ahora a los cuatro dias los tiras . un saludo.

en el año 2005 mercury vendio motores marinos por un importe de 2638,7 millones de dolares , lleva vendiendo motores marinos desde 1939 , no seran tan malos . un saludo .

veo que llevas cañas de curri ,si los carretes son de bobina giratoria ( de curri ) pon la mano en la bobina antes de quitar el freno , quitas el freno y dejas salir hilo sin quitar la mano de la bobina para controlar la salida ayudandole con la otra mano y que no se te embale , si la dejas suelta se destensa y se te hace un lio que te cuesta media mañana quitarlo, cuando esten en su sitio los señuelos pones el freno , ya puedes quitar la mano y le das unas vueltas a la manivela para comprobar que esta todo bien y que no tienes ningun enredo en la puntera ( muy importante ). a lo mejor te estoy diciendo una tontada que todo el mundo sabe , pero yo que suelo ser autodidacta y me cuesta mucho preguntar a la gente en persona aprendo a trompazos y agradezco que me expliquen desde lo mas basico. un saludo

para jurelas poneis plomo o pescais en superficie como para el bonito , bacoreta , etc ? yo no suelo plomar las lineas y cojo de todo menos jurelas , las jurelas solo parado a medias aguas . un saludo .

alga que es condenadas , yo lo que quiero es saber los puntos dimelo por privado que no se enteren estos , que vienen y me los quitan . yo lo que quiero pescar es varios atunes rojos gigantes , me puedo alejar hasta cuatro o cinco millas , ya que mi barco es para 2 millas y no tengo carnet de conducir ,eso si nada de jornadas largas a comer a casa , lo quiero grabar en video asi que tendras que prestarme uno que yo no tengo . a ver si alguien del foro se anima y me presta una caña asea y algunos señuelos ya montados que si los monto en el barco me mareo , pondre abajo del video en letras blancas : agradecimiento cañas prestadas desinteresadamente por fulano de tal . a ver si alguno de los compañeros participa en la empresa o da sugerencias que estamos abiertos a todo . un saludo .

las compañias grandes se comen a las pequeñas , pero muchas veces respetan la marca , otras fabrican motores para otros , por ejemplo escoda malisimo en origen y que no tiene nada que ver desde que lo lleva wolswagen , los selva son yamaha no se si sera porque la han comprado o porque selva prefiere fabricar neumaticas y comprar los motores a yamaha poniendoles su propia carcasa . por cierto algunos jaguar llevan motor japones no recuerdo si honda o toyota . un saludo .

yo tengo un bimini que me dejo el anterior propietario , hace unos dias lo monte y me parecio que con tanto tubo y cable por en medio sera incomodisimo pescar , lo desmonte y lo volvere a poner cuando no tenga mas remedio , pregunta: te haces enseguida a llevarlo o tropiezas cada vez y lo dejas solo cuando te puede el sol y no tienes mas remedio? por cierto en la cabina te achicharras , me tengo que turnar a los mandos cada poco con mi mujer y salir a tomar aire , con este clima de valencia casi mejor una semicabinada , o poner un piloto automatico con mando a distancia . un saludo.

alga es que me acoste tarde y sali a las 11 , derechito a la boya que es el unico punto que tengo en el gps , las sardinas congeladas , la cerveza caliente , la emisora sin pilas , joder asi como voy a pescar , si es que tengo mala suerte , a ver si me hago con unos ahorrillos y puedo pagarme algunas clases pesqueriles y comprar pilas para la emisora , una pregunta : mi emisora tendra boton CBS o sera un kit aparte . un saludo .

cuidado con la medida de las roscas , que hay en pí¹lgadas y en metrica muy parecidas ,ademas unas son igual de medida en todo su recorrido para junta plana por compresion y otras con conicas rosca gas para poner cañamo o teflon , pero si enroscas la que no es te cargas la rosca y a veces hay que cambiar la pieza entera y te puede salir que ni pa que , en estas cosas lo mejor es aflojar la pasta y que se la va a hacer , a los cuatro dias te preguntan que te ha costado y no te acuerdas. un saludo.

buen dia de mar pero mal dia de pesca para mi y para algunos , cuatro horitas paseando rapalas y ni una picada , sera la luna? un saludo.

motor- mercury 50 cv 4t efi gasolina- sin plomo de 95 rpm , velocidad de crucero- 4500 rpm - 10-12 nudos distancia maxima sin parar- 36 millas mas o menos a 6 millas/h endulzar motor - de dia siempre que salgo , de noche a veces lo dejo para el dia proximo por que no veo .

no hagas inventos , compra el kit y enjuaga el motor siempre que a la larga te ahorraras dinero. un saludo

por si quieres limpiarlo por la toma prevista (opcion 2) para lo cual te venden aparte las piezas necesarias , en vez de limpiarlo metiendolo en un bidon (opcion 1 ,) . un saludo

las orejetas son como dos ventosas unidas por un tubo y ese tubo conectado con una manguera al grifo , pones las orejetas en las tomas de agua del motor bajo en la cola , abres el grifo y pones el motor en marcha , el motor chupa el agua de las orejetas con su bomba , recorre el circuito y tira el agua por donde la tira cuando estas navegando ese chorrito que se ve , entiendes . o pones la manguera en la toma de limpieza o pones las orejetas una de dos , pero no las dos a la vez . un saludo.

si se te ha despegado ojo , pues es de poliuretano creo recordar, no de PVC como las zodiac ni de neopreno como las avon , pregunta al vendedor y que te consiga el adhesivo , si es poco la lancha viene de fabrica con un kit de reparacion con parches y un adhesivo especial en un envase tubular blanco , utiliza ese y pide uno nuevo . un saludo.

yo uso un 38 y si el bicho es muy grande la recorta . un saludo

yo tambien tengo en el armero varias escopetas y un rifle , hace un siglo que no salgo y sigo pagando el coto por si acaso pero no voy por alli , esto de la pesca me tiene ocupado todos los sabados , alguna noche y algun domingo tambien , por si faltaba poco este foro , el jardin tambien lo tengo un poco abandonado. un saludo .

alga que pasa . dinos algo que te echamos de menos. un saludo.

enhorabuena , un barco guapo ,guapo ,guapo y con un motor potente , ademas se ve bien armado de electronica. un saludo.

repite el mensaje que no entiendo lo que te ha pasado . un saludo.

mercuriovolador mira en mi perfil y veras un post del 12-12-2006 titulado motor mercury 50 cv 4t como se endulza , alli los compañeros me dieron la respuesta . un saludo

gargamel el mio 50 CV del 2003 si tiene toma , el 75 CV tambien tienen , a mi me informaron de la forma de endulzarlo el compañero ELSANT y otros que tienen mercury de hace tiempo , y gracias a ellos y su experiencia no tengo que estar haciendo equilibrios con las orejetas que no tengo ya edad , para informarme abri un post . mis otros motores los endulzaba con un capazo grande de cojer naranjas , pues estaban en neumaticas con remolque . el anterior propietario no lo habia endulzado NUNCA , pues el mecanico le dijo que no hacia falta ( y si se rompe para eso esta el ) , cuando lo saque del agua que ahun no toca le cambiare termostato , bomba de agua y le limpio el cicuito entero ,diga lo que diga el mecanico. en cuanto al consumo ( 50 CV 4T EFI ) no se decirte pues cuando veo que va por la mitad lo lleno y ni me preocupo de lo que gasta , que si fuera mucho ya me habria dado cuenta , pero hare la prueba a ver que traga . yo suelo ir a 4500 rpm y me da sobre los 10- 12 nudos con dos abordo que vamos casi siempre , a tope me dara sobre 15-16 , el motor es pequeño deberia de ser un 75 CV que aqui hay quien lo tiene y esta contento con el , pero es el que puso el anterior propietario . un saludo .

Miko yo he tenido un suzuki de 2 T 4 años , otro suzuky de 2T veintidos años de uso y ahun lo tengo en el garaje porque funciona y no lo quiero tirar , ademas un coche suzuqui vitara que tiene 11 años , lo he llevado yo , luego paso a mi hija , ahora lo lleva mi hijo y no tiene ningun problema , solo el mantenimiento normal , no le cojas mania al motor por una sola averia que eso es solo mala suerte , no es que sea malo , los suzuky son fuertes y duraderos , de lo mejor . un saludo .

eding este carro si que es estupendo y el precio como todo lo de nautica caro , pero vas sobre seguro y te ahorras un trabajo y algun cachondeo de los compañeros si el invento no te sale a la primera (que luego se acuerdan mil años ) un saludo .