rasicar

prueba de subir foto

pon alguna foto y el precio, saludos

Hola compañero,yo tengo la DS 500 creo que es la misma sonda pero con la pantalla mas pequeña si te interesa te la puedo escanear y mandar por correo electronico,dime tu direccion. De todas formas si la compraste nueva el vendedor tiene la obligacion de darte el manual en español, saludos y buena

mandame tu direccion de correo electronico y te mando fotos y precios , saludos

Hola compañero , lo que comentas del cuerpo de la bomba de agua de refrigeracion que esta descentrado es normal es asi porque coje el agua por la parte mas ancha y la comprime cuando llega a la mas estrecha para cojer presion y mandarla al interior del motor para su refrigeracion , lo que si tienes mal es la turbina pues todas las aletas tienen que estar rectas no doblas como tiene alguna en la foto , tienes que cambiar la turbina para solucionar el problema el poco caudal de agua , trendras que comprar la turbina en un distribuidor de EVINRUDE de tu zona , saludos y buena pesca

Es bastante facil de instalar el piloto raymarine , yo instale uno , viene el manual para el montaje muy bien explicado todo no tendras ninguna dificultad siempre y cuando los tubos hidraulicos que trae el piloto para conectar al orbitrol sean del mismo paso que este , en mi caso no fue asi y tube que adaptarlos , despues tienes que saber los cables que son salida de señal NMEA del gps para conectar al piloto , por todo lo demas es muy facil , saludos

el carrete azul ya esta vendido , saludos

hola manolitro yo no me considero ni de izquierdas ni de derechas ni del centro no me creo nada porque estamos en un pais de corruptos la mayoria de politicos solo les interesa llenarse los bolsillos de dinero de todos los contribuyentes nada les importa que estes en tu casa o pescando en el mar y venga ha robarte chusma eso si no les hagas daño que encima heres tu el culpable i encima heres un racista,tienes toda la razon del mundo y mas

tengo un carrete segarra muy antiguo de color azulado no se si te prodria interesar, la proxima semana te mando foto del carrete por privado

la chusma no ha creado riqueza a nadie y menos a mi nunca he necesitado de esta chusma y no los quiero hechar quiero que se marchen ,pues la mierda que dices tu cada uno se limpie la suya, me alegro de que tambien te consideres un ignorante

creo que nadie ha dicho que todos los emigrantes sean unos delincuentes pero estariamos mucho mejor sin tanta chusma que se marchen todos a su pais que aqui no los queremos absolutamente para nada

es una muy buena solucion alargar la pala del timon,tengo un compañero de amarre con la misma enbarcacion y por supuesto el mismo problema tenemos previsto alargar la pala del timon pues en un foro alguien ya lo habia hecho consiguiendo mas maniobrabilidad,en cuanto saque el barco del agua lo vamos a alargar 100 milimetros me podrias comentar si es muy complicado sacar la pala del del timon del barco muchas gracias

Las cuatro bujias aqui me costaron 10 €,en otros recambios puede que te salga mas economico pero todos los recambios que puedas encontrar aqui no siendo origuinales creo que no

Hola picaro en esta misma pagina tambiem se habla de recambios suzuki en usa es en matenimiento suzuki 70 df

ERTYTY segun comentas es un mecuri de 15 cv seguro que como minimo tiene dos cilindros , si dices que sacando un cable de la bujia funciona igual el motor dicho cilindro no tiene vida prueba de sacar la bujia darle como para arrancar con la bujia puesta en masa comprueba que salte el arco si no salta tienes un problema electrico de bobina o de cable de bujias y si tienes arco el problema es macanico ,si el cilindro que falla es el de la parte mas baja del motor podria ser te entrara agua en el cilindro esperemos que la cosa sea electrico suerte y buena

Hola a todos indalete como ya te comente la semana pasada te paso las referencias del filtro de aceite suzuki df 70 no original en la marca bosch 0986452058 y en donalson p502024, de filtros de gasolina lleva dos uno de entrada y otro que es el de alta presion que es metalico no tienen mucha dificultat en cambiarlos. Lo de la correa de distribucion es como comentas debajo de la tapa de plastico de la parte superior del motor, esta correa no es facil de cambiar se tienen que tener unos conocimientos de mecanica. El enlace que te pasan de recambios suzuki de usa es muy util por poder sacar las referenciasy el despiece no se si alguien a pedido alguna cosa en esta direccion de usa por el precio de los portes. En las nauticas de aqui varia mucho el precio de un sitio a otro depende de lo que quieran ganar de mas. El motor lo tengo montado en una embarcacion del mismo astillero que tu es una javana 550 el motor sube a 5300rpm y consigue 29-30 nudos con los bajos limpios SALUDOS Y BUENA

Hola indalete tengo un motor como el tuyo yo me hago el mantenimiento y te puedo decir que la correa de distribucion y los filtros de gasolina no creo que lo encuentres si no es original de suzuky. Los anodos del trim y uno del motor los puedes encontrar en pronautic esta casa solo vende a profesionales,este motor lleva dos anodos mas en el bloque motor al lado de los inyectores que tampoco los encuentro tendran que ser originales valen poco dinero pues son muy pequeños. El filtro de aceite si que se encuentra yo lo he conseguido con dos marcas bosch y donalson en este momento no te puedo dar las referencias pues las tengo en un almacen,este fin de semana tomo nota y la semana que viene te las pongo BUENA

ni pienso que todas las embarcaciones se hacen con decapante ni que se rasquen con las uñas, solo es un comentario que pide BELENOS si alguien lo ha hecho o lo ha visto hacer, y lo he visto hacer y lo he heco, que cada uno lo haga como quiera solo he dado mi opinion

en la zona nuestra de pesca lo mismo salen duros en invierno o en verano y en cualquier epoca del año pero no siempre salen todos duros.el sardo en nuestra zona no emigra pues esta todo el año por la zona en el pescado azul como las cavallas jureles si que afecta mucho la calidad del pescado en invierno tienen poca grasa por que comen menos y en verano comen mas y tienen mas grasa y estan mejor para comer

lijar el casco tambien es una solucion pero creo que si el casco tiene muchas capas de antifulin y alguna de epoxi dudo que lijando lo puedas sacar todo sin dañar para nada el gel coat cuando este es la mayor proteccion a la fibra de la embarcacion

olvidate de lijar todo el casco ,lo mejor es buscar un buen decapante y sacar el antifulin con decapante te aconsejo que cuando empices a decapar no quieras hacer todo el casco de una vez es mejor cojer por zonas de 1 metro cuadrado o menos y cuando termines de una zona empieces otra es un trabajo muy laborioso pero creo que no tienes otra solucion

el tema no de que este muy hecho o poco hecho, yo con las doradas nunca me ha pasado pero si con algun sardo y me dijeron que esto es debido a una enfermedad que tiene ,el pescado no todos la tienen pero en los sardos bastante y parece que la cosa va a mas

creo que este tema es muy interesante de poder desalar el circuito de refrigeracion del intercambiador de calor creo que la solucion o una de las soluciones es mas facil de lo que se dice lo mas facil es copiar lo que ya esta inventado en los motores fueraborda que es intecalar en el circuito de agua un tapon roscado del mismo paso de rosca que la toma de agua donde enchufaremos la manguera de agua dulce y cerraremos el grifo de fondo para que no salga el agua dulce y cuando acabemos con el agua dulce sacaremos la toma de agua y colocaremos el tapon roscado

puede ser bocina

prueba de hacer un reset con el boton de hombre al agua como si fuese un aviso de revision o cambio de aceite