PAFERMO

Tienes razón Azote, por la diferencia de dinero no creo que haya dudas. Cuando tengas el consumo aproximado, cuéntame ¿vale?. Saludos y buena pesca.

Enhorabuena Azote, espero que algun dia yo tambien pueda tener algo parecido, que como sabes tengo tu misma embarcación. Aunque no te conozco, por tus opiniones no dudo que tambien valorarí­as el 150 cv. ¿Porque te decidiste por el 175?. ¿Crees que el 150 se queda corto?. Un saludo y buena pesca.

Azote, enhorabuena, espero que lo disfrutes. Ya me contarás tu experiencia. saludos y buena pesca.

Felicidades Azote. Como bien dicen los compañeros es un placer contar con personas como tú. Y, en particular, agradecerte las rápidas y excelentes respuestas que siempre he recibido por tu parte. Saludos y buena pesca.

Según la normativa que rige la pesca desde embarcación, sólo está permitida la pesca de peces (En Andalucí­a) y los cefalópodos no son peces, y por eso están prohibidos. De las caballas no dice nada, y todos sabemos que siempre hay muchas embarcaciones practicando esta pesca en la boya de recalada de la entrada al rio Piedras y que yo sepa nunca han tenido problemas. Saludos y buena pesca.

Gracias Azote, creo que te han dado un buen precio, ya que la idea que yo tení­a era que salí­a mas caro. Que lo disfrutes, ya me contaras. Saludos y buena pesca. Y como siempre, gracias por tu ayuda.

Gracias Azote, pero sólo he recibido lo referente al 115, no lo del 175. Saludos y buena pesca.

Azote, ya me contarás. Me alegro y que lo disfrutes. Si no es abusar de tu confianza, te importarí­a decirme cuanto has conseguido por el 115 y por cuanto has apalabrado el 175. Es para pensarmelo. Saludos y buena pesca.

Estoy de acuerdo con Koldo, ya que este tema de las helices es muy importante y merece la pena separarlo, para facilitar su lectura. No se si se podrí­a hacer, pero serí­a interesante. Saludos y buena pesca.

XinXan, no es que te permita ampliar la información (LOGICAMENTE), sino como siempre te lo agradezco, porque así­ aprendo algo más (aprendemos todos), que de eso se trata. Y, como te han dicho anteriormente, te has salido, CAMPEON. Saludos y buena pesca.

El diámetro es el circulo maximo que describen los extremos de las palas. El paso son las pulgadas que avanza la helice (el barco) en una vuelta de helice. A mayor diámetro, mayor capacidad de arrastre, mas agua mueve, mas resistencia tiene y por tanto mas potencia de motor necesita. A mayor paso, mayor velocidad podrá desarrollar. los barcos planeadores no necesitan potencia de arrastre para vencer la inercia de su peso (pesan poco), sino velocidad, por lo que tienen helices de MENOR diámetro y MAYOR paso, que los barcos pesados de desplazamiento, que precisan potencia de arrastre por lo que sus helices tienen MAYOR diametro y MENOR paso. Esto es lo que he encontrado, investigando un poco. Pero lógicamente esto se refiere a un motor que funcione dentro de sus revoluciones maximas. Si el barco, no llega a sus máximas revoluciones hay que disminuir paso (aunque creo que tambien subirí­an si se reduce el diámetro) y si se pasa de sus revoluciones máximas hay que aumentar el paso. ASÍ DE FACIL Y ASÍ DE DIFICIL. digo yo, porque siempre es un tema de debate, y por algo será. Saludos y buena pesca.

Estoy totalmente de acuerdo con Koldo, y es lo que he intentado decir en el comentario anterior, aunque la verdad creo que me excedí­ un poco en la extensión. Azote, como bien sabes yo tengo tu misma embarcación y el mismo motor y además tengo el manual del usuario del motor y te puedo garantizar, que el motor NO DEBE SOBREPASAR las 6000 rpm. Esto lo puedes comprobar en la pagina web de suzuki marine. No se porque te dijo eso el mecánico. Creo, que optizar el motor con le helice adecuada es que al máximo esté trabajando dentro de sus rpm máximas, así­ se le saca el mayor rendimiento con el mí­nimo esfuerzo, lo de la velocidad es algo mas complejo y en lo cual es fundamental el tipo de embarcación. Saludos y buena pesca.

No jose M, el tema es que el motor debe trabajar dentro de un máximo de rpm cuando va atope, si no es así­ es cuando sufre, tanto si va por debajo, como si va por encima. Saludos y buena pesca.

XinXan, yo tambien tengo un problema con la helice, por lo que he estado investigando un poco, pero no tanto como tú, y mis conclusiones son las siguientes, no se si te ayudaré, pero es lo que tengo. 1º.- La velocidad pico, que consigas con un motor determinado depende en primer lugar de la embarcación, luego no vale saber relaciones de tipo de helice y velocidad que puede conseguir un motor sin tener en cuenta en que embarcación está instalado. 2º.- Si un motor determinado y en una embarcación determinada, NO CONSIGUE sus rpm máximas, indudablemente habrí­a que disminuir el paso manteniendo el mismo diámetro. Teóricamente tambien aumentarí­a la velocidad, pero no tanto como se esperarí­a en la teorí­a, ya que un descenso en el paso tambien implicarí­a un descenso en la velocidad, cosa que no ocurre en este caso porque estas MAXIMIZANDO/OPTIMIZANDO el rendimiento del motor y compensas el descenso del paso (cosa que le ocurió a Azote, y tambien es mi caso, ya que es el mismo motor y la misma embarcación). Pero si el motor consigue su rpm maximas, un descenso del paso conlleva un descenso de la velocidad, para el mismo diámetro. 3.- Creo, si no he entendido mal, que tu motor INCLUSO sobrepasa las rpm máximas, por lo que si aún disminuyes mas el paso de la hélice estarás aumentando mas las rpm (no recomendable) y disminuyendo la velocidad (al disminuir el paso). Si quieres aumentar la velocidad creo que deberí­as aumentar el paso, pero SIEMPRE manteniendo las revoluciones dentro de las que aconsejan para tu motor. 4.- Todo esto es sin modificar el diametro, ya que para aumentar la velocidad, creo que serí­a necesario disminuir el diametro y aumentor el paso, PERO lo mas importante es el diseño de la embarcación. Siento que me esté enrollando, pero es lo que se del tema, espero ayudarte. Saludos y buena pesca.

Hola Riisss, en primer lugar perdona por tardar en contestarte, pero he tenido problemas con el ordenador de casa. Tambien los tuve ayer cuando intenté enviarte el mensaje. Ahora estoy en el trabajo, por lo que lo intentaré de nuevo. En principio, la versión del programa que utilizo es la 1.11.4, pero creo que la tuya debe funcionar tambien, ya que en otra PDA (Qtek S200) tengo instalada la versión 1.12.3e3 y tambien funciona. Es posible que tu problema sea que los mapas que intentas leer con el OziCE estén calibrados para el Ozi del PC, por lo que tienes que utilizar un programa (Bajatelo de internet) que se llama Img2ozf, el cual es muy fácil de utilizar y lo que hace es convertir los mapas para poder leerlos con el OziCE, añadiendoles la extensión .ozf2 y ozf.map (creo recordar). La configuración del GPS en la PDA serí­a: Entrando en configuración en NMEA (GPS): Puerto: COM8: GPS on navegator. Baud: 4800. Sentence: GPRMC GPS NMEA output datum: WGS 84 Intenta con esto y si tienes problemas intentaré solucionartelos, la verdad es que a mí­ me va de lujo, el problema es la visibilidad de la PDA con el sol. Saludos y buena pesca.

Chus, a mí­ ne ocurrió lo mismo hace años, y a pesar de que tení­a mas de 40 testigos, que confirmaban que ni mi coche ni yo nos encontrabamos en el lugar ese dia y a esa hora, tuve que pagar la multa, ya que el agente decí­a que a él nunca se la habí­a "volado" un nº de matrí­cula. Y además, tambien dijo que no siguió al coche por seguridad. Se basaron en que los testigos sólo padí­an confirmar que yo no estaba en el lugar de los hechos, pero no podí­an confirmar que mi coche no estubiera, por lo que predominó lo que el agente decí­a. Una verdadera verguenza e impotencia. No pude hacer nada. Claro hace muchos años, eran 15.000 pts y no existí­an puntos ni retirada del carnet, por lo que no acudí­ a ningún abogado, sólo un pliego de descargo y una entrevista con la Dra de Tráfico. Saludos y buena pesca.

Hola wijan, en mi GPS se pulsa MARK y luego ENTER. En Maxsea, no lo conozco. En oziexplorer, se añade un Wpt en la posición del barco. Saludos y buena pesca.

A eso me refiero (a lo que acabas de narrar), en cuanto a las clases de navegación, está claro que tu me tienes que dar clases a mí­, pero aunque yo consiga conocer el mar como tú (cosa que es imposible, pero "SUPONGAMOSLO") creo que si me encuentro con la niebla que comentas, en primer lugar me irí­a a casa (no saldrí­a), y en caso de que me pille en el mar (como ya me ha ocurrido) prefiero llevar el GPS, probablemente piense así­ por mi desconocimiento del mar, pero creo que por muy bien que lo conozca, seguiré creyendo que es mejor tener el GPS. Aunque, logicamente, opino desde mis "limitados" conocimientos. Saludos y buena pesca.

EL GENERAL, según tus comentarios, estoy seguro que seguirás manteniendo lo dicho, sólo deseo que no necesites nunca ese "algo más", a parte de la gasolina y el compás, para llegar a puerto. Y, aunque yo opine así­, no estoy preparado para dar clases de navegación, sino más bien para recibirlas, por lo que tampoco estoy en disposición de contradecirte. Sólo es mi opinion al respecto. Saludos y buena pesca.

Totalmente de acuerdo contigo, EL GENERAL, me paso el tiempo "escuchando" ese silencio. Pero, para llegar a buen puerto, es necesario "algo más" que un buen compás. Saludos y buena pesca.

Amigo, EL GENERAL, está MUY BIEN que el equipo esté relacionado a tus necesidades, y además, no entiendo las necesidades de un equipo de musica para la pesca, aunque si para disfrutar de la misma mientras se pesca, allá cada cual con sus "necesidades". Pero que pongas en duda la NECESIDAD de un GPS, considerando todas sus aportaciones a la navegación y a la utilidad del mismo en casos extremadamente útiles, me parece que "tas pasao" un poquitin, por mucho que creas que "SABES LEER EL MAR". Saludos y buena pesca.

Un supervisor de unos grandes almacenes, tiene conocimiento de que un dependiente es un "fiera" vendiendo, y ante el miedo de que éste le quite el puesto de trabajo, decide disfrazarse e ir a ver como vende el dependiente. Al llegar a la sección de deportes, ve como el dependiente le está vendiendo una CAÑA DE PESCAR a un cliente. Dependiente: Esta es una caña de carbono, último modelo con T-curve y una excelente acción de combate, con gran numero de anillas de alta resistencia para evitar que el hilo toque la vara, ...... Cliente: De acuerdo, si me gusta y me la quedo. Dependiente: Pero, a esta caña le tiene que poner un carrete a corde con ella, en concreto le recomiendo un Shimano Stella, que es uno de los mejores carretes del mundo,.... Cliente: De acuerdo, si me gusta y me lo quedo. Dependiente: Pero, Hombre no va a pescar desde el espigón, pudiendo tener esta Zodiac semirrigida STAR de 4 m de eslora con todo el material de seguridad, lona de fondeo,.... Cliente: De acuerdo, si me gusta y me la quedo. Dependiente: Pero, Hombre no va usted a remar con ete equipo, le recomiendo un motor de 30 cv, de 2T ya que pesa menos y es ideal para esta embarcación. Cliente: De acuerdo, si me gusta y me lo quedo. Dependiente: Pero, hombre no habia pensado en el desplazamiento, por lo que incluiremos como no, este fantastico remolque para que pueda ir hasta los mejores lugares de pesca. Cliente: De acuerdo, si me gusta y me lo quedo. Dependiente: De acuerdo, ahra si que tenemos el equipo completo, el total son 12.500 euros. Una vez que el supervisor ve que el cliente paga el total de la cuenta, se quita el disfrac y la dice al dependiente: Si señor, me rindo ante usted, ha sido capaz de venderle a ese cliente un equipo completo, cuando en realidad solo vení­a a comprar una CAÑA DE PESCAR. A lo que el dependiente le contesta: Una caña de pescar, no. Este señor me pregunto en la escalera donde vendí­an las COMPRESAS, y yo le dije: ¿Las compresas?, Hombre va a estar usted 5 dias en casa aburrido, SIN FO..AR, usted tiene que ir de pesca, venga conmigo que le consigo el equipo necesario. Saludos y buena pesca.

Hola, este es mi escaso equipo (de momento suficiente): - GPS garmin 12, con soporte y conexión 12 v tipo mechero. - Sonda garmin 250 fishfinder, blanco y negro. - PDA ALCER N35 utilizada como GPS-PLOTER con oziexplorer, con soporte tipo ventosa y conexión 12 v tipo mechero. - Radio VHF sin DSC Con este equipo, a veces, pesco. Saludos y buena pesca.

Gracias, jvcmoc, por tu rápida contestación.

A mi me ocurre lo mismo, lo que pasa es que suelo leer mas que comentar, porque tengo mucho que aprender y aún puedo enseñar poco, pero todo se andará. Y en cuanto puedo ayudar algo, siempre dispuesto. Saludos y buena pesca.