AGA

...en cualquier caso, interesados o no, en aprovechar material de desecho que a mas de uno le haria un favor, está el tema del residuo que se genera con el cambio de embarcacion. Ese montón de fibra de vidrio, gelcoats, plasticos, gomas... que se hace con él? Seguro que no hay empresas que se dediquen por que, lo que la administracion debe pedir en cuestion de papeleo, licencias, instalaciones, gestion, debe ser indecente, y entonces nadie se mete por que no resulta rentable. Y como en este pais, todo el mundo piensa en hacerse de oro ...

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Vivo en Premia de Mar, hace tiempo que al ir al trabajo por la autopista paso junto a un gran caseron, que tiene en sus terrenos, varias embarcaciones varadas, en remolques o en el suelo, medio rotas o desmontadas. No se por que motivo se juntan tantas barcas justo alli, no es un desguace aunque tambien se ve un 2cv y algun coche viejo, pero entero. Todos hemos visto, cuando paseas por según que pueblos de la costa, cuantas embarcaciones abandonadas en solares, incluso sobre un remolque, con las ruedas pinchadas (el remolque). Otras tiradas por tierra, o aparcadas en alguna calle poco transitada de urbanizaciones de la costa. El pasado verano, en Menorca, me hinché de verlas. ¿DE QUIEN SON? ¿QUIEN SE OCUPA DE ESTO? Un dia necesitas un recambio para un motor antiguo, o no, o piensas en instalar un pasamanos, o una plataforma de popa... y te hecha para atras el precio de todo lo "nautico", y te acuerdas de cuantas barcas tiradas has visto por ahí... ¿Alguien sabe si existe alguna empresa u organismo que se ocupe del reclicado de embarcaciones? he visitado ya varias webs yankis de Florida, que comercializan "pedazos" de barcos y recambios desmontados de unidades retiradas. Te venden un mueble con fregadera, por ejemplo, de esos de bañera, pero no lo desmontan, va unido a un pedazo del mamparo de fibra que lo sujetaba, y parece que lo hayan cortado con una motosierra... montones de barandillas, asientos, tangones... Es que aún hariamos la primera "pela"

Polp, no te confies, no sera la primera bomba que se queda sin aletas de goma. A mi pasó, deacuerdo que no era un Honda, era un Selva, pero de repente se paro el motor, ya estaba achicharrado. Las aspas de goma habian desaparecido y solo quedaba el alma de la bomba, claro que no aspiraba. Miraloy que no sea nada.

aixam, cambia de sonido cuando se amorra? o sencillamentebaja de vueltas y gira redondo? Si cambia la sonoridad, se vuelve mas tosca, arritmica, puede fallar una bobina, que hace el tonto, puede ser el cable de alta que va de la bobina a la al capuchon de la bujia. Cuando falla, hay que parar, y probar de ir quitando, alternativamente cada uno de los capuchones de la bujia, quitas uno y pones otro. Si es bujia o bobina, se parará o empeorará siempre, hasta que quites uno en que no notarás nada nuevo, ese es el que falla, lo pongas o quites el motor no se entera. La única pega de la electricidad, es que sólo puedes encontrar el problema cuando falla. Cuando los sintomas son "ahora voy" "ahora no voy"...CHUNGO. A ver si hay suerte.

Claro, es que he estado leyendo un articulo donde explicaba, pues eso, que plotters, sondas, gps... solo ejecutan programas internos, grabados en memoria,, que no dejan de ser lo mismo que otra aplicacion que tu abres en tu portatil. Otra cosa es conseguir esos programas, que no creo que las marcas esten por la labor de dejar escapar esa parte del pastel que es la fabricacion y venta de cada aparato... Pero hoy en dia, que ves el C+ , tocas el piano, o controlas un torno-fresador con un portatil, no me direis que no se puede conectar un transductor? quiza lo que pasa es que no hay transductores USB, pero seguro que alguien lo saca.

Perdonad, antetodo, si ya se ha hablado del tema, no he sido capaz de encontrarlo.ç Alguien sabe de la posibilidad de sustituir los diferentes aparatos, Sonda, GPS, etc... por un ordenador portatil conectado a antena o trasductor? He visto que, cartografia si se puede instalar, pero sonda de pesca o similar? Ha llegado la hora de renovar equipo, y antes de invertir... Alguien sabe algo?

Pues viva la Union Europea!!

No teneis la sensacion de un tiempo acá, que se ponen unas motorizaciones "muy burras"?

No, no, si a mi me lo han pedido aqui en Barcelona tambien para matricular una zodiac de 3.40... Ah! y mis documentos para el cambio del mercury tambien compulsados. Es la última moda... Ahora va uno, y les dice a los de Capitania, que no! que no hacen falta...

Jordi, y jugando con eltrimado del motor no se solucionaría el problema, a veces se tiende a trimar demasiado el motor en su punto mas bajo, y claro, todos los espejos de popa no son iguales ni tienen la misma inclinacion. Quizas conun trim un poco mas negativo...

"Todo" en nautica es cuestion de pasta en este pais, pero lo del DNI esta solo en manos de que EL quiera llevarlo a compulsar y enviarmelo... y eso ni con pasta... ¿O hay mas maneras? ¿A alguien le han tramitado papeles en alguna capitania sin pedir DNI compulsados?

Por si se os ocurre comprar material usado, fuera de España... tomad nota Hace ya año y medio que compre, por telefono, un Mercury de 75cv a un particular que yo creia de Badajoz, pero que resultó ser de Portugal, muy cerca de la frontera, de ahí que españoles y portugueses compren en las mismas nauticas, cerca de los embalses. El trato con la nautica que hacia de intermediaria tengo que decir que, aun hoy, es exquisito. Me envio un contrato privado en que se comprometia, previa transferencia del importe acordado, a suministrarme el motor, perfectamente embalado, con su mando, sus cables, y la documentacion en el momento en que obtuviera la libre disposicion , ya que era un cambio por un Suzuki de 4t. Alli se estan sacando de encima los 2t, prohibidos en aguas interiores, y la verdad es que son motores con muy poco uso y siempre en agua dulce. EL MOTOR ESTABA IMPRESIONANTE. Los problemas han surgido aqui, a la hora de cambiar mi Selva 55 por el Mercury que adquirí. CON LA ADMINISTRACION HEMOS TOPADO ! No aceptan el contrato de compra-venta que el antiguo dueño me envió, POR ESTAR REDACTADO EN OTRO IDIOMA QUE NO ES EL ESPAÑOL. No aceptan el certificado de libre disposicion POR ESTAR REDACTADO EN OTRO IDIOMA QUE NO ES EL ESPAÑOL. No aceptan las copia del documento de identidad, POR NO ESTAR COMPULSADO. El contrato, de momento le he enviado una copia por e-mail para que la rellene y me la envie por correo, TODO EN ESPAÑOL, CLARO. La libre disposicion la llevaremos a traducir (de 60€ a 100€ por traducirlo). Ahora tengo el problema de que en Portugal no me van a compulsar ningun DNI, (quizas yo tampoco lo haria) un DNI compulsado es como un DNI autentico, y no se fian claro. que si quiero me reconoce la firma un notario, o algo así, pero compulsar? NANAI. Alguien sabe algo de como solucionar este embrollo? os lo agradecería. Albert

Me habeis dado ideas, Gracias Hombre lo de los antiparasitarios no es ninguna tonteria, pero me despista que cuando paro el motor funciona bien y la radio sigue en marcha, en cualquier caso este finde lo pruebo. Lo de la altura respecto a la superficie esta muy bien, viene en el manual, pero es muy dificil situarla donde el fabricante quiere, en un barquito de 6 metros, depende de donde te muevas cambia la linea de flotacion, ademas, a mas velocidad mas se hunde la popa.

Saludos...! Hace ya 4 años que adquiri esta sonda con transductor de popa junto con la embarcacion. Nunca ha funcionado muy fina, pero era mi primera vez, no sabes como va, crees que eres tu, que no te enteras... Ya he cambiado un transductor, parece que acertamos, con el cambio hubo mejoras, pero al poco tiempo, mas de lo mismo. Solo te muestra el fondo con el motor parado, en cuanto arrancas, desaparece el fondo, total o parcialmente, y ve peces por todas partes, grandes, pequeños, a montones... se vuelve loca pitando, hasta que vuelves a parar el motor. Debe ser una sonda para embarcacion fondeada... Me aconsejaron cambiarla de lugar, que eran las turbulencias de la elice del fueraborda... lo hice, ya no se donde ponerla. Alguna idea??

Tienes la fabrica de remolques... EUCAR es?, si creo que es EUCAR, importador tambien de Satelite, en Mataro, al lado del ITV de Argentona en el Plg. Ind. El Cros, al lado de la riera de argentona. Sales, desde Barcelona, por Mataro Sur, Cami del mig,y riera para arriba hasta la rotonda, sigue recto no cruces la riera, estan en el margen que da, dijeramos, a Barcelona. A ver si te sirve

Yo no conozco el Selva 55 de 4t, conozco el 55 de 2t. Ya se que la tecnologia de uno, nada tiene que ver con la del otro. Dicen que es un Yamaha... el 2t no se parece en nada a un Yamaha... Tambien se dice que hoy, todos los motores son buenos... que todo funciona... Hace ya 4 años que compre mi Selva. NO HA FUNCIONADO NUNCA BIEN. Y Selva, por su importador Maquinaver de Madrid no ha sido capaz de hacerlo andar, ni ellos, ni ninguno de los mecanicos que me enviaron. No se lo que le pasa al motor, ellos tampoco. Seguro que el 4t funciona, SEGURO! pero que no tengas que depender nunca del servicio oficial de selva, por que vas listo. Aqui en el Maresme NADIE quiere vender ni reparar Selva, y no se ven... Es barato, eso si,y creo que es lo que nos induce a comprar, pero yo me acabo de comprar un Honda 4t de 8hp para la neumatica, y chico!... que diferencia. Si tienes la suerte de que te salga bien , ADELANTE, pero que un dia no tengas que venderlo. Siento desanimarte, pero es una putada decir que todo funciona porque no es cierto. Y si se estropea (que todo se puede estropear) se arregla, pero estos no arreglan... ni su red de oficiales. Un Abrazo Albert