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trolling

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Everything posted by trolling

  1. MUCHAS GRACIAS A TODOS. UN ABRAZO
  2. Hola de nuevo. Mi sonda es justo el modelo anterior de furuno , la 582L , en su momento tambien me plantee la misma duda y tuve conversaciones con Furuno , hace ya 5 años de ello y no recuerdo todo el procedimiento , pero no estaba dispuesto a pagar la barbaridad que se paga por sonda+trasductor+caja y con la excusa que tenia la pantalla y que el trasductor de origen tenia que cambiarlo estuve indagando. Puedes buscar en el buscador de esta web la palabra radarsonics y saldra gran parte de lo que en aquel momento se comento sobre varias sondas. El problema entre pantalla y trasductor es que sean compatibles las impedancias y aparte Furuno esta con la cajita de marras que creo que una especie de puerto o enlace para usar tambien el resto de funciones en pantalla. Tanto Airmar como radarsonics hacen transductores para los fabricantes de sondas , Furuno , Koden , Hondex , etc etc , asi que es cuestion de encontrar cual es el pueda ser compatible actualmente. En su momento el propio electronico que instalaba las sondas me informo , vimos que era compatible y esta hoy estoy contentisimo . UN ABRAZO
  3. Lo mejor es que te lo coloque un profesional. Yo compre fuera el transductor y no tuve problemas para que me lo pusieran , pague su trabajo y punto. Yo coloque un transductor de bronce de 1Kw y doble frecuencia de la marca radarsonics y la verdad es que va como un trueno. Creo que la pagina es radarsonics.com UN ABRAZO
  4. No esta nada mal la captura , la suerte es la suerte. Yo me quede en 80lbs eso si pescado con linea de 30 libras , el record de la zona estaba en 84lbs , asi que me quede con las ganas. Eso si , son una maquina , tiran mucho mas que otros como el vela con el mismo peso. UN ABRAZO
  5. Hola Tono , campeon: Koden es una marca buenisima de sondas , el que no se conozca es simplemente porque en España no se habia instalado y la casi exclusividad la tenia Furuno. Son sondas de garantia y calidad parejas a Furuno y son mas economicas , utilizan trasductores Airmar y radarsonics , pero eso es lo de menos ya que tanto en pantalla , como en hardware como en trasductores tienen calidad mas que suficinte. Otras marcas poco conocidas y muy buenas son JRC , el modelo FF50 es fantastico y con "solo" 600W RMS y un buen trasductor van como un cohete. UN ABRAZO
  6. Hola a todos Gorrion !!! ¡¡¡¡Eres un cracK!!!! Chinchorro , no solo en Galicia , tambien en la Comunidad Valenciana esta ocurriendo lo mismo. Por lo pronto desde la Federacion Mediterranea para una pesca responsable , junto con algunos Clubs Nauticos como Santa Pola y Guardamar ya hemos interpuesto un recurso contencioso administrativo contra la Conselleria. Es increible que en las Reservas dejen pescar a los profesionales y culpen a los deportivos . Es curioso , pero ante dicha norma lo unico que se ha conseguido es que haya mas profesionales pescando dentro de la Reserva de Tabarca , increible ¿no? , . Me pregunto si el señor o señores de la brillante idea cobra de nuestros impuestos y licencias que pagamos a la conselleria. Lo que ha pasado tras la prohibicion de que los deportivos pescasemos al currican en Tabarca es que los pescadores jubilados , dada la miseria que cobraban , han decidido darse de nuevo de alta como profesionales y ahora son mas y sin problemas.....de pena. Como tambien es de pena que muchos son los que protestan y hablan , pero luego no hacen nada. Desde la Federacion Mediterranea en Valencia pedimos el apoyo de varios Clubs y asociaciones de pescadores deportivos para llevar a cabo dicha reivindicacion legal , pero casi todos se "disculparon" cortesmente y es que cuando se habla de mojarse todos esconden el ala. Esto nos afecta a todos a los embarcados y a los de casting costa, a los clubs mas cercanos y a los mas lejanos porque servira de ejemplo. Sobre todo agradecer a la Federacion Mediterranea y al Club Nautico de Santa Pola y Guardamar su apoyo , espero que todos los demas sepan agradecerlo en su justa medida. UN ABRAZO
  7. No solamante estan prohibidas las avionetas , sino que ademas la temporada para los atuneros no se abre hasta el 1 de Mayo. Lo increible es que todo el mundo lo sabe y el que tiene que hacer algo no lo hace . UN ABRAZO
  8. ¡¡¡¡¡Que poco dura la alegria en la casa del pobre!!!! Nuestros queridos amigos de Santa Pola siguen gastandolas igual. Ahora los trenes de bolos los disimulan con hilo de nilon ,para que no se noten , pero el colmo de los colmos es el NICOLAS Y ANTONIA , del elemento y terrorista ecologico moteado Ben Laden (por algo sera). Ahora en vez de llevar un tren de bolos lleva un tren de planchas , de unos 40cm , unidas entre si , que hacen el mismo efecto que el tren de bolos o peor. Este le ha cogido el "gustillo" , ha probado las mieles del exterminio y ya no piensa parar , o lo paran o acaba con la bahia de Santa Pola , Alicante y Torrevieja en menos de un año. Y es que el problema no esta en los arrastreros en si , sino en una administracion rigurosa con el debil y laxa con el infractor . Si la administracion sigue permitiendolo , si sigue haciendo la vista gorda , ellos van a campar por sus fueros sin tener en cuenta que el mar es de todos ya que para ellos solo es de ellos y con derecho de pernada. No se para que exigen la famosa caja azul si luego tienen miedo de usarla aun sabiendo que estan infringiendo la ley repetidamente y sin ningun pudor. A ver si los señores inspectores dejan de hacer la vista gorda y empiezan a aplicar la ley que aunque bastante vaga e imcompleta, si habla de prohibir artes que destruyan los fondos rocosos. El cambio en el ultimo año ha sido espectacular , hay piedras (o mejor dicho habia) piedras que han desaparecido . No hay ni aligotes , ni bogas , ni serranos. De dentones ni hablar ya , el bajon ha sido espectacular y esta semana los arrastreros han vuelto a descargar cajas de ellos en la lonja , todos con huevas. Asi llegamos a la tercera cuestion , no solo esquilman especies , no solo destruyen los habitats , ademas aprovechan el celo y la freza. Las famosas paradas biologicas se han convertido en paradas de conveniencia . ¿De que sirve parar el arrastre en Junio ? Los primeros años se paro en Mayo , incompleta medida , pero que por lo menos dejaba un mes de cria. Ahora se pasa , por consejo de las cofradias , al mes de Junio . La excusa son las comuniones....no se si reir o llorar. Ahora aprovechan la freza y es mas facil hacer mas copo , pero el daño es impresionante. Es increible que los politicos y gestores administrativos cieren los ojos ante tal burrada ...una mas , parece un concurso de ineptitud. ¿Parada biologica ? Yo creo mas bien que es un encefalograma plano administrativo. UN ABRAZO
  9. Hola txitxarro: Lombardini es una marca de motores industriales muy fiable , lo montan sobre todo tractores. Normalmente trabajan a pocas revoluciones y son poco sofisticados , pero muy efectivos y eso en el mar es interesante. Lo unico que veo es que sera un barco lento. UN ABRAZO
  10. Hola Narvals!!!! Ya hay varias Tarragas en el foro , aunque tu eres de los mas veteranos , asi que puedes hablar mas que los demas , pero en verdad no estaba pensando en ti Como comentas , en las primeras unidades no era muy conveniente el 160 porque ademas quedaba encajonado y no te cabia ni la mano en el hueco del motor. Ahora con los nuevos motores la cosa cambia , pero no los he probado. En cuanto a lo que preguntan por ahi sobre el peso y la calidad , he de decir que yo fui varias veces al astillero y vi como las hacian y utilizan materiales de muy buena calidad . El peso ,es el que es ,aproximadamente y no escatiman en fibra , por ello es aproximado el peso , ademas varia de un propietario a otro. Es bastante estable y puedes equiparla al gusto y en el mismo astillero. El defecto que vi en el modelo que probe y que luego me comento algun propietario mas , es que tiende a clavar la proa tanto a poca como a mucha velocidad . Me imagino que con una mejor distribucion de pesos o con unos flaps mejoraria . Eso hace que la toma de olas por popa te obligue a estar atento. Como consejo intentar tratar directamnete con el astillero , esta en San Pedro del Pinatar , Murcia, a mi me parecieron buena gente . Es familiar. Por lo demas un gran barco a un gran precio. En cuanto a la Ocqueteau 625 , solo le encuentro un defectillo , la tendencia a caer algo a babor en marcha. Eso se debe al giro de la helice , levogira , y a la posicion del deposito a esa banda , que intenta compensar con el asiento del piloto a estribor. Aun asi en marcha tiene caida a babor. En parado es super estable , tres a una banda y ni se mueve , esto es debido a la generosa manga y a la quilla corrida. Ahora con mas motor todavia ira mejor (ahora viene con los volvo creo que el D3) , tal vez el 85 hp es un poco justo , aunque hago cruceros cercanos a los 15 nudos y el motor es de los que no fallan . Con mar se comporta muy bien , casi mejor que cuando no lo hay , sobre todo con el mar de proa es una maquina , no hace ningun extraño y no existen los pantocazos , sobre todo debido a su proa recta. Se pueden mejorar algunos acabados , pero en general el material es de excelente calidad, mucha estiba y muy practico. Yo estoy muy contento con ella. En cuanto a los datos hay que estar muy atentos , por ejemplo la Tarraga 600 tiene 5, 99 , ademas seguro , porque el propio astillero queria que entrase para titulaciones menores al PER . En general los astilleros españoles tienden a "engordar " la eslora , de echo es una de las causas de que Rodman halla cambiado las denominaciones de sus embarcaciones , ya que la competencia parecia que vendiese barcos mas grandes , cuando en verdad eran mas pequeños. Por eso hay que fijarse mucho en la eslora del casco , la real y la total . Casi todas las embarcaciones de esa eslora trabajan con el 5,99 de casco , para posibles compradores con titulaciones mas pequeñas y de esta manera tener mas mercado. Luego entran los elementos como botalones , plataformas de baño , braquets etc etc , pero por mucho que digan los vendedores casi todas son 5, 99 de casco. UN ABRAZO
  11. Hola campeones: Yo creo que si hay algo escrito sobre la Tarraga 600 , pero me imagino que habran ya mas gente con ellas en el foro que nos podran hablar de ellas. Yo probe en su momento una con un motor de 125 Hp , Yanmar y si no me equivoco fue la 2º o 3º unidad que salio del astillero , de eso hace ya mas de 2 años. Me imagino que habran mejorado , sobre todo la tendencia a irse de proa. Lo mejor es que te lo equipas a la carta en el propio astillero. UN ABRAZO
  12. Enhorabuena campeones!!!!! Habria que ver como era el que se le escapo a tu padre , pero seguro que era de los gordos gordos. UN ABRAZO
  13. Pues efectivamente esta en venta , se ha comprado una mas grande (quien pudiera...). Esa foto esta hecha casi desde mi amarre , en el Club Nautico de Santa Pola , casualidades de la vida. UN ABRAZO
  14. Ostras papaquique !!!!! Has colocado la foto de la Mª del Pilar , la Bayliner de mi amigo Gaspar . Ese barco esta "enseñao" , fue 3º en el pasado Campeonato de Europa. Es un buen barco y va como un trueno . Todos los barcos americanos tienen una calidad que ya nos gustaria tener aqui en España. En cuanto a la estabilidad del mismo barco con eje o F/B , el barco con motor intra borda siempre tiene mas estabilidad y tambien es mas marinero , su punto de gravedad es mas bajo y es mas estable , pero en contra tiene que desplazar mas agua y el empuje de la helice es menos efectivo que en el caso de fuera borda , por lo que es mas lento y su relacion de efectividad es menor. Rodman 12,50 tiene una Arvor y esta super contento . Si teneis alguna duda , despues de todo lo que he hablado de mi Ocqueteau 625 , podeis preguntar , aunque al final como dije puede ser cuestion de gustos. Yo cuando me compre la mia hace 2 años probe ... la Ocqueteau 625 , Arvor 210 , Starfisher 670 , Tarraga 600, Delfin 680 , Rodman 620 , Jenneau 635 , Beneteau 620 , Jeanneau 625 , Beneteau 600, Ransea 600 , y alguna mas que me dejo en el tintero . Todas tenian sus cosas buenas y sus cosas no tan buenas , al final fue una mezcla entre presupuesto , relacion calidad precio , gusto personal o prioridades y oferta final. Eso si me lo pase pipa probando barcos. Bueno os dejo que esto empieza a alargarse. UN ABRAZO
  15. Pues eso mismo taranga ...si lees bien el Principio de Arquimedes te daras cuenta de la diferencia entre peso y desplazamiento . Por eso me parece raro la proximidad entre peso en vacio y desplazamiento de dicho barco , teniendo en cuenta su tipo de carena. UN ABRAZO
  16. No se , no se: Que la Starfischer 670 pese 2100 y desplace 2150 raroraro . La Sciallino es una pasada , solo tiene un problema ..el precio , creo que se va un poquito. El 20 es apañado porque no tiene tanta madera , mas grandes tienen mucha madera , son preciosos y navegan muy bien ... pero tanta madera y pesca no son muy compatibles. Lo mas practico en un barco de pesca es mucha fibra y buenos imbornales. Es sorprendente la cantidad de barcos que hay en esas esloras , me imagino que es porque son los mas vendidos o tiene mas publico , la verdad es que todos estan muy bien y al final depende de gustos y presupuestos. UN ABRAZO
  17. Hola a todos: La diferencia de desplazamiento se debe al peso y a la carena. No hay que confundir peso con desplazamiento. El peso de un barco y/o casco es lo que pesa y el desplazamiento es la cantidad de agua que desplaza ese barco y/o casco al navegar . Normalmente a mayor peso mayor desplazamiento , pero influye el tipo de casco , carena , hasta si es eje , fuera borda o dentrofuera. Asi que un mismo barco puede tener diferentes desplazamientos para un mismo peso. Por ejemplo el mismo barco desplazara mas si es eje (calado cercano al metro ) que ese mismo barco con fuera borda , solo cala 30 cm. En las de 6 mts , faltan las francesas , por ahi he visto algo sobre la beneteau , creo que la jeanneau es igual (comparten diseño) . La oqueteau tanto en fuera borda(595 y 615) , como en eje 625 , 645 y 685 , son magnificos barcos y que salen bien de precio. Yo tengo la 625 con un 85 hp eje diesel y va muy bien y cuando mas mala mar hay mejor se porta. Aqui en el foro se de varios que tienen la 615 y la 645 y estan muy contentos. Se pueden ver en ocqueteau.com Otro detalle a tener en cuenta es que los astilleros españoles ponen la eslora total , desde el botalon a la plataforma de baño , los astilleros franceses no incluyen esta ultima y a veces ni siquiera el botalon , asi por ejemplo la 625 es igual de grande que una Delfin 680 o una Starfisher 670 o una Rodman 670. UN ABRAZO
  18. Efectivamente Mex: Solo sirve la forma legal...recurrir , no hay ya vuelta atras , no hay posibles conversaciones , ni tratos especiales ni excepciones a la regla , la ley es la ley y el decreto es asi y solo se puede revocar en los tribunales , en breve intentaremos interponer un algo , es cosa de abogados. Casos parecidos hay , ya veremos como acaba. Creo que por enesima vez nos han tomado el pelo , se han aprovechado de los de siempre , osea de los que pagan ... UN ABRAZO
  19. Hola a todos: Siento no haber podido contestar antes , pero por cuestiones de trabajo he estado fuera y sin pc . Bueno pues si eso es lo que hay y ya esta en vigor , asi que creo que ajo y agua , decreto es decreto y solo se puede suspender si se lleva a contencioso y se da la razon. Se que la Federacion Mediterranea para una pesca responsable ya habia iniciado alguna accion , ya que en Baleares ya fueron a juicio y se que hubo sentencias , recursos y no se en que ha quedado la cosa , pero las ultimas noticias es que nos daban la razon. Desde aqui intetaremos ponernos de acuerdo el maximo de deportivos para iniciciar accciones cuya intensidad dependera de la actitud de la administracion. Como veis en este caso lo poco que han tardado en publicar el decreto y los meses que tardo el de la prohibicion de los bolos de arrastre y es que mas que los profesionales , los verdaderos culpables de lo que pasa es la administracion que permite todo este disparate. En fin os mantendre al tanto de lo que vaya pasando. UN ABRAZO
  20. Hola amigos: Para variar aqui estoy de nuevo denunciando el proximo dislate administrativo , que por supuesto de prosperar ira al juzgado , ¡que ya esta bien de que nos tomen el pelo ! Hasta ahora en la Reserva de Tabarca habia tres zonas definidas . Aguas interiores : Podian pescar lista 3 ª y 7ª provistas de licencia , al currican y a la ronsa sin fondear. Ademas se permitia el uso profesional tradicional de las morunas , que no veas el estropicio de toneladas de lechola que capturaba. Asi como la pesca desde costa al surfcasting. La siguiente zona era la de reserva integral , ahi nada de nada , salvo los de siempre...para variar. La tercera zona permitia la pesca profesional , lista 3ª , al currican. Ya de por si era un agravio comparativo ..pero bueno , como buenos chicos no deciamos nada,,,pero claro como si no lloras no mamas..... Ahora han decidido que los deportivos dejen de pescar.....pero no los profesionales!!!!!! . Viva las Reservas que se pagan con el dinero de los españoles y que sirven de corralitos a los terroristas ecologicas . ¡ Viva la inteligencia , la logica y el buen sentido ! Y pensar que les pagamos nosotros a dichas lumbreras administrativas. Eso son reservas y lo demas son patios de colegio ...solo falta "El Candelas" con trabuco incluido para que nos atraque. Digna proteccion , dejan la pesca profesional y prohiben la deportiva...SE PUEDE SER MAS INUTIL????. Espero que aquel famoso "comite de expertos pescadores deportivos" , entre los cuales hay alguno en este foro , no haya sido participe de dicho aborto ecologico.. En fin y como todos los españoles somos iguales somos iguales ante la ley , por lo menos eso dice la Constitucion Española , si eso intenta prosperar iremos al juzgado..alguna asociacion ya lo ha hecho y desde las asociaciones de pesca deportiva de la zona ya estamos preparando recursos para llegar hasta el Constitucional ...si alguiien se apunta a la iniciativa sera bienvenido. UN ABRAZO
  21. Para la pesca con trasmallo y palangres no hay profundidad minima , como mucho distancia a la costa y si no me equivoco son 200mts. En verano cuando colocan las boyas de baño no suelen meterse , pero ahora en invierno...... Lo curioso es que pensaba que era un palangrero y es un trasmallero , eso a veces si que es ilegal ,porque o tienen licencia para una cosa o para otra. De todas formas aunque molesten los palangres y trasmallos no son lo mas peligroso . A esa misma distancia pasan los arrastreros como "El Chusco" ya conocido por algunos de este foro o el "Hnos Vidal" y eso si es terrible. Lo peor es que la guardia civil ya puede saber donde faenan por la caja azul , pero.... Cuando empezo lo de la caja azul siguieron a un barco de Torrevieja tambien conocido , creo que se contabilizaron 41 denuncias en tres semanas....claro comoes incompatible...solucion ..no hago nada..ya se sabe "ojos que no ven"....por si ocurre un Fuenteovejuna todos a una". Pero el ultimo dislate administrativo lo contare en otro post... y es que no creo que sea culpa de los arrastreros , la culpa es de quien se deja llevar , osea la administracion , que por cierto todos pagamos y que asi nos devuelve nuestros impuestos , gran pago si señor. UN ABRAZO
  22. Si el barco vibra no lo compres. Dile a un mecanico de confianza que te lo revise. Puede que sea el eje porque tuvo un enganche la helice y se doblo un poco , puede ser porque los silents blocks no esten bien , puede ser porque se hayan cargado algun engranaje etc etc. Que lo revisen y no lo compres mientras , no tiene porque vibrar. UN ABRAZO
  23. Hola viruta: Aqui le llamamos fardatxo , osea lagarto. Es un Synodus , sale a partir de los 80-90 metros en nuestra zona y es especie tipica de transicion de roca a fango , tirando para este ultimo. Aqui es muy poco apreciado , gastronomicamente hablando , tiene mucha espina y poco de lo demas. UN ABRAZO
  24. Hola papaquique . Ya voe que estamos en pleno noctambulismo . Son tres opciones muy interesantes ya que ofrecen la misma o mejor calidad que otras a un precio muy competitivo . Por ejemplo , entre Furuno 582 ( mi sonda actual) y la FF 50 la eleccion solo se debio a la falta en ese momento del modelo de JRC , que estan bueno como la Furuno y mas economica , creo que podria escanear el libro de instruccines y enviarlo. Sigue asi , este post es un lujo. No creo que haya ahora mismo un sitio con mas informacion sobre sondas que este ...luego vendran las pruebas y comparativas..jejeje que tiemblen los vendedores UN ABRAZO UN ABRAZO
  25. Hola papaquique campeon: Con todo ese peazo de trabajo y toda la informacion que te estas empapando es facil olvidarse de alguna marca , tal vez menos conocida o comercial , pero autenticas maquinas . Me refiero a JRC , Koden y Hondex. JRC (Japan radio Company) es una de las empresas mas punteras del mundo de la electronica , casi todos sus sistemas tienen especificaciones militares y espaciales , osea materiales y controles de primera. Fueron los pioneros en cajas negras , incluso , si no me equivoco antes que Raymarine y Furuno . El problema es que solo tiene un modelo asequible , la FF50 (ahora ff500), anteriormente tenia 2 la ya citada y la ff30 de gratos recuerdos para mi. La 130 es mucha tela La FF50 la tengo muy trasteada y es un trueno de sonda con el trasdductor adecuado , de lo mejorcito en imagen y definicion y mas barato que la competencia. Ya os traere un report comparando Furuno , Koden y JRC e incluso Hondex. El resto de las sondas JRC no son para la mayoria de los mortales . Koden es otra magnifica sonda y muy bien de precio y Hondex aunque algo menos puntera , tiene sondas muy eficaces y sobrias a u buen precio. Algun dia haremos unas comparativas entre los modelos de parecidas caracteristicas. Por ahora os pongo dos web de localizacion la de JRC es www.jrc.co.jp y la de Koden es www.si-tex.com. Si tex es el nombre de Koden en USA. La hondex estoy en ello UN ABRAZO
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