fran67

Joer sois muchos en contra!!! pero... el POWER TRIM lo que hace es subir o bajar el plano de la hélice, es perfecto en un FUERABORDA o en un motor con COLA, actuan directamente en la dirección de la/s hélices, pero nada que ver con los FLAPS, estos empujan agua hacia abajo para levantar la POPA y hundir la PROA. En el caso del NAUTIPOL, este va plano, es mas, tiende a proarse, a partir de +/- 9 nudos, es cuando levanta la proa, pero nunca en exceso, ni siquiera llevando muchos tripulantes, en mi opinión y queriendo rizar el rizo, yo le hubiese puesto mas peso a popa, de hecho yo siempre llevo atrás todo lo que pueda, tanque de agua lleno y demás, para tener mas lastre a popa, este barco e imagino que también otros, no entierra la popa, caso claro de la STARFISHER, a ver si alguien que tenga uno como el mio u otro barco que le pase lo mismo, deja su opinión, saludos

Si pusiera la electrónica ahora mismo, pondría un combo, exactamente el GARMIN 4010 con caja de sonda GSD-22, lleva pantalla de 10", cartas BLUECHART G2 VISION, posibilidad de sonda de 2KW, radar, leer datos del motor, entrada de video, etc. Si me decidiese por equipos separados, pondría los que llevo en mi barco, un GPS/PLOTTER GARMIN 525 (o 520) y sonda HONDEX 670 es perfecta con una pantalla enorme y una excelente definición, no es tan cara como una FURUNO y el rendimiento es excelente, saludos

JERONIMO, es que FAETON es ASTONDOA, por tanto habrán hecho lo que hacen ellos en su stand, saludos

Joer, así puedes calcular el consumo de una salida, pero el consumo exacto a unas revoluciones... a ver si aparece GAR-RIVER u algún otro compañero y nos da datos exactos para ver diferencias reales, saludos

Mañana tengo que llamar a Manuel de Nautipol para un problemilla que tengo con la hélice de proa y le comentaré lo que pasó contigo, porque me parece que no se puede andar así por la vida y menos con la buena gente como tu

Hola ROBERT, sabes si ha habido algún astillero mas que haya presentado barcos con eslora de casco 7,99??

decía fotos del interior... ji ji Un abrazo

A ver si el amigo PICARO nos pone unas FOTILLAS... :

Oye JOMARBON, ya has instalado el sistema para ver el consumo? Porque si no, es imposible saberlo exactamente, yo creo que la única manera de saber las diferencias de consumo entre barcos de 1 o 2 motores, sería con algún compañero que lleve motores electrónicos para poder comparar realmente las diferencias, vamos a ver si el amigo GAR-RIVER nos hecha una mano, saludos

Que va, yo cuando hice las fotos no tenía ni intención de comprarla y me trataron super bien. Oye PICARO, como no te he visto en persona, no será que tienes pinta de INGENIERO CHINO COPIA BARCOS??? ja ja ja

Tengo una pequeña empresa de iluminación y sonido profesional, hace unos años siempre íbamos a la feria de Valencia, la mas importante en España en estos productos, pero poco a poco esta feria se ha ido a pique, los expositores se quejaban de lo que suponía ir a la feria, las clavadas que les meten a los que exponen son de aupa y terminan por ser una autentica ruina, con el tiempo esta feria ha perdido muchos puntos, ahora es cada 2 años y ni siquiera así es interesante, me parece que la de los barcos va por el mismo camino, hablar de FERIAS es sinónimo de clavada, los recintos feriales machacan a los expositores y a los visitantes, no me extrañaria que con el tiempo estas terminen desapareciendo. Por cierto, ya el año pasado BENETEAU, planteó a sus distribuidores que la fería tenían que costearsela ellos, no se que habrá pasado, pero si los grandes se hartan de las montadas de los organizadores, será el principio del fin del Salón Nautico.

Joer pués no lo entiendo, cuando presentaron la 830 le hice fotos a todo lo que me dió la gana y el año pasado también, incluso cuando visité el astillero saqué fotos de moldes y todo lo que me pareció interesante, flaco favor para ellos mismos, pero por la forma de ser de esta gente, me extraña muchísimo esa actitud, no entiendo nada.

NAUTIPOL 7 MARES 830 YANMAR BY260: Mantenimiento anual: Varada y pintada de fondos +/- 500€, cambio de aceite y filtro no recuerdo, cuanto, pero es aceite 5-40 y lleva 11,5 litros Consumo a 6 nudos 3,8 l/hora Consumo a 10 nudos 17,7 l/hora Consumo a 18 nudos 28,4 l/hora Consumo a 20 nudos 33,6 l/hora La mejor relación velocidad/consumo la consigues a 3.000 rpm., va a 16,8 nudos y gasta 23,7 l/hora. a esta velocidad con 380 litros de combustible, tienes una automía de 269 millas. Yo llevo hélice de proa y las maniobras en puerto son muy sencillas y como bien dice PIRATA, puedes ciabogar sin problemas.

Esta feria no he podido ir por el embarazo de la parienta, pero llevo años visitando la feria y siempre me he saltado los astilleros que tienes que dejar datos y responder preguntas para venderte un barco, una cosa es que tengas que entrar con un vendedor a ver el barco y otra distinta es que no puedas verlos ni por fuera, ¿Para que van a la feria? ¿a exponer y que la gente conozca sus productos o a hacer encuentas? FISHER, muy interesante tus comentarios, esto denota que los astilleros españoles se están poniendo las pilas. PORTU ya lo vi el año pasado, pero no me gustaron los cristales, aunque supongo que serían solo provisionales, eran de metacrilato y abajo no era muy amplio, pero es verdad que tiene una carena espectacular

El comentario de FICOH acerca de el barco que tuvo que ser remolcado, es claro ejemplo de que 2 motores tampoco son garantía absoluta, yo llevo uno y me doy cuenta que practicamente tengo las mismas prestaciones que los bi-motor y consumiendo cási la mitad que ellos, encima con un motor, tienes muchísimo espacio para trabajar en el, el mantenimiento es la mitad y las averías lo mismo. La única garantía de seguridad, es navegar con otros barcos. Los barcos WALK-AROUND tienen el handicap de sacrificar el interior a favor de ese pasillo, esto creo que es cuestión de gustos, yo pienso que es una perdida total de la habitabilidad en un barco con una bañera suficiente para pescar mínimo 4 personas, no termino de verle la utilidad.

Pués yo opino lo mismo que JOMARBON, si fuese a comprar el barco hoy, con FLY, puede ser que derive mas, que sea un poco menos estable, pero la libertad del FLY es una pasada, me arrepiento mucho de no haberlo pedido en su momento.

Estoy con UNAI, ir a la feria sin cámara y encima visitando los 7MARES, tarjeta roja!!! Saludos

Hola EMILIO55, al foro, pincha aquí y aprenderás a poner fotos TUTORIAL PARA SUBIR FOTOS, saludos.

PARA FISHER: UNA DE CAL: Robert, me alegro mucho por las ventas. UNA DE ARENA: NO te quejes por ser catalán, los canarios como algunas otras regiones de España, si que estamos tristemente abandonados y no estamos todo el día quejándonos! Saludossssssss!!!

Yo por 9 x3 pago 221€, y para conseguir este precio tienes que pagar semestral por adelantado... pa cagarse, encima cada 3 meses te pasan unos 13 € de agua, lo curioso es que esto último lo paga todo el mundo y nadie tiene contador de agua, en fin, como no hay amarres, tienes que entrar por el aro si o si

Pués en mi puerto no te dejan pasar ni por ESLORA ni por MANGA, mi barco tiene 8,30 x 2,98 y pago atraque de 9 metros. Si quieres ver los precios entra en su página WEB, saludos.

Yo no soy un experto en fuerabordas, pero por lo que se oye, los SUZUKI son de lo mejor, yo creo que un 4 tiempos es mucho mas duradero que un 2 tiempos y por lógica tambien debe ser mucho mas económico, de mantenimiento, tambien tiene que ser mas económico, porque un 2t. cada cierto tiempo engrasa las bujias, aparte te quitas el problema de tener que comprar aceite de 2 tiempos, que por lo visto tambien tiene un precio alto. Para mi los 2T. tienen los días contados. PIOTRE, yo no es que te recomiende uno u otro, solo digo que aquí desgraciadamente no hay tanto mercado como en la península y quizas a veces solo miramos lo que tenemos alrededor. El barco tienes que elegirlo tu, una lancha siempre te permite disfrutar de la playa al máximo, un barco con patronera, es mas marinero, si el tiempo se pone feo, tendrás dónde resguardarte, pero eso si, pierdes el aire en la cara de una tipo lancha, en fin, elegir, eliges tu. No se si esa marca la vende alguien aquí. En el mar 1 metro es una inmensidad, 5 metros es el tamaño de un bote, mira a ver si puedes ver este barco en el agua, para que veas lo pequeño que parece. Fíjate, LAMARCA DORADA 6,75 x 2,45, la BENETEAU FLYER 500 5,14 x 2,10, la DORADA tiene 1,65 mas de eslora y 35 ctms. mas de manga, es como comparar un PANDA con un CORDOBA. De todas maneras son solo opiniones, para llevar la DORADA o similar, tendrás que tener mínimo el PATRON de NAVEGACION BASICA, pq. el titulín solo puedes llevar hasta 50CV. Espero no haberte "mareado" mucho, saludos

al foro, yo miraría mas cosas, tienes por aquí a un forero que acaba de comprar el astillero LAMARCA, barcos que en este foro están bien considerados, tienen buen acabado y están muy bien equipados a buen precio, fijate en este que tiene expuesto en la feria, la información está sacada de un post de este foro: ...Te adelanto que habrá una sola unidad en el Salón Náutico de Barcelona de Dorada con un Suzuki de 115 cv con una sonda Ploter gps, Hunminbird, con radio Vhf Rt-2500 con numero de MMSI, radio CD con DVD y TV incorporada, siete cañeros, con dos viveros, nevera isotérmica y nevera 12v, tambucho central con cajón para estiva por 23.700€ mas IVA y portes en península que se quedara en un total de 28.500€. Es un forero que se llama ROBERT, su nick es FISHER BOATS, y estos barcos los`puedes ver en ASTILLEROS LAMARCA La BENETEAU es buen barco, pero este es mucho mas barco, muy bien equipado y con un super motor y de 4 tiempos, saludos