fran67

La idea es buenísima, si de verdad funciona y no tiene contraindicaciones, sería la revolución, lo que pasa es que mosquea este tipo de anuncio , la verdad es que parece un producto de la teletienda y uno está quemado de los productos milagro, que al final no valen para nada

PIRATA, si voy a la feria, ya te mandaré un privado a ver si coincimos y echamos unas cañas. Si vienes a Gran Canaria y tienes tiempo, pués lo mismo, aquí tienes un guía para lo que haga falta! PICARO, muchas gracias, desde luego que voy a estar ocupado, es mi primer retoño y tocará aprender un montón de cosas, pero... para navegar habrá que sacar tiempo de donde sea! Como dice AZOTE, el barco hay que moverlo, lo tengo mas que hablado con la parienta, intentaremos criar una "marinerita", a mi mujer le encanta ir al barco, pescar no le hace mucha gracia, pero pasar el día en el mar es una de las cosas que mas nos gusta a ambos, encima el clima de las islas, es cási una primavera continua, aquí se puede salir practicamente todos los días, cuando hay tiempo, unos días con la parienta y otros con los amigos a pescar, la verdad es que el mar como a muchos de este foro, me tiene enganchado, saludos

Es una niña, gracias a ti por compartir tus conocimientos, para mi eres uno de los imprescindibles de este foro, gracias por los piropos, un abrazo

No se porque algunos se empeñan en hacer de este foro una guerra, yo prefiero ponerle un poquito de buen humor, o por lo menos intentarlo. Estoy dudando si ir al salón, pq. tengo a la parienta embarazada, es nuestro primer hijo y no quisiera perdermelo, pero si al final voy, lo que me gustaría es echar una cerveza o en mi defecto una "cola light" con Robert, Picaro, Pirata y compañía, seguro que nos echamos unas risas, si alguien se decide a poner una hora y fecha, intentaré no fallar a la cita y eso que estoy a 1.500 millas nauticas! ...Noooooo! no iré en el Nautipol, no por nada, sino porque no tiene la categoría de navegación "A" jeje

Perdonadme, pero estais todos equivocados, el motor del amigo Robert es un 70CV, pero no tiene nada que ver con los vuestros, es una edición especial revisada personalmente por el en su último viaje a la central de SUZUKI en Japón... Electrónica optimizada por el mismo... mas potencia... menos consumo... menos ruido... es el SUZUKI 70HP edición FISHER BOATS!!! Bromas aparte, si el dia que haces la prueba tienes viento y corriente a favor, el barco pelado, el montaje del motor perfecto y el gps tiene el día de los errores, (les recuerdo que el gps tiene error continuo), pués esos 27 pueden ser 30 perfectamente, quizás si hubiese salido al día siguiente no hubiese pasado de los 26, quien sabe. Lo que es seguro es que una vez vayas metiendo trastos al barco, esas "florituras" ya no volverás a verlas, es lo que tiene, al final los 70 cv ya no iran tan sobrados y perderá velocidad y respuesta y hasta puede que te arrepientas de no haber puesto un motor mas grande.

Bueno, se que estoy muy lejos de ustedes, por aquí los besugos cada vez se ven menos, mientras todavía siguen muchos en busca de Marlin y atunes, ya se puede pescar de fondo, esta foto es del Viernes pasado (5/Sept/08), pescado a 420 metros, 14 Salmones de altura, 2 Bocas negras, 3 Conejos, 2 Congrios y una Fula de Altura, una buena pesca para inauguar la temporada, saludos y a... Ahhh, se que los nombres de los peces son diferentes en las islas que en la península, por casualidad, ¿como le llaman ustedes al Salmón de altura??? es ese pescado blanco/azulado, gracias!

Joer, fuí al concurso de pesca de mi puerto (pasito Blanco), después de 3 días no cogí na, una enganchada y se llevó muestra y tó, ni lo ví, pero debía ser un animal, en total se cogieron 16 marlin, que para 38 barcos, tampoco esta mal, habrá que esperar al año que viene, lo que me gustó mucho es que el concurso fué marcaje y suelta, de esta manera estos "pequeñines" sobreviven al concurso, ojala otras zonas de ESpaña tomen ejemplo. Lo del libraje está claro, para pesca pequeña estas cañas son exageradas y caras, yo aparte de esta llevo 2 cañas de 5o lb. con PENN SENATOR 9/0, mas que suficiente para bonitos y compañía, no son pata negra, pero funcionan muy bien. DARTH, tienes razón el aceite también se lleva la grasa, pero yo lo aplico solo sobre la superficie, el aceite penetra mejor en los sitos difíciles que la silicona y mientras no le des de muy cerca, no creo que sea capaz de entrar en las zonaas dónde está la grasa, de todas maneras probaré la silicona, porque está claro que la pelíclua que deja esta, es mas protectora que el aceite, saludos.

Yo también tengo Patrón de Yate y de momento me quedo con este título, es mas que suficiente para mis pretensiones, porque lo de la primitiva está jodío

Tocayo, a mi me parece que tanto el carrete como la caña, están muy bien, tacto suave y potente a la vez, el hilo ya no me parece tan bueno (al menos el que me han puesto a mi), pero si es bueno o malo, solo lo dirá el tiempo, desde luego pensar en 2 equipos completos de 80 libras por 900€, es un sueño. Un amigo mio tiene un TIAGRA 80 y uno de estos y dice que los carrete funcionan practicamente igual. Si comparamos precios con otros carretes , yo creo que merece la pena correr el riesgo, además aquí en mi zona la pesca al curri es practicamente los 3 meses de verano, después este material lo guardo en casa hasta la próxima temporada. Tu sabes que el mar se carga lo que coge, por eso yo siempre que vuelvo de pescar, endulzo carrete, caña e hilo,le dejo secar, lo rocío bien con WD40 por todos lados y cuando se seca, guardo el material en el barco, o me lo llevo a casa. Yo creo que haciendo esto, cualquier equipo estará bien protegido, mis equipos están cási perfectos después de años de uso, por ejemplo 2 Ryobi EX100 que se han llevado mucha caña, pues yo pesco sobre los 400 metros de profundidad, están en perfecto estado.

Desgraciadamente por aquí pasa lo mismo, se creen los dueños del mar y echan las culpas a los que cogemos 4 bichos, por aquí arrasan la misma orilla y encima con redes de tamaño ilegal, han acabado con el pescado en las costas y siguen quemando el mar, encima el gobierno en Gran Canaria, les permite 75 nasas por pescador, todavía les parece poco y alguno de estos energúmenos va presumiendo de tener mas de 300 nasas, una autentica vergüenza, este sector necesita reconvertirse, si esta gente (que tampoco podemos generalizar) se reconvirtiera y les dieran trabajo en piscifactorías, no sólo no quemarían los fondos, sino que regenerarían la pesca en pocos años, saludos.

Bueno, me parece que el carrete que comentas es de la casa GRAUVELL, concretamente el KONA, si no lo es, te digo que yo este verano compré un equipo completo a muy buen precio y no se lo que durará, pero el tacto es excelente, bastante parecido a un SHIMANO TIAGRA 80. La oferta es de la casa GRAUVELL, te venden carrete KONA W80 con una caña MARACAIBO y te regalan 1.000 metros de hilo de 80 libras, el precio: 450€, como fuimos mi compañero y yo, y compramos una caña cada uno, le dijimos que comprabamos las cañas si nos daba una muestra por caña y coló, osea, caña + carete + hilo + muestra Kona para Marlin por 450€. La oferta sigue, al menos en la página de DISTRIMAR, y ahí vale 425€, aparece, también la 50 libras por 290€, saludos.

Barato me parece al lado de mi presupuesto TRAVELIFT........................ 137 € 5 litros MICRON EXTRA...... 333 € Mano OBRA...................... 139 € MAQUINA PRESION AGUA. 36,5 € VARIOS........................... 14,5 € IGIC (impuestos)............. 24,0 € TOTAL............................. 690 €

Se de un barco como el tuyo con 2 YANMAR BY180 que coge mas de 30 nudos y por supuesto coge el máximo de rpm., me lo dijo un mecánico de YANMAR, eso si, tambien me dijo que esa era demasiada velocidad para ese casco, pero si con los BY coge el tope, con VOLVO tiene que ser lo mismo, eso es que se han equivocado con las hélices y como dicen los compañeros en este post, al llevar unas hélices con el paso equivocado, por lógica los motores irán mas forzados, gastarán mas y correrá menos

los motores de KINGTUNA como bien pone en el enunciado de su post, son VOLVO D3 160. Yo pienso que los flaps como mucho mejoran 1 ó 2 nudos, esos motores son de última generación, dudo mucho que sea problema de motor, podría fallar un motor, los dos sería mucha casualidad, esto parece claramente un problema de paso de hélice, saludos.

1ª Economicamente hablando, me parece la mejor y además tiene algunas horas menos. El FLY, yo estaba en contra de el para esta eslora, pero este verano, hubiese cambiado un poco de estabilidad por sentir el aire en la cara. 2ª Esta opción es muy interesante por el tema consumo, 2 motores siempre gastan mucho mas que uno, como esta el combustible hoy en día, es para pensarlo y la diferencia en velocidad son +/- 2 nudos, la gente que compra con 2 motores lo suele hacer por seguridad, pero al final la mayoria que tiene problemas con un motor, termina con problema en los 2, osea que es cuestión de gustos. 3ª: Lo nuevo es nuevo, 2 años de garantía en casco, motores y el resto. Mis conclusiones: yo hoy volvería a comprar monomotor, un barco con 3 años, debería estar bastante bien conservado y te ahorras una pasta, creo que me quedaría con la 2ª opción, sobre todo por consumo

Creo que estás un poco perdido XinXan, el del yanmar es mi barco y te aseguro que no tiene nada que ver lo que ves en el papel a la realidad, el BY sube de vueltas como un gasolina o quizás mas, a poco que te descuides pasa de las 4.000, si tienes oportunidad pruébalo. Los motores del compañero son VOLVO D3. Saludos.

Bueno yo tengo un barco parecido al tuyo, con un solo motor,un YANMAR BY260 de última generación, estos motores son competencia directa entre si, además va hasta las 4.000 rpm. de máximo. Ahora mismo, mi barco está muy sucio, lleno de caracolillo, estoy esperando un hueco para sacarlo y pintarlo. Te puedo decir que ahora mismo llega a 4.000 rpm, le cuesta mas esfuerzo, pero llega al régimen máximo sin problemas, la semana pasada participamos en un concurso de pesca y llevando 380 litros de combustible, 100 de agua, pertrechos y 4 personas, le puse un momento cási al máximo sin problemas, eso si, el consumo ha subido por lo menos un 20%. Se supone que el astillero prueba varias hélices hasta conseguir la ideal, pero en mi puerto hubo un barco de la misma eslora que los nuestros, pero de otra marca, que lleva 2 motores YANMAR de 125CV, quemó junta de culata porque siempre iba muy alto de temperatura, después de darle 1.000 vueltas al asunto, terminaron echándole la culpa al pase de hélice, las cambiaron y se acabó el problema.

Fácil no debe ser, porque por ejemplo la BENETEAU ANTARES 8,80, nunca pudo obtener la "B", y muchos de la que la compraron se encontraron con este problema, al final la han quitado del mercado, aunque todavía queda algún barco de estos en algún concesionario. Una cosa que me pica la curiosidad, es que tipo de pruebas hacen para decidir la capacidad de tripulantes en cada embarcación, los barcos que están abajo son practicamente de la misma eslora: EMBARCACION........cat B..........cat C RODMAN 810..............6.................8 RODMAN 870..............8.................- NAUTIPOL 830............8.................10 A ver si alguien tiene respuesta, saludos

Yo llevé la moto a un taller de un amigo y me dijo que mejor cambiarlas, pero no se, cuando desmontes los carburadores será cuestión de mirar como están, pero ya digo que yo no soy un experto en mecánica, pero en mi caso esa fue la solución.

MAREÑO, yo no conozco mucho de fuerabordas, pero lo que te está pasando a ti, me pasó a mi con una moto que tenía, exactamente los mismos sintomas y precisamente de la marca SUZUKI, el problema es que la gasolina con el tiempo pierde muchas propiedades y poco a poco empieza a dejar residuos y a fastidiarlo todo, lo primero, tira la gasolina vieja y lava bien el depósito, después, hay que limpiar bien chicles, tazas y todo lo que puedas, y si sigue fallando, mucho me temo que te halla pasado lo que a mi, las agujas del carburador ya no hacen bien su trabajo y empiezan a trabarse cuando les parece, mi solución fué cambiarlas, a partir de ahí, el motor se quedó como una seda, saludos.

Yo ya lo actualizé por 3ª vez, apagado mejor, pero encendido tambien se puede hacer

Eso son chorradas para coger pasta, desgraciadamente el de PICARO no puede instalar, pero yo no he tenido ningún problema en actualizar mi 525, y les recuerdo que la diferncia entre el 520 y el 25 es sólo la calidad de la pantalla. Yo sigo pensando que tu solución es guardar toda la informacion que tengas (puntos de pesca, rutas, etc.) y volverlo al modo fábrica, ahí debería admitir las actualizaciones sin problemas y por último recurriría al servicio técnico, saludos

que pena que estemos tan lejos, seguro que algún compañero termina echandote una mano, saludos

Bueno, yo boté mi barco en Julio del 2007 y de ahí directo a repostar, el chico de la gasolinera me dijo que el día anterior había venido otro barco recién botado al agua, a llenar los tanques por primera vez, una RODMAN creo recordar 1040, y sorpresa, después de poner 700 litros de combustible, los depositos empezaron a soltar combustible a chorros, tuvieron que andar a la carrera para sacar el barco, por tanto hijo, déjame que site la biblia y te recuerde esta famosa frase que dice: "el que esté libre de pecado, que tire la primera piedra" ... amén

No importa que esté en inglés, lleva el español cargado. No recuerdo las diferencias, pero en la página donde lo bajaste en la parte de abajo, está las diferencias entre las diferentes versiones. PICARO, como estamos, pudiste cargar el software?