fran67

Una pregunta DAMURO, esto te lo han dado por escrito??? Si es así, sería interesante colgar el documento para que los demás podamos analizarlo, saludos.

A mi a fecha de hoy 13/feb/09, nadie se ha puesto en contacto conmigo. Esta es una buena iniciativa, cuenta conmigo, saludos

Pienso que si los problemas de refrigeración son tan graves, los motores habrán sufrido muchísimo, antes de llevarse los motores, creo que deberían hacerles un test de compresión, evidentemente con la temperautra tan al límite, lo primero que va a cascar es el turbo como le ha pasadp a SAJAI, yo les recomiendo una vez mas, después de un trayecto, no pareis el motor y dejarlo en marcha un rato, por lo menos hasta que vuelva a 91/92º, si paramos el motor inmediatamente, se corta la refrigeración y la temperatura extrema que de por si llevan los turbos, pueden acabar con el, por supuesto es solo una opinión de un aficionado a la mecánica, saludos

Creo que no estamos hablando de lo mismo, las gomas que yo digo, son solamente "elásticos" que al poco que tires se rompe, la anilla de cristal se queda en la linea y el elástico va entre el tangón y el aro de cristal

Hace un par de años, estaba repostando cuando se acercó un GC., me dió los buenos días y me dijo: -¿Me permite su titulación? Cogí la cartera y le mostre el título, después pregunta: - Me puede mostrar la documentación del barco? mi mujer bajó al camarote y le entregué una carpetilla donde llevo todo, el revisa y dice: -Falta el seguro, lo tiene por ahí?? le dije mire bien que está ahí, volvió a mirar y efectivamente estaba, se queda pensando y dice: -Perdone, cuantas personas van? porque veo que está homologado para 8 a lo que yo le contesté, pués somos 7 y un niño, sabeis lo que me dijo: -Bueno, le voy a preguntar lo mas importante, ¿EL chaleco del niño? Le dije espere que está abajo, bajo de nuevo mi mujer y lo subió, se lo enseño y sabeis que dijo??? -Supongo que estará homologado entonces levanté la etiqueta y le dije mire aquí esta la homologación, entonces el sonrie y dice: -Vale, que tengan un buen día y en plan simpatico ¿? se despide diciendo: -Bueno, ahora el malo seré yo je je... y se fué. Con esta aptitud, es normal que todos vayamos cogiéndoles un "cariño especial"

Yo como suelo ir poco al curri, este año puse un invento para ir al concurso de pesca y la verdad funcionó a la perfección, y me costó una porquería, además lo estibas en 1 metro, creo que es parecido a lo que están hablando, eso si yo llevaba sólo 4 lineas porque íbamos a por MARLIN, el invento es: 2 CAÑEROS cogidos a los candeleros. 2 CAÑAS SIN ANILLAS. y GOMAS! A las cañas sin anillas le quité la puntera porque es poco resistente, puse 2 anillas, una al medio y otra al final, en vez de pinzas, todo el mundo aquí utiliza "gomas", tengo varios conopcidos que han reventado tangones porque las pinzas se bloquearon, también es verdad que estamos hablando de peces de entre 100 y 250 kilos

Hoy he llamado al servicio oficial de YANMAR para Las Palmas y me he quedado asombrado, no tenían ni idea del tema de los BY, vamos que el que les ha puesto al día he sido yo, además me dejó caer que la nueva distribuición todavía andaban bastante despistada. Sería interesante que si se han puesto en contacto con alguien mas, nos deje detalles del tema, saludos.

En Tenerife el año pasado encallaron una patrullera en la misma orilla, el barco quedó inservible, pero no hay problema porque os imaginais quien paga???

Pués yo comparto 100% los comentarios de UNAI, no se porque ahora CUMMINS es la madre del cordero, estos fanatismos no llevan nada, yo me casé con mi mujer y con nadie mas y ni siquiera esto sabes si es para toda la vida, saludos

Estuve echándole un vistazo al bloque del 270 y creo que es el bloque del TOYOTA LAND CRUISER o al menos tiene la misma cilindrada, me da que va a tener la misma base que los YANMAR 315. y por supuesto... paaaaazzz!!!

Pués yo este año intentaré cambiar de seguro, les dejo mis datos: Compañia: Allianz Importe: 970€ Barco: Nautipol 7 mares 830 (8,30 x 2,98) Prima asegurada: 90.000€ Modalidad: Todo Riesgo sin franquicia(aunque no se llama así, tiene lo mismo que losl "coberturas inglesas") Cobertura: el valor de compra del barco Remolque: si Cada ocupante creo que 12.000€ (pero no recuerdo bien) Alguien conoce algún otro mejor??? es que me parece una pasada casi 1.000€, al fin y al cabo tampoco voy a cruzar el atlantico, el próximo año buscaré otro

Esto parece una "ofensiva" de TOURON por meternos por los ojos a los CUMMINS, porque en PESCA A BORDO, tambien está la prueba de los CUMMINS MERCRUISER QSD 2.0 (150CV) en una STARFISHER 27 CRUISER. Como ya comenté mas arriba, en breve saldrá en las revistas un NAUTIPOL 830 con un CUMMINS 270CV

Aquí se ven muchos, pero en verano es cuando mas bichos se ven, he visto hasta 3 ballenas en el mismo día, cientos de delfines, calderones y otras especies similares, algún que otro tiburón, marlin, tortugas, la verdad que en verano hay días alucinantes, la pena es que con el movil poco se puede grabar, en las próximas salidas voy a llevarme la cámara de video a ver si cuadra, saludos

No tengo llave de 2 posiciones, el dépósito está practicamente al mismo nivel que la salida, de todas maneras, la llave tendría que seleccionar entre la salida al mar o el tanque, osea antes, pq. el tanque tiene todas las tomas por arriba, la única manera de vaciarlo es con una bomba, me parece que no me queda otra, me voy a meter en la mierda!!! nunca mejor dicho

Ojalá pudiese, pero este año imposible. Me dijiste que te encantaron los delfines en mi isla, te dejo un pequeño video que grabó un amigo con el movil acostado en la proa de mi barco, estos bichos navegan mejor que tus HYDRA!!! jeje saludos http://img531.imageshack.us/my.php?image=d...ogiorgiosv1.flv PACOSHERPA, este barco tiene buena pinta, pero ojo con lo que dice el amigo JERONIMO de la manga, aquí en mi puerto no te pasan ni un centímetro

Joer eso está complicao, me da que la parienta se iba a mosquear un poco... Tenía pensado ir al salón, pero lo tengo complicado, encima parece que no va a ser gran cosa, quería ver el NAUTIPOL 930, pero creo que no van a Madrid

Jeronimooooooooo!!! la verdad que solo con leerte se sabe que eres buena gente, y yo como tu, Picaro y el mismo Robert, estoy abonado al cachondeo, un abrazo

Si no te importa los compararé cuando me de la gana. YANMAR es una "pequeñita" empresa que vende motores para barcos, creo que una de las que mas vende en el mundo. Mas que le pese a algunos, mi motor a día de hoy está en mi barco, funcionando perfectamente, aaaah! es un BY. Según tu opinión CUMMINS es el Rolls del mar, pero aquí se ha hablado de estos en tractores Por cierto me tengo por serio, saludos

En poco van a montar un CUMMINS 270CV en una NAUTIPOL 7 MARES 830, por lo visto TOURON quiere ver rendimientos en este barco y lo publicará en una revista del sector, lo que no se es cuando ni en que revista, cuando sepa algo lo pondré, esta pruea es muy interesante porque podremos compararlo con mi YANMAR 6BY 260

La verdad que huele fatal! ya hice lo del agua pensando el algun tapón y no hay nada obstruido, amén de la llave de fondo abierta, en la última prueba, desconecté el tubo que aspira el agua del tanque y le metí la manguera con agua a presión, si le das al interruptor, entonces si que tira el agua para afuera, pero toda la que le eches, por eso me da que es falta de engrasar los piñones de la bomba, lo que no quiero es desmontar la bomba para investigar, porque como bien dice JERONIMO, este asunto apesta! a ver si alguien le ha pasado lo mismo que a mi, gracias

Efectivamente pone BMW en cada pieza, donde único he leido YANMAR es en la tapa del motor, pero hombre, supongo que la refrigeración por agua salada y el escape, serán obra de YANMAR, porque BMW barcos que yo sepa, el 750, pero este es de tierra

JAKETON, enhorabuena, espero que disfrutes mucho de tu barco. No creo que tengas que preocuparte por tu motor, supongo que YANMAR ahora habrá rizado el rizo para que de estos motores no se vuelva a hablar mal en la vida, no podemos olvidar que el bloque es BMW y supongo que estos también le habrán tirado de las orejas a los japos por no hacer las cosas bien. Una cosa interesante, es mirar a que temperatura va tu BY2, comentanos como va, saludos

Cuando pongo en marcha la bomba para vaciar el tanque de aguas negras, suena a que esta trabajando en seco y no es capaz de chupar el agua del tanque, he revisado la instalación y no hay nada obstruido ni nada, lo único que se me ocurre es que los piñones de la bomba estén mal o faltos de grasa y se hayan bloqueado, a alguien le pasó algo parecido??? gracias

Bueeeenooooo, ya lo decía yo, al final terminareis en el mismo barco y nunca mejor dicho! ja ja ja

Mi motor tiende siempre a ir a 92º, le des caña o no, no sube de ahí, como mucho un grado, para mi el problema podría estar cuando después de ir a revoluciones de crucero pasas a relentí, entonces el motor se va hasta los 96º y si lo paras, sube mucho mas, yo siempre después de mantener un buen tiempo alto de revoluciones, mantengo al motor a relentí unos minutos, de esa manera el motor sigue refrigerando y evitas que se recaliente, supuestamente esta temperatura es para quemar mejor el combustible y así emitir menos gases contaminantes, pero quizas este demasiado al límite. Mirando que parte de las piezas que se cambian son de refrigeración, me temo que el caudal de agua y escape sean insufucientes para este motor y quizas refrigere al límite, yo pensé desde el principio poner un termostato mas bajo, creo que esta es una solución mucho mas sencilla y economica, claro que seguramente después no cumpliría las nuevas normas de contaminación, es una pena, porque la verdad es que el motor es un cañón, es muy potente, elastico y sin consumir demasiado. Es solo mi opinión , a ver que opinais vosotros de los vuestros , saludos.