enlito

No se si al amigo Cadernera le apetecerá muy mucho volver a explicar nuevamente toda esta técnica, y digo volver puesto que recuerdio que ya lo ha hecho en otras ocasiones anteriormente. Por mi si le apetece yo encantado de volver a leerle una vez más puesto que lo considero un gran maestro desdeluego del que siempre habrá algo que aprender. Un saludo

Lo que dice Jose.ma es muy muy cierto, los ánodos son de sacrificio y deben consumirse y mucho cuidado con los ánodos de mala calidad puesto que se pone en peligro la integridad del motor. Además, yo añadiría otro consejo a todos aquellos que tengan embarcaciones amarradas en puertos con pantalanes metálicos, dado que los pantalanes metálicos son verdaderos cañones de electrolisis, y los propietarios que tengan embarcaciones amarradas en este tipo de pantalanes son los que más deberian vigilar los ánodos, de tal manera que cuando esté consumido al 50% sustutuirlo ya por otro nuevo. Las embarcaciones amarradas en pantalanes de hormigón no suelen sefrir tanto este problema. Un saludo

En las embarcaciones cabinadas el sonido del golpeteo del agua sobre el pantoque suele ser algo muy normal, llamativo quizás puesto que es un poco el efecto de una caja de gitarra que amplía el sonido y lo hace un poco más espectacular. cosa que no suele apreciarse en las open al no tener habitáculo cerrado y doble casco. Esto no es ningún síntoma de debilidad en absoluto, pues ocurrirá me imagino en cualquier casco superreforzado de un solo laminado. Un saludo a todos

CarlosBalis estoy totalmente de acuerdo contigo en este tema. Tú llevas cuatro GS9 en tu barco y yo llevo tres y estoy pensando en comprarme otro para que vean. Que me importa que sean rústicos y hasta que suenen un poquito si me apuran pero son efectivos como pocos. Yo con ellos he sacado piezas a gigging de 9-10 Kgs. sin problema, picudos, atunes, y nunca me han defraudado. Digan lo que digan, hoy por hoy la relación calidad precio es de lo mejorcito del mercado. Claro que Saltigas y Stelas los hay muy buenos pero detrás del mostrador de la tienda suele haber un tío que te vigila el bolsillo a ver si te decides. Un saludo

En esta época lo que puedes pescar al curricán de superficie es algún espet (barracuda) y poca cosa más. El agua está demasiado fría todavía y este año más si cabe por como ha venido el tiempo. La última salida que hice al mar hace un par de días la sonda me daba catorce y algo de grados asi que habrá que esperar a que el agua caliente un poquito más para el curricán de superficie. Un saludo

Mira jsgaviota3, hazlo como quieras pero he contado que conforme lo has decidido vas a toquetear hasta cinco veces el dichoso cacharro en cada salida. Cuando abristes el post tú mismo decías que estabas hasta las narices de tanto toquetear el conectador de baterías. Mira, yo en una mañana de pesca normalita a fondo, con toda la electrónica encendida (GPS-Ploter, sonda, VHF) y con dos baterías, le doy al ALL cuando arranco para salir y no lo vuelvo a tocar hasta que regreso y amarro que desconecto baterías, y nunca he tenido ningún problema. Es más, yo llevo instalado un elemento de control de carga de baterías y nunca he tenido que preocuparme porque el cacharrito me dijera que por haber tenido encendida la electrónica toda la mañana se ma hayan descargado tanto tanto las baterías. Si las baterías están bien cargadas y están en buen estado dan para eso y mucho más. Recibe un cordial saludo

Enhorabuena compañero PICARO. Te lo mereces indiscutiblemente por tu simpatía y tu saber estar. Un saludo

Hola jsgaviota3, pues mira, yo llevo las dos baterias como tú y el mismo selector y desde siempre, y asi llevo años lo pongo en ALL cuando arranco y asi lo suelo llevar siempre. Solo en contadas ocasiones lo cambio a la batería de servicios, por ejemplo, si voy a la pesca del gran fondo con molinetes electricos, o si me quedo a hacer velada y dormir en una playa en verano, por precaución de tener la arrancada asegurada al día siguiente, o si hago muchas horas de curricán con el motor auxiliar con toda la electrónica y piloto automatico encendidos, y de esta forma nunca he tenido ningún problema, ninguno. Es más, en la pesca a fondo me ha ocurrido que con una sola batería cuando arranco para cambiar de posición en el pesquero a veces se me apagaba la sonda por la chupada de corriente de la arrancada y con las dos baterías nunca más me ha ocurrido. Un cordial saludo

Pues no hace mucho que en otro post se tocó un poco de refilón este tema, y alguien que parecía bien informado de como se decidian estos parámetros, aportó unas opiniones que a mi me parecieron de mucho sentido común y mucha lógica, refiriéndose entre otras cosas al centro de gravedad, mucho más elevado en una cabinada que en una open, y bastante determinante por ello para la seguridad en la navegación, y no precisamente por la robustez del casco sino más bien para la seguridad en la maniobra de sus ocupantes. El peso de la embarcación que en cierto modo determina obviamente su grado de robustez tambien puede tener mucho que ver en en la asignación de la motorización máxima, y un poquito de marketing del astillero es posible que tambien lo haya. Un saludo

Y tan virgen que es PICARO, acaso no lo ves que Azote solo se ha tomado el derecho de pernada en la noche de bodas y luego ha sido asombrosamente complaciente con ella. Mira, tú sabes que yo llevo un 90 cv y a veces pienso que debería llevar un 115 cv, pero luego le doy vuelta a la hoja y me digo que coj... si estoy de fábula como estoy, pero créeme que hay días que me costaría poco cambiar motor y hasta la barca si es necesario incluso siendo el mismo modelo. Y es que es una tentación, Azote la tiene más bien vestida que la reina de las fallas. Yo creía que la mía iba guapa pero es que esta la supera. Y así están las cosas querido amigo. Jodidas, jodidas. A ver si esto se arregla ya de una puñetera vez. Un abrazo

Hola AZOTE y PICARO, si al final tendreis que darme la razón, en estos momentos lo que se lleva son los duros a cuatro pesetas. Esto es el momento actual, mercado lo sigue habiendo queramos o no pero los compradores quieren aprovechar el momento para que se lo medio regales pensando que estás con el agua al cuello. El mio me cuesta como lo tengo 36.000 euros y este que está mucho más nuevo que el mio no se vende ni con 10.000 euros de rebaja y esto solo tiene la explicación que os digo, "duros a cuatro pesetas" y no le deis más vueltas. Si yo pudiera sacarme el mío me lo quedaba yo Azote, te lo aseguro, pero el mio tendría que regalarlo y no me da la gana. Paciencia, la novia está lista para ir al altar, solo falta el galán que se la merezca. Un cordial saludo amigos

Si, Si, pero este año no nos van a salir las cuentas compañero. Yo no recuerdo un invierno como este año, de navidades para acá borrasca cada dos días, viento, lluvia y mala mar siempre. Fijate lo que ha ocurrido en Andalucía este año, creo que ha llovido más días que en Galicia y todas estas perturbaciones han pasado por mi tejado tambien. Parece que dentro de un par de días disfrutaremos de anticiclón, por fiiiiiinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn Un saludo

El domingo pasado un amigo mío que se dedica a la pesca submarina me dijo que en el fondo del mar había visto una bacoreta de buen tamaña muerta. Esto practicamente en la misma orilla. Hoy el pescador profesional que tengo a mi costado con pesca de trasmallo y que cala sus redes a profundidades de 30 ó 40 metros como máximo en esta época, se me presenta con una bacoreta de unos 8 kilos aproximadamente, lo que me da a entender que a pesar de que es muy prematuro hay por lo tanto bacoretas ya en muy poca agua. ¿ Que opinais vosotros estando como estamos a principios de marzo apenas.? Un saludo

Es increible como está el patio señores, ni medio regalado se vende nada ya.

Acaban de decirme de la misma centroeuropa que en sus telediarios están saliendo las fotos de la nevada de Barcelona como algo bastante excepcional en estas latitudes, cosa bastante normal en aquellas por supuesto. Mañana será un día complicado en Cataluña. Aquí en las islas hace ya un rato que está soplando un viento huracanado que asusta, y las previsiones son que mañana podría nevar por aquí tambien. Esperemos que todo esto acabe bien sin consecuencias desagradables.

Mis más expresivas gracias al compañero Jerónimo 5 por su rectificación. Por mi parte está totalmente olvidado, entendiendo que un mal momento lo podemos tener cualquiera de nosotros. Recibe un fuerte abrazo de mi parte. Enlito

Y eso prácticamente al nivel del mar. Vaya un invierno este año. Aquí en estos momentos sopla de 25 nudos del NW (Mestral) y para mañana hay anunciado vientos de 40 nudos del Norte y con este cachondeo llevamos más de dos meses. Yo no he podido salir a pescar desde antes de Navidades y yo esto no lo recuerdo de nunca anteriormente. Confiemos que esta mala racha acabará algún día. (Pero que sea cercano yaaaaaaa por favor. Un saludo

Hola Guillem vecino, es indudable que los motores algunos a veces dan problemillas, incluso hasta de nuevo a veces, pero ojo que este amigo que tú dices que se dedica a excursiones y vuela sobre las olas, se dedica al espectáculo turístico, y esta gente nosotros lo vemos muy bien aquí en las islas les dan mucha caña a los motores porqué cuanto más espectáculo más espectación y más entusiasmo despierta en el turista para participar y divertirse con ellos. Lo habrá llevado sin dudarlo a 4000 vueltas que es una marcha moderada pero los acelerones, cabriolas y pantocazos que ha sufrido este motor solo dios y el que lo ha conducido lo saben y por muy buen motor que sea esto a veces pasa factura, pero esto es su trabajo y habrá que contar que esto les puede ocurrir. Otra cosa es salir de playa con la familia o salir de pesca con los amigos. Un cordial saludo

Y tanto que si Pirata, de los tres hijos que tengo (dos ellas y un él), pues el pequeño tiene precisamente tu misma edad para que veas. Es mi chiquillo preferido. Gracias por tu confianza.

Gracias Picaro por su amable invitación, pues asi ya le tengo menos envidia a Robert. Sepas que aquí estás invitado tú tambien y si en algo te puedo ayudar ya sabes, a mandar. El año pasado estuve paseandome diez días por toda andalucía, coche alquilado en Granada hice hasta Ceuta. Me encanta Andalucía, el principal problema que tenemos los de las islas es el charco que lo complica un poquillo a la hora de viajar. Si fuera ahora, nos poniamos de acuerdo y nos conocíamos. Otra vez será. Quien sabe, tengamos salud y Dios dirá. Un cordial saludo

Gracias Robert por no mostrarte agraviado por haberte llamado por alusión chiquillo y encima te ofreces generosamente para ayudarme si lo necesito, cosa que agradezco de veras. Eres un gran tío, siempre he sentido un gran respeto y admiración por tí y sentiría mucho haberte molestado. Algo dolido, he repasado el post por si hubiese perdido el respeto a alguien más en esta singladura que yo mismo he empezado, al compañero Pirata-1 a quien le he cuestionado algunas teorías le he llamado hijo, y tambien le pido disculpas por ello si le he molestado. Por lo demás creo que he sido muy correcto en todo y ante lo ocurrido prometo en lo sucesivo procurar ser más moderado en mis alusiones. Muchas gracias a todos. PS.- Por cierto, el compañero Pícaro a mi no me ha invitado jamás, pero yo espero que algún día lo hará, y quien sabe quizás coincidimos y nos conocemos y nos tomamos unas birras juntos. Está lloviendo y para mañana hay anunciada castaña de fuerza ocho. Esto no para. Un abrazo

Pretendo serlo Pícaro, y no os quepa ninguna duda a nadie. Mi honestidad y mi temple están muy por encima de la falta de respeto. Gracias amigo

Pirata, estimo que no he faltado al respeto a nadie, y si resulta que lo hice y mis palabras han herido la sensibilidad de alguien, pido disculpas pues no era mi intención más bien todo lo contrario. quede claro

Seguramente tienes razón, Un saludo

Pues mira Pirata que sencillo, una fácil y elemental regla de tres. Si decimos que 5000 horas de fueraborde son equivalentes a 200.000 kilometros más o menos creo recordar que deciamos tendremos. Si 5000 son 200.000 800 serán X Te ahorro el trabajo, tu motor fueraborda lleva recorridos 32.000 kilometros, o sea que está prácticamente nuevo compañero. Tienes motor para rato. Un abrazo