PRINCESS

MARC, puedes darme el fax donde mandaste la solicitud del anexo III. Gracias.

Hola Regata 2: Yo tengo un equipo de 130lb en venta. ¿Te sigue interesando comprar algún equipo? Saludos.

Hola amigos del foro. Quisiera saber si alguien puede solucionar el problema que tengo. Tengo instalado el maxi version 12 conectado al GPS Plotter. Cuando lo pongo en marcha todo va perfecto, pero al rato de funcionar me dice que no recibe datos, lo cual no es correcto porque entro a comprobar los datos recibidos del GPS y si que esta recibiendo, se queda como bloqueado. Lo reinicio y vuelve a funcionar y al rato me vuelve a pasar. Saludos y gracias.

Hola Timonel: El de la gasolinera exagero un poco. El atun peso 40 Kg y fue la unica picada de los 4 barcos que salieron a la misma zona, entre los que yo me encontraba. En esta epoca siempre hay algun atun suelto que puede dar la sorpresa. Saludos.

La imprimación la recomiendan cuando es aluminio, para bronce no es necesario, pero tampoco es malo ya que es epoxi. A temperatura de 23º, el repintado en 30 minutos y al agua en 8 horas. Te paso la direccion de International donde encontraras toda la gama de productos y sus fichas tecnicas con toda la información que necesitas. http://www.yachtpaint.com/ Saludos.

A ver si te puedo ayudar, ya que el tema no es tan complicado, aunque no existe nada perfecto. Hay que tener claro el proque de las cosas: - El hecho de darle una imprimación es para que la pintura agarre, de lo contrario despues de pintar queda muy bonito, pero al poco de ir girando el antifouling se cae, es necesario para aluminio. Para bronce no es necesario. - El auntifouling debe ser diferente al del resto del casco, ya que la helice es metalica, luego el antifouling debe ser especial para metales, ya que los normales atacan los metales y a la larga puedes tener problemas. - El antifouling debe ser de matriza dura, para que resista las revoluciones, ya que los otros tipo autopulimentables con las revoluciones se deshacen muy pronto u no duran. - Los sprays son tan buenos como los de brocha, ya que alguno son la misma composición. El problema reside en la capa. Para que dure ahy que hacer capa, cosa que con el princel es facil pues aplicamos mucha pintura en una mano. En el spray esta vienen diluida para que se aplique facilmente, y esto implica que hay que darles varias manos hasta conseguir la capa deseada. - Hay marcas y marcas, unas buenas y otras no tanto. Yo te aconsejo International. En tu caso al ser eje, supongo que la helice es de bronce, luego no te hace falta imprimación. Puedes darle directamente Trilux, o Trilux Prop-O-Drev (El primero en bote y el otro en spray) minimo 3 capas, mejor 5 pero siempre procurando que las capas que damos sehan muy finas, estirando mucho la pintura. Con esto conseguimos que la pintura quede bien repartida, y no se descompense la helice. El Trilux es matriz dura, no se deshace, luego al año siguiente tienes que lijar hasta dejar el metal reluciente, de lo contrario acumulas capas y descompensas la helice. No es perfecto pero va bastante bien. Saludos.

Hola a todos: Hace mucho tiempo que no participo en el foro por diversos problemas pero vamos a ver si ahora lo podemos hacer mas con mas normalidad. Te voy a dar mi opinion que quizas difiera un poco de la del resto. Ante todo las dos obciones tienen ventajas e inconvenientes como todas las cosas y solo tu debes decidir cual es la mejor para ti, ya que las dos son perfectamente validas, es mas, el monomotor tiene mala fama pero parate a pensar que todos los barcos de pesca hasta 30 metros de eslora tienen 1 solo motor, luego por algo será. Lo primero que tienes que decidir es tu zona normal de pesca, ya que si solo te vas a mover en las 12 millas y 4 escapas al año a buscar el atun, poner 2 motores es tirar el dinero. Si pretendes ir a alta mar muchas veces entonces si puedes valorar si te interesan 2 motores. Otra cosa es si te sobra el dinero, entonces la cosa es clara, 2 motores y de la mayor potencia posible, y tendras: - Mayor Seguridad - Mayor Velocidad - Mayor Maniobravilidad y tambien: - Mas consumo - Mas mantenimiento - Mas reparaciones - Y luego, como es mi caso, cuando se hacen viejos tienes que cambiar 2 motores en lugar de 1, y eso te garantizo que pica en el bolsillo. El decidirte por un monomotor para mi no plantea ningun problema ya que tiene muchas ventajas, pero si te obliga ha hacer las cosas bien en terminos de seguridad y equipamiento. Las ventajas son: - Mayor redimiento, es decir, rinde mas 1 motor de 300CV que 2 de 150CV - Menor consumo, es decir, consume menos 1 motor de 300CV que 2 de 150CV - Menor gasto de compra - Menos mantenimiento - Menos reparaciones - Mas facil cambiarlo por uno nuevo al cabo de los años Respecto a los inconvenientes, hay que saberlos resolver como sigue: - La menor maniobrabilidad se soluciona con 1000€ e instalando un timon de proa y metes el barco donde quieras. - En el tema de la velocidad no vas a encontrar grandes diferencias La seguridad es el mayor inconveniente y donde tienes que prepararte para no tener problemas de la siguiente forma: - Las revisiones tienen que ser escrupulosas y no lo puedes dejar de lado, ya que son las que evitan roturas y paradas de motor, luego hay que prevenir, y si haces muchas horas al año entonces deberas hacer 2 revisiones. - El barco obligatoriamente debe estar matriculado para la zona que navegues, es decir, si vas a 25 millas no puedes tenerlo solo para 12 millas ya que si se para y pides auxilio la broma te va a salir muy cara. No puedes hacer como la gente que tiene el barco para 12 millas y con 2 motores se arriesga a ir mas lejos sabiendo que si se para uno, vuelven con el otro y nadie se entera. - Debes llevar una buena emisora con una buena antena, ya que será tu unico medio depedir socorro. - Baterias en perfecto estado, para que no te falle la radio con el motor parado, ya que si no le llega toda la energia que necesita transmite con menos potencia y el alcance es menor. - Una buena ancla de capa para evitar la deriva y moverte del sitio donde estas lo menos posible quedado. - Un seguro que cubra el remolque por averia, la prima practicamente no cambia, y te ahorraras un paston por el remolque. - Tener sangre fria para aguantar como minimo desde que das la alarma hasta que te remolquen minimo 3 horas, ya que si eres austadizo te va a dar un patatus. Es decir, si estas preparado y haces las cosas bien, no tienes porque tener ningun problema, de hecho conozco a gente que de esta manera nunca a tenido ningun problema y el salir a pescar les sale super barato. Pero como te he dicho al principio, la decision final es tuya y debe ser muy meditada. Saludos.

Hola Taladrillo, No digo que no sea resistente, digo que de esta forma es MAS resistente. Todos los nudos implican una perdida de resistencia de la linea. Hay nudos en los que se pierde mas y otros menos. De la forma que te digo yo se pierde menos. Saludos.

Hola Ximo, Yo te recomiendo que pruebes el Albright Modificado, en el cual las vueltas las das con el monofilamento. El nudo consiste en hacer un Bimini en el dinema, y luego el Albright con el monofilamento en la lazada que forma el bimini. Es un poco mas voluminoso que el tradicional pero mucho mas resistente. Saludos.

Hola a todos. Yo tengo una pregunta, ya que tengo el mismo problema con los puertos, pero en mi caso mi portatil no tiene puerto com, solo USB. Yo pensaba solucionarlo con el cable que transforma el USB en puerto COM, pero la verdad, no he tenido tiempo de probarlo. ¿Puede ser una solución o pensais que me dará problemas? Saludos.

Hola Gavinot y compañia: Como habeis conseguido la versión 10.3, yo aun estoy con la versión 7.3 que baje con el emule, version pirata. Estuve viendo en la feria la función 3D y es una pasada, pero solo para zonas pequeñas, ya que para que este bien hecho tienes que dar dos mil vueltas a la zona cuadriculandola, y para zonas grandes es inviable. Haber si alguien sabe como conseguirlo, o tambien podiamos juntarnos unos cuantos y comprarlo entre todos. Estoy abierto a cualquier sugerencia. Saludos.

Mis mayores felicidades Ban, asi da gusto terminar una temporada, tienes un buen recuerdo para meditar durante el invierno, y ademas al cogerla con una de tus muestras, te servira de aliciente para seguir fabricando mas muestras. Para tu información es un pez bastante tentador de pescar, sobre todo por que pienso que se mantiene en nuestras aguas todo el año. Tengo reportes de capturas a finales de diciembre y a principios de abril, lo que me hace pensar que no se cogen en Enero, Febreo y Marzo porque nadie sale a pescar al curri. Saludos.

Amigo Ban: A mi tambien me gusta hacer manualidades, pero hay ciertas cosas que lo mejor es comprarlas por el rendimiento insuperable que tienes. Lo mejor para vaciar y llenar los carretes es un carrete electrico, ya que vaciarlo es un gustazo, le das al boton y en un momento vacio, eso si, tienes que poner en el carrete a vaciar un poco de freno, y asi trabaja mejor. A la hora de llenar otra vez el carrete que has vaciado es cuestion de ir dandole a la manivela, pero con la ventaja de que le puedes poner un poco de freno al carrete electrico y asi bobinas con la tension que quieras. Una maravilla. El carrete electrico es una buena inversión, ya que tambien te sirve para pescar a fondo (es su uso principal) y aunque no te divertiras mucho con este tipo de pesca, te vas a casa la mar de contento con alguna merluza y algun besugo. Tambien te sirve de profundizador, con lo que bajar y subir el plomo de 5 kilos es un gustazo. En definitiva, una buena inversión con multiples aplicaciones. Saludos.

Pues me sumo a lo que se ha comentado. En mi zona normalmente desde mediados de Agosto yo siempre se cogido bonitos y melvas y este año de momento no he cogido ningun bonito y melvas solo dos y en picada simultanea. Lo que si que hay es bantante llampuga, pero de tamaño mediano. Por cierto Juan Carlos, a que profundidad estais sacando las llampugas de entre kilo y 2 kilos. En mi zona estan casi todas desde dentro de la bahia hasta los 60 metros, que es donde hay bancos de pececillos, de hecho la semana pasada habia un grupo de delfines cebandose a 100 metros del Peñon de Ifach. Pero si sales mas a fuera, 70, 80 , 90 metros ni picada. Saludos.

Bueno parece que esto se anima. Yo normalmente utilizo 9 lineas, 7 de ellas en la tipica disposición en W pero con la central tan cerca como posible sin que se lie con las laterales y en acción de busqueda, y luego 2 situadas en el arco de radar muy largas para la aguja. Anteriormente digo acción de busqueda porque se ha comentado de si es mejor simular un banco de peces. En principio hay un sitema extendido entre los pescadores y es el de buscar el pescado en disposición en W y con distintas muestras y colores hasta primero encontrar el pescado y luego determinar que muestra y color les gusta mas, apartir de ese momento cambiar la diposición y ponerlas todas en linea, es decir, todas las muestras a la misma distancia y todas con la misma muestra y color, y cuando se producen las picadas aguantar velocidad para probocar picadas multiples Referente a las profundidades, quitando de las 3 tunitas de popa y que van como mucho 1 metro bajo el agua gracias a que la linea va muy bajita gracias a que va cogida con pinzas aftco, las otras de los tangones van en superficie aunque vayan plomadas, ya que con las lineas tan altas y a 7 nudos no hay manera de undirlas. Llevar mas plomo o menos solo influye en si saltan fuera del agua o van justo bajo el agua. La forma de medir la distancia a hojo, yo pongo excitador a todas y asi veo facilmente por donde estan. No hago caso de las olas, aunque reconozco que tiene a muchos defensores de este sistema, sobre todo los pescadores de marlin. Espero haber ayudado. Saludos.

Yanin: He leido tu articulo sobre el maxsea y me parece muy interesante. Puedes decirme que precio tienen el programa. Saludos.

Hola Suli: De novedoso no tiene nada. Los americanos lo vienen haciendo desde hace muchos años, de ahi el empleo de profundizadores electricos y planeadores z-wing en lugar de bola de plomo. El secreto es que si el atun no quiere subir a comer por cuestion de temperatura o por estar nadando en un termoclima, la solución es bajar las muestras. Digamos que el sistema es como cuando se pesca al brumeo que se ponen los cebos a diferentes profundidades o como se pesca en el estrecho a la piedra, es decir, bajando el cebo al fondo para que el atun lo pueda comer cuando pasa a mucha profundidad. Es decir, el sistema es el mismo, ponerle el cebo delante las narices para que lo ataque, pero en esta caso en movimiento. El sistema es efectivo pero solo puede emplearse a pez visto en sonda. El problema es que necesitamos de material especifico, caro, y solo para usarse en pocas ocasiones, Quiza por eso es poco popular. Las roturas que tuvo el pescador que tu comentas es porque el material no seria de 130 lb, ya que segun he oido, levantar o aguantar un atun del fondo recien picado tiene tela. Yo no he probado esta tecnica por lo antes comentado y por que el avistamiento en la sonda de atun grande es muy esporadico por mi zona, o por lo menos yo lo he visto en contadas ocasiones y no me merece la pena. Saludos.

La verdad es que en esto del atun rojo hay demasiados intereses economicos, y la normativa que ha hecho el gobierno es una tonteria para poder decir que el atun esta protegido, y mas mirando a la pesca deportiva que se lleva todos los palos, ya que somos mirados como enemigos por los profesionales. Realmente pienso que es una norma que nadie cumple, ya que por un lado se limita el peso a 6,4 Kg, pero por otro el numero de capturas a 1 pieza por embarcación y dí­a, con lo que si no te saltas la norma con el peso, seguro que te la saltas con el numero de capturas, luego podemos decir que estamos casi todos ilegales. Antiguamente y debido a los escasos medios tecnicos, la pesca profesional se limitaba a unas pocas millas desde costa, con lo que solo se tenia acceso a pescar crias de atun, especialmente en los meses de Septiembre y Octubre. Esto permitia que las grandes hembras de 600 Kg quedaban fuera del alcance de los profesionales y podian desovar. Solo en las almadrabas se cogian los grandes atunes, pero su incidencia era muy poca. Se puede decir que el mar funcionaba como una granja, los padres reproductores se mantienen y se consume las crias. Pienso que permitir pescar atunes de mas de 6,4 Kg que no puede desovar no soluciona nada. Para mi es mas criminal pescar una gran hembra con su hueva repleta de millones de futuros atunes, y esto es legal, que una cria de atun. Si realmente se quiere preservar la especie, hay que imponer una veda desde el 1 de Enero al 15 de Julio para permitir que los atunes puedan deshovar, y proteger las grandes hembras. Pensar que la hueva de una hembra de 600 Kg puede pesar 3 Kg, cuando en una hembra de 100 Kg debe pesar unos 300 gr. La capacidad de procreación y por lo tanto de mantenimiento de la especie es mayor cuanto mas grande es la hembra. Esto en los mamiferos no tiene importancia ya que grandes o pequeños tienen el mismo numero de hijos. Mi posicion es clara, mi objetivo no son los "ilegales", pero si voy pescando y engancho uno se vienen para casa, pero no vuelvo sobre mis pasos intentando coger mas, sigo camino a la espera de coger uno mas grande. Al final del dia puedo llevarmen a casa 4 o 5 ilegales, y la verdad, con la conciencia muy tranquila, ya que no soy ni la causa ni la solucion del problema del atun. Saludos y buena pesca.

Segun mis noticias en las zonas tradicionales de atun se estan cogiendo, y la semana pasada y este fin de semana casi todos los que han ido han tocado atun, tambien se ha cogido alguna aguja imperial, una de 22 Kg. Ban si no es indiscrecion, donde fuisteis a pescar, profundidad, porqie me es raro que nadie cogiera nada. Saludos.

Hola Ban: Desde siempre los excitadores han funcionado de maravilla. Los Japoneses fueron los precursores de estos sistemas para el atun. Lo de la percha, su nombre original es Daisy Chain (creo se escribe asi) funciona de maravilla. Los americanos han hecho un monton de variaciones del sistema. El problema es que son un poco engorrosos de usar, sobre todo con poca tripulacion. Por el numero de lineas que hablas, trece, supongo que usas linea para el excitador independiente. Te recomiendo que uses los exitadores (pajaritos, perchas o peces de vinilo) en la misma linea de pesca, es mas efectivo y tienes menos lineas en el agua, y menos posibilidad de enredos y solo en las lineas largas. Si usas la percha con linea independiente y pinza el lio esta asegurado. Las llampugas de vinilo tienen buena pinta, pero no se como sentaran a los peces. La que funciona de maravilla es el Pez Volador de Yo Zuri, ya sabes que los peces voladores gustan a todos los depredadores. Yo uso los excitadores como los que tu haces en las lineas de los tangones, sirve de atrayente y me marca la posicion del señuelo, y evito lios. La percha que tu dices solo la uso cuando la mar esta muy en calma. Ya me contaras como te han ido. Saludos.

No se si te servira para tantos metros, pero yo utilizo un carro de manguera de riego de jardin, de aluminio y plastico y consegui meter 200 metros de cabo de 10mm. Si tu barco no es muy grande puedes usar cabo mas fino, tipo driza, o dos carros y empalmar con un mosqueton los dos cabos. Espero haberte ayudado. Saludos.

La verdad es que el tema de los remaches tambien tiene sus gustos y opiniones sobre los dos tipos existentes para el nylon, los de aluminio (en realidad duraluminio), y los de cobre en diversas aleaciones por lo que encuentras desde los rojizos a dorados o negros. No estoy de acuerdo con AVI en que los otros remaches cortan el nylon. Lo unico que hay que hacer es tanto con uno como con otros dejar 1mm por los extremos sin remachar, ya que si lo hacemos el canto redondo del metal se aplasta y queda un canto mas afilado que puede cortar por el roce el nylon. Yo personalmente prefiero los de cobre y siempre dobles, ya que son mucho mas resistentes y duros, y en la pesca al brumeo de los grandes atunes hay gente que ha tenido problemas con los de aluminio. Es cuestion de gustos pero siempre que sean lo mas largos posible y dobles, ya que el remache sujeta el nylon por friccion, luego cuanto mas largo mas friccion. Los simples tienden a aplastar la linea y esto la debilita. Saludos.

Bueno, a ver si te puedo ayudar. Remachar o anudar depende del grosor de la linea, lineas hasta 0,80 es mejor anudar, es mas seguro y pierde menos resistencia, ten en cuenta que el remache siempre aplasta algo la linea, y por eso esta enfocado mas para lineas gruesas. Por otro lado hacer un nudo en ina linea gruesa, digamos desde 1mm, es complicado y el nudo queda demasiado grueso. Mi sistema, menos de 1mm, nudo, mas de 1mm, remache. Para el currican de altura yo utilizo linea de Fluorocarbon del 1,10 que dependiendo marcas esta sobre las 150lb (unos 67 Kg) y tienes los siguientes compromisos: poco grosor = menos visibilidad, suficiente grosor como para cogerla bien con la mano, suficiente dureza como para que no se doble o se hagan nudos involuntarios, lineas mas finas con cuatro salidas se hacen un ocho. Suficiente resistencia como para pescar al curri con tranquilidad, ya que con 67 Kg puedes pescar un atun de 200 Kg, y estos tan grandes no se cogen al curri, con lo que para el mediterraneo vas sobrado. Para esta linea yo gasto en el extremo que va al giratorio guardacabos y remache, y para el otro extremo que va al anzuelo del pulpito, lazada simple y remache, puedes haacer lazada doble pero no merece la pena, ya que la resistencia de la linea aguanta sin inmutarse el roce con el anzuelo. El truco esta en que al cabo de varias salidas, cortas la lazada del anzuelo y vuelves a remachar y solo pierdes 5 cm de linea. Yo no gasto tubitos ni guardacabos para los anzuelos menores (menos de 9/0) ya que no pasan bien por el ojo del anzuelo. En anzuelos grandes y con anilla (12/0) para brumeo si que pongo guardacabos. Como siempre esto va a gusto de cada cual y hay opiniones para todos los gustos, ya que no hay una regla fija. Mi consejo es que montes varias muestras de varias formas y grosores de linea, y tu mismo veras cual te convence mas. Saludos.

Para los que pueda interesar, el bonito de Beatriz no es casualidad, y hoy en la subasta de las 10 de la mañana de Moraira se han sacado unos 30 bonitos de entre 3 y 4 kilos ademas de varios dentones de 5 y 6 kilos. Para los que no lo conozcan, la subasta de Moraira esta formada por 4 barcas que se dedican a la pesca artesanal, por lo que pescan la mayoria de las veces dentro de la bahia de Moraira y alrededores, en fondos que van de los 20 a los 40/50 metros, esto en distancia es de 1 a 3 millas, ya que aqui se coge fondo muy rapidamente. Saludos y a por los bonitos.

Hola amigos: Como separadores sirve cualquier cosa que sea resistente, y que cumpla con la finalidad de separar las lineas de la embarcación, y poder poner mas lineas. Para que te hagas una idea, en el norte las llaman varas, y es porque los pescadores profesionales usaban varas de madera, y creo que aun las usan. Otra cosa es la estetica y el peso, de ahi que un material como el aluminio de mejor resultado, ya que es resistente, pesa poco y es bonito. Palos de aluminio puedes encontrar de muchos tipos, desde palos de pintor telescopicos hasta 6 metros, pasando por tubos unicos de diferentes medidas, y el no va mas, tuberia de aire a presion, hay de diferentes medidas y viene pintado, es super resistente. Otra cosa es la maña que tengas para hacerlos, y que te queden mejor o peor. Te aconsejo que mires en libros o en internet la forma en que van montados, con sus gomas, lineas, poleas, aros, etc y que puedes encontrar en cualquier nautica. Un consejo, ya que no son varas especificas para ser tangones, no tienen la resistencia de estos, por lo que lo mejor es poner unas drizas de refuerzo. Una que una a los dos tangones por la mitad cuando estan abiertos y que con el movimiento del barco no cabeceen demasiado y se rompan. Y otra driza desde el extremo de cada uno hasta la proa del barco, para qu cuando tengas una picada y pegue un trallazo no se doble o rompa el tangon. Eso si, compra las pinzas aftco, gastate el dinero y dejate de inventos, no encontraras nada mejor, puedes regular la intensidad de la apertura, y al tener rodillo puedes largar o recoger linea sin desenganchar. Con cualquier otra pinza tienes dos problemas, si va demasiado flojo se puede soltar la linea al minimo tiron, y si va demasiado apretado en caso de picada puedes romper la linea. Espero haberte ayudado. Saludos.