bacoreta

Hola Tom: Enhora buena, la enbarcación la conozco y te aseguro que has hecho una buena compra, que la disfrutes. En cuanto a la travesí­a ya te han dicho todo, solo añadir que en el mar siempre hay que hacer caso de la intuición y no forzarse a uno mismo, si tu intuición te dice que ha puerto, pues a puerto, no te fuerzes a ti mismo, si te dice que costeando pues costeando aunque sean mas millas , mas vale prevenir que lamentar. Respecto a las cartas, lo mejor que puedes hacer es conseguirte el programa del Map Source de Garmin y en el puedes progamar todo el viaje con todo detalle incluso marcar una ruta, luego lo grabas en una tarjeta y lo pasas al gps del barco. Asi no solo podras saber las millas sino ademas lo tiempos de llegada estimada y podras navegar con el piloto automatico de pto. a pto. Bueno os deseo una buena travesí­a que de seguro será maravillosa y única. Eso si llevaros buena comida y bebida que no falte para disfrutarla a tope. SALU2

Peaço bicho si señor. Enhorabuena. Serias tan amable de contarnos con que equipo lo sacaste si fue carrete electrico o manual y que tipo de caña, ya sabes..bla..bla...para darle un poco mas de emoión a la cosa. Desde luego está claro que disfrutaste de una buena jornada de pesca, felicidades. SALU2

Colas no por favor Tienen los incovenientes de los furaborda y de los diesel eje pero ninguna de sus ventajas. Los fueraborada tienen la ventaja de estar fuera del agua con lo cual no cojen caracolillo ni se ensucian y el mantenimiento es mas facil Los diesel eje tienen la ventaja de estar colocados de forma que la estabilidad del barco tanto parado como navegando sea máxima, estan en seco solo la hélice requiere limpiarse Ninguna de estas ventajas tienen las colas Por contra lo fuera borda están a popa como los motores de cola lo cual da una estabilidad saltarina al barco y para más añadidura la cola entera esta dentro del agua lo cual para tan solo cambiar su aceite hay que sacar el barco................. En fin podrí­a añadir un sin fin de inconvenientes más pero no quiero ser pesado ahora si alguien le escuentra alguna ventaja a las colas que lo diga, me gustarí­a conocerla. Asi que queda claro que "COLAS NO POR FAVOR" SALU2

Hola Mohe777: Este año parece bueno pero no se puede saber con más de un mes de antelación lo que puede pasar. Lo habitual en esas fechas es que a curri quede alguna llampuga gordita y esten todabia las grandes bacoretas , eso si al curri y muy dispersas, pero las hay mas gordas que ahora, es cuetion de buscar averí­os y manchas de placton en la sonda. Por estas fecha ya se dan tambien las lechas a jiggin pero tienes que localizar los bancos y siempre tienes la pesca de fondo en los roquedos. Parece que este año se han adelantado los calamares y tambien puedes disfrutar con ellos . Vamos que tienes para entretenerte, eso si escoje una cosa y dedicate a ella porque como vayas a por todas seguro que haces porra. Chaca, tenemos pendiente una de jiggin, me alegro de verte por aquí­ porque por torrevieja no te veo, claro que yo he salido poco este año. SALU2

Enhorabuena, ahora que has probado "las mieles de la pesca", un combate interesante, ya te has perdido para siempre, el resto de tu vida serás pescador en busca de las grandes emociones. Felicidades y que disfrutes de muchas más como esa .... o casi. SALU2

De nada majetes, a mandar "que pa esostamos" Es lo bueno de este foro, pero la próxima o pagais unas SALU2

Bueno Holbox ya sabes mi opinión, pero hay por ahí­ una Altair que están hablando muy bien de ella, que si muy marinera, que muy equipada para la pesca, lo justo para paseo, en fin si alguien sabe algo o la tiene que hablen, siempre es bueno conocer otros barcos. SALU2

Estoy deseando que te llegue y nos cuentes, te has comprado a mi parecer el mejor de su eslora. Yo tengo la 645 y estoy muy contento con ella y ya tengo enfilada la 735, vamos en cuanto pueda le doy el cambiazo. Así­ que cuenta , cuenta como te va, sobre todo con mala mar que con mar llana todos son buenos. Enhorabuena SALU2

Tienes que pasarte por la capitaní­a mas cercana que tengas y pedir los papeles para dar de alta el nombre que quieras. Piensate varios que te gusten y una vez en la capitania te enrollas un poco con el currito de turno que podrá decirte si el que tu quieres ya está dado (lo mira en su ordenador), de ser así­ tienes que elegir otro, una vez sepas el que puedes poner rellenas el impreso de marras y pasas por el banco que te digan a pagar las tasas que si no recuerdo mal son sobre unos 15 eur. te marcan el pago en el mismo impreso y con el te vuelves a capitaní­a y lo entregas junto con el certificado de navegabilidad para que te lo devuelvan en un mes aprox. con tu nombre puesto. Mientra podrás navegar con una fotocopia que ellos te darán y sellada como que tienes los papeles en trámite por si te para la guardí­a civil. Tambien puedes dejarlo en manos de una gestorí­a o de la misma nautica, que te lo cobrarán y además no tendras la seguridad del nombre que puedas poner, si ya esta dado tendrian que volver a enviar los papeles con otro nombre. SALU2

Una pregunta paloma8: ¿La bancada del motor te coincidia con el asiento de este en el barco o han tenido que modificarlo para adaptarlo al barco?. Lo digo por que este es un punto muy delicado para la navegación y el rendimiento. SALU2

Bueno Murray me alegro que al final no fuese desastre total, se te veí­a muy desanimado y no era para menos , pero al final todo tiene solución. No obstante la responsabilidad era toda suya y eso lo verí­a hasta el peor de los jueces. Enhorabuena y suerte. SALU2

Compañero me gustarí­a saber como llevas el tema, si habeis llegado a un buen acuerdo y si no pues darte ánimos y recordarte que tienes unos buenos testigos en los de la cruz roja que les remolcaron y podrán testificar que no estabas tu , y sino que le expliquen al juez que hacian ellos con un barco que no es de su propiedad ni tan siquiera de un amigo. Por otro lado tambien tienes de testigo al mecánico que puede testificar lo ocurrido por la rotura, vamos en mi opinión lo tienes cojido por los hu.... para poder llegar a un buen acuerdo y si no un buen abogado que le pida daños y perjuicios 12.000eur. para ti que es lo que querias por el barco y todo lo que saque de más que se lo quede el abogado. SALU2 y buena suerte

Hola yoki: Yo tengo una ocqueteau 645 con motor diesel eje de 115 cv y estoy muy contento con ella me han pillado olas de viento de 2mt. y con fuertes rociones pero navegé así­ 20 millas sin mayor problema. Eso si muy movido aunque desde luego mucho menos que un fueraborda. La 735 menos problemas todabí­a, tiene una bañera inmensa, la mayor en esa eslora, para pescar ideal. Además dispone de un camarote privado para ehcar una siestecita si apetece sin que te molesten. Es una de mis próximas opciones, pero mira la Antares 760 que tambien está muy bien. SALU2

Es indiscutible la conveniencia del ploter y si además lo llevas conectado al piloto automático, no digo nada, si te pilla niebla le dice de volver por el mismo camino de ida y te lleva solo al punto de amarre, pero esto no es lo que planteaba calamarbcn. Todo se andará y le llegará el momento de tener su buen ploter, pero mientras............un gps etrex barato es una muy buena solución, al precio que están ahora , ni para tener que pensarlo. Además siempre te biene bien llevarlo por si te falla el principal aunque sea por un simple fusible. SALU2

Bueno pues cuanto mas entro en este peaçoforo mas me gusta, por la gente que lo formamos, es gente dispuesta a ayudar en todo a cambio de nada. Gracias majete, yo me apunto al patrón de yate, por que me he animado leyendoos. Eso si lo haré por libre pa echarle hu.... y las prácticas las haré con alguna academia. Así­ hice el per y os puedo decir que la clave mas que estudiar es hacer test, cuantos mas test se hagan mejor y repetirlos, de cuando en cuando el mismo, hasta no tener nigún fallo. es la clave. SALU2

Calamarbcn, el etrex amarillo de garmin es el mejor de su tamaño, el mas sencillo de usar y el más barato, seguro que te gastas mas en cervezas en un fin de semana de lo que vale. Es el primero que tuve y aún lo conservo, la segunda vez que lo utilizé en pleno invierno me sorprendio un niebla cerrada y no tuve el mas minimo problema para volver a puerto. No solo tendrás una velocidad exacta sino muchas cosas más. Ahora bien mientras no te lo compras utiliza la técnica de los viejos marineros, un buen escupitajo al mar y cuentas los metros recorridos en un segundo lo multiplicas por dos y tienes una idea aproximada de la velocidad que llevas en nudos. Yo lo hacia cuando no tení­a gps y he sacado dentones , bacoretas y otras especies que requieren diferentes velocidades, con ese sistema, no es exacto pero es infalible. SALU2

El de la foto es un estornino, se diferencia de la caballa fundamentalmente por los puntitos y suele ser mas verdoso que aquella. SALU2

Lo que se ve en el momento de cojer al picudo y meterlo al barco, no es un ataque de tiburon, lo que se ve pasando desde derecha a izquierda es la aleta pectoral de la cabeza del marlin que queda justo a la altura del skiper y este lo coje. No meterí­a las manos si fuese un gran blanco. Reproducirlo a velocidad lenta y vereis cosas que no se notan a velocidad normal. SALU2

Impresionante video,aunque el tiburon actúa en décimas de segundo. Me ha costado yo que se la de veces de ver la imagen una y otra vez a velocidad lenta y paso a paso hasta localizar por fin el tiburón que mas que verse se adivina. Para los que no han conseguido verlo os digo el momento que aparece y como hacer para verlo, o mas bien intuirlo. El tiburón aparece justo despues del último salto del marlin, antes de que la pantalla se funda a negro. Fijaros que se ven solo los dos skiper el de la izquierda con el sedal y el de la derecha con el gancho, justo al caer el marlí­n al agua el skiper de la izquierda mira hacia su izquierda (valga la redundancia) por que ve venir el tiburón y lo sigue con la mirada hasta que se confunde entre tanta espuma y ambos skiper desisten de su labor pasando la pantalla a negro. Sobre la imagen de la pantalla pinchar con el boton derecho y pinchar en zoom para poder verlo ampliado a toda la pantalla , volver a repetir la operación y esta vez seleccionar velocidad de reproducción lenta, acontinuacion llevar la imagen al punto el que el skiper mira a su izquierda cuando el marlin está cayendo al agua y apartir de este punto y dando pausa y reprodicción para verlo imagen por imagen, vereis que a la vez que el skiper va girando la cabeza hacia el marlin, entre la espuma se ve una imagen difusa de un enorme tiburon con la boca abierta y cuando cae se sige viendo la aleta dorsal y el lomo del tiburon pasar justo en ese momento los skiper se giran. Paciencia y conseguireis verlo ya os digo que a mi me ha costado. Por cierto que el gran blanco llega a medir 8 metros no 4,5 como han dicho, esta medida es la del marrajo de nuestras costas muy parecido al gran blanco. Cierto es que muy rara vez se consigue ver uno de esas medidas siendo mas frecuente verlos de hasta 6 mt.

Bueno cada que vez que me ausento un poco me liais otra neuva. Eso está pero que muy bien. En fin JuanD si queda sitio me gustarí­a ir pero tengo el problema del alojamiento. SALU2

Bueno esto parece que se anima. Gracias a todos por vuestra colaboración. Hasta ahora yo siempre he tenido el concepto de que las cartas Bluechart eran las más completas, en cuanto a información del mar, pero la verdad es que con tanta publicidad que hay hoy dia sobre las nuevas Cmap y Navionics, pues la verdad, que mo me fio de ninguna. De navionic dicen que hasta se le superponen fotos aéreas no solo de los puertos para ver y obtener la información de servicios, sino tambien de la costa, pudiendo verse en perspectiva incluso los fondos y BUENO ESTO SI NO LO VEO NO LO CREO. No quiero decir que sea imposible, ni tan siquiera dificil de conseguir, pero ya sabeis te prometen el oro y el moro y al final la información deja mucho que desear. Estoy pensando en adquirir una multifunción de Furuno que admite Cmap y Navionic PREGUNTA ¿cual pondrí­ais vosostros? Josepe si tienes navionic y ya has pasado por Bluechart, a primera vista ¿ual te parece que da más información de costa y sondas? De nuevo gracias a todos y espero que sigais animados e informando SALU2

Bueno, la verdad es que no se si es que no estais por la labor o es que nadie conoce dos cartas distintas que pueda opinar sobre ellas. Venga animaros que seguro que mas de uno conoce las diversas cartas que se estan utilizando en los GPS actuales. Personalmente tengo preferencias por Bluechart pero desconozco la precisión e información que aportan las demás. Un poco de ayuda nunca viene mal. SALU2

Hola Mex : Pretendes utilizarla solo como sonda o como gps/sonda? Si es esta última opción y se trata de ponerla en una semirigida creo que es buena opción por cuestión de espacio. Pero mira la 198C que es un poco mayor de pantalla. Tambien tienes otras opciones como Lowrance que como sonda van mejor que la Garmí­n, al contrario como GPS no por nada sino por las cartas que utilizan, es un gusto personal. SALU2

Por desgracia el mal tiempo no obligó a aplazarla que no suspenderla. Cuando se organice nuevamente lo comunicaremos para que os apunteis cuantos esteis dispuestos. De momento lo tenenemos que aplazar casi un mes pero se informará de la salida. Bueno alli no hay restaurante donde nos pongan un arroz en estas fechas, así­ que ya sabeis vamos en pan barbacoa y pan y pillao. Eso si vino y cerveza no faltarán. SALU2

Hola Josepe Gracias por tu información, de momento me he decantado por el trenzado de inox y el monel. Veremos si son lo que dicen o si al final es mejor el power pro. Desde luego a la misma sección el power pro que tu dices da más resistencia. SALU2