isidrom

Seguimos con el reportaje fotográfico :

Zona a babor de la cabina , con el extintor . Abajo a la derecha se ve una zona de almacenamiento existente en ambas bandas , perfecta para cañas y lo que se quiera , que se verá en otras fotos con más detalle .

[IMG]http://i46.tinypic.com/1imn1k.jpg[/IMG]

Zona de almacenamiento de babor comentada arriba con detalle :

[IMG]http://i49.tinypic.com/2zrm1pj.jpg[/IMG]

Zona de almacenamiento de estribor comentada arriba con detalle :

[IMG]http://i45.tinypic.com/dw5mrr.jpg[/IMG]

Mueble asiento de pilotaje . Su bandeja ya se mostró en una foto anterior . En esta se ve la puerta que da acceso a todo el interior del mismo , que es hueco , para almacenaje .

[IMG]http://i49.tinypic.com/24gqa2u.jpg[/IMG]



Seguiremos otro día ....

Seguimos con el reportaje fotográfico :

La parte delantera de estribor de la cabina :

[IMG]http://i46.tinypic.com/1zld64h.jpg[/IMG]

La parte trasera de estribor de la cabina :

[IMG]http://i48.tinypic.com/21jsxub.jpg[/IMG]

Cajón interior cabina estribor :

[IMG]http://i49.tinypic.com/345lfdl.jpg[/IMG]

El mismo anterior abierto :

[IMG]http://i50.tinypic.com/15dr93.jpg[/IMG]

Zona de almacenaje bajo el piso de la cabina :

[IMG]http://i45.tinypic.com/14v1gz.jpg[/IMG]


Seguiremos .....

Nuevo precio : 24.000 € .

Más fotos :

La parte trasera de la cabina lado babor

[IMG]http://i45.tinypic.com/2igc70j.jpg[/IMG]
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La parte delantera de la cabina lado babor :

[IMG]http://i50.tinypic.com/f4ik4p.jpg[/IMG]

El enorme tambucho central :

[IMG]http://i48.tinypic.com/k2b9d0.jpg[/IMG]

La repisa del lateral de babor del puesto de gobierno :

[IMG]http://i46.tinypic.com/j0fhgz.jpg[/IMG]


Seguieremos ......

Jesús , parece que ya hay chocos y calamares no ??

Ayer por lo menos había bastantes barcos por fuera de las mejilloneras de Getares .

A ver si esta pesca se da mejor , porque los bonitos este año ..... muy flojos .

Un saludo .

Más fotos :

Las puertas de la cabina :

[IMG]http://i50.tinypic.com/wgubm9.jpg[/IMG]

La bandeja interior del mueble asiento doble :

[IMG]http://i46.tinypic.com/vevv5z.jpg[/IMG]

La electrónica :

[IMG]http://i49.tinypic.com/2vvkvg7.jpg[/IMG]

Seguiremos ....

Algunas fotos más .

[IMG]http://i45.tinypic.com/nfi7p4.jpg[/IMG]

Aqui se ven los plásticos originales de las colchonetas todavía puestos .

[IMG]http://i46.tinypic.com/2e3o47q.jpg[/IMG]

La popa :

[IMG]http://i47.tinypic.com/140677.jpg[/IMG]

En ese vivero han estado más de 60 caballas y jureles todo el día sin problemas . Es portátil . Está hecho en fibra y tiene 110 l aroximadamente .

[IMG]http://i45.tinypic.com/bd2j8.jpg[/IMG]

Se vende embarcación Sabor 680 FB , del año 2008 , con motor Suzuki de 150 CV ( con 375 horas ) con hélice de inoxidable , GPS-PLOTTER-SONDA en color Garmin GPSMAP 298C , sonda Furuno FCV-620 color con transductor pasa cascos de 600 W ( compatible con el GPSMAP 298C ) , VHF JMC PRONAV RT-2500 con MMSI y LEB , equipo de seguridad para 12 millas ( zona 4 ) y documentación al día .

Además del equipo de serie , dispone de puertas correderas en cabina con cristal laminado de seguridad ; banco doble para puesto de gobierno con respaldo , tambucho y bandeja interior ; dirección no-feedback ( anti retorno ) ; filtro de combustible decantador con visor y drenaje ; bomba de agua salada , para ducha , baldeo o vivero ; vivero de 110 litros en fibra extraíble ; cuatro cañeros en regalas ; dos cañeros de reposo en laterales entrada en cabina hechos en fibra ; cornamusas centrales para amarre en fingers ; toma de mechero de 12V en cabina ; lámparas interiores LEDS ; cortinas en interior puertas correderas ; lona exterior cristales cabina ; funda del motor original Suzuki anti rayos UV .

Mantenimiento anual del motor y pintura de la obra viva recién hechos .

Muy nueva y cuidada , en perfecto estado de uso . Mejor verla .

Precio 25.000 € .

Contactar para más fotos . Para verla , está en Algeciras .


[IMG]http://i46.tinypic.com/4gj501.jpg[/IMG]

Es un cable que viene de la batería ( o del + del desconectador ) y va a la centralita .

Revisa la batería y todas las conexiones .

Estos motores Suzuki son muy sensibles a los cambios de voltaje , es decir , al estado de carga de la batería y los diferentes cables y contactos existentes .

Hay que tener muy limpios y con vaselina las tomas de la batería , desconectadores , etc . Es muy importante .

También el segundo cable de batería al motor , uno blanco que lleva un fusible ( normalmente de 15 A ) . Muy importante .

Me alegro que lo hayas resuelto .

Partiendo de que el casco y la cola están limpios , y que el impulsor de la bomba de agua está bien , yo miraría lo siguiente :

- Limpieza/cambio filtro de aire .

- Mirar si el turbo gira bien ( Mambo decía que el WD-40 hacía milagros ) .

- Limpieza codo escape y circuito refrigeración .

Si esto no da resultado y los diferentes filtros y líneas de combustible están bien , desmontaría inyectores y los llevaría a revisar .

No se me ocurre nada más ahora . Espero que te sirva .

Por favor no dejes de informar aquí el final de esta historia .

Jesús , a ti que te gusta el tema bonitero , vete preparando que ya hay bastante actividad .

Hoy he encontrado una bola y ha salido una bacoreta con cerca de 5 kilos .

Hay mucho movimiento en la bahía , frente a Guadarranque . También por el Tolmo y las Bajas .

Pues a mi me han jodido , pues ya tenía sacado los billetes para noviembre ....

Bueno para grandes esloras , creo que malo para las pequeñas y tiendas . A menos que los precios se contengan .

Para los armadores Nautipol o a los que les gusta esa marca , he encontrado esto

WWW.nautipol.es

Está todavía en construcción pero puede ser algo muy bueno .

[code][/code]

El tema es que entra por la junta exterior , y se manifiesta sólo por uno de los tornillos . Lo principal es lo exterior . No se si me he explicado bien ...

Buenos días a todos .

A un amigo le entra una gota de agua por un tornillo del arbotante . Parece ser que el sellado exterior del mismo no está cumpliendo su función . El barco se ha sacado para pintarlo .
Cual sería la mejor manera de sellar esto ?
Masilla epoxi , sellante ( Sika , MS-Tech ) , otra solución ?

Muchas gracias .

Mambo , una cuestión .

Si en el eje ya tienes montado un ánodo de barrilete , realmente necesitas conectar el eje a masa ( otro ánodo en realidad ) además ??

Muchas gracias .

Un compañero mío tiene una instalación similar . Derivó todas las masas a un punto común . En ese punto tenía un cable con un ánodo , que cuando llegaba a puerto soltaba por la borda . Al cabo de un año lo quitó pues no le comía nada el ánodo . De eso hace ya muchos años y no ha tenido problema alguno .

Lo que no entiendo es como unos astilleros lo ponen ( muy pocos ) y otros ( la mayoría ) no .

[quote name='MAMBO' timestamp='1328517900' post='794600']
Hola ISIDROM , el tubo que pasa el casco , cuando los cambio por los de metal , los pongo de fibra , y el casquillo de teflon los monto con prisioneros ciegos y pasta epoxi , quedan fijos , no los uso para linear , tampoco van justos al eje , llevan una holgura de unos 4 milímetros ..... en esa foto esta puesto para empezar alinear el motor que aparte de centrarlo tomo medidas para que el eje me quede centrado en el casquillo y que no me apoye .......

como lo dices tu , seria el mismo motor de ánodo u junto con el eje y los arbotantes y hélices , que seria los metales que tendrían corrosión,,,,,,

las masas que ves puestas , tienes razon que el motor lleva masas , pero las corrientes galvanicas se meten por el eje y para que no se metan al motor se le ponen las masas al eje para que toda corriente vaya por la masa del barco y regrese al mar por los ánodos que son donde están conectadas esas masas , o al revés , que tengan un circuito cerrado y que no se metan en el motor que haría mas corrosión en el bloke..

te dejo una foto de donde van a parar todas las masas , en popa hay un anodo de sacrificio de gran tamaño que es el que se cambia , sino tendrías que cambiar hélices timones arbotantes y ejes


[img]http://img513.imageshack.us/img513/5592/pdr1945.jpg[/img]
[/quote]


Esa foto es una popa típica de Rodman , que monta esos anodos en ese sitio . Pero no todos los barcos lo montan . Si no llevas esos ánodos , donde derivas todas las conexiones ??

A ver si puedes explicar un poco con más detalle lo que conecta el eje con las masas .

Muchas gracias .

[quote name='MAMBO' timestamp='1328384455' post='794132']
Aquí pongo una foto que también hablaron del desgaste del tubo de la bocina que sale por o pasa por el casco ,,,, yo cuando veo eso y si es de hierro o inox , lo cambio por uno echo de teflon , se acabaron los problemas , si es de latón lo dejo pero igual lo pregunto para cambiarlo y veo como esta ,,, en el caso que el eje toque por cualquier circunstancia el buje o casquillo llamemoslo así que pasa el casco y recubre el eje , no pasaría nada porque el teflon actuaria como casquillo ,,,,,,, y también podéis ver la piesa que les pongo a los ejes que para mi han salvado hélices y la corriente galvánica llega sin problemas a la masa . y los motores no se oxidan tan rápido .
Bueno son manías mías , me gusta que haya sobreproteccion en estos temas saludos


aqui la foto que falta colocar la bocina , estamos alineando y colocando las masas .........

[img]http://img692.imageshack.us/img692/7292/pdr1999.jpg[/img]

[img]http://img851.imageshack.us/img851/8632/pdr2002.jpg[/img]
[/quote]


Buenos días Mambo .

Unas preguntitas sobre estas fotos :

- El casquillo de teflón sólo lo pones para alinear y luego lo quitas o es permanente ? Si es permanente cómo lo fijas al tubo que pasa a través del casco ?

- Podías poner una foto , o explicar algo más acerca de la pieza que va sobre el eje con conexión a la tierra ( masa ) ?

- Por otro lado , el motor normalmente ya está conectado a masa ( o es la masa ) y ésta está ya conectado al eje a través de una conexión metálica , luego no haría falta ( al menos en teoría ) conectar al eje por otro lado a masa , no ?

Muchas gracias .

En junio voy de viaje por el sur de Galicia , y tengo pensado acercarme al astillero . Le comentaré esto a Manuel , a ver que me cuenta .

Realmente es una pena , porque el barco creo que es de lo mejorcito en su categoría .

Jaketón , cual fue el problema exacto del arbotante , mal enfibrado del mismo u otro ??

Muchas gracias y a ver esas fotos !!!!!!!!!!!

En cuanto a lo de la entrada de agua por la bocina , una causa puede ser la propia desalineación del eje .

En una revista inglesa de prestigio , hace unos meses leí el caso de un señor que navegando parece que golpeó un objeto . El hombre paro , pero no vió ningún objeto ni nada en el agua . Tampoco observó nada anormal en el barco . Siguió y llegó a su destino sin mayores problemas . En los sucesivos días fué observando que aparecía alo de agua salada en la sentina , sin saber de donde venía . Un día resulta que le salta la alarma de agua en la sentina y al abrir se encontrón con mucha agua entrando , teniendo que entrar en varadero del tirón . Tras el pertinente estudio , llegaron a la conclusión de que el día que golpeó lo que fuera , se produjo una desalineación del eje , que con el movimiento del mismo provocaba que en marcha normal , la bocina seca actuara de bomba , metiendo agua . En parado no sucedía esto . Esto pasó hasta que la bocina se rompió debido al desgaste producido .

La alineación del eje es algo muy importante . Si el motor no está alineado ( paralelo ) con la línea del eje , no se podrá alinear , salvo que uses una conexión flexible como comentó MAMBO . Lo que me extraña es que parta los espárragos en vez de tocar bocina o arbotante , o rozar el eje , que supuestamente serían puntos más débiles .

Por cierto tienes fotos del proceso de reparación ? Sería interesante el poder verlas .

Me alegro de que ya esté todo solucionado . He seguido tu caso con interés , ya que tu barco es el que más me gusta , de cara a un cambio a mayor eslora .

Esta pregunta es para tuna808 .

Me puedes decir algún sitio por gibraltar donde se cojan caballas y jureles con regularidad ?

Me gusta llevar a los niños de vez en cuando y donde solía ir ahora no se puede .

Muchas gracias y feliz año a todos .

Por eso lo he preguntado , Jesús .

En Getares , como que no se cogen con frecuencia . Algo he oido en La Línea junto al espigón del aeropuerto , pero pequeñas . Por eso se lo he preguntado a Tuna , porque me ha extrañado .

Gracias Tuna .

Pone algún inconveniente la policía de Gibraltar por pescar por la zona de Punta Europa ??? Me refiero a barcos que no son de Gibraltar .