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picaro

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  1. Hace años que no la práctico. Pero el profundizados era manual. Las corrientes del estrecho me aburrieron un poco,cuando me metía en 40 metros y había corriente,era complicado. Dan muy buenas piezas. Pero hay que localizar las piedras claves y pasar sobre ellas. Es una pesca que necesitas mucha técnica. Un ojo siempre en la sonda,haciendo bajar o subir el plomo para no enrocar.
  2. Tus fotos vienen muy bien al foro,gusta mucho,pero el foro no está en sus mejores momentos y comprendo de que si no hay mucha respuesta a la pesca,te aburras.
  3. Yo lo he practicado durante muchos años con profundizados canon y de peso una lenteja. Es una pesca bonita,pero hay que informarse bien. Hay mucho que hablar sobre esa modalidad.
  4. Los barcos que mienta Azimut son más caros.
  5. Sabio comentario.
  6. Hay que pensar muy bien las decisiones.
  7. Yo buscaría barcos de astilleros renombrados.
  8. Ese barco es un chollo,es como si lo sacaras de la náutica ,pero a unos miles de euros de menos.
  9. Pero para que queréis tanta fibra,la fibra tiene que estar donde tiene que estar. Todavía recuerdo cuando levante el tambucho de un barco de un astillero conocido ,hecho en Asturias,no podía ni levantarlo de lo que pesaba. Puede que algunos pongan algo más de fibra,como excusa,porque no saben terminar los barcos,asignatura pendiente de los astilleros Españoles. Mi amigo Charly,le dice correplayas a las francesitas .Mientras sus barcos son tanque,a prueba de bomba,es su arma de venta. Ya depende cada uno lo que quiera,mi barco ideal,sería un Sabor francesa.
  10. Eso es lo que yo haría,y siempre he hecho.
  11. Con temporal se suele estar en la tasca del puerto contando batallitas,tomando un vinito.
  12. En 5 metros puede encontrar algo.
  13. picaro

    CRONICAS FUTBOLERAS

    Y punto.
  14. Se dice que cuando el rio suena,es que lleva agua. Pues cuando las QS tienen muy mala fama,por algo será. Las QS son barcos hechos para pantanos . Incluso las que están saliendo nuevas son auténticos churros. No navegan bien ,embarcan agua en los cristales con mar en calma..
  15. En velocidad,siempre gana el fueraborda,y en limpieza. Con eje,el barco tiene más estabilidad y con un poco de mala mar,navega mejor.. Con buena mar navega todos bien.
  16. Azimut tiene razón,puede que te interese un barco de ocasión seminuevo.
  17. Y los anodos originales. He visto salir ánodos después de un año,más nuevo que cuando lo pusieron,esos ánodos son una estafa.
  18. Para mi lo más importante en una revisión de motor son los ánodos,siempre insisto en ello,después el aceite de máxima calidad.
  19. Hay mucha gente que no sabe lo que es una caña con gatillo,ni un carrete con manivela a la izquierda.
  20. Si no pones ánodos todos los años y originales,tendrás problemas de corrosión en todos los motores.
  21. Yo corto y las echo al agua,no me gusta ese pescado,ni fuera,ni dentro del agua,no veas los dientes que tiene.
  22. Si,pero si vas a comprar un barco,lo primero que se pregunta es las horas que tiene.
  23. picaro

    CRONICAS FUTBOLERAS

    Exacto ,un genio como futbolista,de lo mejor que he visto. Pero drogas,vicios, maltrato a mujeres y algunas cosas más,le hacen perder para mí, ser un genio.
  24. 1000 horas en un motor diesel ,si ha sido bien mantenido,está nuevo.
  25. picaro

    CRONICAS FUTBOLERAS

    No lo comprendo.
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