jcuadrado

Enhorabuena Corsario! Ya tienes una muy buena escusa para que el próximo tenga mucha más eslora y manga! Las fotos de la revista lo dicen todo. ¿Sería correcto reproducirlas aquí en el foro? ¿Son propiedad de la revista o las hizo algún otro pescador desde otro barco?

Debido a un accidente, se me cayeron todas las piezas que conforman el freno, y tengo dudas de si las he colocado de nuevo en su ubicación correspondiente, puesto que tras diversas pruebas, el freno no termina de trabajar bien; o está completamente suelto, o cuando lo freno un poco sigue girando por sí sólo y termina totalmente frenado. ¿Alguién tendría el despiece del freno de este carrete, o en su defecto, puede indicarme el orden de colocación de las piezas?

Ni lo he pescado ni lo he visto pescar, ni he oído el nombre de Tasarte nunca por mi zona. Cuando lo ví, hace ya tiempo, en Ictimed, me sorprendió mucho que le dieran como especie común en todo el litoral español.

¿Alguna idea sobre los precios estándar de estos nuevos modelos? Ya se que depende mucho de las distintas motorizaciones y extras, pero la descripción de alguna, incluyendo su precio, nos ayudaría mucho a todos los que no vamos a poder desplazarnos a la feria.

¡Joder, Fisher Boats, con 42 ya iba siendo hora! ¿O no es la primera vez? Enhorabuena

Yo compro calamares pequeños, de unos 10cms de capa, que según ponen en el super vienen del Indico. Son los más baratos y van de maravilla. Les entra prácticamente todo. La gamba roja congelada también funciona que es un gusto, pero se la llevan con más facilidad sin clavar.

Pues mi mujer siempre me pone peros a venir, e intenta hacerme ver que no disfruta demasiado, por eso de la psicología femenina de tener coacción emocional disponible siempre como munición. Pero a mi no me la da. Aunque no se lo he dicho, ni se lo diré, se que se lo pasa bomba. Ahora, que tengo que hacer múltiples concesiones: que ordene las cosas del barco como ella quiera; que ponga el ambientador que más le guste en el WC; que duerma en la litera todo el trecho hasta la piedra y un poco más, (en esto estoy muy acostumbrado porque hace lo mismo cada vez que hacemos un viaje de más de 20kms en el coche), etc. Pero cuando entran los peces, ¡ay amigo!, no hay quien le haga soltar la caña de las manos. Si se desanzuela alguno por no tener el salabre a mano se coje un cabreo de no te menees; y algunos días, que parece que sólo entran serranos y bogas, no para de decirme que cambiemos de piedra. Cuando hacemos curri y suena la carraca es la primera en pegar un salto y plantarse en la bañera, y si ve que saca mucho hilo ya prepara el arnés, el cuchillo, el gancho, .....¡y no le gusta! Tras 25 años casados, hemos descubierto por fín una pasión común. Aunque ella no lo reconocerá nunca.

Yo llevo una estación digital con sensor exterior a la que le puedes adaptar todo tipo de sensores y medidores externos, si eres un maníaco de la meteorología, y tiene interfase con el ordenador para almacenar series históricas. La tengo ubicada en el frente de la patronera, arriba, junto al altavoz de babor. La utilidad fundamental es observar las variaciones de la presión atmosférica para evitar sustos, especialmente cuando uno se va lejos. Una de las ventajas fundamentales que le veo, en comparación con los barómetros tradicionales, es la posibilidad de fijar alarmas sonoras y lumínicas. En fín, no aportan mucho , pero son un elemento más para incrementar la seguridad en la mar. Cuando quieras te la enseño. Me refería a la estación meteorológica, por supuesto.

Expertos en fotografía me dicen que esto es un montaje!............... Joder, ¡que envidia!

¡Con Dios, y gracias por avisar!

Queda poco para pasar la garantía; sólo una revisión más. A partir de ese momento....dale alegría a tu cuerpo Macarena... prepara el mono azul y el jabón antigrasa que vamos a montar un negocio de mantenimiento de motores diesel!!!! El problema, como en muchos otros sectores de la economía nacional, estriba en la falta de competencia, y por lo que me comentan, hay sitio para algún taller que sea serio, honesto y responsable en la zona. Ya hablaremos..........

La penúltima de estas tropelías ocurrió esta semana en los alrededores de Castellón. Dos amigos y vecinos de pantalán estaban fondeados pescando la bacoreta a unas 25 millas. Al cabo del rato llegó un palangrero y comenzó a recoger el aparejo. Sólo aparecía a la vista una marca y estaba lejos del lugar de fondeo. La sorpresa fué grande cuando el palangrero no paraba de acercarse a uno de los fondeados, ¡porque no tenía marca de fin!, y el palangre cruzaba por donde habían fondeado. El caso es que siguió atrás, como si no hubiera nadie más en el mar (que para eso es suyo, que lo han comprado y pagado aunque no sepamos cuando ni donde está el dinero) y terminó abordando a uno de los colegas que no tuvo tiempo de levantar el fondeo y arrancar. Tras el percance, el "profesional" tuvo los santos co...... de amenazar, negándose a dar los datos de su seguro para reparar los daños causados a la embarcación abordada. Hoy se presenta una demanda contra él. Sólo hay una forma de acabar con el atropello que algunos profesionales cometen y es demandándoles. Yo no he tenido este tipo de experiencias hasta la fecha, pero si sé lo que haré en caso de tenerla.

Mumu1: Me da que los bonitos entran a casi todo y no depende de la zona. Si buscas cantidad, quizá lo mejor es pescar con montajes dobles o triples de plumas con cabeza de cristal o nácar, lo que te deparará picadas simultáneas múltiples. Si buscas tamaño y combate con una caña ligera, obtengo muy buenos resultados con los pulpitos de Yamashita, tanto en superficie como profundizandolos algo con un plomo, aunque también puedes utilizar una única pluma. En el caso de los pulpitos el rosa-plata me ha deparado mejores resultados que el blanco-azul. Ambas cosas las puedes encontrar en la web de Game Fisher accesible desde el banner de esta página web. Suerte y buena pesca.

Si no has cerrado ya la operación, te cuento mi experiencia: Fly en la 840 no lo vas a usar mucho, o nada, salvo que quieras el barco para darte paseos por la playa. A parte de restarte estabilidad, no lo vas a utilizar pescando salvo que lleves a tres o cuatro amigos de tripulación y tú te dediques sólo a gobernar, y en cuanto te alejes tres millas de la costa el balanceo de la embarcación, con una simple marejadilla, te lo hará de lo más incomodo. Incluso en acción de pesca, gobernar desde la patronera te permite ver que están haciendo los pescadores en la bañera y seguir sus instrucciones o maniobrar el barco mientras que desde el fly la visión de lo que ocurre en la bañera se reduce a un mínimo. Si quieres alejarte de la costa, cosa imprescindible si piensas ir a por piezas grandes, los dos motores son como un seguro de vida. Además con ellos no es necesaria la hélice de proa. Este barco con dos motores ciaboga en un canal de diez metros de ancho sin ningún problema. En cuanto al consumo, puedo decirte que a velocidad de curricán el barco con dos motores consume alrededor de 3l x motor x hora, lo que resulta más que interesante. Ante dos ofertas al mismo precio, yo me quedaría con los dos motores, aunque tuviera fly y no lo utilizara nunca, pero el precio que comentas de barco nuevo es el más barato que he conocido hasta ahora. Si lo quieres para pescar y te puedes permitir la inversión, no lo dudes y vete a por uno nuevo, dos motores, sin fly y que sea WA. ¡No sabes lo que se llegan a utilizar los pasillos pescando! Yo tengo una 840WA sin fly y con dos D3 de 160cv.

Enhorabuena por el estreno. Yo de esas cojo cuatro o cinco cada vez que salgo ahora a curricán, pero las devuelvo todas al agua a menos de que no tengan ninguna posibilidad de sobrevivir tras la suelta debido a la clavada. Cuando las pescas de más de diez kilos y te dan pelea no puedes por menos de soltarlas cuando son de 500grms, para que crezcan y te puedan dar en el futuro las mismas satisfacciones que sus predecesoras. También entran ahora muchas serviolas y llampugas pequeñas, todas de menos de un kilo, aún a pesar de calar señuelos bastante discriminantes, con las que hago lo mismo y de mil amores.

Antonio: Gracias por enseñarme lo que no debo hacer la próxima vez que tenga la suerte de enganchar algún bicho de esos y tenga que devolverlo al agua. Las fotos que has colgado no se me van a olvidar. Que tengas una rápida recuperación y vuelta al mar.

Me ha llegado un folleto de información por correo, y no dice mucho más de lo que incluía el correo electrónico. Lo que no llego a entender es como el distribuidor no ha regalado un sistema de estos a un barco por cada puerto deportivo que hay en este país. Si el producto funciona de verdad, ¡sólo con el boca a boca de los vecinos de pantalán se estaría poniendo las botas!

Un punto que desconozco y me ha venido a la memoria es el potencial riesgo que los ultrasonidos pudieran representar para los metales a bordo, y más concretamente para los motores. ¿Alguien sabe del tema en cuestión y puede ilustrarnos?

Gracias Sonat por la información, aunque entiendo que tú no lo has probado, ¿no es así?. Nos harían falta los comentarios de alguien que lo tenga instalado y certifique que funciona contra todos los organismos que se adhieren al casco en el Mediterráneo.

No quiero ser el más pesimista de los foreros, pero la crisis que sufrimos en España, a parte de ser internacional y compartir alguno de los síntomas con otros países de nuestro entorno como Gran Bretaña, tiene algunos aspectos fundamentales exclusivos. El crecimiento galopante del déficit por cuenta corriente ha elevado la deuda contraida por la sociedad española a más de 1.500 billones de euros, de los que la deuda del Estado no supera los 300.000 y el resto corresponde a empresas y particulares. Esto quiere decir que una gran parte del crecimiento experimentado en los últimos años se ha realizado no con fondos propios sino pidiendo dinero prestado en el exterior. Los bancos españoles, meros intermediarios, han encontrado dinero barato y lo han prestado en España, pero ahora, debido a la crisis subprime, no se encuentra dinero con facilidad y las primas de riesgo lo han encarecido considerablemente. Independientemente de que la situación económica norteamericana se fotalezca, aún tendremos en España que saldar la cuantiosa deuda adquirida, o atraer por todos los medios capital extranjero, y en este punto ya no podremos contar con la única industria que no puede desplazarse de país, que es la construcción, puesto que el suelo, mar, costa, etc, es uno de nuestros mejores y casi únicos patrimonios y ya lo hemos dilapidado. Sólo nos queda rezar y ver que un gobierno español pone en marcha reformas que de verdad establezcan una competitividad máxima en el mercado, algo que no creo que el gobierno actual vaya a realizar, preocupado por "otros temas sociales" y dudo que el potencialmente alternativo lo hiciera. Me temo que nos espera una situación de estancamiento a la italiana para una larga temporada. En fín, disfrutemos todo lo posible de nuestra común afición que nos ayudará a pasar mejor los malos tragos.

jobolo, no te preocupes que en cuanto tenga más información la colgaré. Tenemos un enorme problema de caracolillo en el puerto de Castellón, que nos obliga a sacar y limpiar los barcos dos veces al año como mínimo. Si este sistema funciona, ahorraríamos tiempo y dinero, ya que sólo consume algo de energía eléctrica, no teniendo ningún tipo de desgaste el aparato. Lo ideal es que algún colega de Ampuria Brava, que, según dice el distribuidor, ya tienen instalado el sistema, pudieran contarnos sus experiencias.

blanco: te pedí que los empujárais para Castellón, pero os habéis pasaoooo. ¿Podéis llamarlos de vuelta?

Tras verlo en una revista, solicité información del producto descrito y he recibido la siguiente contestación: Señor, Señora, Ha recibido su mail a proposito de sus preguntas sobre el producto « BAOTSONIC ». « FPNAUTIQUE » es distribuidor esclusivo para la peninsula iberica y las oficinas seran proximadamente abiertas en Ampuria brava (Costa brava) Ya tenemos varios aparatos instalados en la marina de ampuria brava y el club de pesca sera proximadamente equipado de nuestros productos. Estaremos presentes en el salon nautico de barcelona el dia 8 de noviembre 2008 hasta el 16 . Nuestras tarifas : · Ref : BOATSONIC L 1 Transductor (para barcos de menos de 10 metros) : 1583 € TTC · Ref : BAOTSONIC XL 2 Transductor ( para barcos de 10 a 20 metros) : 1745 € TTC Este producto tiene una garantia de 2 años, los gastos de envio no estan incluidos en el precio Para cualquier pedido o informacion esta a vuestra disposicion nuestro mail : [email protected] o por fax : 0033.4.50.21.83 .38 Le mando una documentacion mas completa de nuestro producto. Le mando un saludo cordial Florent PADILLA ¿Alguien de Ampuria Brava sabe algo de este sistema? ¿Funciona de verdad? GUERRA AL CARACOLILLO!!!!

http://www.attivamarine.com/vernici.php?id...ia〈=spa Mira en esta dirección

Gracias por avisar con tiempo; de ahora en adelante me lo pensaré dos veces cada vez que me invites a salir!!!