Bueno este el tipico tema donde es dificil estar de acuerdo y es logico ya que cada uno manejamos parametros diferentes para efectuar la valoración y logicmente es dificil el llegar a un consenso.
Como mucho se puede llaegar a exponer unos datos y estadisticas sobre cada una de las opciones y al final tampoco nos pondria mos de acuerdo ya que siempre habra razones de gustos y preferencia que nos haran decantarnos por una opción, aunque esta no parezaca la mas logica.
Para saber si realmente es mas caro poner dos motores habria que hacer un estudio donde poner la inversión de la compra y tener un plan de amortización en base a los años que nos duraran los motores, primer problema que durara mas un motor o dos motores, un motor es posible que tenga que ir mas revolucionado que dos para mantener un determinado ritmo lo qu podria repercutir en un mayor desgaste.
El mantenimiento, como ya se ha comentado tampoco tiene porque ser mucho mayor en un dos motores que en un motor + auxiliar, asi como el peso final tampoco tiene porque ser superior.
En la maniobrabilidad ganan por goleada los dos motores, basta probarlos para darse cuenta como sin apenas tocar timon se puede maniobrar el barco y elo de que u 5 metro se maneja igual que un 9 metros si que discrepo totalmente, con un poco de viento molestando a ver si se maneja lo mismo un 5 que un 9, no lo veo nada claro.
En cuanto a la seguridad tampoco hay color y ya no hablo de irte a 50 millas, con solo las 12 millas que te permite el PER ya puedes apreciar las ventajas de los dos motores, la prueba rela es con el barco con familia/amigos a bordo y con un poco de mala mar, poner el auxiliar sin decir que pasa y ver lo que cuesta volver a puerto y las reacciones del personal y si el problema fuera real puede ser muy duro.
Respecto a lo que sale en las revista, como es logico se acostumbran a hablar de un solo motor ya que es una solución mas economica y los packs que presentan los astilleros para captar clientes, si luego se decidenpor dos motores mejor, pero primero hay que atraerlos y a mejor precio mas interes, pero no malinterpretarme, no quiero decir que sea peor opción, solo doy mi opinión de porque normalmente se habla de un solo motor, hay que tener en cuenta que los articulos sobre embarcaciones los paga el astillero, por lo que saldra lo que le interese al astillero.
Al final la conclusión es que todo es relativo y hay quien optamos por una seguridad maniobrbilidad y otros prefieren un solo motor mas potente y pro mucho que discutamos y lleguemos a plasmar numericamente las ventajas de uno u otro al final prevaleceran nuetros gustos y aquello que considremos importante, auqe no se vea reflejado en los numeros.
Conclusión, casi todas las opciones son buenas si son las que queremos y estamos convencidos.
Ya se que me repetido bastante con lo aportado por Acrifi y Capitan Borraja, pero estoy en su linea.
Saludos.