NEMO_

TONINO= ESTORNINO http://www.portalgastronomico.com/El_Rebos...jap%F3nicus.htm http://www.bajoelagua.com/peces/estornino.htm

Yo tuve vuestra feliz idea de ser patron de yate el año pasado y ya he aprobado tres de cinco asignaturas. he sido completamente autodidacta, por lo que os puedo ayudar poco en lo que se refiere a materias, aunque si algo en cuanto a mi forma de afrontar el examen. Tambien os puedo pasar los ultimos dos o tres examenes de andalucia en varias materias, para que os sirva de guia. El mes que viene voy a por lo que me queda: meteo y navegacion Si os puedo sevir de ayuda mi experiencia autodidacta ando por aqui asiduamente, asi que quedo a vuestra disposicion. Suerte y enhorabuena a los premiados.

Que es broma hombre. pregunto si alguien sabe quien puede darme esa informacion dandole las caracteristicas de barco y motor, por que el mecanico me comenta que voy bajo de revoluciones y de velocidad ,pero no sabe más. Por lo visto es algo realmente complejo, y en determinados motores, sobre todo fuera bordas y barcos similares no tiene mucha complicacion, pero en eje y diesel varia mucho el tipo por la obra viva y el inversor, por lo que la solucion pasa por alguien que sepa mucho del tema y con experiencia para no meter la pata

No jorobes Azote, me dice que la cambie pero no por cual,....

Me ha recomendado el mecanico que cambie la helice de mi barco. tiene montado un volvo 105 cv eje diesel (orca 6,85). Me gustarí­a saber donde me pueden asesorar para indicarme cual serí­a el paso y diametro correcto, pues segun me comenta el mecanico no alcanzo las revoluciones apropiadas y pierdo varios nudos de velocidad. Os agradecerí­a alguna información al respecto pues tengo que montar la mas apropiada al casco y tipo de motor. Muchas gracias

Creo entender que no se pueden llevar ermitaños a bordo?? no tenia idea de que estuviera prohibido.

CONCLUSION: Si es posible hay que agenciarse la camara digital arrumbada en casa de viaje en viaje, y sin que la parienta se entere dejarla en el barco

http://www.oceanidas.net/blog/2006/08/14/u...n-la-herradura/ http://ww2.cascoantiguo.com/runtime/mostra....asp?idcon=3731 http://www.elpais.es/articulo/andalucia/Va...9elpand_16/Tes/

Yo os hablo de una noticia de este mes de agosto.

La television ya ha dado la noticia. Se han visto creo que en La Herradura, en Granada, y según informaron son focas articas que andan despitadas por aqui. QUE BONITA ES LA PESCA Y QUE BONITO ES EL MAR!!!!!!!

me apunto a esa opción de baterias siempre en carga. Donde se adquiere a ese precio?

con todos mis respetos, el problema de las millas lo marca la titulación, pero tambien el barco. asi que ojo, por que podeis tener el per, pero que barco necesitais para ir a esas 20 millas para pillar,..de todas maneras siempre el per; no es tan dificil aunque recomiendo academia para el tema de cartas

En este caso, si se entregó una parte del precio, y no una señal, y además se entrego la cosa objeto de compraventa, no hay posibilidad de renunciar a la compraventa. La reparacion corresponde al comprador. Además, aun tratándose de una entrega de arras, la devolución de la cosa tendrí­a que hacerse en igual estado o con un desgaste normal, por lo que si la averí­a fuera negligente también serí­a responsabilidad del comprador. Hala, un poquito de polemica,...... Lo único que trato de trasladar es la diversidad de cuestiones que suscitan este tema de las transmisiones; lejos de polemizar lo que hay es que mentalizarse de que un papelito firmado vale millones, y que ante la duda, y si por razones excepcionales hay que ir por la vida con el apretón de manos (lo que no recomiendo) se va a por todas: pruebo el barco-compruebo papeles para que no se me quede colgao-te doy el dinero-me llevo el barco-hasta luego lucas- P.D.: Estos consejos no sirven para lo que tengan intención de engañar a otros, que siempre intentarán artificios para liar un gran embrollo del que salir beneficiados.

Complicado pleito. Encima no voy a leerte la cartilla, pero has hecho las cosas mal. De devolver el dinero nada de nada. Te aconsejo que si puedes llegar a un acuerdo intermedio lo hagas; es decir, rebajarle algo del precio o compartir algo de la reparacion para que se lo quede. Apura esta opcion porque un pleito sin pruebas es jodido. Algo así­ como encima que tengas que pagar a tu abogado y el de este buen señor. Recopila estos informes que de dicen y si no tienes contrato firmado tal vez te valgan posibles testigos que estuvieran presentes en el momento de alcanzar el acuerdo de venta. Tu problema es demostrar lo que dices, por que a todos los efectos se puede decir que el barco ya era suyo. Vete a un abogado de confianza y cuentale todo con detalle, además de entregarle la documentacion; y si es necesario pide una segunda opinion como a los medicos. No te fies de quien te lo pone todo muy facil ni de "toreros de salón"; el tema judicial es para gente que esta metido en el tema y cualquiera te va a decir que es facil y que su primo consiguio no se que cosa. No te lo creas. A los juzgados se va con los pleitos ganados, que ya despues se va perdiendo alguno. Si no puedes probar que el barco ya era suyo valora la posibilidad de pedir que el juez lo obligue a pagarte la reparacion, pero ojo, muy clarito en un informe que la averia es causa de su negligencia. Sigo por aqui, y por cierto, si hablas con este buen señor ojo con darle confianza; fuerte y solo el acuerdo haciendole un favor, que toda la culpa es suya. Negociamos con la espada en la mano aunque sea el mismisimo ministro del aire. No hay debilidad. Saludos

Yo tambien he oido ya alguna historia de Volvos que se echan al agua y no arrancan. Por lo visto la solucion ha sido cambiar no se que caja negra y todo ha ido bien. El problema es que ya no nos van a dar opcion, puesto que en alguna revista del sector ya anuncia los yanmar con gestion electronica para pequeñas potencias. Como en los coches, a meter el ordenador y todo solucionado , o no, que esta al lado. Con todos mis respetos y sin animo de molestar, creo que el sector de los mecanicos necesita un reciclado a marchas forzadas; alguno he visto que no sabe arrancar el portatil y se proponia hacer un chequeo. Cosas de la vida. El factor fiabilidad se esta explotando muy poco el sector de la nautica. una pena. Otro dia sigo rajando un poco más. Saludos

Cuenta, cuenta, al amanecer que ?????? Gracias por vuestra bienvenida y por esos ánimos. Dependiendo de la fecha habrá que plantearse en acudir a esa quedada nocturna. Pero bueno Patronmenchu, ya podias ser un poco más explicito con lo que se pilla. Por cierto, supongo que de noche el fondeo no tendrá que ser tan exacto por aquello de que el pescado anda más buscando comida. Y al amanecer que?????? Abrazos., y seguimos por aqui,...

Yo tambien estoy interesado en la pesca nocturna. Puedo salir en barco de un amigo desde Estepona, y nos hemos planteado estas salidas, por lo que os agradecerí­a información al respecto. He estado varias veces en las bovedas en fondos de 20 metros mas o menos pero siempre de dia, y la verdad es que la pesca es poco selectiva sin vivo (sardinas y calamares), y siempre hemos sacado sargos, chopas y similares. Nuestra duda es que hay de noche en estos fondos, que durante el dia estan tan castigados. Hay pargos o alguna otra especie interesante que entre bien a estos fondos una vez sea de noche cerrada. Por cierto, alguien lo ha intentado por fuera de las Bovedas en las Piedras Ricas siendo de noche??? Si nos animamos algún dí­a ya comento. Saludos a todos..... y muchas gracias por vuestra ayuda

Luyz, estamos estudiando hacer una incursion en el Estrecho durante el verano con un barquito de siete metros, pero por los comentarios que nos hacen la cosa es complicada. Por lo que veo siempres andas por ahí­, y si no te importa me gustaria que me hicieras alguna indicación; en primer lugar me hablan de pescar como mucho dos horas al dia por el tema de mareas, pero no se como sabeis de antemano con fiabilidad que horas son las adecuadas. También comentan que si estas anclado con una marea fuerte es capaz de hundirte con lo que tira y además es imposible sacar el ancla. La verdad es que estamos hechos un lio, por que salimos desde Estepona donde el amigo tiene el barco y pegarte la paliza para un fracaso saliendo a ciegas como que no es plato de gusto. No sé, si no te importa me comentas, y muchas gracias por anticipado,...

Un detalle eso de donarlo. Sobran los elogios para alguien. Mucho mejor persona que pescador: ahí­ es nada pillando esos animales Enhorabuena

No le deis mas vueltas, antes de dar una solución verdadera al asunto alguna inteligencia privilegiada prohibirá la pesca deportiva como remedio a todos los males. Este pais es así­,... PD.: Espero equivocarme.

Por cierto, y al hilo del tema de la limpieza. Como se puede limpiar un intraborda??? no lo he hecho nunca pero ahora que lo decí­s, lo mismo no le viene mal...

Yo no pesco un colin el 99 % de los dias. Una vez salí­ y por conjuncion de astros y con la reliquia de la mano de San Apapucio conseguí­ una pesquera del estilo de la mostrada en la foto. Ni nunca antes ni nunca después. A la mitad podrí­a haber parado, pero seguí­. Era mi put_ dí­a. Ese dia no me ningunearon los listos que lo pescan todo. Mi familia me espero en el puerto; llevaron las camaras de fotos. Las madres me daban a los niños para que los besará; mi mujer no se enfadó porque llegue tarde a casa. Hicimos una comilona de domingo para comer pescado fresco al horno. Llevo quince años pescando. Ni nunca antes ni nunca después. Solo quiero poner un poco de paz. Hay dí­as y dí­as. Las matanzas están mal. Pero una vez al año no cabe ni a un denton por mes cuando no pillas ni para atrás y ni te acuerdas olvidas del ultimo que cogiste. No se puede esquilmar pero tampoco se puede ser un mingafria. creo que se puede buscar el equilibio. En cuanto al tema de los atunes, tengo constancia de que en el Estrecho algunos los deportivos los venden como practica habitual. No quiero generalizar pero foreros de la zona quizá nos ilustren mejor. Algunos de estos deportivos salen varias veces a la semana con este propósito. Saludos,...

Para invitar al personal,en la mayoria de los casos mejor no pensarlo, pues las experiencias en casi todos los casos son negativas. Si te paras a pensar te vas siempre con los mismos. Creo que el comportamiento en un barco, la colaboracion, los detalles, incluido el gastarse algo, el arrimar el hombro, etc. por parte de un invitado a pescar ponen de manifiesto si esa persona merece la pena o si es un caradura o un aprovechado de en la vida. Soy un poco radical pero no suele fallar. Invita a pescar a un rácano y lo habrás pillado en un minuto; no digo nada de un vago: hay que llegar a puerto pero en cuanto hay que descargar un coche ya canta,... otro dia con mas tiempo os contare alguna experiencia simpatica sobre el tema.

Siempre he creido que los flaps eran beneficiosos. Nunca te acostaras,......

Pues si, os dejo un enlace donde consta el proyecto de reforma de las titulaciones nauticas de recreo. Además de más horas de practica, por lo poco que he visto, parece que el PNB pasa hasta los 7,5 metros en barcos de motor. www.escuelamarmenor.com Saludos