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Mas rumores

Briatore tiene las ideas claras y quiere contar el año que viene con su hijo pródigo. El italiano de Renault le ofrece tres años pero Alonso no quiere firmar tantos años para no volverse a cerrar las puertas de Ferrari. El asturiano sólo quiere firmar dos temporadas por Renault.

Mientras Briatore y Alonso se ponen de acuerdo, ronda el rumor que una de las personas más millonarias del planeta podría haberle propuesto a Renault entrar con un patrocinio de muchos millones. Hablo del mejicano Carlos Slim y dueño de Telmex. Se dice que Carlos Slim posee una fortuna de hasta 60.000 millones de dólares, casi nada.

Slim a cambio de meter una inyección de dinero a la escudería sólo pone una condición: Nelsinho Piquet, hijo del campeón y que en la actualidad corre en GP2.

Aún no se sabe con certeza si Alonso acabaría en Renault pero este aspecto puede decantar la decisión de Fernando puesto que la escudería francesa recibiría un fuerte empuje económico y convertirla, de nuevo, en campeona. Alonso sólo tendría que aceptar los tres años que le ofrece Flavio Briatore.

Si esto pasara, seguramente desaparecería del monoplaza como patrocinador principal de Renault ING.

Saludos

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Malo, ya vamos otra vez con enchufados. Pero es algo que podria solucionarse con un buen contrato bien definido.

A mi red bull y toyota me gustan. Me agradaria verle la cara a los hijos de la Gran Bretaña si el año que viene Alonso lleva a Red Bull a ganar el campeonato.

Un saludo

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xest pues parece que toyota tambien a confirmado sus pilotos para la proxima campaña asi que solo queda renaul y red bull asi que veremos por quien se define,saludos

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A mi me gustaría verle correr por Toyota porque tienen su taller aquí en Colonia Alemania y tendría chance de verle una vez. A parte de eso seria el colmo si ganaría el campeonato con un Toyota que los años pasados no ha podido competir ni con otros equipos con bastante menos dinero y los mismos motores. La cosa es que no se sabe porque Toyota no ha sido capaz de montar un coche competitivo, si es por los ingenieros o por los conductores que no han sido capaz de explicar a los mecánicos lo que tienen que hacer. Una cosa esta clara, no encontrara un equipo con mas dinero , mas capacidades y mejor condiciones.

Saludos, Mani

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ACUSAN DE ESPIONAJE AL EQUIPO TRAS LA DENUNCIA DE McLAREN

La FIA dificulta el fichaje de Fernando Alonso por RenaultMIGUEL SANZ. Madrid

· La escudería francesa deberá responder el 6 de diciembre sobre la posesión de "información confidencial" del equipo inglés

· Por lo misma acusación, condenó a McLaren a pagar 35 millones de euros

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) echó un jarro de agua fría sobre Renault. En el momento justo en el que busca patrocinadores por todo el mundo para asegurarse fortaleza económica y deportiva y poder fichar a Fernando Alonso, el máximo organismo internacional anunció que los representantes del equipo francés deberán comparecer el próximo 6 de diciembre para responder de un presunto caso de espionaje a McLaren.

MARCA ya adelantó el pasado 10 de septiembre, tres días antes del juicio de París contra McLaren por espiar a Ferrari, Ron Dennis, harto de recibir golpes, preparaba un contraataque contra Renault por algún asunto que entendían flagrante. Ni más ni menos que la posesión de información confidencial que se habría llevado en varios CD's a Renault un ex empleado del equipo en 2006.

El entorno de McLaren dejó caer insinuaciones contra Renault durante el G.P. de Italia anterior al juicio , en el que Flavio Briatore se reunió una decena de veces con Ron para aclararle su inocencia en el asunto, si bien la FIA finalmente ha decidido intervenir. La marca francesa deberá explicar si tuvo acceso a informaciones confidenciales entre septiembre de 2006 y octubre pasado. Esas informaciones se refieren esencialmente, pero no exclusivamente, a los planos y dimensiones del monoplaza de McLaren, detalles sobre el sistema de repostaje de la escudería, el ensamblado de la caja de cambios, el sistema de control hidráulico y un nuevo componente para las suspensiones utilizado por los británicos en las dos últimas temporadas.

Por la posesión de una información similar, McLaren fue condenada el pasado 13 de septiembre con la pérdida de todos sus puntos en el Mundial de constructores y con una multa de 35 millones de euros. Y eso que no se pudo comprobar que habían usado la información y los planos de Ferrari, sino solo que la habían poseído, lo cual rompía el artículo 151c del Código Internacional del Deporte. Justo el mismo que invoca ahora la FIA para llamar a declarar a Renault.

Situación delicada

Un portavoz de Renault aseguró a la BBC londinense: "Siempre hemos actuado con total transparencia hacia McLaren y la FIA, y continuaremos haciéndolo de esa manera". Que no cunda el pánico al menos en público, pero el caso es que Renault protagoniza el segundo capítulo en el escándalo de espionaje que ha sacudido la temporada 2007, lo cual podría traer inesperadas y graves consecuencias para el futuro del español.

McLaren perdió los puntos y la mitad de los millones que está buscando Renault para poder traer a Fernando, con lo que la incertidumbre de una multa similar o simplemente la sospecha de ser eliminados del Mundial 2008 es una dificultad con la que nadie contaba hasta hace pocas horas en la ardua, lenta y compleja negociación que están llevado Renault y los representantes de Alonso desde hace varios días.

La firma de Woking no se pronunció al respecto, quizás al estar pagando aún los efectos de su propia sanción. Desde hace dos días, dos técnicos de la FIA se encuentran en la fábrica de McLaren analizando la legalidad del monoplaza angloalemán para 2008. Los exámenes se han centrado en discos duros de los ordenadores y en los registros de diseño para buscar similitudes con el Ferrari de 2007. De haberlos, también podrían ser multados o excluídos del campeonato.

Vaya sinverguenza el ron borracheras este!!

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ACUSAN DE ESPIONAJE AL EQUIPO TRAS LA DENUNCIA DE McLAREN

La FIA dificulta el fichaje de Fernando Alonso por RenaultMIGUEL SANZ. Madrid

· La escudería francesa deberá responder el 6 de diciembre sobre la posesión de "información confidencial" del equipo inglés

· Por lo misma acusación, condenó a McLaren a pagar 35 millones de euros

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) echó un jarro de agua fría sobre Renault. En el momento justo en el que busca patrocinadores por todo el mundo para asegurarse fortaleza económica y deportiva y poder fichar a Fernando Alonso, el máximo organismo internacional anunció que los representantes del equipo francés deberán comparecer el próximo 6 de diciembre para responder de un presunto caso de espionaje a McLaren.

MARCA ya adelantó el pasado 10 de septiembre, tres días antes del juicio de París contra McLaren por espiar a Ferrari, Ron Dennis, harto de recibir golpes, preparaba un contraataque contra Renault por algún asunto que entendían flagrante. Ni más ni menos que la posesión de información confidencial que se habría llevado en varios CD's a Renault un ex empleado del equipo en 2006.

El entorno de McLaren dejó caer insinuaciones contra Renault durante el G.P. de Italia anterior al juicio , en el que Flavio Briatore se reunió una decena de veces con Ron para aclararle su inocencia en el asunto, si bien la FIA finalmente ha decidido intervenir. La marca francesa deberá explicar si tuvo acceso a informaciones confidenciales entre septiembre de 2006 y octubre pasado. Esas informaciones se refieren esencialmente, pero no exclusivamente, a los planos y dimensiones del monoplaza de McLaren, detalles sobre el sistema de repostaje de la escudería, el ensamblado de la caja de cambios, el sistema de control hidráulico y un nuevo componente para las suspensiones utilizado por los británicos en las dos últimas temporadas.

Por la posesión de una información similar, McLaren fue condenada el pasado 13 de septiembre con la pérdida de todos sus puntos en el Mundial de constructores y con una multa de 35 millones de euros. Y eso que no se pudo comprobar que habían usado la información y los planos de Ferrari, sino solo que la habían poseído, lo cual rompía el artículo 151c del Código Internacional del Deporte. Justo el mismo que invoca ahora la FIA para llamar a declarar a Renault.

Situación delicada

Un portavoz de Renault aseguró a la BBC londinense: "Siempre hemos actuado con total transparencia hacia McLaren y la FIA, y continuaremos haciéndolo de esa manera". Que no cunda el pánico al menos en público, pero el caso es que Renault protagoniza el segundo capítulo en el escándalo de espionaje que ha sacudido la temporada 2007, lo cual podría traer inesperadas y graves consecuencias para el futuro del español.

McLaren perdió los puntos y la mitad de los millones que está buscando Renault para poder traer a Fernando, con lo que la incertidumbre de una multa similar o simplemente la sospecha de ser eliminados del Mundial 2008 es una dificultad con la que nadie contaba hasta hace pocas horas en la ardua, lenta y compleja negociación que están llevado Renault y los representantes de Alonso desde hace varios días.

La firma de Woking no se pronunció al respecto, quizás al estar pagando aún los efectos de su propia sanción. Desde hace dos días, dos técnicos de la FIA se encuentran en la fábrica de McLaren analizando la legalidad del monoplaza angloalemán para 2008. Los exámenes se han centrado en discos duros de los ordenadores y en los registros de diseño para buscar similitudes con el Ferrari de 2007. De haberlos, también podrían ser multados o excluídos del campeonato.

Vaya sinverguenza el ron borracheras este!!

buen ladrillo javier

un saludo

juanma

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Pos parece que los grandes equipos no se pelean por fichar al mano

Haber si encuentra hueco en ranault.

No sé, no sé.

A ver que pasará......

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Pues Honda acaba de fichar a Ross Brawn... quiza quiera decir algo esto?

Parece ser que pueden fichar ahora a Alonso, pues Barrichelo pasaria a Super Aguri. Esperemos acontecimientos.

Publicado (editado)
Pues Honda acaba de fichar a Ross Brawn... quiza quiera decir algo esto?

Parece ser que pueden fichar ahora a Alonso, pues Barrichelo pasaria a Super Aguri. Esperemos acontecimientos.

no sé no sé, me parece que todos los comentarios que hacian tanto ALONSO como SU COMPI DE TELE5 en contra de FERRARI, le estan pasanndo factura y es algo que se veia venir que no le iba a beneficiar... aun asi, espero que para estas nuecvas temporadas les hayan servido tanto a unos como otros para darse cuenta de que a veces es mejor no liderar cruzadas en las cuales tienes poco que ganar y mucho que perder.

espero que pueda fichar con RENAULT y aun mas que tenga un coche competitivo y darle en los morros y en el circuito a MCLAREN y al pupilo HAMILTON, que ahi es donde ALONSO debe hablar... en 2/3 años en FERRARI que es la escuderiua que puede crear un idolo en todo el MUNDO...

SALUDOS Y BUENA PESCA...

Editado por Mancheguico
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Mancheguico dichosos los ojos que te ven compañero.Un saludo!!

Alonso lo que le hace falta es un coche competitivo lo demas ya lo pone el que manos y cabeza tiene de sobra.

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Mancheguico dichosos los ojos que te ven compañero.Un saludo!!

Alonso lo que le hace falta es un coche competitivo lo demas ya lo pone el que manos y cabeza tiene de sobra.

desde luego cabeza no le falta .

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juanma ni culo a la tuya tampoco tio,saludos

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ni tampoco pechos a tu amiga jajajajajjaa

un saludo

ni tampoco pechos a tu amiga jajajajajjaa

un saludo

jjajjajajajaja, me pongo enfermo cuando veo a vuestras amigas.. de culo y de pecho.jejeje

saludos y buena

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Como no hay muchas novedades pongo un video para el recuerdo del mejor piloto del momento.

Youtube Video ->Original Video
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Bueno, según he leído, Alonso estará en los entrenamientos de Jerez pilotando un Renault entre los días 4 y 7 de diciembre.

Por fin buenas noticias!!!

Aunque la opción de Red Bull también me hacia gracia, pero ya han fichado a Webber.

Un saludo

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xest aun no hay nada firmado todavia puede que vaya asta toyota incluso sigue pujando por el asi que toca esperar,saludos

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Vaya, lo he leído esta mañana, pero por lo visto no iba bien el foro esta mañana.

Esto de la prensa empieza a dar asquito, lo único que hacen es especular con noticias bomba para que la gente siga las noticias.

Nada, hasta que no vea a Fernando sobre un monoplaza no voy a fiarme de nada mas.

Un saludo

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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