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tengo una duda y a ver si alguien que entienda de electronica me la puede solucionar, resulta que quiero colocar una segunda bateria a la lancha una teychan 5.40 con un motor suzuki de 60cv y me comentan en la nautica que me lo deberian de hacer ellos puesto que me tienen que cambiar un cable que va desde la bateria hacia el motor porque sino se jode el motor y tiene un año y todavia lo tengo en garantia porque quiero ponerle dos baterias para conectar una radio tranquilo y si me quedo sin bateria lejos de tierra poder arrancar con la segunda y volver sin problemas la cuestion es si realmente abra que cambiar ese cable o simplemente sera una milonga para cobrarme un paston de mano de obra de la ostia porque me piden por poner otra bateria 300 euros y me parece un atraco cuando el cajon cuesta cuatro duros y la bateria del mismo amperaje me sirve una que no tiene que ser de plastimo por ejemplo y luego el cortacorrientes de 4 posiciones y bueno claro esta mirar como se hace o si alguien que lo haya hecho me lo explica para no tener problemas poder hacerlo nosotros pero tampoco quiero correr riesgo para el motor si realmente lo hay que por eso os comento que no lo tengo claro a ver si alguien que sepa del tema me puede orientar un poco.

muchas gracias a todos

Publicado (editado)
tengo una duda y a ver si alguien que entienda de electronica me la puede solucionar, resulta que quiero colocar una segunda bateria a la lancha una teychan 5.40 con un motor suzuki de 60cv y me comentan en la nautica que me lo deberian de hacer ellos puesto que me tienen que cambiar un cable que va desde la bateria hacia el motor porque sino se jode el motor y tiene un año y todavia lo tengo en garantia porque quiero ponerle dos baterias para conectar una radio tranquilo y si me quedo sin bateria lejos de tierra poder arrancar con la segunda y volver sin problemas la cuestion es si realmente abra que cambiar ese cable o simplemente sera una milonga para cobrarme un paston de mano de obra de la ostia porque me piden por poner otra bateria 300 euros y me parece un atraco cuando el cajon cuesta cuatro duros y la bateria del mismo amperaje me sirve una que no tiene que ser de plastimo por ejemplo y luego el cortacorrientes de 4 posiciones y bueno claro esta mirar como se hace o si alguien que lo haya hecho me lo explica para no tener problemas poder hacerlo nosotros pero tampoco quiero correr riesgo para el motor si realmente lo hay que por eso os comento que no lo tengo claro a ver si alguien que sepa del tema me puede orientar un poco.

muchas gracias a todos

Milonga. Instalar una bateria con un desconectador es una tarea sencilla, solo tienes que guardar unas minimas medidas de seguridad, y tener claro como van los cables. Además una vez terminado la satisfaccion de haberlo hecho uno mismo es muy gratificante.

Estos enlaces te ayudarán:

Separadores de carga - esquemas

Medidas de seguridad al trabajar con baterias

Instalacion de baterí­as - Serie y Paralelo

Un saludo

Editado por taiga

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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