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Hola, he instalado un cuenta-revoluciones a mi embarcación. Al no ser el original del motor (Fuera borda Yamaha 55HP) hay que ajustar un commutador en la posición adecuada. Todo está correctamente instalado y ajustado.

Esta tarde he salido a probarlo y no pasa de 4400 revoluciones cuando debería llegar a las 5500. He preguntado a un amigo y me ha comentado que es normal pues el casco esta bastante sucio, y ese es el motivo por lo que el motor no saca las 5500 revoluciones. ¿Alguien sabe si esto que me ha comentado mi amigo es correcto?

Gracias.

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si puede ser correcto pero tambien puede que el motor no te llegue a las 5500 si no esta muy ajustado de la helice ojo cosa muy normal,saludos

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pues no se yo Cruz, si el casco esta muy sucio no te andará los nudos que debería a las 5500 revoluciones, pero que el motor no te llegue no lo veo nada claro, el motor como te he dicho creo que te debe llegar a las revoluciones que tocan, eso si con pérdida de velocidad a iguales revoluciones con casco limpio

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copino siento discrepar en esto si el casco esta muy sucio no desarrolla todas las revoluciones pero nunca tanta perdida como dice el compañero suelen perderse un maximo de 400,saludos

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pues yo opino lo mismo que copino,que el casco este sucio o que le pongamos un auxiliar de 3 cv al titanic, no nos quita que el motor nos de las 5500 rpm que nos tiene estimadas. oTra cosa es que el barco no pase de 1 nudo por la resistencia que se le oponga...

Podria ser que al no ser un tacometro original no este tarado adecuadamante......

saludos

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gadir yo tenia un susuki 115 cv 4t y casco limpio 6100 rpm casco sus¡o 5800 lo limpiaba y pintaba y de nuevo 6100,ahora monte un susuki 175 cv 4t el dia de la prueba 5900 rpm eso fuè en may ahora no pasa de 5750 se va perdiendo o no?? y ya me ha pasado con varios barcos y motores diferente como no desliza el motor no se desarrolla lo mimo pero lo que le dije tambien es que puede que no este bien de paso en helice.saludos

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respaldo totalmente la opinion de el compañero azote si el casco esta sucio

nunca repito nunca dara lo mismo que si el casco este limpio

eso si prueva si el motor sin meter una marcha llega

entonces ya sabes tienes un problema helice casco etc....

por si acaso no mantengas el gas mucho tiempo con el motor sin ninguna marcha tiene que ser un aceleron suerte

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pienso como vosotros, lo notamos mas los de barcos pequeños y motor justo, que te das cuenta incluso remontando una ola.

pensar en un coche, que vas a 100 por carretera y a 2500 rpm y empiezas una cuesta muy pronunciada, sino bajas de marcha las revoluciones se vienen abajo, aunque no levantes el pie del acelerador. por eso pienso que cuanto mas dificultes el avanze del barco,bien sea por peso, o por suciedad, menos revoluciones le puedes sacar.

saludos javier

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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