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hola a todos

ya que les he pegado un repasito a mis okuma para ponerlos a punto para la temporada, aprovecho para colgar algunas fotos por si le sirven de ayuda a algún compañero.

herramientas(un par de destornilladores y una llave de tubo de 14):

wol_error.gifPincha aqui para desplegar la imagenimg0104.jpg

lo primero es quitar las partes desmontables del carrete:

wol_error.gifPincha aqui para desplegar la imagenimg0107.jpg

lo siguiente es liberar la pieza que soporta el guiahilos:

wol_error.gifPincha aqui para desplegar la imagenimg0110.jpg

quitamos primero el tornillo con un destornillador de estrella que tenga la punta fina y luego la rosca(ojo que gira al revés) con la llave de tubo del 14:

wol_error.gifPincha aqui para desplegar la imagenimg0111.jpg

un tironcito y sale de una pieza:

wol_error.gifPincha aqui para desplegar la imagenimg0112.jpg

si se quiere desmontar el guiahilos, son 3 tornillos de estrella, así que no pierdo tiempo, nos queda el carrete así:

wol_error.gifPincha aqui para desplegar la imagenimg0113.jpg

el soporte de plástico negro, lleva 3 tornillos de estrella en la parte superior, una vez retirados sale sin resistencia(ojo a partir de aqui no poner el carrete bocabajo que se desmontará todo ejejeje):

wol_error.gifPincha aqui para desplegar la imagenimg0122.jpg

no he hecho fotos de este paso, asi que pongo esta para que veáis como queda el carrete(se puede ver que ya le he quitado el rodamiento del eje jejejej pero eso va luego)

wol_error.gifPincha aqui para desplegar la imagenimg0114.jpg

retiramos los 4 tornillos que hay a vista y quitamos la tapa inferior de un tirón, descubrirá otro tornillo(que ya he quitado jejeje):

wol_error.gifPincha aqui para desplegar la imagenimg0115.jpg

solo queda retirar la tapa lateral con cuidado porque puede caer la anilla del rodamiento de la manivela, o incluso el mismo rodamiento si está gastado.

nos queda el carrete así:

wol_error.gifPincha aqui para desplegar la imagenimg0116.jpg

retiramos el piñón grande:

wol_error.gifPincha aqui para desplegar la imagenimg0124.jpg

con cuidado quitamos el segundo rodamiento de la manivela:

wol_error.gifPincha aqui para desplegar la imagenimg0117.jpg

y ahora retiramos el rodamiento que sujeta al eje de la bobina, asi tendremos el eje suelto:

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ahora hay que levantar la parte del eje de la bobina que está conectada al eje estriado y estirar para retirarlo por detras:

wol_error.gifPincha aqui para desplegar la imagenimg0118.jpg

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aunque en la siguiente foto no lo he quitado todavía, una vez retirado el eje de la bobina por detrás, retiramos el eje más corto, dorado y que tiene el piño dentado en el extremo, por la parte delantera del carrete.

wol_error.gifPincha aqui para desplegar la imagenimg0120.jpg

el plástico negro que sujeta al rodamiento del eje, no lo he desmontado porque es un rodamiento de rodillos, yo los conozco como jaula de agujas, y sin grasa a mano es un rollo volverlos a montar, es lo delicado del carrete, pero tampoco tiene mucho misterio.

solo quedaría retirar el eje estriado y la pestaña para liberar la manivela, pero que no son necesarios para limpiar el carrete a conciencia jejeje

para montarlo basta con seguir los mismos pasos al revés, espero que sea de utilidad.

Saludos

Juan

Publicado

Joer estas hecho un McGyver. :bowdown: !!!!!!!!!!!!!!!!

Yo a uno de mis daiwas se lemetio arena el el pick-up le desmonte el pick-up y no veas lo que me costó volver a ponerlo y todo eso pa na ......porque me sigue crijiendo cada vez que lo levanto XD

Saludos

Publicado (editado)

Joer estas hecho un McGyver. :bowdown: !!!!!!!!!!!!!!!!

Yo a uno de mis daiwas se lemetio arena el el pick-up le desmonte el pick-up y no veas lo que me costó volver a ponerlo y todo eso pa na ......porque me sigue crijiendo cada vez que lo levanto XD

Saludos

jajaja que va! el crack es el de la tienda que me enseñó, es como todo, sin profesor ni herramienta te puedes volver loco, pero una vez que lo ves no es tan complicado.

yo a tu carrete lo que haría es volverlo a desmontar, dejarlo a remojo con gasoil un par de horas y limpiarlo a conciencia con un pincel, porque se mezcla la arena con la grasa y no se ve, parece que está limpio, y cuando lo montas sigue haciendo ruido, hay que dejarlo impoluto, luego le pones un pegote de grasa nueva y a rodar.

saludos

juan

Editado por porkulio
Publicado (editado)

gracias, por cierto, igual os parece una tontería, si se quiere aprovechar para cambiar los rodamientos y en lugar de pedirlos en la tienda, váis a un almacén de suministros industriales, hay que pedirlos inoxidables, que los normales duran 2 días y si no lo especificas te dan esos y no te das cuenta jejejeje y smc no fabrica las medidas de estos rodamientos, ya os diré la marca cuando los tenga que ahora mismo no me acuerdo.

saludos

Juan

Editado por porkulio
  • 2 semanas despues...
  • Miembros
Publicado

Si señor que lujo muy buen trabajo.A mi el mio se me cayo al agua y tube que enviarlo a la tienda por miedo a no saber montarlo,muchas gracias a mi me sera de mucha ayuda este post..

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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