Presentaciones y felicitaciones
Felicita a tus compañeros o haz tu presentación en el foro aquí. Así los demás podremos conocerte y nos resultará más sencillo a todos mejorar nuestra comunicación.
Normas del foro Presentaciones.
Utilicemos este foro para hacer las presentaciones de los nuevos miembros. Por favor, no publiqueis nada aquí que no sean presentaciones.
32.263 temas en este foro
-
- 5 respuestas
- 438 visitas
-
-
- 5 respuestas
- 506 visitas
-
- 5 respuestas
- 449 visitas
-
- 5 respuestas
- 491 visitas
-
- 6 respuestas
- 553 visitas
-
- 6 respuestas
- 494 visitas
-
- 6 respuestas
- 443 visitas
-
- 6 respuestas
- 449 visitas
-
- 6 respuestas
- 399 visitas
-
- 6 respuestas
- 461 visitas
-
- 6 respuestas
- 383 visitas
-
- 7 respuestas
- 689 visitas
-
- 7 respuestas
- 633 visitas
-
- 7 respuestas
- 481 visitas
-
- 8 respuestas
- 875 visitas
-
- 7 respuestas
- 587 visitas
-
- 7 respuestas
- 690 visitas
-
- 7 respuestas
- 553 visitas
-
- 7 respuestas
- 712 visitas
-
- 7 respuestas
- 578 visitas
-
- 7 respuestas
- 535 visitas
-
- 7 respuestas
- 541 visitas
-
- 7 respuestas
- 644 visitas
-
- 7 respuestas
- 575 visitas
-
- 7 respuestas
- 576 visitas
-
En Linea 0 Miembros, 0 Anónimos, 207 Invitados (Ver toda la lista)
- No hay usuarios registrados conectados
-
Artículos
-
-
Posts
-
Ni el pargo ,ni la urta que conocemos es. Pero por detalles,se pueden parecer más a uno, que a otro. La madre naturaleza tiene de vez en cuando un capricho como este,y por muchas vueltas que le demos ,nos encontramos con un hibrido en toda regla. -
El pargo común (Pagrus pagrus) tiene la punta baja de la aleta caudal de color blanco y carece totalmente del fileteado en negro ni del lunar tan acusado. -
Lanzar es pura técnica y hay algunos factores que influyen la distancia lanzada. Factores importantes son para mi los siguientes. 1.Las anillas perfectamente alineadas y en perfectas condiciones. 2.La caña que este derecha,que no este vencida, que pasa bastante frecuente cuando no se guarda bien. 3.El carrete que esté diseñando para lanzar largas distancias.Párese obvio ,con todos los carrete se pueden lanzar pero el diseño de la bobina te lo va a cantar. 4.Llenar el hilo hasta el máximo que mas diámetro te da mas largor por huerta a la bobina……y el diámetro…..menos diámetro mas capacidad y meno fricción!!! 5.Bajo linea que por lo regular va tener el largo de la caña y tres huertas en la bobina,de un diámetro mas grueso que te permite cargar energía en la caña y no roper la linea principal. 6.El plomo que tenga un diseño adecuado y mas importante un peso que al lanzar carge la caña con máxima energía,tomando en cuenta el peso de cebo también.Por lo regular las cañas de lanzar te marcan el mínimo y el máximo peso del plomo.. 7.Ya los mas difícil explicar…..la técnica personal…..lanzar estilo pendulo…..por encima la cabeza…o combinar pendulo con el momento del cuerpo. 8.Angulo óptimo para liberar la linea……..y claro liberar en el angulo optimo. y por último intuir cuando la cana esa cargada de energía y transferir es energía al puntero……como si fuera un latigo. resumiendo… 1.apalancamiento y la habilidad de flexion de la caña. 2.la acción y poder de la caña. 3.hilo y peso del plomo y cebo. 4.técnica personal . -
Interesante y informativo……gracias por el enlace.
-
Una de la manera mas facil identificar al pargo,hurta o sama es mirándole la dentadura,especialmente cuando son pequeños y difíciles de identificar. los pargos son hermafroditismos secuenciales,es decir que pueden cambiar el sexo durante su vida. Protandria y protoginia….en la protandria cambian de macho a hembras,mientras que en la protoginia cambian de hembra a macho.Lo mas comun es cambio de hembra a macho pero depende el el ambiente adónde estén. Alcanzan la madurez sexual a partir de los 24 cms,durante la transformación del sexo es también bastante común cambios en la pigmentación,mas obvio en peces de color mas oscuro como el rojo . No tan obvio en otra especie como el robalo o la doradas que también cambian su sexo. Para mi es un Pargo (pargus pargus)….tambien es muy identificable por su aleta caudal,con una docena de radios duros y una decena de radios blando,casi a modo de cresta blanda.
-
-
Temas
-
