campesina2

A mi tambien me gusta mas suzumar,las veo mejor terminadas,esa combimacion con el 9,9cv esta bien pero si puedes ponle el 13,5cv no te arrepentiras.Si la compras nueva mejor,esa es la mejor marca y respecto a lo de llevarla en la baca del coche,pues te puedo decir que yo llevé una 3,50m en la baca durante 2 o 3 años y al final terminas hasta los mismisimos pues despues de terminar la jornada tienes que desmontar y guardar el motor,deposito,chalecos,remos,cañas,nevera en fin un cacao que te hace comprar el remolque en cuanto puedes. Tambien se me pudrieron los marcos de las puertas,ya que al principio lo labas despues de cada salida pero luego.............. Mucha suerte y que la disfrutes...

Compañero en el mercado de ocasion hay varias sobre los 3,50m con 13,5cv de 4 t y remolque por menos de 3000€,la mayoria muy nuevas y con esta potencia no necesitas titulo y te puedes alejar 2 millas de la costa.Respecto a tu pregunta, mejor siempre suelo de aluminio aunque ese 8cv se quedara muy corto y en poco tiempo te cansaras de el.Siempre Yamaha antes que tohatsu. Saludos

Tienes mas de un 90% que sea esto: Solo debes desmontar la base del carburador,o sea la parte baja redonda que lleva 2 tornillos que es donde va la boya.Posiblemente encontraras mucha suciedad,limpialo todo bien y dobla un poco con cuidado las 2 patas que empujan la boya hacia la misma,con esto quizas se arregle todo....muy importante doblar las patas........suerte

Bueno os dejo un telefono de contacto:609677650 jose

Bueno he visto un poco de lio en este post,aunque tambien cosas correctas y os contaré mis experiencias. LLevo renovando la licencia de pesca submarina desde hace 23 años y siempre me ha hecho falta un seguro de responsabilidad civil y un certificado medico.El seguro te lo hace cualquier compañia por 4 perras y el certificado medico es mas sencillo que el de coche,simplemente la tension,maquina de mandos y algunas preguntas tipicas,no siendo así para el de buceo con botellas que si me mandan a un centro medico especial aunque luego ese especialista su unica pregunta fue si fumaba,simplemente con mi respuesta que fue afirmativa,me dió el certificado medico y me quedé pasmao. Y otra cosa que queria deciros es que no sé los fusiles que puedo tener,pero jamas me han pedido la licencia para comprar ninguno. Hablo desde Cartagena(Murcia),no se por vuestras zonas como estará el tema. Saludos

Quizas el problema que tienes es que no haces la descompresion,de esa manera es imposible bajar mas de 4 o 5metros.

Bueno he vendido la moto de agua y me queda la plataforma flotante,vale tanto para fondear en un punto de amarre como en una playa,es la de mayor flotabilidad del mercado y desmontable. Se puede subir motos de hasta 4 plazas o un barco de unos 500kg. El precio de nueva es de 2900€ y la vendo en 1500€

VENDIDA

Marc lo tuyo es muy fuerte,a parte del barco te ha salido mal el motor,la electronica,vaya tela lo tienes que haber pasado muy mal despues de la ilusion que se te veia cuando iniciaste tu post,pero vamos ya tienes tu maquinón de camino asi que mucha suerte con el y que lo disfrutes mucho. Saludos.

Unai,lo de la categoria B lo comentas por alejarse legalmente mas millas de la costa o porque al ser C tienes dudas en cuanto a su navegacion?? Saludos

Hombre Marc,yo pensaba que solo eran unos pequeños detalles,que un pestillo,anclaje de los sientos,etc y a parte se te junto con el piloto ,motor y demas pero vamos cuenta,cuenta...........

Muy buen barco y buen precio,pegale otro apreton y no te lo pienses ,suerte.........

Como dice mareño tienes casi seguro el problema en los carburadores,debes desmontar la base de los mismos donde va la boya y doblar un pelin y con mucho cuidado de no partirlas las patas que empujan a la boya.

Pon las bujias nuevas.

Bueno eso son pequeñeces,eso le pasa a un polaco o a un chino,es un mal dia que ha tenido el hombre y se acabo,el que si tiene un problema es un compañero que ha comprado de trinca un Bavaria 37 sport con 2x280cv volvo d4 y desde el primer dia los problemas electronicos con los motores se lo comen,el servicio tecnico no le saca punta y el hombre esta con una depresion de caballo despues de gastarse mas de 40kilos,eso si es un problema,pero tampoco podemos decir por eso que los volvo son malos,es mala suerte y a alguien le tiene que tocar. Grayling,que disfrutes mucho el barco y hagas realidad todos los sueños que seguro has tenido con el,ya que de esos ratos salen algunos de los mejores de nuestras vidas de esos que aunque algun dia tengamos arzehimer nunca podremos olvidar. Suerte a todos y que disfruteis mucho este verano que por fin el domingo lo tenemos aqui. Saludos

Yo os voy a dar mi opinion respecto a las quicksilver y los Mariner-Mercury hablando de la experiencia que he tenido,no de lo que he oido. Somos 6 hermanos\as y hasta hoy en fueraborda se han estrenado 7 mariner,1 tomos y 1 jamaha y de ocasion hemos tenido 1 mercury,1 johnson y un Mariner.Menos el Yamaha todos 2 tiempos. De todos estos motores el unico que me ha salido malo,malo ha sido el jonhson pero como no lo estrene no le hecho la culpa al motor y jamas me habreis oido opinar mal de estos motores ni de ninguno y tampoco de ninguna marca de embarcaciones,si contar mi experiencia para bien o mal si alguien lo ha pedido, de lo que he tenido,ya que pienso que poco gusto dara oir malos comentarios de tu barco o motor y muchas veces porque lo hemos oido. Motores, para hablar estrenar. Si vosotros creeis que Mariner es tan malo nosotros no hubieramos estrenado 7,algun problema logicamente hemos tenido entre tantos motores pero simples tonterias a veces por falta de uso,respecto a los 4 tiempos mi boca cerrada porque no hemos tenido ninguno. El Mercury de ocasion con mas años que el tabaco,una bomba de motor,realmente impresionante aunque ruidoso por lo antiguo que es. El tomos tambien bueno aunque a veces problemas de arranque. El Yamaha 4 tiempos hasta ahora fino,fino como la seda. Resumiendo creo que no hay motores malos ,si malas manos, cabezas y tambien buenos y malos mecanicos,con los años que lleva esta marca en el mercado mundial si hubieran hecho algo mal lo hubieran subsanado rapidamente no creo que sean tan tontos despues de tantos años.Los he visto montados en documentales de todo el mundo tanto en rescate,guardacostas,etc asi que??? Total para mi, motores como otros,ni mas ni menos,aunque mi preferido es Yamaha. En cuanto a Quicksilver,decir que actualmente mi hermano tiene una comander 5,50 con un Mariner 75cv 2t del 2003,este barco lleva un pequeño camarote y solamente un paso a proa por babor anchisimo,el sale muchisimo a pescar con una media anual de 2 o 3 salidas semanales,el barco navega de muerte para su eslora,bastante estable,corta de proa fenomenal y hasta la fecha ni el mas minimo problema y el motor en todos estos años solo ha tenido un problema con la direccion hidraulica y hace poco me dijo que no le cargaba las baterias ,problema de las mismas o el alternador ,no le he vuelto a preguntar. Tambien he navegado varias veces en una comander 500 y el unico pero que le saco es que en parado con olas o marcha atras rapida le entra agua por debajo de la puerta de salida de popa si pescamos 2 a popa,problema solucionable,en cuanto a navegacion no se le puede pedir mas.Provar las comander y os sorprendereis. En fin no defiendo esta marca para nada,pero creo que hay peores y no se dice ni mu, para mi son del monton.Tambien tienen algunos modelos que dudo mucho que navegen bien solo hay que mirarlos,son esloras muy pequeñas con voluminosos camarotes pero por el precio que valen y para iniciarse a un par de millas tambien valen lo que pasa es que estos modelos muchos astilleros ni los fabrican y no reciben las criticas. Respecto a las cabinadas por debajo de los 6m creo que pocas gozan de excelente estabilidad pero la mayoria de las marcas. Respecto a la weekend,me gusta mucho la pinta que tiene, aunque el voladizo de la cabina algo exagerado,de carena la veo bastante bien,pero esa sobredimensionada cabina logicamente le va a quitar estabilidad tanto en parado como con viento de traves,pero vamos pienso que este barco nadie se lo compra para pesca ya que va destinado a pequeños cruceros costeros y echar alguna que otra jornada de pesca.La distribucion interior super aprovechada,buscar un barco parecido si lo hay. Resumiendo para mi Qs no es de lo peor,simplemente del monton,lo que si me gusta es que sacan casi todos los años modelos diferentes,modelos para todo tipo de programas,estudian los diseños y detalles mucho y eso es producto de un astillero que esta encima de su negocio no como otros que fabrican barcos todavia de los años 60 y sacan modelos cada 10 años. Bueno me he quedado en la gloria,no machacarme mucho vale??? Un saludo

Strat, dinos algo no nos dejes intrigados ya que hay pocos propietarios que hablen mal de sus barcos.

A mi tambien me encanta este tipo de barcos,lo que me sorprende siendo destinado al crucero es que no lleve compartimento para aseo,quizas lleve wc quimico pero esas carenas y acabacos realmente sorprendentes,tambien 2 motores seria lo suyo. Sabeis precios aproximados del Paragon 25??

Asi es compañero,salta a veces mas agua despacio ya que las olas se estrellan contra el barco y salpican no siendo asi cuando navegamos a mas velocidad y nuestra carena se encarga de desplazar el agua hacia los lados,pero vamos no le des vueltas a la cabeza que tienes un señor barco..............

Bueno rebajo el conjunto ,moto +remolque+plataforma flotante 5000€,quien se anima!!!!!

Pues claro hombre ese sabor a gasoil le dan un toque especial y mas si las fries con aceite sintetico um,ummmm,jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Es broma compañero,yo lo que pesco dentro de un puerto no me lo como,si las que pesco en mar abierto, pero seguro que cosas peores nos comemos y no lo sabemos pero como dice el refran ojos que no ven corazon que no siente............ Saludos

Hola amigos ,me he quedado flipao con lo que le echais de comer,con razon estan tan buenas,bueno os cuento mis experiencias................ Esta pesca ha sido siempre mi pasion y la llevo practicando desde mas de 30 años aunque ultimamente menos.La masa depende mucho de la profundidad a la que vamos a pescar y tambien del tamaño de las lisas. A veces el problema lo tenemos en el grosor del naylon y no en la masa ya que veremos como al acercarse se dan la vuelta y eso significa que ven el hilo no que no les guste la masa ya que estos peces se lo comen casi todo.Asi que pescaremos para lisas de hasta 300gr con un naylon maximo del 0,20 y para ejemplares mayores un 0,25 maximo. A la lisa le gusta la masa blanda ya que come chupando al carecer de dentadura.Yo siempre hago la masa con pan normal duro o blando mojandolo en un cubo y luego retirando la corteza y debemos mojarlo mas tiempo en funcion de lo duro que este,lo mejor pan con 3 o 4 dias, a continuacion quitamos la corteza y escurrimos la molla a mano y despues con un trapo y se acabo. Para pescarlas a fondo a partir de 4m +o- mejor añadir a la masa unas mollas picadas de sardina salada(bota)y si vamos a por piezas grandes le podemos poner una potera pequeña de 3 anzuelos. Para las gordas en superficie de hasta 0,5m la masa se hace con pan de trenza el cual aguanta mucho en el anzuelo aunque se haga la masa blanda y tambien con molla de pan del dia,cojemos un trozo sin mojar y sin apretar de molla,le metemos el anzuelo dentro y damos como un pellizco y apreton al mismo tiempo solo en la patilla del anzuelo lo cual servira para no caerse al lanzar y al caer al agua la molla se hincha y el anzuelo no se ve,esta es mortal pero al minimo movimiento de la caña se caera y tambien es necesario que la mar este buena. Estas 3 ultimas opciones siempre las he usado para pescar en los puertos ejemplares de gran tamaño. Muy importante el anzuelo ,ante la duda ponerlo siempre mas pequeño de lo que creais. Saludos

Bueno yo no la probe aunque vi las pruebas en la manga y la verdad el barco para mi entra en seguida por el ojo ya que en cuanto a diseño es precioso en su categoria y aunque no es lo mas importante tambien es un factor muy a tener en cuenta,en cuanto a interiores vi cosas que me gustaron mas y otras menos aunque aqui por lo visto el astillero creo que se precia a intentar acomodarlo a nuestros gustos en lo que puede y en cuanto al factor navegacion que es lo mas importante aunque no se si sera de sobresaliente, por sus medidas y carena pienso que si sera de notable................yo si estubiese buscando barco de esta categoria en este momento,seguro que lo tendria entre los favoritos...............................

Juanex lo que te comentaron es en parte cierto,hay algunas que hacen los tapiceros que no transpiran y retienen mucho la humedad,cuando se echa el centauro tambien hay que dejar abierto un rato que se airee al igual que en un motor interior o dentrofueraborda deberiamos dejar la tapa de motores abierta tanto despues del centauro como despues de cada salida pero realmente casi ninguno lo hacemos. Saludos

Y que me decis del silencio eh,ahora tenemos menos que envidiar a los veleros!!!Enhorabuena Robert yo tambien pienso que es cojonudo.