cayetano

[quote name='enrrocao' timestamp='1326363538' post='787836'] Gracias por vuestro tiempo. llevo tiempo mirando en "cosas de barcos" "infonavis" "milanuncios" etc. y la mayoria de las SABOR, SHIREN, ANTARES etc. vienen con motores muy pequeños de 70, 90 y 115 como mucho y algunos de dos tiempos, ¿con esos motores van muy justas no?y cuando busco fisicamente en marinas y clubes nauticos de mi zonacasi todo lo que veo son quicksilvers cabinadas de 20 tipos, de las antes mencionadas hay muy poquito y con motores pequeños. Otra cosa es lo de "por un poco mas" jajajajaja hace meses empece mirando neumaticas baratas, luego por un poco mas de fibra hasta 12.000 euros y ahora de 20.000 euros con la mujer a punto de tirarme de casa... [/quote] Yo empece con 20000 de presupuesto y al finala acave en 22000, pero no me arrepiento. En el precio que tiene en internet no te fies un 90% de los casos son negociables, y algunos se le puede quitar bastante segun el caso. Tambien tienes la pagina de topbarcos. Aparte de las marcas que mencionas tambien tienes la Jeanneau que con el 115 va muy bien, esa es la que yo tengo ,aunque algunos compañeros no le guste mucho esta marcar, porque hay algunas que han dado problemas, si te decidieras por esta marca en el numero de serie las dos primera letras dicen donde esta fabricada, en este caso lo mejor es que ponga FR(francia) y que no sea polaca. Eso tambien te digo que la jeanneau peca de poca bañera, por lo demas yo estoy encantado con ella. Lo que te digo del numero de seri vale para todos los barcos.

Si es para paseo van perfectas, pero para pescar tu mismo lo has dicho muchas opiniones negativas, piensa que por algo sera. aqui en mi puerto tan solo hay dos una similar a la que tu dices ( no se el modelo ) y una comander y ninguno pesca.

Josu este tema de motores sobredimensionados en los barcos se ha discutido varias veces en este foro y al final siempre se ha llegado a la misma conclusion. " el motor es mejor un poco sobre diemnsionado siempre algo mas de lo que te aconseja el astillero" como bien dicen los compañeros a la misma velocidad llevaras el motor mas relajado por lo que el gasto de combustible sera menos, al motor le costara menos sacar el barco del aguan cuanto antes planes lo mismo menos gasto de combustible. Por aqui hay barios y casi todos los que he visto llevan un 200cv igual no es necesario pero como dicen los compañeros si un 175. Yo tengo una Jeaneau 625 con 115 y me hace de maxima 27-28 nudos y de crucero 18-19 asi que dudo que con el 7 metros con tan solo 15 cv mas hagas la misma velocidad y el mismo crucero que yo.

[quote name='polp' timestamp='1326317320' post='787675'] Hola Cayetano, en esto si puedo ayudar, he tenido raymarine y ahora furuno (ya la tuve en ortro barco) y la he vuelto a montar, hasta hace poco funcionabamos con un combo raymarine c-80 con transductor de 1 Kw y esta bien para fondos hasta 100 metros, a partir de ahi ya no le pude sacar mas partido que saber la profundidad y alguna mancha rara ? He dado una mirada al equipo que comentas y parece bueno, pero la pantalla la veo pequeña para partirla,para mi esencial pues pesco a jigging, por otro lado furuno tiene muchas funciones que ayudan a la pesca. Como consejo no puedo decirte mas que si puedes y la quieres para pesca montes furuno y si puedes la 585 1kw a partir de ahi estan las maquinas 295, 1150 y 1200 que yo sepa, pero eso es casi profesional. Si necesitas saber algo mas y te puedo ayudar ya sabes. saludos. [/quote Lo de dividir la pantalla no me preocupa porque tengo una garmin 421 que lleva cartografia y sonda. Para la cartografia me va perfectamente y para la sonda entre que tengo que partirla como tu dices y que ya de por si la sonda es escasa, pues eso se me queda muy escasa

Hola compañero, pues eso quiero ponerle una sonda en condiciones a mi barco y en la nautica me aconsejan el display de Raymarine con transductor de 600w o 1000w segun yo considere. Y por aqui en el foro siempre decis que Furuno es la mejor, pero este display de Raymarine es nuevo vosotros que opinais, gracias

[quote name='MAMBO' timestamp='1326266808' post='787458'] Hola ,, jejejej que lío no ,,,,, no es tan lioso , es cuestión de que lo entiendan por separado una cosa es el piloto y otra la dirección ............ cuando yo te aconseje que pusieras la dirección hidráulica , te recomendé que la pongas manual ya que es mas económica y su nombre lo dice manual .......... el día que quieras ponerle el piloto , solo hay que poner el motor eléctrico que lo manda el piloto y va puesto acoplado a la manual , siempre tienes control sobre la dirección , y algo muy importante ,,,,,, nunca pero nunca cuando conectéis instrumentos que no sean los del motor ,,,, una radio , unas luces , lo que sea separado del motor hacer un cuadro eléctrico A PARTE NUNCA TOMÉIS CORRIENTE O 12 VOLTS DE LOS CABLES QUE VIENEN DEL MOTOR YA QUE A LO MEJOR EL CONSUMO ES SUPERIOR AL QUE PUEDE DAR ESE CABLE O TERMINAL ,,,,,,, LOS RELOJES Y LAS LUCES DE LOS RELOJES QUE TRABAJEN CON LOS CABLES DEL MOTOR , TODO LO DEMÁS TRAER UN CABLE DIRECTO DE BATERÍA A UN TABLERO DE FUSIBLES Y DE AHÍ SACAR TODO .......... EL CABLE POSITIVO DEL PILOTO VA DIRECTO A BATERÍA OK. Os dejo un vídeo que se ve la instalación de una bomba eléctrica en una instalación manual ,,,,,, donde se ve claramente el interruptor que le pone en el tablero que cuando quiere que la dirección sea todavía mas suave solo hay que darle al interruptor ,,,,,,,,, y ese mismo motor sirve para que lo controle un piloto automático ,,,,,,,, ok [media]http://youtu.be/SslUfFegf78[/media] [/quote] Muchas gracias, creo que ya lo tengo bastante claro. Acabo de llegar de la nautica y lla me han dado presupuesto para intalarme el piloto Raymarine s1000 y la direccion hidraulica. Les he dicho que la pongan

[quote name='MAMBO' timestamp='1326181230' post='787317'] Hola Cayetano , no tendrás problemas ,,,,,,,,,, por separado , las direcciones hidráulicas vienen o con bomba manual que son la mayoría ya que tu la mueves con el timón ok, o te dan a elegir una eléctrica , eso va en gustos ,,, y el piloto automático que sea la marca que sea lleva su bomba eléctrica o no si tu tienes o no una eléctrica ,, una para cada cosa o la misma bomba para las dos siendo eléctrica ,,,,,,, no hay problemas ,,,, si tu no usas el piloto como para salir de puerto o atracar , pues lo haces con la manual sin problemas , o si por una de esas que no te llegue a ir el piloto por cualquier cosa , pues sigues con la manual , sin problemas .......... una comparación con los coches , hay con bomba de ayuda o no , es lo mismo ,,,,,,,, solo que cuando usas el piloto alguien tiene que mover el rumbo , como no lo haces tu esta la electrica que lo hace conjuntamente con el piloto que la manda ,,,,,,,,,,,,,,,, saludos [/quote] ok, muchas gracias. Creo que ya se como funciona, pero tu que me aconsejas poner solo la eletrica o poner electrica y manual?. Porque me ha pasado un par de veces que por una minima tonteria de algun negativo suelto me ha dejado sin corriente en el cuadro solo tengo en el motor, y no me gustaria quedarme sin direccion, aunque creo que con el consumo que tenga la bomba ira directa a la bateria con algun fusible por medio.

[quote name='MAMBO' timestamp='1326047084' post='786886'] Chacal , creo que te confundes cuando hablas de bombas ,,,,,,,,,,, la dirección hidráulica trae una bomba manual que va instalada en el timón , bien ........ esa es bomba también ,,,,, ahora si te dicen , con bomba eléctrica ya es otra cosa ,,,,,,,, el piloto trae una bomba eléctrica que va en conjunto con el piloto en cuestión sea la marca que sea , , pero ,, si tu ya tienes una bomba electriza , puedes ahorrarte ese dinero , si es manual , no te ahorras nada ya que empalmarías la eléctrica al cilindro de popa para que el piloto trabaje y tu cuando vas sin piloto usas la manual ,,,,,,,, lo vas captando ahora ????? saludos ,, si ves que te supera la instalación yo la daría a colocar para que todo vaya perfecto ,,, ten cuidado ok . [/quote] Hola Mamno, yo quiero instalar direccion hidraulica y piloto automatico al mismo tiempo, me la van ha instalar, se algo de hidraulica, pero prefiero no complicarme la vida, aun asi me gusta saber como funciona el tema de la direccion hidraulica la he visto muy sencilla, pero al instalarlos juntos, por lo que he leido y entiendo creo que con solo la bomba del piloto automatico deveria valer,¿es correcto esto ultimo? o estoy equivocado, por otro lado si estoy en lo cierto dices que la bomba que biene con el hidraulico es manual, por lo que no le hace falta electricidad, ¿es aconsejable ponerle esta junto con la otra por si tengo algun problema electrico?. Espero que lo entiedas, porque la verdad me he liado un poco para explicarlo. Gracias

Nunca es tarde para ver a un cu.........quiero decir pare ver una cara bonita. . FELIZ AÑO NUEVO A TODOS

[quote name='ReToVaToR' timestamp='1324902703' post='783385'] Muy buenas a todos compañeros, Acabo de registrarme en este foro pero llevo varios meses siendo asesorado en la taberna del puerto,ellos me han recomendado acudir a vosotros y creo que es todo un acierto, estaba buscando un barco para pescar aqui en el cantabrico,con un presupesto algo bajo....despues de visitar y mirar 30000 opciones.... Mi decision final ha sido comprar barco nuevo , fabricado en un astillero local de mi provincia con muchos años de experiencia en concreto aqui y este barco del link [url="http://nauticaelgobernador.blogspot.com/search/label/SENTINEL%20650"]http://nauticaelgobernador.blogspot....SENTINEL%20650[/url] El dueño del astillero me va a permitir excepcionalmente participar en la construccion de mi barco (lo cual me hace mucha ilusion) ya os colgaré fotos para que veais el proceso constructivo y como va tomando forma [img]http://foro.latabernadelpuerto.com/images/smilies/tequiero.gif[/img]. Me gustaria transmitirle unas ideas de mejoras posibles en la obra muerta,sobre todo en la distribucion de los interiores y la forma y detalles de la bañera,el caso es que me gustaria oir vuestra opinion sobre COMO SERIA VUESTRO BARCO PERFECTO PARA PESCAR,QUE DISTRIBUCION TENDRIA(Camas,tambuchos puesto de mando ,etc...) TODO LO QUE DESARIAIS TENER O CAMBIAR EN VUESTRO BARCO..... Una modificacion que me ha comentado que llevará mi barco modelo 2012 va a ser el desplazamiento de la cabina a la izquierda creando asi un pasillo de paso a proa muy seguro por la derecha y un asiento en proa comodo para pescar... A ver si entre todos sacamos conclusiones de que es lo mas propicio para la pesca y logro que me lo pueda hacer en mi barco [img]http://foro.latabernadelpuerto.com/images/smilies/capitan.gif[/img] Muchas gracias anticipadas [img]http://foro.latabernadelpuerto.com/images/smilies/brindis.gif[/img][img]http://foro.latabernadelpuerto.com/images/smilies/brindis.gif[/img] [/quote] Hola bienvenido al foro. Yo no te puedo decir nada sobre este barco pero seguro que los compañeros te dicen como va este barco. Pero si te puedo decir cosas que echo de menos en mi barco, en la bañera mi barco solo tiene un gran porton para acceder al cajo y hay que quitar el asiento, asi que yo le pondria un par de portones mas pequeños para poder guardas cosas, y si es posible alguno con salidad de agua para la pesquera. Si te es posible tambien le pondria algunos cajones en los lateras para los aparejos de pesca yo he visto algunos en internet que quiero probar a ponerle a mi barco. Y otra cosa que si hecho de menos que no en todos los barcos es posible, es algun lo suficientemente largo para poder guardar las cañas, y no llevarla como hacemos todos encima de los asientos de la cabina. y por supuesto muchos cañeros Espero servirte de ayuda, un saludo

[quote name='JosepRC' timestamp='1324423861' post='781843'] Esa toma que muestra las imagenes que ha puesto Pedrot es la que vi en la náutica y la que he dicho en el primer mensaje, pero como he comentado, tenia entendido que si se conecta la manguera allí con el motor parado solo se endulza la parte del escape y el agua no llega a subir hasta la culata, en fin, lo consultare en el manual y al mecánico de la nautica cuando me den el barco, que si me comentas que las orejeras son algo engorrosas y me las puedo ahorrar pues mejor! Un saludo y gracias!! [/quote] Buenas, este mismo tema lo plantee yo no hace mucho tiempo, y la coclusion fue que lo mejor es usar la toma suministrado por el fabricante, si es usado a menudo, pero como tu bien dices no le llega al la cualta, por lo que es aconsejable si no sales todas las semanas ,alguna vez que otra, ponerle las orejeras y poner el motor en marcha, aunque tambien te puede vale como dice el compañero cada vez que lo saques meterlo en un vido con agua y vinagre o u desencrustante de sal que te venderan en tu nautica. Yo le realice la consulta a Suzuki y ellos me dijeron que como pone en el manual con la toma de agua.

[quote name='ELKAN' timestamp='1324314189' post='781427'] Si no hago lo de la dipol, la idea seria por ejemplo la shiren 27 con un motor de 200 o 250cv, me gustan los evinrude y la opcion es que se quedaran con mi motor por un precio razonable, o bien me quedo con el motor de 115cv (el honda) y ya lo vendere. De todas maneras, si no cae lo de la dipol, el cambio antes de final del proximo año, no creo que lo hiciera, ya veremos......... [/quote] Por esta zona hay una Dipol con dos motores, nunca la he probado, aunque no se si son 100 ó 115 cv. como dicen las cosas no estan muy bien para vender o practicamente lo regalas o igual lo anuncias y no te llama nadie, mi consejo es que lo anuncies por internet e igual cuela y se vende todo es posible. De todas formas si puedes permitirte es gasto extra que supone llevar dos motores, vajo mi punto de vista es lo mejor la seguridad que llevas con dos motores, y mas si haces un travesia relativamente larga para estos barcos como estas diciendo.

[quote name='picaro' timestamp='1321364237' post='772779'] Yo buscaria una empresa seria y fiable ,mas que poder ahorrarse unos eurillos, pero si combina las dos cosa a la vez, mejor que mejor, un saludo [/quote] Ese precio esta muy bien no creo que lo consigas mas varato, a mi traer mi barco desde cadiz hasta murcia me costo 750 euros con seguro incluido, y es un 630 que el transporte lo hicieron con remolque, estuve vuscando por todos lados y fuel el mejor precio que tuve

[quote name='pirata-1' timestamp='1321946358' post='774634'] al final cayetano estamos en lo de siempre que duros a cuatro pesetas no existen [/quote] Pues resumiendo es eso, ni mas ni menos

Hola, yo he estado en china visitando muchas fabricas, ademas e echo lleguer ayer mismo de china, alli hay de todo hay fabricas pequeñas que mejor ni arrimars hay otras que fabrican con mucha calida y alguien algunas con 11000 trabajadores, vamos que una fabrica asi es imposible que fabrique mal puede ser de mejor o peor calidad pero lo que fabrique funciona. yo el mayor problema que veo en china somos nosotros mismos los españoles. Aqui en españa te piden 100 euros por un material y tu le dices que no que lo quieres por 30 y el fabricante te manda mas lejos. Sin embargo en china te dicen que si te lo fabrican por 30 pero evidentemente eso tiene un coste, el cual es muy sencillo a menor precio menor calidad y mucha jente trae material queno vale para nada. yo puedo decir que dentro de mi experiencia el material que he traido ninguno ha dados problemas y llevo mas de 5 años trayendo material y mis maquinas trabajan 24 h 365 dias al año

Lo que yo tengo entendido, es que quieren subirlas toda tambien el pnb y el per, pero como decis son solo rumores, yo no lo se a ciencia cierta. De todas formas si quieres sacarte algun titulo yo te aconsejo el per, no es dificil es mucho mas sencillo de lo que parece. Es mas el miedo que tenemos a las cartas que su dificultad, una vez que te aprendes las palabras que componen todos los desvio y los rumbos los problemas son sencillos,

[quote name='pirata-1' timestamp='1320304833' post='769495'] es que conozco el barco y cuando digo que se puede llevar con titulin es porque lo se a ciencia cierta, sino seria de tontos el aconsejar a un compañero un barco del que no supiera o sabiese que no lo podria llevar con el titulin [/quote] De todas formas no os preocupes mucho por eso, la informacion que tengo es que ha principio de año se hara un cambio y con el titulin se podra llebar hasta barcos de 7 metros y sin limite de motor lo que te permita el barco en papeles.

Perdona Picaro por no haberte puesto la marca y modelo del cargador, he hestado liado y de viaje, en cuanto pueda me hacerco al barco y te digo la marca

[quote name='CORSARI' timestamp='1319227608' post='766121'] Me parece una bestialidad la diferencia. [/quote] Esas pruebas llevan un tiempo en el you tube aqui teneis en enlace de otra http://www.youtube.com/watch?v=_-7I00cZUE0 Pero, pregunto yo ¿esas pruebas son reales?

[quote name='picaro' timestamp='1319193305' post='765983'] He visto en los pantalanes los cables de los cargadores de baterias que tienen algunos barcos, me gustaria saber si eso es peligroso y puede causar un incendio y los que los teneis , recomendarme algun modelo que de un buen rendimiento, y me expliqueis su funcionamiento, un saludo [/quote] Hola Picaro yo acabo de montar uno, aunque a mi me ha costado algomas que al compañero.me lo ha instalado una empresa que hay por aqui. No creo que sea peligroso, siempre y cuando pongas el cable que le corresponde para el consumo del aparato y para la carga de las baterias, el aparato que yo he puesto es capaz de cargar tres bateria, aunque yo solo tengo dos asi me queda una libre por si alguna vez pongo un frigo. Su funcionamiento es muy sencillo lo enchufas a la corriente y el mismo se regula seguna la carga de la bateria, cuando estan cargadas deja de meter corriente, y esto esmuy importante, porque de estar metiendo siempre carga se rompen las baterias. En cuanto al modelo que mehan puesto no lo se si quieres lo puedo mirar, pero no puedo decirtesi va bien porque lo tengo puesto unas dos semanas.

[quote name='ELKAN' timestamp='1318531644' post='763665'] Yo lo llevo montado, de momento sin ningun problema, lo unico que a velocidades inferiores a 3 nudos, le cuesta un poco de trabajo mantener el rumbo, pero lo mantiene bien, por lo demas, es muy sencillo de montar, facil de programar ya que lleva auto aprendizaje, que se hace en un momento y ya no tienes que hacer nada, solo conectarlo y pulsar pilot, lleva un menu muy sencillo, para seguir el rumbo, para seguir un track del GPS, circulo, zig-zag y trebol, dentro de cada uno de los tres "dibujos" que hace, lleva tres opciones, pequeño, mediano y grande. Lleva mas cosas, pero lo justo es lo que he comentado. Si quereis saber algo mas sobre él, preguntar. [/quote] Muchas gracias por tu respuesta elkan, pues lo dicho seguramente cuando lo saque montare el piloto automatico y pondre direccion hidraulica. ¿en que embarcacion lo llevas puesto?

Bueno parece que nadie sabe decirnos como va el piloto automatico RAYMARINE SMARTPILOT S1000, tendre que ser el primero y decir como va. Pero por ahora no cuando saque el barco que seguramente sera para marzo.

Hola, yo estava con la misma duda estava pensando en habrir un post preguntanto por el piloto RAYMARINE SMARTPILOT S1000, pero visto est post a la espera de que alguien no saque de dudas.