carcharius

Pues si picaro alto y hay que sumarle el abanderamiento papeleo, deben estar cotizados no se. Mira estos dos y mejor motorizados. La cabina no me convence pero deben ser muy practicos para los pesquins y andan bien. Las veo con demasiada obra muerta, a eleguir la 8. http://www.barcos24.com/barco-de-motor/barco-a-motor/beneteau/344857/barracuda-7-mit-yamaha-motor.html http://www.barcos24.com/barco-de-motor/barco-a-motor/beneteau/354533/barracuda-7-mit-honda-motor.html

A si mismo es, yo mucho etec pero creo que compraría vtec. En las náuticas entras con una idea y sales con otra, y las ofertas ya no digamos.. como sea un vendedor fino ya estas liado y dando vueltas a la gorra..

Un placer e igualmente Outeiro. Bienvenido al foro, pues es lo que yo también e oído bajar el consumo en los 2t e igualar a 4t es por una inyección directa muy sofisticada tecnología punta creo yo, y lo de siempre todo avanza tanto que.. los dedos para tocar las teclas van quedando pocos. Esto es lo moderno ufff yo ya voy a vender la mia y comprar una a remos, nada de tecnología.. http://www.nauticayyates.com/equipo/evinrude-e-tec-g2-motor-brp-mas-potentes-menos-consumo-mas-ecologicos/

A mi es para tanto!!! tan pequeño no quepo bien...

Es así y tambien en ciertos lugares los cuidan y mucho, yo e visto algunos con años y una pasada están totalmente mimados. El amor a la queria es habeces muy superior que aca. Y en Alemania suiza etc están en lagos y super mimados.

Haber queréis hacer restaurar un seiscientos y hacer un testarosa, como que no...

Es el uso que le doy, la edad y.. ya me hace ser cada vez más perezoso y para salir prácticamente solo ya no pienso en esloras grandes que realmente son las que me gustan..

Los motores todos son buenos hay que mimarlos y después exiguirles que nos den su potencial, y no pisar guevos seguido que también se estropean, Todos son/somos delicados.. La bestia, mirar la espuma por la popa el reguero central blanco burbujitas de champan no es normal... https://www.youtube.com/watch?v=O_klPltc8eA&feature=related Zas tiene un buen motor si lo cuida y lo suelta de vez en cuando no tiene x que tener más problemas que otro, quizas algo más de consumo de aceite..motorizaciones altas en los etec posiblemente tengan un pelin más de consumo gasofa/aceite, pero que más da si el empuje el placer lo compensa.. Yo como dije soy de honda vtec y los etec. tampoco descarto otras marcas.

Yo realmente no sé mucho, solo cuando compre unha con bandera Alemana hace muchos años y ya no me acuerdo mucho. Si el barco tiene marcado dni CE es más económico, (documentación y la baja de bandera del lugar de matriculación del barco y dni conpulsados y traductor etc) si no lo tiene ya se encarece bastante ppor que hay que hacer proyecto con ingeniero etc salvo que ese barco ya este´registrado el proyecto en Madrid. Pero el 4% creo que hay que pagarlo igual. El marcado CE creo que es posterior al año 94 o 98 no me acuerdo, si el barco lo tiene entonces nada todo normal con las tasas correspondientes y nada más. A mí me lo hizo una gestaría naval. Pienso que si no es un barco realmente que uno guste mucho y en España no se encuentre, o la df de precio compense y mucho es para pensarlo salvo que sea una unidad de mucho valor un barco grande a precio ganga no sé, ademas traer el barco no sera realmente económico. A mi me gustan los barcos antiguos y ya desisti de varios por culpa del coste para tenerlo legalmente en España, es algo capricho, Hasta lo intente de USA. Lo mejor será consultarlo a una asesoría en estos temas. L o de la bandera belga pues sí se supone que uno se libra de muchas cosas en España, pero habrá que pensar para que tipo de barco y eslora no sé...

En la escuela. A ver Carlitos dinos el futuro perfecto del verbo traballar. Eu marchei a Alemania. Ti marchastes a Noruega. El marchou a China.... pd. jo es que me cuesta escribir en castelan ago lo que puedo..

Nos vemos en la tasca de Mou, os invito a una 1906, ostras no tiene pues una daff.

Ese barco es más feo de lo que vale€. las auxiliares tienen etec no creo, estos tienen algo chino.

Yo antes la idea siempre era de 7 a 8 m ahora tengo 6 m y ya me inclinaba por una de 5 a 5,50 m me es suficiente. Voy al revés..

Calentando..motores..que la travesía puede ser larga.

Una vez entro un señor de cierta edad en una náutica y mirando pregunto cuánto vale este motor, el vendedor le dice 10000 € el señor responde uff muy caro, el vendedor le dice bueno le podemos hacer una buena rebaja se lo dejamos en 6000€ una buenísima oferta, y el señor le dice sigue siendo muy caro pero caro, va el vendedor y le dice un momento voy hablar con el dueño, en un minuto viene el dueño y le dice muy buenos días señor agradecerle que haya visitado mi establecimiento y por ser el primero en entra por la puerta y su amabilidad es de agradecer se lo dejamos gratis ala GRATIS , el señor con una cara de felicidad le dice A NO SI ES GRATIS QUIERO DOS. Yo iden. En el mío 5 etec y todos muy contentos..es que le dan cañamarinera.. y ahora que los americanos no sepan hacer motores pues no me encaja mucho, sera que no saben meter las manos muchos, o los verados son caros..

Y después de tan buena experiencia, pasas los Pirineos algo hay con la queria gala, azimut tiene ideas de cambio pero el perro no sé si lo guiara a tierras galas.

Correcto hacer las cosas bien o no hacerlas y no lo que hacen algunos que mejor callarse... Buen trabajo de 10. sdos

No se donde sacas esas conclusiones, yo no se mucho pero tampoco veo los talleres llenos de etec a reparar y si veo de todo, y no me vale uno o dos casos aislados.. yo sigo por el orden honda....e incluiría a mercury

Esos motores son pura sangres, muy buenos, la patente hace su trabajo y no solo el primer trimestre de la botadura, dura y dura duracel!!! y la vb sigue, la otra merma. A mi siempre me han ido los Honda pero ahora ya dudo etec.

Jolins ya me parecía una obra muy buena, pero ahora si que se ve que as hecho un señor trabajo. Me quedo con la copla y tomo nota. Excelente trabajo chapo.

Va bien porque aun no se a dado la silicona...

Si no hay papeles del motor ni de compraventa es un motor que no existe por lo tanto como bien te dice picaro está fuera de la ley, lo tienes dificil por no decir imposible.

Es bastante df algo más habrá, aunque los etec tiran para tras el cuerpo empujan que da miedo.

El tipo de refrigeración sera distinto el ambiente marino todo y querran tener en todo momento una buena lubricación y las casas aconsejan a menos horas, digo yo no lo sé. También creo que no hace falta tanto al pie de la letra poner un buen aceite y listo, con las características que recomienda el fabricante y la marca es lo de menos.

Esto si, me parece mucho mejor.