carcharius

Aqui tienes una que te gusta, hasta te tiene cofres con hielo para la caballa/verdel, con un par de cajas/carnada podríamos ir al espadarte/emperador como lo vez.. Pero llamar al astillero difícil lo tenemos, es un extra€ la llamada. Habrá que ir echando en la hucha, y hasta cuando ufff http://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/2016-mako-214-cc-250-hp-verado-185143113.htm cada vez que veo estos €/navíos navíos me afferro más ala queria mía.

Eso es lo que vale estar contento y disfrutar con lo que uno tiene. Lo decía porque está en un amarre de 8 m y muy ajustado el tema, lo veía mucho barco para ese amarre, lo tiene que tener pelin complicado atraque, son amarres de 8x3 m. y de fondeo, y viéndolo de proa se notaba mucha manga, no cabe duda que debe tener buena estabilidad.

Si as solucionada me alegro, indica que todo ba bien, ahora ya se donde hay una cerquita..

Pues si la que vimos ayer estaba en una plaza de 8m pero bastante justo el tema, aparentaba mucho barco o lo es..

Tomo nota del termostato, lleva un tiempo sin cambiar, pero claro la temperatura yo no veo noto nada anormal, la temperatura bien...

Pues si, hace tiempo estuve ahí hablando con él, me interesaba un barco que tenia de 2ª pero no uvo acuerdo y posteriormente compre la Garín.

En gusto creo que no hay escrito suficiente.. Y a todos creo yo nos gusta lo bueno.. B.W. hay estilos y estilos que son altas depende del modelo, no lo se. A mi me gustan casi todas y más si son algo antiguas, no tengo preferencias ni B.W. ni otras, depende un poco del modelo en si. Y si pudiera ya te dije que tengo una de mis preferidas en Francia Bertram 25, por un puñao de eurelios, pero no los llego a juntar jiji.. para la compra de un barco, solo es soñar que también puedo soñar. Mi queria Glastron está a la altura de la graunner no la cambio.

Ya, por que se lo merece..

Están muy bien, pero visto lo visto de cerca, me quedo con la Karnic o jeanneau cap. Para patronera me vuelvo a la Garin, lo malo es que ya no hay..

Ya tengo el 72 H, ahora a leer un poco cuatro cosillas y cuando salga del invernaje a probar que tal va. gracias saludos

Ojeando por el náutico hay una Beneto 750 No se de quien es llevo un tiempo sin andar x náutico, pero si te sirve me dices y averiguo...

Por que a la queria hay que cuidarla, yo es que no puedo me gusta darle lo mejor si puedo y tampoco se trata de lo más caro , pero si cuidarla. Perfecto, lo mismo hago yo, es que las cosas si las cuidas un poco dura y dura..

Son barcos muy buenos, hace tiempo que las vi, a elegir la 650 wa las otras ya empiezan a ser de alto nivel motorizarlas, la 750 2,6 t. ya vez 410 cv y las de fb, para mi todo que pase de los 200/225 cv es mucho gasto en Fb (para gente con grano en el hórreo) ya prefiero eje diesel y si quiero algo más de vb diesel colaZ. No sé, pero creo que un fb de mucho cv es mchisimo gasto a largo plazo, mantener un fb de altos vuelos uffff, nada ejista forever, Zzzz Los barcos son buenisimos, es que en España también tenemos buenos acabados.

Y no se desfonda ninguna, ya les vale!!!!

Están guapas las graunner, ha estudiado en Francia y puede que la novia se gala!! Picaro a Azimut me da que la primera novia era gala y se dejaron o lo dejo? me parece esto ultimo.. Tiene un Astillero cerca de casa y se va dar una vuelta haber como hacen las planeadoras que aca son muy brutos y hacen planeadoras para varar en la piedras y cargar con 1 ton de mejilla y varan igual con mejilla y todo.. lla vez, y claro ve un barco normal a reparar y se axusta que no tiene fibra, papel de fumar, quiere destructores rápidos..

Pues puede tener muchas hora el motor no se.. Hay que tener mucho tiempo libre y además dedicarselo a la pesca salidas con la lancha, a N no creo que salgan todos los findes que los inviernos y más hay que tener muchas ganas, eso si la temporada bonitera tiene tela si hay afición. De todas formas puede estar cuidada o no tan cuidada, pero yo dudo que una persona se gaste xxxxx € y no cuidarlo, hay de todo en está vida también, y si no se conoce de buena mano pues el chekeo tendrá que ser alto..

+1 Mejor imposible.

Lo mejor es estar presente ver el barco probarlo con gente experta y lo que haga falta, creo yo, y negociar el precio. A ver si algún compañero te dice más yo no soy muy ducho en regateos, que cuando me gusta algo mucho me pierdo.. todo es ponerse claro.

Las tonterías y mucho más a la queria se le da todo...que nos quiere mucho... Sería buenísima compra.

Pienso lo mismo la df no es muy grande, un poco más de gasto es normal, el amarre tiene que ser igual para las dos, de 8 m. Pero aprx 1 m. más de barco es un mundo en comodidad, 8 personas y más si es para paseo familiar., compensa la df de gasto pues cada uno que valore es libre.. y pensar el uso que se le va a dar al barco es importante.

Hola, no se lo que valdrá un barco así, pero me parece un barco muy a tener en cuenta, ojo la electrónica radar y demás es de lo mejorcito eso vale una pasta, el motor 225 cv vtec en realidad está súper bien equipado. Si te acercas a Portonovo hablas con Carlos y vas viendo sacando conclusiones dudas, a lo mejor conoce ese barco y te puede decir algo. Yo si buscase un barco así me tomaría una sidra y sondaría el tema. Lo del amarre, las plazas buenas escasean que todos queremos la buenas, según tu zona mira un poco entérate de los vientos predominantes y como hacen las corrientes resaca +o- No compres ( si hay donde escoger claro), a la primera y barata que después eso.. Te pongo un ejemplo. Si los vientos predominantes zona náutico son del primer cuadrante N-NNE-NE-ENE-E y los pantalanes u pantalán está orientado E – W el pantalán tiene amarres por N y S yo compraría las de sur y desas la de E es decir la que tendrías el finger por estribor, siempre atracando de proa., si vientos del 4º cuadrante de W NW N pues igual el amarre de S pero el otro, es decir el que tendría el finguer por babor. Esto es mi idea pero no todo puede cuadrar, pero si puedes escoger..Un buen amarre también puede ser el que atracas acoderas en paralelo al pantalán. ten en cuenta que el amarre te va ayudar y mucho y si son amarres de fondeo ya ni te cuento. Y como te dice azimut en la zona tienes dos muy buenos. Y lo principal no te apures paciencia despacio y buena letra, medita lo que realmente necesitas que los eurelios vuelan.. Y como te dice azimut en la zona tienes dos muy buenos. Suerte saludos

Las cogéis todas jeje.. agamosle un buen mantenimiento a to. Ella y el: con la boca dice que no!! la cola dice que sí!!!

+1 A sí mismo, atrás "duro" y vuelves ha empezar las veces que te hagan falta todas y más...

Pues no se el año, esos barcos son de astillero de finales del 2009 creo, ya confirmara Charly. El que te puse como exemplo de milanuncios pues no sé, se lo preguntas y te informas, no tiene mala pinta y bien de motor. y electrónica de lo mejorcito pa nota. Si buscas crucero/pesca ese se nota que está enfocado al crucero, es buena opción. Lo que no sé es si puede llevar dos motores, manías de uno a la seguridad . La maniobravilidad ya te comentan compañeros que tienen esas esloras, yo soy marino y te lo pongo facil es lo mio, pero si nunca has tenido barco, tienes que tener paciencia y practicar y practicar y ya veras que no es tan dificil, ademas tienes que tener muy en-cuenta la posición del amarre que te puede facilitar y mucho la maniobra ó complicarla, tienes la opción de poner una helice en proa y ya lo tienes chupado unos días de practica y listo. Si puedes sal con alguno que tenga barco parecido y te-vas fijando, realmente no es dificil. Cuando maniobres llamas al marinero y punto no te cortes pa eso están, nunca te compliques y arriesgues mientras no tengas seguridad en ti mismo de lo que tienes en las manos, un golpe lo llevas en un plis y puede ser avería seria. El amarre es un punto importante, algunos son muy complicados ojo. Al amarre entra siempre de proa a viento y u corriente, gana siempre un poco barlovento y poco a poco parcticas, con calma haces practicas como actúa el barco y ya te vas dando cuente que quiere la queria para que la dejes bien arrumbada.