HINCHADO, TU QUE TIENES EL MISMO BARCO Y MOTOR Q YO Q OPINAS DE ESTO
Con el barco limpio, a toda velocidad y trimada la helice a su altura óptima (es decir lo mas arriba poible sin que el barco pierda veloidad) ese motor deberia hacerte 5500 rpm. Las 6000 rpm que el fabricante anuncia en su motor son las rpm maximas obtenidas en banco de pruebas. Lo normal sería que hicieses unas 400/500 rpm menos a full, sino como dice el general la helice no es la apropiada, aunque por esa diferencia de vueltas igual la siguiente o la anterior en paso no te va bien, y sería peor el remedio que la enfermedad.
Aqui encontraras algunos tests que te pueden orientar: Pruebas Honda 115cv 4t
Lo comprobe con mi barco, que lleva un diesel de 4200rmp max. Con la helice actual a full y bien trimado hace 3800/3900, lo probe con la helice de paso anterior y la posterior, y con ninguna de ellas hacia mas velocidad. Aunque con la de paso menor hacia mas vueltas, la velocidad era menor, y con la de paso superior el barco cavitaba al darle un aceleron, y le costaba una barbaridad llegar al planeo.