frasansu

Si es como un taco de madera o mejor dicho un trozo de tabla ya que para un soporte de caña yo utilizaria dos trozos de 10x15x3,5.

En cuanto a rematar los filos, es pasarle el dedo con silicona al filo de la tabla, que esta pegada al poliester

Yo tengo una electrolux, que va a 220v,12v,y gas.

Si la que tienes es solo a 12v, te buscas un transformador y ya esta.

Pero si lo que quieres es tener bebidas bien fresquitas,si tu barco tiene vivero metes las bebidas en el vivero, y sin preocupaciones, y si no una nevera de las de playa grandes, dos bolsas de hielo, y te dura todo el dia, y si no congelas un par de botellas de agua en tu casa, con agua del grifo y tienes hielo para la nevera tambien.

Pero cuidadin con la nevera a 12 v que tira mucho de la bateria y te puedes quedar sin esta, y en la mar no se pueden dar rachas como a los coches.

Enga un saludo,

Si no quieres agujerear nada en la embarcacion, buscate unos trozos de chapon marino, los pegas con silicona donde deberias agujerear el casco, y lo atornillas al chapon marino.

Debes limpiar bien la zona entes de poner la silicona y algo muy importante es rematar, los filos donde se junta el chapon marino y el poliester del barco como si fuera un azulejo en una pared, asi podras atornillar lo que sea, al chapon sin tocar la embarcacion.

Ojo, mientras mas grande el trozo de chapon mas peso soportara.

Un saludo.

Ay, que pronto man descubierto, copon.

En Puerto Marina, te puedes entretener, y en la parada de autobuses de Torremolinos,encontraras una tienda que tiene de todo, ademas, los de la tienda, saben pescar, y son de los que cojen.

aunque a Torremolinos no se viene a coger pescao, so manta, se viene a otra cosa.

Enga que lo pases bien.

Tenemos que conseguir una embarcacion ligera, pero a la vez solida, y asi poder librarnos de los pinchasos, que los pescaos de porte, puede infringir, en los balones, de una zodiac, y ademas que pueda la criaturita mia, echarla a la mar, desde una playa.

Tengo un hijo, que es el Capitan Trueno, y no tiene bastante, con disfrutar, de la comoda embarcacion paterna, y siguiendo los pasos de su puñetero padre, con treinta años menos, quiere comprarse, un bote de aluminio, para poderlo botar, desde cualquier playa.

Mi pregunta es: Os habeis montado alguna vez, en un bote de aluminio?,como es encuanto a estabilidad, en definitiva, os agradeceria, me dieseis norte de este tipo de embarcacion.

La verdad es que hasta yo me estoy picando con el asunto, porque uno sabe de cosas interesantes, que podia, desarollar, con una embarcacion con esta mobilidad.

Enga señores haber si me decis algo.

Un saludo

Y yo me pregunto; Que boca tenia que tener el tiburon, que sa jamao, un marlin negro de 700 kilos?, por que un blanco de 4 metros, no hace, eso ni en sueños.

Joder macho, tenia que haberle pedio al ingles, que remolque, por lo menos las rayban, que llevaba puesta.

Esto de las disposiciones legales, dan miedo.Habra que calcular en que circunstancia se le echa un cable a alguien.

Todo esto es una chorrada mas como tantas, si alguien necesita ayuda, se le ayuda y nada mas, y si me ayudan a mi, pues amor eterno y ya esta, si llamo por la emisora pa que me remolque le doy algo para que le sea atractivo venir y ya esta.

De cualquier manera en un principio debemos salir a la mar, pertrechados como si estubieramos solos en el mundo, mas o menos como los de Waterworld, gafas de buceo, manguitos, baterias,suficiente combustible, correas de motor, motor auxiliar, caja de herramientas, conocimiento del motor, cinta americana, etc, etc.

En mas de treinta años hemos tenido averias como todo el mundo, pero, solo en una ocasion nos han remolcado, y hoy en dia, con esa experiencia llegariamos a puerto sin ayuda.

No se, pero es agradable, que con la esperiencia y el equipamiento, poder sentirte seguro(aunque nunca es una seguridad absoluta, pero).

Enga no me enrollo mas.

Todo pez depredador de peces, es suceptible de ser capturado, utilizando un jig, por que a diferencia a un señuelo nadador, el ataque a un jig, es mas intuitivo por parte del pescao, por lo que en bastantes ocasiones son capturadas especies, que no teniamos señaladas como grandes depredadoras, pero no dejan de ser oportunistas.

Hasta la proxima

La moda esta en embarcaciones con motores fueraborda, son rapidas, y silenciosas, aunque no quiero cambiar las ideas a nadie, por poco mas yo me compraria, una embarcacion con motor diesel, asi soy yo de raro, pero donde se pone un motordiesel, nada , son mas ruidosos, mas lentos, mas pesados, pero yo soy de los antiguos, una embarcacion diesel bien cuidada siempre vale dinero, pasen los años que pasen.

Pero pa gustos los colores.

Un saludito

La verdad es que, navegar es hoy en dia infinitamente mas seguro que realizar cualquier actividad cotidiana, dada la cantidad de embarcaciones que a diario recorren nuestras costas, y los accidentes de gravedad que se producen, podemos decir que aunque nos movemos en un entorno hostil, tenemos un 99,9% de posibilidades de volver a casa, sanos y salvos, si descontamos el tramo de carretera que tenemos que cubrir, por su puesto.

Que dios reparta suerte.

Dejaros de guarrerias y compraros algo que se parezca a una embarcacion, que la mar es capaz de comerselo todo.

Enga tio un saludito

Anzuelo, si tienes la posibilidad de pescar en Tarifa, conseguiras mas triunfos que desde Algeciras, por que siendo el mismo pescao, en la zona de Algeciras la pesca esta algo mas tonta, eso si aprovecharas, mas dias de pesca. Que yo sepa en Tarifa creo que no hay rampa para echar un bote al agua, a no ser que os vallais al camping Torre de la Peña, que mas o menos se sale, con marea llena, pero lla pesca esta bastante mas asegurada, y si hay mal tiempo siempre podreis salir por el deportivo que hay en Isla Verde en Algeciras, pero aqui, la pesca es mas complicada, todo va relacionado a lo que busques, habria que saber que entenderias tu por un dia satifactorio, por que segun el tipo de pesca que busques, asi tendras que actuar. Lo que en Tarifa coges con sardina y calamares en Algeciras necesitaras, Hermitaño, coñeta, cañailla, etc.

Si quieres saber algo mas espesifico, pregunta, y se te contestara.

Enga un saludito

Las meteduras de pata hasta la fecha y gracias a dios, no nos han costado dinero entre otras cosas por que las cosas del barco yo me lo guiso yo me lo como, osea que todo lo hacemos mi socio y yo, pero desperfectos no ha habido.

En cuanto al astillero murciano, no voy a hacerle mala publicidad, por un fallo, ademas si te digo la verdad ni me acuerdo ahora mismo como se llama, ya que esto me ocurrio, hace unos cuantos años, y el barco se lo vendi a un barbateño, tiempo ha.

Los barcos con doble motorizacion son un seguro.

En cuanto a lo de la poliza de seguro, esta bien, contratar, la asistencia, pero cuando salgo a la mar lo hago como si estubiera solo en el mundo, osea con todo los pertrechos que de alguna forma, me facilite la vuelta al puerto, siempre hay que ponerse en lo peor, y como siempre la cosa es mejor, nunca tienes problemas para volver a puerto(Gracias a Dios).

Hace muchisimos cientos de años, un general romano, llamado Excipion El Africano, decia que la persona que usaba frases como(No podia imaginarmelo, o no pense que pudiera ocurrir),tarde o temprano estan abocadas al fracaso.

Mi recomendacion es que cuando se adquiere una embarcacion se debe perder varios dias, conociendo cada manguito, cada cable, osea que si tose sepamos por que puede ser, y asi hacer en la mar lo que un mecanico haria en tierra. A nosotros nos va bien el sistema.

Un saludito

purgabamos la bomba continuamente y arrancaba pero acto seguido se paraba ya que el fabricante del barco, murciano el, habia levantado la toma del pasoil, a unos quince centimetros del fondo del tanque por lo que, con algo menos de medio tanque y con la mar de Barbate, la bomba aspiraba mas aire que gasoil.

Dias despues, con la mar llana el motor arrancaba sin problemas, abrimos el tanque con una sierra de vaiven,colocamos las tomas casi a rras del fondo solo algo levantadas, un filtro para la suciedad, un prefilto para el agua del combustible, y todo solucionado, despues fuy para hablar con el insigne fabricantes para indicarles que no solo se fabrica un barco pensando en el mar menor, que hay otros mares mas porculeros, y hay que pensar en todo.

Lo ideal es llevar doble motorizacion, pero soy mu probe, y tengo lo que puedo, ahora tengo un buen aparato que me tiene enchido de felicidad, como dice la Biblia, eso si con un motor central diesel y un auxiliar.

ATENCION PLEASE (Llevad siempre el equipo de seguridad, mas unas gafas con el tubo y unas aletas, en caso que cojamos un cabo, con la pala esto y un poco de frio soluciona la papeleta), a y un rollo de cinta americana, si se raja un manguito podras llegar a puerto con el barco a flote, y de bateria llavad de sobra, tengo montada una de 140 ah y otra de 90 ah. ahora mismo no me acuerdo de nada mas pero lo que se no es porque me lo han contado sino porque lo he sufrido.

Un saludito

El jigging es una modalidad de pesca en la que se buscan depredadores, estos se pueden encontrar, a fondo, a media agua, o cerca de la superficie, si se busca fondo rocoso no es ni mas ni menos que se abre un abanico de posibilidades, mas grande, de especies, en cuanto las piscifactorias, tienen gran cantidad, de cabos y cables, por lo que, probablemente perderias, bastantes jigs.

Pescar en el mediterraneo en tampoca sonda, no creo que sea muy, fructuoso.Esas sondas son para el estrecho, y aun asi se quedan algo cortas. En cuanto a los tipos de jigs, te puedo asegurar que los pescadores, somos bastante mas maniaticos que los pescaos. Cuando estan de comer le meten mano, a un abrelatas.

Enga un saludito

Mira anzuelo es mucho escribir y no tengo tanta pí ciencia, mejor mandame, un emilio, asi poniendonos en contacto, te lo esplicare mejor.

Un saludo

Un par de veces pescando a la muestra cerca de zonas de roca viva tras los robalos, se me ha parado el motor principal y gracias al auxiliar, he salvado el barco, la ultima vez en Gibraltar, las palas cogieron, un cabo flotando, si me hubiera fallado el auxiliar, habria perdido la embarcacion, dado el estado de la mar, y lo cerca que estaba de las piedras.

El auxiliar debe estar preparado, y el cabo del rezon con el rezon tambien.

CIAO

Llegamos muy temprano por la mañana, al puerto de Barbate, debiamos montar la emisora, colocar el soporte del auxiliar, y algunos trabajos mas, y hacia un dia esplendido, y dijimos vamos a aprovechar, este dia de viento flojo que no abundan en esta zona, y montamos los equipos, por la tarde, como salian muchos barcos, nosotros salimos tambien, para dar una vuelta, a eso de las 11.00 horas, empezo a soplar un levante moderado, y como es normal, aqui el levante no es para bromear, las embarcaciones cogieron rumbo a puerto, nos encontrabamos a la altura de trafalgar, y el barco se paro, empezamos a indagar, que le pasaba, y cuando nos dimos cuenta estabamos solos con una levantera, sin emisora ,sin auxiliar, y el barco con una toma de aire en la bomba inyectora, echamos el rezon pero con los golpes de mar, y el roce con las piedras se corto el cabo, y ya ibamos con la marea y el viento, a ultima hora de la tarde, tiramos algunos cohetes, y se hizo de noche, a las cinco de la mañana, aparecieron por sorpresa, las luces de un hermoso barco de vigilancia aduanera, que nos dijo que una bengala fue avistada por un velero ingles y que habia cinco barcos buscandonos, a las 08.00 de la mañana, estabamos de vuelta a puerto.

Ese dia no sabeis lo que me alegre de pagar impuestos, para comprar barcos oficiales, ya sea para la cruz roja , la meneterica, o aduanas.

ciao

Pero que pasa en este foro?. Dando recetas de cocina, no me digais que no soltais los pescaos vivos, ahora resulta que el unico que devuelve los pescaos a la mar soy yo, y cuando llego a la casa despues de soltar quince kilos de pargo, o unos cuantos robalos, o algun denton, va mi parienta al Mercadona a comprar filetes de merluza de Sudafrica.

Es que no haceis lo mismo?, joder.

Enga un saludito patormundo.

Yo tengo una maxima, que es que el motor principal del barco debe estar bueno, pero el auxiliar debe estar "NUEVO".

Yo no uso el auxiliar nada mas que para que me auxilie en un momento, de apuro, y si llega ese momento, este si que no puede fallar.

Y te lo digo por unas cuantas experiencias, para muestra una.

Hace unos años salvamento maritimo me rescato a las cinco de la mañana, con treinta nudos de levante, a pocas millas de Tanger, y eso fue por ir de listo, ya estaba desesperaito despues de 20 horas a la deriva, y mas cosas.

Un saludo.

Señores creo que no me explique bien, los pejerreyes son vivos para pescar robalos que no quieren comer, cuando un robalo quiere comer los cojes con una alpargata vieja, el pejerrey para ellos es un bocato di cardinale y se usa para saber si hay robalos, o si no hay, pero es para los robalos no para los pargos ya que es un vivo sumamente delicado, hay que pescar con ellos sin plomo, los pescaos saldran fuera del agua para cogerlos, yo los usaba cuando los pescaos no tenian actividad, por que si estan activos ya os dije, con una suela de alpargata.

La pesca del single, se hace normalmente a mano, un plomo, que puede estar entre 750 gramos y 3 o 4 kilos, segun la marea, y un quitavueltas a tres o cuatro metros, de donde sale, un bajo de cuatro o cinco metros, con uno o dos anzuelos segun el tipo de vivo y segun el tamaño de este, los dos anzuelos empatados en la misma linea.

Marcamos un cabezo con el gps, lo vemos con la sonda, vemos para donde tira el barco, y nos dejamos llevar a rolo, por encima del cabezo, si no pega nada recogemos el aparejo, y volvemos al punto de origen, y hacemos otra pasada, y asi tres veces, cuando notas que el plomo toca fondo lo levantas un poco y este te va diciendo que lo vivo va a unos cuatro metros sobre el cabezo, por lo que el plomo tiene doble funcion, la de llevar el aparejo al fondo y la de indicarte donde esta pescando tu vivo.

Pues si tu pasa un "CALAMAR", vivo tres veces por un cabezo y no te ha llegado nada, es que no hay nada, y ya te mueves rapidamente a otro cabezo que tengas en el gps, y la misma historia.

Segun para que zona hay multitud de cebos buenos para los depredadores, cuando os hablo del pejerrey para los robalos y el calamar vivo para la pesca de medio y gran fondo, me refiero a vivos excepcionales, con los que se pesca cuando la pesca no quiere comer.

Un saludo per tutto il mondo.

No, el pejerrey, tiene muy poco aguante, es para los robalos, hay que tratarlos con mucho mimo, siempre al garete, sin plomo, y pesca encima del agua, los robalos suben a comer, es una sensacion inenarrable ver a un bicho, salir a por el vivo sacando el lomo para comer, y lo mismo te llega uno con 700 grmos que con 7 kilos.

para mi no hay nada mejor. Y para carnada la mierda de pulpo, nada es mejor.

Un saludo

Los tres cebos que nombras, son ideales, pero para muestra un boton.

Hace unos años, me puse a pescar con choco y calamar, vivo, llevaba 2 calamares y 6 o 7 chocos.Coloque un choco, lo pasee, por una hora y nada, cambie a calamar y en un par de minutos, pum, pescao, coloco un choco, media hora dando vueltas, cambio a calamar, y en unos minutos, pum, pescao otra vez, esto me ha ocurrido tres veces, en tres dias diferentes, por lo que en mi zona mas metia en el mediterraneo, he comprobado feacientemente, que siendo el choco buenisimo , y la caballa excelente, como el calamar, nasti de plasti, por lo menos, por mi zona, que es la de los señores que hicieron la pregunta.

Con los pejerreyes no cuento nada por que podia tirarme, una semana escribiendo, y no soy tan paciente.

Un saludo