juanex00

En su momento, cuando iba a comprar mi barco me estuve fijando en este barco. Me dio la sensación de que su comportamiento no es tan QS, por el peso y la quilla. Tengo curiosidad por ver qué se dice de este barco.

Pues hombre. Garantía, lo que se dice garantía sí tienes pero en una buena parte de marcas (no en Garmin), si te falla es posible que tengas que mandar tu equipo a USA o al sitio donde la compraras, y te puede doler la cabeza aparte de pagar una pasta en portes. Nosotros compramos unas cuantas cosas a Joaquín, insigne miembro de este foro (pescamediterraneo2). Se dedica entre otras cosas a vender electrónica náutica que compra (importa legalmente) de USA. Nos dijo que en caso de problemas, él se encargaba de "ejecutar" la garantía. Por cierto. No únicamente puedes comprar en EBay. Hay bastantes tiendas en USA que venden online y que tb. tienen buenos precios. De todas formas, donde está el quid de la cuestión es en los gastos de envío. Ahí hay diferencias significativas de unos a otros.

Sin duda y si te lo puedes permitir, el Verado. Aunque sólo sea por la potencia

Encontré un post que habla de ello. Si compras un transductor diplexer o duplexor no hace falta (con la furuno 585) http://www.pescamediterraneo2.com/foros/in...mp;#entry380253 y otro http://www.pescamediterraneo2.com/foros/in...showtopic=25468

Unai, recuerdo el año pasado cuando tomás laredo compró la suya. El módulo MB-110 NO ES NECESARIO. Creo que ya se ha comentado en algún hilo este hecho. La información que da Furuno en este sentido no es del todo clara. Voy a ver si recupero alguno de ellos.

En cuanto a lo de los enredos en la hélice en un barco de eje, siempre puedes pedir (y pagar) que te hagan un registro de acceso a la hélice. Algunos barcos lo traen de serie y tiene su utilidad. Yo de todas formas tengo FB y estoy encantado. Tiene sus inconvenientes pero tb. sus ventajas

A lo que habrá que sumar el papeleo, ITB para obtener nuevo certificado de navegabilidad y alguna otra historieta

El problema del transporte con un remolque alquilado lo puedes tener únicamente en el tema del seguro del coche. Primero hay que tener bola homologada (e incluida en el seguro). Segundo, el remolque (modelo, tipo y tal) debe estar incluido en el seguro para que tengas cobertura. Una cosa es si vas a llevar el barco desde una rampa a un terreno o nave próxima, por zonas de caminos o carreteras con poco tráfico, y otra que te tengas que meter por carretera, autopista o similar. Es muy posible que te tropieces con la heineken o con los mossos (en tu caso) y te paren a ver como andas de seguro. Otra posibilidad es verte afectado en algún accidente o similar y que vengan de nuevo a pedirte papeles. Por eso, aunque es fenómeno poder contar con un servicio como ese, creo que hay que pensarselo muy mucho antes de alquilar un remolque para llevar un barco. Salu2

Como siempre estamos en el tema de lo que uno quiere y en el tema presupuestario. Hay que dar respuesta a las preguntas habituales: Presupuesto (lo primero), nuevo o usado, eslora (limitación o no de amarre), uso al que le vas a destinar, distancia de la costa a la que vas a navegar, necesidad o no de velocidad, gasolina o diesel, y algunas cosillas más. Si no se consigue uno centrar puede dar más vueltas que un peonzo.

Vendo estos dos carretes. El Okuma Magda está nuevo, en su caja original. Jamás ha salido de pesca. El Pelagic Pro ha salido una única vez en una salida corta. Son carretes sencillos, para iniciarse, aptos para curricán ligero o para pesca al chambel desde embarcación o kayak. Se venden con su caja original, manual de despiece y demás. Precio interesante. Unas fotos (no son de los carretes sino de Webs. No tengo a mano la cámara) Okuma Magda: Pelagic Pro Team:

Yo compré un trozo en el Leroy aunque un poco carillo. En cualquier carpintería o centro de bricolaje lo tienen

La que mejor te iría es la teca o el iroko (maderas tropicales de las que no se pudren). Otra alternativa más asequible es comprar tablón marino y darle barniz de dos componentes

Comprar directamente al astillero a veces puede salirte rana. Recuerda que al final, quien tiene que darte el servicio técnico, especialmente del motor, no es el astillero sino algún servicio oficial de tu zona y que seguro que también vende barcos. Eso en cuanto al tema del motor. Luego están todas esas cosillas que te pueden surgir como son pequeños defectos (o grandes) de construcción. ¿Quién y cómo te los tiene que arreglar? Si compras una Shiren directamente al astillero (no es el caso pero un ejemplo....) y también por ejemplo tienes un problema en la preinstalación eléctrica (no es tan raro, me ha pasado a mí), ¿vas a llevar el barco a Almería a que te lo arreglen? ¿subirá un técnico de Almería a arreglartelo? ¿qué cara te pondrá el distribuidor local de Shiren cuando le vayas con el cuento de ejecutar una garantía de un barco que no ha vendido? Por eso, aparte del tema que te venden tu barco, me parece lógico el ir a través de la náutica. Al final el posible sobreprecio (que a veces no es tal) te lo ahorras en pastillas para el dolor de cabeza. Un saludo

Pues qué ocurre? Que la gente poco a poco se cansa de que le tomen el pelo y o bien busca talleres menos sangradores o bien aprende a hacerlo por sí misma. Ni más ni menos

Y lo que nos espera pícaro. Espérate unos meses, cuando el paro empiece a apretar a la gente, los subsidios a agotarse, el trabajo a ir de capa caída (y los ingresos más), a ver qué pasa. De todas formas, de toda esta historia tienen mucha culpa los Bancos. Se han liado a prestar el dinero y a animar a la gente a contratar créditos menospreciando riesgos. Metiendo a gente en aventuras que a nada que subieran los intereses se iban a ir al garete. Y luego hay que prestarles dinero para salir de la crisis. Manda h...!!!!

Estoy con pícaro. Hoy en día, si tienes los 6 kilos en la mano para firmar en el momento, a más de uno que pide más de 40.000lerelespor su barco se le haría el culo pepsi-cola. Por 6 kilos o poco menos puedes comprar buenos barcos. Si además dice que tiene limitaciones de eslora entre 6-7 metros y medio, pues el mercado que se le abre es mucho.

Un compañero de este foro (Bertoc) vende su barco, un Olaciregui 820. Para ir a pescar por el Cantábrico no lo vas a encontrar mejor. El aspecto es un poco demasiado pesca prof. pero es un pedazo de barco. El barco es éste: Y el enlace es éste: Olaciregui en venta Tiene muy poco tiempo (es de este año), está equipado a tope y el que lo compre (y espero que sea pronto) se hará con un chollo a pesar de que el precio asusta un poco

Espero que lo venda porque quiere comprarse otro o por alguna cosa buena. No hace tanto que lo tiene...

¿No es el de Bertoc?

Esta temporada sin falta me lío la manta a la cabeza y lo hago. No parece complicado

El alcance de las emisoras depende de la altura de la antena de emisor y receptor. La fórmula para calcular el alcance en millas es la siguiente: Si consideramos en circunstancias idóneas que dos personas están hablando por vhf portátil y la altura de la antena está + o - a 2 metros (altura de la persona+antena), el alcance máximo es de poco más de 5 millas (5,37). En cuanto a si tienes o no que desmontar la emisora antigua, yo entiendo que siendo purista, si tú llevas una emisora concreta (la portátil) que te permite estar en regla con la legislación vigente, puedes llevar de forma adicional cualquier otro equipo, esté homologado o no, tenga DSC o no, o una Radio 33 (chivato) o lo que rayos se te antoje. Entiendo que el material de seguridad obligatorio es una declaración de mínimos. Por encima de ello puedes llevar lo que consideres necesario o lo que tengas. Salu2

La puerta lateral esa me parece comodísima. El pasillo WA tb. me parece fenómeno. s un barco preparado y pensado para la pesca. Eso sí, es feo como un dolor de muelas (para mi gusto)

Poco motor es ese. Date cuenta que ese motor ya lo están montando algunos barcos de 6 metros como Sabor o Shiren (incluso mayores). Con 150 CV, cuando vayas un poco cargado de pertrechos o de gente, con el casco algo sucio o con algo de mar en contra te moverás bastante regular y te arrepentirás de la decisión. Salu2 y feliz año

No leí la noticia. ¿Qué pedían? Voy a ver si recupero la noticia Era ésta: Movilizaciones de los pescadores deportivos de Laredo Me parece que no hay nada a rascar. El Gobierno Regional ya ha decidido que los propietarios de embarcaciones deportivas son ricos y han decidido rebañar de todas partes todo el dinero que se pueda. Las movilizaciones servirán de bien poco. La capacidad de presionar es más bien escasa así que.....

Como te han dicho, depende básicamente del presupuesto que tengas porque las hay de todos los tipos y colores, y por supuesto precios. Pescando a la profundidad que pescas tampoco necesitas un cañón....