fran67

Lo mejor va a ser que dejes el estramonio que esta sentando fatal, si no puedes con ello, Llama al centro de toxicología 902 500 500, suerte amigo

[quote name='picaro' timestamp='1314573755' post='750678'] Tengo el cinton que con el sol y la suciedad que va cojiendo esta bastante feo, me gustaria quen si alguien conoce algun producto para limpiarlo me lo diga, por su puesto a base de frotar una mañana lo dejo nuevo, es lo que quiero evitar, un saludo [/quote] Yo el mio lo he limpiado con un paño impregando en disolvente y quedó perfecto, parece nuevo, no obstante, prueba en un trozo y mira resultados, saludos

Salvando estas últimas salidas de tono y retomando el tema, cuando yo compré mi barco tenía tanta demanda que de haber exigido algo me hubiesen mandado a freír espárragos, creo como AH_JAKETON o JOMARBON q el equipamiento es ridículo, si tengo q decir q por lo menos mi astillero q casualmente es el mismo de los compañeros, emplea componentes de calidad, Los limpia por ejemplo son de los mas caros del mercado y tienen 2 velocidades, lo q pasa es q el interruptor solo tiene una posicion. Desde luego echo de menos mas cosas, pero también se q la Starfisher 840 de mi amigo vino sin decantadores para el gas-oil y eso ya me parece una racanería muy fea para un barco q cuesta un pico mas q el mío y es competencia directa. Yo pondría de serie tomas de aire con calefactor, agua para los limpia, luces led mínimo para las de navegación, bomba de achique para el camarote, hidráulico para los tambuchos , cortinaje y toldos incluido en el precio base y algunas cosillas mas, me parece muy mal q pagando 100.000€ no se parta de unos estándares, me estoy refiriendo a la eslora de 8,5 metros, para otros mas pequeños tambien debia de haber un mínimo de instalaciones obligatorias. MAMBO te imaginas q JAKETON vendiese ordenadores sin ventilador para la CPU??? La náutica tiene q marcarse unos mínimos como cualquier otro producto, saludos a todos.

El compañero Kikemelos fabricò un filtro que esta en este post o en el de los BY y puso el mantenimiento q le realiza a su baño, que además es el mismo modelo q el tuyo. Estoy completamente de acuerdo con Mambo, lo mejor para combatir los malos olores en tanque es la lejía, yo te recomiendo después de vaciar el tanque, volver a ponerle unos 10 litros de agua y 1 ò 2 de lejía y dejarlo así por unos días, la lejía disuelve todos los residuos que se van quedando pegados al interior del tanque y que hacen q huela a diablos, otra cosa que también suelo hacer es cuando voy a tardar días en volver, es cerrar la llave del agua de entrada al baño (agua salada) y ponerle agua dulce, el agua salada se pudre enseguida y huele mal, en cambio el agua dulce está clorada y no tiene ese problema. De todas maneras, estos sistemas para mi son una porquería, no hay barco que no tenga este problema, saludos

<script src='http://imageshack.us/shareable/?i=lafoto5p.jpg&s=20&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript> Te pongo los envases con su precio, aunque pone neto, siempre le restan algo, los productos que yo he comparado en cuanto resistencia y demás, son el Sikaflex 292 (blanco) en tubo normal y 3M 4200 FC (blanco), estos 2 productos son a los que yo me refería los 2 son poliuretano, el tubo grande de Sika 292, no recuerdo cuanto vale. El tubo pequeño de Sikaflex negro de la foto, lo uso para pequeñas averías, como tiene tapa se puede guardar y dura mucho mas tiempo, saludos

Oye, yo lo consigo aquí a ese precio, si quieres te lo mando o mejor vienes a buscarlo y nos echamos unas cervezas, es lo mismo que el sikaflex marino, lo mismo, Pega, rellena y es resistente igual o mas y el sol lo degrada muchísimo menos, para mi es superior y si yo lo consigo aquí a ese precio en la tienda Nautica en la q compro normalmente, Nautica Hispánica (no tiene web), busca porque tienes q encontrarlo a ese precio o menos, yo solamente lo he probado en blanco, pero supongo q el negro será igual, compra un tubo y me dices, saludos

http://img197.imageshack.us/i/imageovl.jpg/ Os recomiendo este producto, yo lo compro a 6€

Será mucho trabajo, pero es algo que se ve cada vez que te subes al barco, creo que merece la pena, mañana llamaré a un amigo que tiene una empresa de maderas a ver consigue el iroko o similar, una cosa que descubrí hace tiempo es que el 3M marino, que ahora mismo no se que referencia tiene, pero os lo pondré, es mejor que el Sikaflex y mas barato, aquí el sol pega todo el año, se degrada menos y dura muchísimo mas sin ponerse oscuro, os lo recomiendo 100%

A ver señores carpinteros dígase JAKETON y GARRIVER (por el momento) cuanto cuesta la madera??? mas o menos, si no quereis ponerlo, mandadme un privado, gracias!

JAKETON te ha quedado muy chulo, en puerto yo siempre tengo una moqueta, es mucho mas suave y acogedora que la fibra y en caso de caida de la peque, no pasa nada, la madera puede ser muy util para mi, por eso, cuenta algo mas hombre, cada cuanto tiempo tienes que tratarla, tienes camper para protegerla cuando está el barco cerrado y ahora que no te oye tu mujer , cuanto te costó +/- gracias! Aprovecho para pedir disculpas por si me pasé con Mambo y de paso agradecer su privado, saludos. Porfa, mas fotos! Pirata, esta tarde voy al barco, meteré tu cerveza en la nevera ,

Bueno MAMBO, me parece que tu universidad es la misma que la mía, la calle, no puedes tratar a gente como KIKE de esta manera, si le lees un poquito mas te darás cuenta de que te equivocas en tu tono y me parece que no es plan, si en mi puerto me fio por la gente con supuesta experiencia, puedo acabar con la cartera vacia y el barco echo polvo, hay muchos "ingenieros de la palabra" dando tumbos por los puertos, que parece que tienen la verdad absoluta, sus historias son las mejores y al final solo son historias, seguro que no es tu caso, pero por tu forma de escribir a veces se confunde. Puedo equivocarme, pero creo que KIKE es un pata negra y esta forma de atacarle para mi es ofensiva, dejemos que siga aportandonos sus conocimientos y por supuesto no dejes de poner los tuyos, como yo pondré los mios, pero sin machacar a los demás, si quereis una cerveza, invito yo, eso si, en el Pantalán C, Pasito Blanco, Las Palmas..... Que siiiiii, Pirata, tu tambien estás invitado, aunque a ti te daré una cerveza caliente jajaja

meigas submarinas??? jajaja, no se, la verdad que lo parecía, el chico que me hizo el trabajo del acero dice que podía ser un defecto en la soldadura, nunca había visto este tipo de daño, parecía que el problema se formó dentro de la soldadura y reventó al exterior. Mi solución fué unir timón, arbotante y motor, lo hice con un cable de cobre de 4 milímetros (crees que es mejor el acero??? lo digo porque todavía no he montado el tanque de aguas y podría cambiarlo en un pizpaz), mi sorpresa es que este año el ánodo del eje está poco comido y sin embargo el del timón ha trabajado perfecto, mi intención fue poner una de esas placas que tu dices, pero después de consultarlo me dijeron que no era necesario y creo q acerté, por cierto el arbotante de AHJAKETON creo que es el mismo que tengo yo

Ultima foto antes de entrar al agua el viernes pasado, observad que dejé el ánodo del timón del año pasado, todavía en estado de buen uso y le añadí otro nuevo, normalmente abría q quitar el viejo, pero se quedó ahí y el amigo que le dió el antiful del eje no lo quitó y el spray estaba terminado, preferí dejarlo a dejar esa zona del eje sin protección <script src='http://imageshack.us/shareable/?i=img3953.png&s=827&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript>

Fotos del año pasado de mi timón, no se si se aprecia, pero apunto estuve de perderlo, para el que no lo haya leido, voy a poner un link de mi varada y mi nuevo problemilla del 2011, jeje, si no existe tendremos que hacer un refrán que diga algo así: "el que tiene un barco, tiene hipoteca de por vida y siempre tiene trabajo pendiente" <script src='http://imageshack.us/shareable/?i=dsc02953c.jpg&s=52&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript> <script src='http://imageshack.us/shareable/?i=dsc02955h.jpg&s=813&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript> <script src='http://imageshack.us/shareable/?i=dsc02956x.jpg&s=810&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript> <script src='http://imageshack.us/shareable/?i=dsc02957v.jpg&s=221&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript> Mirad en la varada de este año, el ánodo del timón ha trabajado como tiene que ser VARADA MAO II 2011

Kikemelos, no dejes el foro porque a quien perjudicas es al grupo de compañeros que compartimos aquí nuestras vivencias y a nadie mas, PIRATA o Angel, es un buen tipo, aunque yo creo q en otra vida fue poli de los malos, jeje, por eso de vez en cuando hay q darle un apretón, le enseñas los dientes y se tranquiliza, pero la sangre nunca llega al río. Respecto al timón, el mío también es Vetus y de acero inoxidable, no llevaba ánodo hasta la varada del año pasado, la electrólisis estuvo a punto de comerse toda la soldadura q lo sostiene, pondré fotos, lo q hice fue unir timón, arbotante y motor con un cable y poner un ánodo en la pala del timón, saludos

Ok, tengo un año para conseguir el MARLIN VELOX, lástima no haber consultado antes para haberle puesto este. Mambo, mirando por internet no está tan claro que lo de que el barco de corriente sea normal, he leido de hacer unas pruebas de derivación, conectar masa a tierra y otras cosillas que voy a probar, si alguien tiene alguna experiencia, que cuente!

Hoy hice mi primera prueba de navegación con el nuevo aantful y les dejo los datos, en el 2008 hice unas pruebas de velocidad y consumo, hoy no he podido hacer una prueba tan completa, pues solo di un pequeño paseo, ambas pruebas son con mas o menos el mismo combustible, 1 tripulante mas y lógicamente con mas estiba, la propia que vamos acumulando año a año y todo los cacharros necesarios para acomodar a la pequeñaja de 2 años y medio. AÑO...........RPM.....................NUDOS............CONSUMO L/HORA 2008..........3.200........................18..................................28,4 2011..........3.200........................18..................................30.7 El antiful que he puesto es JOTUN SEAQUANTUM CLASSIC. En 2008 el motor estaba sin el famoso PIP, después del PIP para mi que aumentó un poco el consumo, por lo que creo que las últimas cifras no estan mal, saludos.

Muy buen tutorial, MAMBO, muchísmas gracias . Desde luego a partir de lo que me ha pasado mimaré mas la hélice y el timón, intentaré conseguir el Merliz Veloz o similar, algo que no he comentado con las prisas y me tiene muy preocupado, es que una vez tenía el barco en varadero completamente limpio y listo para dar antiful, fuí a poner el ánodo de la hélice y me dió corriente, pense que había sido corriente electrostática, pero no, toqué de nuevo el timón y lo mismo, un corrientazo que medido con el tester de mi amigo, no era voltaje sino impulsos, marcaba el máximo del tester que tenía un valor de 300, esto pasaba porque el barco estaba conectado a tierra (220V), una vez lo desconecté, desapareció el problema, mi pregunta es si esto es normal o es una fuga del cargador, la verdad no tengo ni idea, a alguien le ha pasado esto? Gracias!

La verdad es que este año he salido menos, pero lo que mas me sorprende es que hace unas 3 semanas me hice cási 40 millas a un crucero entre 15/17 nudos, si que noté mas consumo de la cuenta y el barco mas pesado, pensé que el antiful ya estaba para renovar, pero nunca imaginé que la hélice estuviese asíy lo que me parece increible es que después de 40 millas a esa velocidad la hélice no se limpie aunque sea un poquito

Genial , creo que este post es una gran idea, en poco colgare unas fotos de mi barco después del antiful de hoy mismo, saludos

Que si Angel, pero si me mandas un privado corrigo el problema y listo y es así como fluyen los temas, controlando sin salir a la palestra, por supesto que no me ofendes, solo he dado mi opinión, saludos de nuevo

He abierto un nuevo post para mi consulta de antiful, particularmente a mi como imagino a otros compañeros, no me gustan las amenazas, así que te sugiero que en adelante si te molesta algún comentario, envies un correo a la persona y así se corrige el problema sin amenazas y sin este protagonismo tuyo que no termino de entender, si solo vamos a hablar de motores abrire nuevo post para hablar de la insonorización y mis disculpas por haber hablado del problema con el impeler, de paso también tendrías que quitar las genialidades del compañero Kike por que al fin y al cabo son ideas para cualquier motor no solo de los BY. Un foro en mi entender, es el tema y lo que le rodea, si solo hablamos del tema en concreto esto va a ser un aburrimiento total, tu mismo, saludos

Una consulta para todos, ayer varé el barco después de 1 año y el antiful ha aguantado bien, sin embargo hélice y timón dan pena, están supersucios, el año pasado uní con un cable el timón con el codaste y el motor y puse un anodo a la pala del timón, el balance después de un año, es que de nuevo la hélice ha perdido el ánodo (como siempre), el del timón se ha gastado muy bien y el que va en el eje por primera vez está cási sin desgaste, mi pregunta es poneis algún tipo de antiful a hélice y timón? Gracias! <script src='http://imageshack.us/shareable/?i=img3896eh.jpg&s=97&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript> <script src='http://imageshack.us/shareable/?i=img3898a.jpg&s=860&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript>

<script src='http://imageshack.us/shareable/?i=img3876n.jpg&s=189&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript> Hola Angel, como se puede ver en la foto, el impeler quedó completamente destrozado, solo puedo darte algunas medidas, mañana intentaré cogerlas, pues estoy liado dando antiful, de todos modos la tienda nautica a la que voy me dijo que solamente con el número de pieza puede traer otro de otra marca, el número de repuesto es 120650-42310, si puedo decirte, que los pedazos de plástico parece que se han destrozado por temperatura y falta de agua, al tacto, aún destrozado, el plástico parece estar en buenas condiciones. Insonorizar el escape o mas bien tratar de reducir el ruido, tengo que dejarlo hasta comprar el material y para esto parece mentira pero voy a tener que ir a Las Palmas (yo vivo a 50 km.), después de hablarlo con mi amigo que es un especialista en estos temas, vamos a ponerle una especie de vendas que en la web he visto aquí La Nautica el precio en esta web creo que es exageradísimo, debemos poner el mas grueso que podamos conseguir, la cara metálica hacia fuera, la idea es forrar el tubo de escape y silencioso utilizando este material como si fuese una venda, sin dejar nada descubierto, hay que poner 2 vendas de estas, uno de proa a babor y otro de babor a proa sellando todo al máximo, creemos que con esto es suficiente para bajar bastante el ruido, otra cosa que tambien haré, es rellenar la puerta del motor en cada hueco que queda sin aislante, de forma que al cerrar quede sellada al máximo, pondré fotos, pero tendreis que esperar un poco, saludos