fran67

No te puedo ayudar en dónde colocarlos, pero si no has comprado el equipo, te recomiendo un radio cd con LECTOR de TARJETAS de esos normalitos marca "TO LON TO LON", con el lector de tarjetas o USB, no solo evitas los problemas de vibraciones de los cd, además, el óxido que siempre ataca al aparato, no hace lo mismo con el lector de tarj/USB, ya que este no es mecánico, por eso te durará mucho mas y te ahorrarás tener un montón de cds que tarde o temprano no funcionarán. Yo recomiendo invertir en los altavoces. Si quieres unos buenos altavoces marinos, yo te recomiendo PIONEER TS-MR 1640, si no los JBL MS-6200 ó 9200 (estos últimos son ovalados 6x9), los primeros son altavoces de 16,5 cmts. de dos vías que suenan muy bien, sobre todo los PIONEER y son marinos, esto no quiere decir que sean eternos, pero normalmente te saldrán mas rentables que unos altavoces normales. Si te decides por unos normalitos, yo pondría unos con cono pllastificado y membrana para los agudos de kapton o similar, saludos Ahhh! se me olvidaba, los PIONEER son difíciles de conseguir en España pq. ya no los importan aquí, osea que normalmente tendrás que comprarlos fuera o en alguna tienda que los tenga "añejos".

Decir que la 7 MARES no tiene nada que ver con RODMAN, STARFISHER, ASTINOR o FAETON, qiere decir que NO TIENES NI IDEA de lo que hablas. 2 motores de 130CV no son comparables a un monomotor de 260 CV, yo creo que va justo, pero no afirmo porque no he probado este barco. Ayer me hice 50 millas con tres amigos en una jornada de pesca y todos encantados con el barco, la verdad que la 7 MARES es una pasada, primero SUBETE a un barco antes de hablar y si no, lee lo que ha escrito gente que lo ha hecho, por ejemplo JOMARBON. Estoy de acuerdo en parte con lo que dice EMILIO y TORDOC, los fuerabordas son competencia directa con los eje y seguro que en pocos años veremos muchos mas modelos "made in Spain". Chapeau por los astilleros que innovan y apuestan por nuevas soluciones en vez de hacer mas de lo mismo. Lo que si está claro es que por ahora los eje de alrededor de 8,50 metos ganan en capacidad de estiba y sobre todo como barco para pasar un fin de semana, saludos

Es este modelo, el mas pequeñito de todos, este no falla y es fácil de cambiar, mucho mejor que las anillas y mas rápido. Vaya putada perder las muestras, el año pasado pegamos un marlin que se llevó todo, la cara de tonto que se te queda no hay quien te la quite, encima una muestra recien echada al agua

La solución es sencilla, cambia el giratorio por un grillete de acero inoxidable, mi amigo hace tiempo que va a los Marlin y harto de perder muestras en picadas fuertes, utilzó este sistema, desde entonces no ha perdido ni una sola muestra

Es una posibilidad que tambien pensé, es tambien muy buena opción, pero creo que con un interruptor por delante, no sea que el termostato se trabe, que ya me ha pasado y te deje los ventiladores fijos, ahí habría que tener precaución con las baterías.

Coño EMILIO, me voy a comer la pantalla con esa letra tan pequeña! ja ja Yo tambien he pensado en unos ventiladores, no solo porque sea un BY y vaya alto de temperatura, sino por mantener la cámara de motores mas fresca y con aire limpio para el motor. Tengo un amigo que tiene una BENETEAU FLYER 12 con 2 motores de 370CV IPS y desde que abre el contacto arranca el ventilador, tiene uno para cada motor y eso que los motores van a 85º y la cámara es enorme. Sobre la instalación y por la experiencia que tengo con locales con personas, el mejor resultado se obtiene sacando el aire, como dice EMILIO, yo montaría los dos sacando aire, el aire ya entrará por cualquier sitio, forzarás a que pase un mayor volumen de aire si pones los 2 a sacar aire. Yo si le pondría un temporizador para que una vez quitase el contacto siguiesen funcionando por un par de minutos mas, ten en cuenta que al parar motores, se produce un sobrecalentamiento del motor porque deja de refrigerar, esos 2 minutos, van a refrescar el motor seguro, ya nos contaras resultados, a ver si creas cátedra, saludos Una cosa mas, por si si o si no, yo lo pondría no muy cerca de las aspiración del motor.

PICARO, PIRATA y AZOTE, Menos mal que hay fotos, porque este año las merluzas ni verlas!!!

Este tipo de barcos coquetos y resultones, son muy codiciados por gente que empieza en el mar, personas que utilizan el barco para navegar lo justito y se atreven a una pesca de vez en cuando, en este caso, es muy injusto cuestionar al barco cuando lo que realmente no va son los patrones. A mi me ha cogido mal tiempo muy lejos de la costa y el barco se ha comportado perfectamente, eso si, los remojones no te los quita nadie, pero eso pasa con todos los barcos abiertos, la carena navega bien y a mi juicio es muy segura. Me sorprende que no se valore que todas las LEMA llevan categoría B, no olvidemos que barcos como la BENETEAU 8,80 jamas pudieron obtener esta categoria. Da la impresión que como es producto nacional no se valora

AZOTE, yo tenía un VOLVO V8 5.0 de 270CV y la verdad es que tenía un consumo muy ajustado, para que te hagas una idea, yo gastaba mucho menos con la LEMA GOLD que mi amigo con una JENNEAU 615 con SUZUKI 115CV y además iba mucho mas rápido, precisamente por lo que siempre comentas tu, la potencia de sobra le hacía ir a 28 nudos a 3.000 RPM. Respecto al tema de las colas, está claro que tienen mas mantenimiento, y mas riesgo de averias, pero precisamente la pasada semana estuve con un amigo que estaba pintando los fondos de su barco, y después de 7 años en el agua, la cola estaba perfecta, tambien me dijo que las mejores colas de VOLVO son las DUO PRO (las que llevan 2 hélices)

Si aplicamos la nueva teoría de YANMAR en los coches, ya dejarán de fabricar el MERCEDES C63 (6.300 cm3) o similares, la verdad es que si este comentario viene de YANMAR, es que seguramente habrán fichado algún lumbreras de la vieja escuela de TOURON, como aquel que en su momento me dijo que mi motor se calentaba porque las aguas de Canarias son muy cálidas , los motores tienen que estár calculados para que vallan sobrados en cualquier cámara de motores, subirán algún grado si no tienen buena refrigeración o poco espacio, pero nada mas, esto es una nueva chapuza evitando soltar la pasta, seguro que YANMAR no pondrá esto por escrito, que estamos hablando de motores de "supuesta" alta tecnología que valen una pasta, saludos

Los tambuchos de las Lema tambien valen para esto... Cuatro Merluzitas que sumaron mas de 25 kilos!

Pirataaaaa! hombre no me seas exagerao, yo tuve una GOLD II 2 años y la verdad es que las LEMA tienen cosas buenas y malas, pero nada que ver con Quiksilver, la prueba es sencilla, súbete en la plataforma de una GOLD y después prueba a hacerlo en una QS y en otros barcos y te llevarás una sorpresa. Lema es un crucerito con categoría B, en mi caso, yo hacía cruceros de 30 nudos y el barco navegaba muy bien, las cosas malas me parecían los herrajes, el anclaje de algunos elementos, pero el casco me parecía bastante bueno. Por lo que vale una Lema, creo puedes conseguir poquito y además tienen el espacio muy bien aprovechado, un camarote muy decente, una conejera excelente, baño, fregadero, hornillo... vamos, que estan bastante bien por no demasiado dinero. Queda claro que hay mejores barcos, pero tambien peores, la relación calidad-precio para mi es cojonuda

Pues ya no se que decir! Porque a mi la misma persona que me tramitó la documentación en Capitanía en el 2007, me dijo lo de los números romanos, ahora solo falta que multaran por eso, si llega el caso, pondré el nombre en grande y "dos" en pequeñito, de todas maneras, nos multarán por cualquier cosa, cada vez es mas difícil ir legal con esta obsesión de convertirlo todo en delito. A ver si ese plazo de entrega se cumple, la espera desespera, suerte

Lo de la Guardia Civil empieza a ser una obsesión con los que disfrutamos del mar, hace unas semanas, mi amigo estrenó una moto acuatica, estaba en el agua sobre la moto a 10 metros de su barco, repito 10 metros, se acerca la GC y le pide la documentación, el le dice que la tiene en el barco y el agente le dice que valla a buscarla, cuando la trae, el GC comprueba que todo está en regla y le dice "le voy a multar por no llevar la documentación en la moto", esta es la aptitud de este cuerpo, recaudar y recaudar. Los números romanos no se pueden poner en los papeles, pero si en la embarcación, es exactamente lo que yo hice, en papeles mi barco es "MAO DOS", en el barco he puesto "MAO II", esto me lo dijeron en la misma capitanía

PEPE, eso es que tiene sbuen gusto ji ji

Si señor, estas hecho un Spielberg , bonito barco, echo en falta el flyyyy!!! Cambios que he visto respecto al mio, la tapa de la cocina dividida en 2 partes y el carril de los cristales, menos aparatoso que el mio. Quien compra un barco de este tipo solo para la pesca, no sabe lo que se pierde, el mar es para disfrutarlo, saludos

La verdad es que mi negocio es vender copas y siempre me he desvivivido para que todo el mundo salga contento, aunque pidan un agua. Pero... cambiando de tema, AH JAKETON, como es posible que no hallas puesto unas fotillas de tu barco??? pon algo hombre, así podemos cotillear un poco y ver si hay algún cambio con los nuestros, saludos

ALIN, la diferencia entre el 4012 y el 4010 son 300€, si solo llevas una pantalla, cuanto mas grande mejor, ten en cuenta que llevarás una sola pantalla que tendrás que compartir entre la sonda y el plotter. No pongas un transductor de 600w porque al año siguiente lo cambiaras mínimo por el de 1kw, 600w es muy poco. El piloto automático de GARMIN es un modelo mas moderno que el RAYMARINE 6002 y al menos tiene una ventaja muy interesante respecto al 6002 y es que teniendo marcada una ruta, puedes usar el timón para corregir el rumbo sin miedo a cargarte la bomba del piloto, creo que es buena opción. La emisira RT-2500 no está mal, es la misma que llevo yo, pero viendo las nuevas GARMIN, yo pondría la VHF 100i, el precio es unos 50€ mas. Ahh! pon una antena de 2,4 mts., por solo 14E mas, tendrás mejor recepción, saludos

Como bien dice UNAI, hoy todos usan protocolo NMEA, osea que ya no hace falta que sean de la misma marca para que se entiendan, yo he manejado una RAYMARINE C120 y varios GARMIN y entre los 2 me quedo con GARMIN sin dudarlo, el manejo es mucho mas intuitivo y fácil para cási todo el mundo, el RAYMARINE tiene unos menus mas complicados. Yo teniendo pasta me pondría un 5012 con pantalla táctil de 12" que vale 3230€ + carta aprox. 160€ + caja sonda GSD22 de 2KW 387€ + transductor 2KW 2670€ + antena radar GMR18 990€ + piloto automático RAYMARINE 6002 o el mismo GARMIN GH10 por 1443€, esto sería lo ideal, si no vas a pescar a gran fondo, pon un transductor de 1KW 1099€, si quieres ahorrarte una pasta o no te gusta el táctil, el 4012 hace lo mismo por 2283€ Estos son precio de lista oficial, pero si buscas, como estan las ventas, seguro que consigues ahorrate una pasta, saludos

Habrá que pensar que por mucho que patalee, el a su vez depende de YANMAR, yo puedo decir que a mi siempre me respondió y que le he llamado porque tengo la bomba de aguas negras mas pa acá que pa allá y enseguida se ofreció a mandarme una nueva, es cierto que es despistao, pero insistiendo responde y bien. Cuando yo tuve problemas con mi motor, el dió la cara siempre por arreglar mi situación,TOURON le dió largas y mas largas, hasta tal punto llegó la cosa que el se comprometió a pagar un motor nuevo en caso de que TOURON no lo hiciese, yo os recomiendo insistir, que además está claro que es su obligación.

PAMPERO, la verdad que cada vez tenemos mas cosas en común: NAUTIPOL, RON, somos GUAPOS, tenemos YANMAR y.... TAMPOCO ME LLAMAN!!! Y ojo que ahora dicen que hay motores que no necesitan las "mejoras", yo tu me pondría en contacto con MANUEL de NAUTIPOL, aunque yo ya hable con el y nadie me llamó aún, un abrazo.

Desde que entro a este foro, me ha dado la impresión que alguna cosa había pasado con el amigo Joaquínn, no lo se, pero desde luego alguien te debe unas disculpas, en este foro he leido "cási" de todo, publicidad y marcas a patadas, no se porque crucificar a uno solo, yo pensaba que esto solo pasaba en semana santa. Amigo AZOTE, tienes toda la razón para estar enfadado, pero ni se te ocurra dejar el foro que me mosqueo, saludos y buen rollo

Pués a mi me parece que aunque al responsable de DIPOL le moleste que se halla hablado mal de 1 de sus barcos, no es nadie para tratarte mal, tu eres el que ha pagado y has confiado en su marca y el actuó mal al principio por no dar la cara cuando tu le mandaste el email, si se hubiese puesto en contacto contigo desde el primer día, seguro que ni si quiera se hubiese abierto este post. Las nauticas ya se sabe, hay de todo, pero desgraciadamente son mas las malas que las buenas. Animo y a disfrutar cuanto antes de ese barco y no permitas que te traten mal, que tu eres el gran perjudicado en este rollo, saludos.

Marc, eres un máquina, has planificado todo y esto te va dar muchas alegrías y pocos dolores de cabeza, me parece un barco precioso, a disfrutarlo! enhorabuena

Yo he tenido la suerte de pescar uno de estos, aquí en gran Canaria un emperador y un espada es lo mismo, para mi la gran diferencia con el marlin es el tamaño de la espada y que parece mas gordo. El Marlin por supuesto que se come, es mas seco que el espada, pero tambien está bueno, lo mejor es prepararlo con un adobo de aceite, ajo, laurel, oregano y sal, dejarlo macerar de un día para otro, a la plancha o barbacoa está bueno. Sin embargo creo que para mi el mejor es el Marlin blanco, este es exquisito, de lo mejor que he probado. Está claro que aunque estos pescados se coman, como siempre lo mejor es no abusar, captura y suelta es lo mejor para preservar el mar, saludos.