fran67

Si no se puede pescar a mas de 3 millas yo abandonaría la pesca, a mi me gusta pescar gran fondo, esta mierda de ley no tiene desperdicio, hay que pararla como sea. Tu en que muelle estás, yo en Pasito, saludos

FELO, te agradezco mucho que pongas la ley, porque he oido hablar mucho de ella, incluso un amigo me mandó un resumen, pero hasta ahora no había podido leerla completa. Desde luego estos politicuchos no tienen ni idea, con esta ley mejor vender los barcos y olvidarnos de la pesca, lo gracioso es que a los mal llamados "profesionales" no les restringen nada, cada pescador puede tener 75 nasas legales, esquilmar las costas con redes o calar inmensos palangres sin control alguno, estos tipejos si que están acabando con el mar y nadie les pone coto, increible. Por lo que he oido están recogiendo firmas en todas las tiendas de pesca y por todos lados, yo creo que habría que presentar una propuesta en la que los profesionales pasen a ser trabajadores de piscifactorías o que se creen para esta gente, quitar de una vez por todas las malditas nasas y otro gallo cantaría, saludos.

Bueno,si vamos a dar ideas, este barco se tendrá que llamar PLAYAMAR CABIN 800 MEDITERRANEO ja ja ja Sabemos que para cada uno su barco es el mejor, sinceramente yo he mirado muchos y todavía no vi unos interiores tan bien resueltos como los de la 7 MARES 830. Este año me subí a uno de los barcos que mas me gustan exteriormente, hablo de la RODMAN 12,50 y la verdad me lleve una gran desilusión, unos interiores muy mal aprovechados, que desmerecen por completo al barco. Dicho esto, yo te diría que los barcos tienen que tener una lista de accesorios super completa, donde cada uno pueda hacer el barco a su manera, pero aparte, varios pack y para mi gusto quedaría así: PLAYAMAR CABIN 800 MEDITERRANEO de serie: lona de fondeo, 4/6 cornamusas, baño con deposito aguas negras, deposito de agua de 100 litros, 2 ñimpiacristles, iluminación si es posible con led, en cabina, camarote, etc., armario en camarote, 2 bombas de achique, indicador de combustible, agua y aguas negras, avisador acustico para las bombas achique, y todo esto en un cuadro que permita instalar electrónica a gusto del cliente con espacio y por supuesto con acceso con puerta trasera o similar para poder revisar cualquier porblema, radio cd con 2 altavoces, tubos para pasar futuras instalaciones eléctricas, preinstalación de equipo sonido,de electrónica solo emisora.Bañera: 2 asientos, ducha PACK FISHER: 4 cañeros, camarote solo con cama, sin armario en ese lugar pondremos soportes para cañas y material de pesca, molinete, 2 tomas de corriente en bañera para carretes eléctricos, bomba agua salada, dinete con mesa y 2 asientos con puertas para estiba, cajonera en el espacio debajo de la cocina detrás del asiento patrón, PACK CRUISER: sofá en L en cabina, mueble concocina vitro y nevera (detrás del puesto piloto) con tapa madera, debajo del sofá espacio para microondas y cajones. Luces de cortesia en bañera y dinete, toldo bañera, banco en bañera con tapa abatible para estiba, piso madera dinete y camarote, equipo sonido con 2 altavoces bañera y 2 en dinete, 3 tomas de tv, antena tv y tv 19", tapa regala teka PACK ELECTRONICA 1: sonda/gps/plotter Garmin 520 o similar PACK ELECTRONICA 2: gps/plotter Garmin 520 sonda FURUNO 620 PACK ELECTRONICA 3: gps/plotter 4010, con módulo sonda 22, transductor 1 kw. PACK ELECTRONICA LUXE: gps ploter 4010, con módulo sonda 22, transductor 1 kw., antena RADAR ROBERT, seguro que se quedan cosas atrás, pero esa mas o menos es mi idea y como ya han dicho antes, es imprescindible que el barco tenga un acabado impecable, lo que dudo es que este barco lo hagas por 50.000€, suerte!!!

NO se porqué, por lo menos ayudamos a abrir los ojos a mas de uno que aun actuando de buena fe, se puede meter en problemas, eso en cuanto motores sin papeles. Los otros motores que venían con reductores, eran perfectamente legales, si se los quitas, estás infringiendo la ley, pero nada que ver con fomentar robos como es el caso de los motores sin papeles. De todos modos, para mi la única vía es sacarse el título e ir de legal 100%

si, pero esos ya no vienen

Si te metes en esos follones vas a ir acojonao todo el día por si aparece la GC, mejor estudia un poco y déjate de lios, que como se den cuenta te van a empurar Antes venía un SUZUKI 50-115, eso ya me gusta mas, pero dudo que encuentres un motor de esos de segunda mano

Bueno, yo sigo esperando por el cambio de las piezas, me han dicho que para principios de año, ya veremos, saludos

Mirando en la página de CUMMINS, cada vez montan en barcos mas pequeños, ahora ya es a partir de los 9 metros, yo creo que el IPS o ZEUS sustituiran con el tiempo a las actuales colas y es que el sistema no deja de ser unas colas mucho mas avanzadas que las actuales, saludos

Yo he navegado bastante en una Beneteau Flyer 12 con 2 IPS 500 y la verdad es que es una pasada, todo lo que se dice es cierto, si hay mas peligro con los impactos ya eso no lo se. Otra opción parecida son los CUMMINS con transmisión ZEUS, mismo tipo de colas pero con la ventaja que salieron después que las VOLVO y estas van orientadas hacia atrás, pero la verdad es que nunca he visto ninguna comparación de ambos sistemas.

En la pasada feria de BCN me llamó mucho la atención el aspecto interior de la STARFISHER 290, la madera que lleva parece contrachapado, fijaros en el cátalogo y que digan los expertos, según el vendedor lleva madera con acabado roble no se que, pero queda increible, lo único que no me gustó es el lavabo, creo que la madera como encimera es una gran cagada. Yo también creo que los tableros hidrofugos en interiores, no se estropearán por humedad. Por mucho que digan los americanos de la madera, los materiales evolucionan y un contrachapado de 10 años atrás, no tiene nada que ver con los actuales

No os calenteis que así no aprendemos nada! Oye que fue de las BOSTON WHALER, lo digo porque siempre se habla maravillas de ellas y al menos por aquí todas son muy viejitas, sin embargo en la página web tienen una buena gama, quizas no se vendan por precio?

Este tema ya se ha hablado otras veces y por ahí andará colgado un post de las dichosas moquetitas! Yo tengo una que le he hecho a la bañera, como bien dicen los compañeros, la recortas a medida y queda fija y muy bonita, si quieres rizar el rizo, le compras un ribete y la llevas a un tapicero y de lujo. Eso si, la moqueta la uso para los días de pantalaneo o salidas con la familia y amigos a la playa, jamas usaría la moqueta para pescar, eso si que debe ser una autentica guarrada. Por cierto la mía es azul eléctrico, la compré hace un par de años en Leroy Merlin, es muy finita y se puede lavar fácilmente.

Sin ser mi tipo preferido de barco, está claro que las Hydra parecen ser caballo ganador y con diferencia. Yo siempre prefiero los astilleros españoles, pero por bien que haga las cosas Shiren, todavía esta muy lejos de los Hydra. LLevo tiempo leyendo en este foro y todavía no he leido una publicidad de PIRATA de sus barcos y sinceramente tampoco me molestaría si lo hiciese, pero que encima le vayamos a crucificar por que esa sea su profesión, mal asunto. Angel (PIRATA), es un admirador de los barcos americanos y es su autentica pasión, el habla de lo que conoce, nunca ha desprestigiado otros barcos para resaltar los que el vende y sus comentarios siempre son objetivos, ojala tuviesemos mas "piratas" como este en este foro, saludos

PICARO, mirando en internet las diferencias son menos, concretamente 49 cm. mas de eslora y 11 cm. mas de manga, pero aún así, como bien dices está todo dicho, el 725 es mas barco, además viendo los planos de uno y otro, la 725 es mucho mas polivalente, te va a permitir muchas salidas con la familia y vas a disfrutar el barco mucho mas, el baño siempre es útil, no solo por las mujeres, tambien están los niños y el apretón que no esperabas ja ja ja Respecto a si gasolina o diesel, te diré que yo llevo 2 años con eje y el mantenimiento es mínimo, el consumo super ajustado, para nada creo que el mantenimiento sea mas alto, otra cosa es que el barco de eje del que hablas de motor va muy cortito, si solo hace 12/15 nudos de crucero apaga y vámonos, no es por correr, es por todo, para ir a ese crucero hará un ruido de la leche y siempre estarás limitado en caso de mala mar, tener prisa o querer divertirte un rato. El fueraborda gastará algo mas, pero ya no por gasolina o diesel, sino porque es mas motor, si vas despacio tampoco gastará demasiado y si un día te apetece, tendrás motor para lo que quieras. En uso normal, como tienes que darle menos caña, irá como la seda, suave y silencioso, creo que en este caso, el 725 fueraborda es el barco ideal.

Robert, estuve 2 veces en tu stand con ganas de conocerte y vi tanto ajetreo que lo dejé pasar pensando en el último sábado y al final el sábado no fuí y me quedé sin saludarte no sólo a ti sino a Pirata que incluso había quedado conmigo. Paso nota a los amigos, gracias por tu ofrecimiento, pero realmente no es un tema mio, yo se que se iban a una feria de materiales que había en Holanda poco después de la de BCN, pero no he les he visto desde entonces. Si vienes a Gran Canaria no te escapas sin echarnos un rato Un abrazo.

Eh PIRATA, no te salgas del tema que te llamo a capítulo ja ja ja Pues tengo unos amigos que van a fabricar un 11 metros tipo americano, su proyecto es para 2 fuerabordas aunque puede llevar tres, este es un proyecto en el que llevan trabajando años, es una embarcación de la leche, son unos fanáticos de los barcos americanos y no solo del diseño, llevan mucho tiempo investigando en materiales y empezarán con los moldes en el 2010, el barco será de resina epoxy, oseas que sin ser mi tipo de barco, creo que es un proyecto mas que interesante

PIRATA es que un debate de vez en cuando nos gusta a todos Bueno, hablando de SABOR 750, me parece un barco muy bien acabado, no subí en el, pero sólo por fuera me gustó mucho y tiene pinta de navegar, seguro que de este veremos muchos en los puertos

Yo de los chinos no me fio, estoy de acuerdo con PIRATA, no es por desprestigiar a estos barcos, sino por la forma de hacer negocio de los chinos, esta gente con todo hacen los primeros encargos bien y ya al segundo pedido se saltan todo lo hablado y lo hacen a su manera, yo conozco algun empresario que le timaron en china y es que los chinos son los reyes de la chapuza, con juguetes, zapatos, ropa... en fin que a mi no me da confianza esto de importar copias, yo prefiero comprar nacional que encima genero dinero a mi país que buena falta nos hace a todos y si me gustara un americano, pues compraría un americano si no puedo de 8 metros, pues de 7

JERONIMO sin querer entrar en guerras con nadie, y como he dicho antes, con todo el respeto a SHIREN, que además en los últimos años ha hecho un gran trabajo y de paso se ha ganado el respeto entre los astilleros españoles, te diré que la 27 tampoco es mi tipo de barco y reconozco que es seguramente la apuesta mas fuerte de un astillero español en los últimos años, pero es que para gustos colores. La nueva 27, con consola central a mi no me gustó nada, eso no quita que se vendan muchos 27, lo importante de este modelo es que ha creado escuela y seguro que no tardaremos mucho en ver a otras marcas presentando modelos similares. TORDOC, yo todavía no he leido una prueba de barco en una revista en dónde se les saque los colores a alguna embarcación y me temo que nunca lo veremos, en las revistas todos son buenísimos y es que como dice el dicho "el perro nunca muerde al amo", es ley de vida

AZOTE empezando por P y terminando por MAR, joer que dificil me lo pones!!! ja ja ja De todas maneras el rumor de la 23 es de alguien ligado a Shiren, pero eso es lo de menos, sea el casco de donde sea, está claro que tiene muy buena pinta y por los comentarios es un barco excelente sin discusión. Bueno AZOTE, me voy a la PLAYA digo al MAR, joer sin querer me ha salido el nombre de un astillero Es lo que tiene vivir en Canarias 25º y algo de sol, habrá que aprovecharlos!!! saludos

Carmelo yo no digo la 27, esa es cosa aparte, la 27 es un barco nuevo no solo en shiren sino a nivel nacional, es uno de los pocos astilleros que ha hecho un concepto diferente e innovador, yo hablaba de la 23, obviamente me refería solo al casco y quien me lo dijo alguien que conoce Lema y Shiren y por supuesto yo no intento desprestigiar a Shiren, porque me parece un astillero super serio, de hecho cuando quise cambiar de barco la Shiren 28 estuvo entre las candidatas, aunque al final me decidí por el 7 Mares y la verdad creo que no me equivoqué

Jerónimo un cotilleo, alguien me comentó en su día que el casco de ese barco salió de un molde de una antigua Lema??? Tiene algo de cierto o es un bulo??? Saludos

Cuidadin con el braquet, es muy debil y encima es adosado, si no lo han reparado no tardarás en tener que hacerlo, mira el barco por dentro en la sentina en popa, todos los Astipol que vi han pasado por esto, uno de ellos han tenido que repararlo 2 veces, el fallo está en la fijación del braquet, revienta, fíjate bien y comentaselo al que te lo vende a ver que dice, saludos