llampugaire

llamada a la patrullera de la Guardia Civil (062) o a la unidad de medio ambiente, Seprona (900 101 062). Tu informas de un posible delito. Si lo es o no, lo decidirán ellos.

¿qué gracia tiene cargarse 50 o 60 llampugas en una sola salida? El gracioso, si me lee, que se coja los mismísimos y se los frote con un triple oxidado.

saludos, respecto al bajo de linea tengo una teoria que quisiera debatir: el trenzado no es nada flexible, mientras que el fluoro lo es bastante más. Y más aún el nylon clásico. Bien, el peligro está en los últimos metros, cuando la pieza ve el casco del barco y empieza a revolverse. Para no romper en esos momentos, creo que lo mejor es disponer de unos cuantos metros de linea lo más flexible posible. Si luchamos con el trenzado o, peor aún, si luchamo con el nudo a la vista, el peligro de rotura aumenta. Por eso yo suelo dejar un bajo de linea más bien largo, de 3-4 brazas, de forma que los últimos segundos la lucha se realiza exclusivamente con el nylon (y con el nudo dentro del carrete). ¿Qué opinais? Respecto al nudo: últimamente no me fio de nada y me he acostumbrado a poner una gotita de cyanocrilato una vez hecho el nudo entre trenzado y fluoro (nudo Uni, por ejemplo). Como es una unión que no hay que reacer constantemente, ahí queda, fijado para siempre jamás. Se romperá por otra parte, peró no por ahí :-D

aquí estan las fotos de Bernau: http://picasaweb.google.com/enVaque/DePesc...auMarlinVI21310 Y el video: felicitats nanu!

subían o bajaban? A mi sólo me interesan las que vienen cap aquí He estado mirando las fotos en Facebook. Fuá! Que sardinitas!

aqui os dejo el enlace de una buenas fundas para llevar el iphone en el barco (o en la bici, playa, de excursión, etc): www.otterbox.com Yo me compré la Defender y me va muy bien. Podeis encontrar demos en YouTube.

arrrrrrriba este hilo, que empieza la temporada de llampugas (bueno, o eso dicen, porque aún no he visto ninguna)

venga, detalles, queremos detalles! Dónde y cuando? Cuantos kilos?

Alex, depende de lo que busques, pero no es en absoluto necesario irte a los 40m. Si no hay un excesivo tráfico de embarcaciones, puedes encontrar buenas piezas a mucha menos profundidad. En verano es otro cantar, porque pescar a menos de 30m es como meterse en una pista de 'autos de choque'. Por otra parte, encontrar buenas rocas (y por tanto, buenos peces de roca) a más de 30 o 40m. es como bastante difícil.

pues depende a cual te refieras. En los anteriores posts he dado todos los nombres. Exacto. Creo que te estas perdiendo una buena parte del mundo iphone si aún no has navegado por la applestore. Dedicate a ello un buen rato y descubriàs aplicaciones muy buenas. Y muchas de ellas gratuitas. Recuerda sincronizar a menudo con iTunes para guardar copia de seguridad del iphone en tu ordenador.

por cierto, repesco algunos de los temas que hablamos al principio de este hilo. Después de unos meses de uso, ya tengo un poco más de información: - falta de cobertura 3G: la mayoria de buenas aplicaciones cartográficas, o bien cargan el mapa completo en memoria, o bien hacen uso de la caché, es decir, se guardan en memoria las zonas que más visitamos. Así, EN TEORIA, aunque la cobertura baje a GPRS, seguiremos viendo el mapa. En mi caso, tengo 3G a 4 o 5 millas mar adentro (no he probado más distancia), en cambio, no tengo 3G en mi casa - peligro de la sal y la humedad: hay bolsas herméticas que permiten usar la pantalla táctil sin problema. Las venden incluso para windsurfistas, así que son herméticas de verdad. Si además te lo guardas en una riñonera, aún más protección. - luminosidad: pues sí, a pleno sol no se ve nada. Hay que ir buscando sombras. Pero mi sonda, que supuestamente está preparada para eso, tampco es que se vea muy bien a pleno sol... y esa no la puedo mover. - consumo de bateria: lo que hay que hacer es desconectar el wifi y el bluetooth al salir a navegar, ya que siguen consumiendo mucha energia aunque no los utilicemos. Es un rollazo porque no hay un botoncito para hacerlo todo de una vez. Además, y eso es importante, no hay que estar con la aplicación abierta continuamente: se abre, se espera la conexion GPS si es necesaria y se consulta lo que se quiera consultar. Cuando hayamos acabado NO cerramos la aplicación, sino que le hacemos un click corto en el botón de la parte superior. Esto lo pondrá todo en standby, con la pantalla en negro, pero sin perder la conexion GPS. Para volver a abrirla, clic en el boton principal (el de abajo). Y, por supuesto, llevar encima el cargador del mechero del coche.

yo tengo el de segunda generación, es decir, el que había como "lo mas nuevo" hasta hace un par de semanas. Pero tampoco tiene brújula. No la trae de fábrica pero las hay gratis en la AppStore. El primer iPhone no estoy seguro de si tenía GPS. Acelerómetro seguro que sí. Si tiene las dos cosas, hay un montón de apps gratuitas de brujula, compás, inclinómetro (o como se llame), etc, etc, etc. que funcionaran en tu aparato. Lo único que requieren casi todas las apps, es estar actualizado al sistema operativo 2.0. Las que no requieren obligatoriamente GPS, funcionan incluso con un iPod, aunque claro está, con menos funciones. Sólo es cuestión de probar la descarga y ya está. Si no funciona, la borras sin más.

Debes tener el programa iTunes en tu ordenador y debes estar registrado en la "appStore" (desde el mismo iTunes). Aunque la app valga 0€ te pediran los datos de la VISA por si más adelante quieres alguna cosa de pago. Pero estate tranquilo que en Apple son serios. Luego vas a la "iTunes store" desde el iTunes, o bien a la aplicacion "App Store" desde el iPhone. Una vez allí, buscas lo que quieras y te lo descargas. Si lo has hecho desde el ordenador, deberás sincronizar. Si lo has hecho desde el iPhone, ya no debes hacer nada más. Si vale o no para la primera generación de iphones, no lo sé. Encontrarás mucha informacion y mucha ayuda en los foros de macuarium.com

si si claro. Por cierto, MotionX tiene version gratis y de pago (2€ y pico), pero creo que son muy similares. MotionX sacó una actualización ayer mismo. Ahora también incluye el reproductor de música iPod para no tener que salir de la aplicación. Hubiera sido mejor dedicar los esfuerzos a otras cosas, pero en fin... --- EDITO: si estais en FaceBook, los encontrareis aquí: MotionX-GPS en FaceBook

Aquí os dejo una captura de pantalla de MotionX, con un waypoint y los mapas en modo foto. Playa de S'Agaró: Un pantallazo de Navionics, con 2 waypoints en Platja d'Aro: Con Navionics, una ruta marcada saliendo del puerto de Palamós: Los tres pantallazos son tomados con un zoom mediano.

He probado todas las apps gratuitas de tracking, running y similares. Ninguna de ellas (ni tampoco las de pago) ofrece mapas con el detalle y, lo más importante, con la barimetría y los señales marinos que ofrece Navionics. La mayoria de apps se basan en los mapas de Google (sin datos sobre el fondo marino o las señales náuticas) y algunas permiten cargar tus propios mapas escaneados. El Navionics-Mediterráneo es excelente y barato (10€) aunque le faltan algunas cosas. Almacena los mapas en el iPhone, por lo que funciona sin cobertura GPS ni 3G (por supuesto, en este caso no te posiciona sobre el mapa, pero te permite investigar los alrededores). Sin embargo, no incorpora brújula, ni compás, ni velocímetro, ni tracks, ni un buen gestor de waypoints, ni previsión del tiempo... Tampoco te permite conectar con GoogleMaps para ver la versión fotográfica del lugar. Son cosas que otras apps gratuitas sí que incoporan, así que no se a qué esperan. Lo máximo que puedes hacer es marcarte una ruta. Poner waypoints también, pero no podrás modificarlos, catalogarlos ni, simplemente, ver sus coordenadas. Este tema lo tiene muy muy pobre en esta versión. Espero que actualicen pronto. Como gestor de waypoints, tracks y rutas, me quedo con el MotionX-GPS (gratuito). Es una belleza y trae un montón de utilidades. El "único" problema es que no está pensado para la náutica y el mar lo representa como una mancha azul sin datos Ambas apps tienen toma de fotografías con geolocalización, cosa de agradecer, pero en el mar sirve de bien poco a menos que quieras tener las coordenadas exactas de tus capturas. Está claro que siempre será más cómodo la pantalla mayor y a prueba de agua de un plotter fijo, asi como no haber de preocuparte por la bateria y la cobertura, que no es poco!! Pero, además del coste (el plotter, los mapas, el GPS de cubierta, la instalación... frente a los 10€ de Navionics y los 0€ de MotionX-GPS), lo que me gusta de tenerlo todo en el iPhone es que puedo llevarmelo a casa y, tumbado en el sofá, repasar con tranquilidad las rocas que he encontrado, editar los waypoints, ver el track de mi última salida, exportarlo todo al Google Earth para verlo en la pantalla del ordenador, ver la previsión del tiempo desde el barco, compartir información en Twitter, Facebook o e-mail mientras estoy navegando, etc, etc. Esto no puedes hacerlo con un plotter fijo ;-))

para que veas lo estúpida que es esta página, cito la frase final: "No me imagino a mi vieja, o a un empresario de 50 años, buscando info en Taringa" Jo tengo 48, y no creo que en dos años vaya a perder mi capacidad para desenvolverme en Internet. Del resto de comentarios, la mitad son ciertos y la otra mitad simples mentiras. Bueno... llamémosle "errores". En cualquier caso, repito que el motivo de este hilo no era polemizar sobre Apple o sobre el iPhone, sinó compartir experiencias sobre el uso del iPhone (o Palm, HTC, Blackberry o lo que sea) en el mar. A quien no le interese eso, pues que no nos lea, y tan amigos, no?

Supongo que anécdotas sobre anzuelos (menos dolorosas que la de Mariners) tenemos todos para contar. Ahí va la mia: cuando saco una pieza con una metralleta me espero siempre lo peor, pues tienes una rista de anzuelos libres y un animal herido haciéndolos saltar sin control por toda la barca. Normalmente levanto la punta de la caña para tensar la linea y espero unos segundos a que el bicho termine los primeros coletazos. Pero esta vez levanté demasido la puntera, de forma que la linea y la metralleta pasaron por detrás de mi cabeza, clavándose un anzuelo en mi espalda, aunque por ahora sólo en la ropa. Llevaba puesto el el calecho auntoinchable y empezaron a liarse sus cinchas con los otros anzuelos... Tenia una caña en una mano, un pez de kilo dando saltos, varios anzuelos en mi ropa y el resto de metralleta saltando delante de mis narices. La tijeras estaban dentro de la cabina y preferia no moverme. Me saqué una parte del chaleco como pude, pero estaba sentado en la borda, muy cerca del agua y... se mojó el extremo donde está el detector para disparar el auntoinchado Imaginaos la escena: con el chalecho hinchado a medio poner, los maldidos anzuelos liándose cada vez más en mi espalda, la caña en alto, y con un pie sobre el jurel. Respiré hondo, me calmé y finalmente conseguí sacarmelo todo sin llegar a sufrir más heridas que las de mi amor propio. Eso de salir sin acompañante es un problema.

joer joer joer! eso tuvo que doler de verdad!! Pero no me ha quedado claro como lo sacaste. ¿Le obligaste a hacer todo el recorrido, paleta incluida? ¿Atravesando la carne que aún estaba entera?

otia, nen! Un espet al jigging??? Eres un caso, tu! Y la surellada tampoco està mal Yo el sábado subí 8 jureles kileros. Y paré para no hacer un genocidio jurelero. Eran todas hembras ovadas, y eso sí que me molesta. Pero bueno, aquí estan para no marcharse durante varias semanas, hasta el desove. Quien pille el banco, tiene diversión asegurada, pues atacan a lo que sea: jigs, curri, metralletas... lo que les hechen. (Si quereis localización, sólo por privado). Ayer volví a salir todo el dia, hice un montón de millas al curri, pero rien de rien. me autocorrijo: saliendo de les Formigues, en perpendicular a la costa, tienes 100 metros a tan sólo 2 millas de la isla. Medición de ayer mismo.

desde el puerto de Palamós, si quieres encontrar fondo debes irte delante de Tamariu. Alli llegas a los 300 metros sin irte muchas millas mar adentro. Si no conoces los fondos de la zona, pillate una carta de navegación y así tendrás una idea.

Alex felicidades, es una pieza muy bonita. No he probado las murgulas, pero el llobarro a la plancha es de lo mejor que hay. Bernau, con tu barco lo tienes muy difícil. Creo que los llobarros se pillan muy cerca y a muy muy baja velocidad (pero yo no he cojido nunca ninguno, así que no me hagas mucho caso)

gracias a todos por vuestros comentarios

1- claro que si la ropa sigue ardiendo habrá que quitarla, jejeje. O hecharse directamente al mar. No entré en detalles porque me parecía obvio. Yo me refería a la ropa que queda pegada a la piel después de apagar el fuego. Esa NO hay que forzar en quitarla, créeme. Cada accidente es diferente y habrá que analizar qué es lo mejor en cada caso. Pero siempre habrá que tener en cuenta que, si es un tejido sintético, podría llevarse consigo otra fina capa de piel. 2- dices que "el problema de infecciones no es tan gordo ni grave". Perdona pero discrepo radicalmente. El peor problema de la quemaduras es la infección, incluso más que en una herida. Podemos hecharle agua de mar para apagar el fuego, enfriar... Pero, si podemos evitarlo, no deberíamos hacerlo para lavar las heridas. Sobretodo si estamos en un puerto, donde abunda (aunque no lo veamos) el pescado podrido, petróleo, excrementos... 3- no estaba seguro, así que, si decís que es mejor dar calor, pues vale. En el barco hay una fuente de calor: el motor. Y en los refrigerados por agua, también está el escape, por donde sale agua caliente (yo la utilizo para calentarme las manos en invierno ;-)) Es agua limpia, aunque sale mezclada con los humos.

Yo no he dicho que no pueda usarse, sino sólo que no orinemos alegremente encima de una herida pensando que llevamos un depósito de paracetamol en la barriga Imagina que alguien toma habitualmente un medicamento y que orina en la herida de alguien que es alérgico a este medicamento... O peor: ¿dejarias que alguien infectado por la SIDA orinase encima de tu herida? En mi opinión, decir que la orinal es estéril es un error. ¿Cómo va a ser estéril? ¿Eso dice la wikipedia? ¿Y que también lo es el sémen o la sangre? Que se lo digan a los infectados por SIDA o hepatitis... Para que algo sea estéril debe ser pasado por el autoclave, o debe ser hervido o destilado. La orina es un excremento, un desecho, así que de estéril, nada de nada. Sin embargo, EN CONDICIONES EXTREMAS y durante un breve periodo de tiempo, pueden aprovecharse algunas de sus condiciones: alcalinidad, alto contenido de agua... Si hay alguien con conocimientos en química, farmacia o medicina, estaría bien aclarar eso.