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Hola a todos, soy un gran seguidor del foro aunque pocas veces haya intervenido en el,ante todo presentarme soy Siset de Mallorca y mi consulta es la siguiente:

En junio de este mismo año compre una embarcacion nueva marca Saver que monta un Evinrude de 200cv.Cuando compre el conjunto estuve comparando varias motorizaciones ya que me encanta el curri de altura y las salidas son bastante intensas,entre 90 y 120 millas aprox.Al final me decidi por Evinrude, ya que me hablaron mil maravillas de estos motores tanto en fuerza como consumo.Bueno,pues mi problema empieza en la primera salida cuando en 90 millas vacie el deposito de 230 L o sea q el consumo medio aprox. es de 2L milla,haciendo unas 20 millas de ida y 20 millas de vuelta a unos 20 nudos y el resto a unos 6-8 nudos.Alguien me puede ayudar en el tema, ya q en la casa me dicen q el consumo es exagerado, pero q el motor funciona perfectamente. Hemos probado de bajar la helice y subir el motor y se ha mejorado un poquito ahora estamos en 1,77 L milla pero aun asi es mucho no ?

Ahora esta en dique seco, le vamos a desmontar el ojo de la sonda ya q me dicen q podria influir en el consumo y luego a probar......

Bueno si alguien sabe algo q yo no sepa o tenga alguna idea de lo q pueda hacer o q esto es asi y punto. os estare muy agradecido muchas gracias y buena pesca.

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Si no es de inyección, su consumo en un 200cv más el desplazamiento del barco yo creo que rondará el litro y medio de media (4500 rpm aprox.) o más. i haces mucho curri de superficie o fondo yo valorarí­a un auxiliar (aunque este no sea el tema)

Saludos

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No se pero yo tengo un yanaha 90 de 2 t nuevo y el consumo es de 1.6 l/m dandole caña con dos personas y todos los aparejos el barco es una dipol cp 600 asi que compara,ahora bien si el motor es un cuatro tiempos creo que deberia consumir menos,espero haberte ayudado.

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hola siset aki en mi zona hay una playamar 600 con un 200 yamaha 2t y le gasta 160 l en 45 millas asi ke no te puedes kejar,veras este tio va siempre de 30 a 35 nudos pero tienes ke tener en cuenta ke el casco de saver es un pokito pesado ya ke es un gran casco en robustez aki hay una con 250 susuki 4t y dicen ke gasta 1,50 por milla a unos 32 nudos ,saludos :pescando:

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Muchas gracias a todos por vuestros comentarios, el motor es de dos tiempos de inyeccion directa, es el ultimo modelo q salio a la venta, y mi problema es q yo no ando a mas de 20 nudos y el consumo a esas velociades es de 40l/h o eso dice el ordenador q utilizan los mecanicos de Evinrude.Muchas gracias y buena pesca.

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siset yo tengo un 115 4t y me gasata sobre los 30 l hora a 24 nudos y 5200 rpm,asi ke el tuyo es un 200 2t no es tanto 40 l teniendo en cuenta ke tu barco es mas grande ke el mio y y mas peso,saludos

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Muchas gracias,azote por tus comentarios pero creo q seguire haciendo pruebas haber si lo podemos bajar un poco mas. Buena pesca

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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