Jump to content

Posts Recomendados

Publicado

hola a todos, tengo el tituo del PER, y me estoy pensando sacarme el de patron de yate, no tengo mucho tiempo por lo que me gustaria que alguien que lo tenga o se lo esté sacando me informe de si es muy complicado o no y si hay que echarle muchos codos.

saludos.

Publicado

:bowdown:

Yo también estoy en las mismas condiciones y me gustarí­a también sacarme el tí­tulo de patrón de yate. :011::whistle:

¿Alguién puede informar? :pez1:

Salud 2 y buena :whistle::pescando2::pez1:

Publicado

Hola futuros patrones (de yate),

me pillais justo a 20 dias del examen aqui en Cataluña. Me intentare explicar. Yo hice el PER y seguido Patron de Yate. De esta forma no tienes olvidado en al baul de los recuerdos todo aquello.

DIFICIL? -> NO.

FACIL?-> NO.

Hay que dedicarle tiempo.

Mi consejo, (y es lo que yo he hecho) es el siguiente :

Hacerlo en dos convocatorias. Es decir en la primera os presentais de METEO, RADIO, LEGISLACION y SEGURIDAD que son las "marias" segun dicen.

En la siguiente os presentais solo de navegacion, que es bastante más complicada que en el PER. Bueno complicada no , pero mucho más completa.

Si vais a todo de una vez es un poco agobiante, pero tambien lo hace mucha gente.

Esto es lo que yo he hecho, aprobe las 4 primeras y ahora me presento de Navegacion.

Y claro, es conveniente que lo hagais a traves de una escuela si el tiempo os lo permite.

Recordad que para que el titulo sea efectivo, (podais ir a 60 millas) vuestro barco tambien debe tener los papeles para la Zona 2.

Saludos,

y cualquier duda me lo decis.

Libros :

Patron de Yate : QUINTANA.

Problemas de Navegacion Costera : VAQUERO.

ANIMO que podeis.

Publicado

Hola pescadores,

yo estoy como Andres, estudiando. En Abril será mi primera vez. Intentaré ir a todo :pescando2: . Incluso el profe te recomienda hacer esto que comenta Andrés, solo que yo invertiria el orden, primero ir a saco con navegación (cartas y teoria) y después el resto (solo teoria) .

Dificil? ES SOLO QíœESTIÓN DE ESTUDIAR. Incluso ni siquiera eso, es qí¼estión de hacer una y otra vez las cartas, y en lo teorico leer dos o tres veces cada tema y hacer qí¼estionarios.

Os animo a hacerlo sin duda. Elegid bien la academia, de esto puede depender el exito. Mi profe es muy bueno y muy práctico. Yo me lo estoy sacando en Mataró en la Escola Nautica Maresme , en el puerto.

Un saludo

AVI PESQUETA

Publicado

Tiene razon el AVI,

lo mas importante es hacer muchos tests y problemas, más que incar codos de forma aburrida.

En cuanto al orden, a gusto de cada uno, sabiendo que navegacion come mas tiempo que las otras 4 juntas.

Saludos.

Publicado

Gí¼enas.

Coincido con los compañeros. No es difí­cil pero no es fácil. Sobre todo requiere tiempo yo me examiné en Diciembre y ya soy patrón (sin barco). Yo aprobé a la primera, pero es que el tema se me da bien.

Por lo demás, fue una escabechina, sobre todo la navegación, que es lo mí­o.

Si necesitáis alguna ayuda con las cartas, contad conmigo.

Un abrazo pa tós,

- anzuelator -

Publicado

Pues como dice anzuelator, por lo menos aqui en Cataluña la convovatoria de Diciembre de Navegacion batió records. En principio aprobo menos de un 30% (de la que me libré).

Al profe se le fue la pelota....

Publicado

Yo me presenté en Valencia y habí­a mogollón de catalanes huyendo de la masacre. No se si salieron bien parados, pero parece ser que los exámenes son más fáciles en la C. Valenciana que en Cataluña.

Un abrazo pa tos,

- anzuelator -

Publicado

yo nose si siera facil o no solo se que mi hermano en 15 dias sin ir a ninguna acadeemia (el solo) se lo a sacado y que sepais que no va a cachondeo :cumple: y encima a aprobado las 5 asignaturas .asi que si alguien se lo quiere sacar animo porque ya veis que si quereis podeis.

saludos

Publicado

Pues yo me explico:

Hice el PER y seguido me apunte al patron de yate. No tuve ningun problema en sacarme todas las asignaturas a la primera y no soy ni mucho menos el listo de la clase. Solo es una cuestion de ir a todas las clases y despues hacer los deberes en casa. Respecto a la dificultad en ciertas autonomias con respecto a otras decir que por lo menos cuando yo lo hice hace tres o cuatro años eran los mismos examinadores que hacian en aquella convocatoria Barcelona- Palma y Valencia todo en una semana e ivan alumnos de Barcelona examinandose en todas las convocatorias detras del tribunal sin sasber todavia si habian aprobado en la anterior.

Yo tuve un fallo. En uno de los examenes no puse el nombre y me dieron por no presentado pero les hice un escrito a mano lo compararon con elos que habia sin nombre y me aprobaron. Gente maja.

Animo, no es dificil solo hay que tomarselo en serio. Yo tengo cuatro hijos estudiantes y no podia fallar.

Publicado

La diferencia fundamental entre Patrón y Capitán de Yate es la Astronomí­a.

Dependiendo de nuestra preparación anterior, podremos afrontarla con garantí­as o no: Un adulto con mucha ilusión podrí­a llegar a Patrón aunque su nivel de estudios anterior sea bajo.

Los logaritmos y la trigonometrí­a ya son otro cantar. El espí­ritu humano es capaz de superarse en ciertos casos, no obstante cada uno debe reflexionar sobre si su base le va a permitir o no afrontar conceptos a nivel de una ingenierí­a técnica.

Es mi opinión y disculpad si suena un poco ¡Aguafiestas!.

Publicado

Hola a tod@s:

Ni es tanto ni es tan poco.

Yo jamas me apunte a ninguna escuela nautica ni recibi ninguna clase y me lo saque todo a la primera.

Primero hice el PER por necesidad y a los dos o tres años(no recuerdo bien), me saque el patron de yate por gusto.

Las asignaturas mas dificiles para mi gusto fueron navegacion y estructura de buques.

La primera disfrute como un enano por que creo que es la esencia del que le gusta el mar,es una asignatura que se disfruta estudiandola, asi que no me resulto dificil simplemente hay que estudiar y hacer muchos problemas,pero como digo me parecio muy divertida.

Tan divertida que luego me compre un libro (apuntes) sobre navegacion por azimuts,que es de capitan ,por puro divertimento.

La segunda que no se si ahora se pide,si que me parecio un poco rollo,todo eso del KG y KM no me resultaba ni facil ni divertido,pero como habia que hacerlo se hizo y punto.

En cuanto al uso de logaritmos y trigonometria(plana),no creo que sea problema,te dejan calculadora,son dos formulitas de nada y no tiene mayor problema y te puedo asegurar que las matematicas no son lo mio.

No segui a capitan por que lo unico que me interesaba era la navegacion,ya que no creo que nunca vaya a necesitar mas de 60 millas de costa ni barco de mas de 20m y si eso me ocurriese(una primitiva),se hallaria facilmente la posibilidad de hacerlo.

Asi que si te gusta el mar y la navegacion,te recomiendo que lo intentes,es divertido y el nivel de dificultad se puede superar con ganas y un poquito de tiempo.

UN ABRAZO

Publicado

Hombre el de capitan tiene la ventaja que si se casa una hija puedes ir con el uniforme apropiado.

Mi mujer me mata solo si lo pienso en una ocasión que me pedian un curriculum quise poner el patrón de yate y me organizó un follon que no lo puse pero a mi me hacia ilusión

Publicado

Como bien dicen, si te gusta navegar, te tiene que gustar navegacion. Yo me apunto ahora a Capitan de Yate por gusto, y porque siempre va bien cambiar un poco el chip.

Lo que tenian que hacer es regalar el barco con el titulo !!!!

Publicado

hola a tod@s.

yo me saque el per hace 3 años y me costo un poco os explico:yo no tengo estudios ningunos y la verdad me fue un poco duro pero lo consegui a la primera,me prepare en una academia y el profesor conmigo flipaba no me enteraba de na,a parte de los apuntes que daba para todos a mi me daba otros como ma tematicas a nivel del tiulo claro como po ejp.... (+*+:+) cosas asi como las pocas formulas de navegacion no me enteraba.total que al final de 15 que fuimos aprobemos 10 y yo fuio uno de ellos os quiero decir con esto que si uno se propone por poco nivel de estudios que tenga como el tema es lo que nos gusta seguro que lo conseguis,pues para mi lo mas dificil que eran lo preobemas de navegacion al final era lo que mas me gustaba.des pues de ver todos los que habeis dicho en este foro me he animado a ir a por el patron de yates ya que es muy cierto de que si lo dejas mucho despues no te acuerdas de lo que as dado en el per ami me pasa aunque muchas veces cojo el libbro y le doi algun repaso.animo a todos y por el patron de yates.

Únete a la conversación

Puede publicar ahora y registrarse más tarde. Si tiene una cuenta, inicie sesión ahora para publicar con su cuenta.

Invitado
Responder en este tema...

×   Has pegado contenido con formato.   Quitar formato

  Solo están permitidos 75 emoticonos.

×   Tu enlace ha sido convertido automáticamente.   Haz clic aquí si quieres mostrarlo como un enlace

×   Tu contenido previo ha sido restaurado.   Limpiar editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Posts

    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
  • Temas

  • Artículos

×
×
  • Crear nuevo...