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Hola,

Me podría alguien explicar si merece la pena montar en una embarcación semirrigida de 570 y un motor 4T de 90 CV una dirección hidraúlica?

Qué opinión os merece el fabricante ULTRAFLEX?

Gracias.

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hombre la marca es conocida y garantizada pero yo creo que no te merece la pena en una semirrigida ya que no suele estar demasiado dura,saludos

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Pienso lo mismo, he tenido embarcaciones de esa eslora y como dice azote no está tan dura como para gastarse una pasta, ya que barata no es.

salu2

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tengo un compañero con una semirrigida de 6,25 y un 140cv y no lo lleva y la verdad, no se nota, a si que tu con el 90cv menos todavia, yo no me gastaria ese dinero ya que 1000€ mas o menos creo que es lo que cuestan, otra cosa seria que lo llevaran de serie como muchas americanas con esa eslora entonces porque no, pero como ya te he dicho, yo ese dinero lo invertiria en un buen equipo de electronica

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Gracias a todos por vuestra opinión. El tema no viene tanto por la dureza de la dirección como por la necesidad de que la cubierta quede totalmente despejada, sin cables a la vista.

Parece ser, que a partir de 520 las valiant permiten que todo el cableado pase por debajo de la cubierta, siempre que (en el caso de la dirección) sea hidraúlica puesto que la mecanica y debido a su rigidez no permite "doblarse" lo suficiente para la instalación.

Si nos olvidaramos de la $ (si me oye mi mujer me degüella), la pondrías? en la naútica me dice que este tipo de direcciones son más durareras que las mecanicas, ¿es cierto?, el mantenimiento ¿es sencillo?.

En cuanto a la electrónica, he puesto una sonda plotter de garmin, la 525 s creo, que me he traído de EEUU, y que incluso pagando aduanas me ha salido muy bien de precio.

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si la embarcacion es nueva y tienes que montar una direccion yo montaria sin ninguna duda la direccion hidraulica puede ser mas cara que la mecanica pero no tiene casi mantenimiento y su duracion es mayor por que no tiene desgaste otra gran ventaja de una direccion hidraulica es te puede mantener mas el rumbo que una mecanica quiero decir que puedes soltar las manos del volante y seguir la embarcacion el mismo rumbo.otra gran ventaja es que puedes montar un piloto automatico de muchisima mas calidad y prestaciones que en una mecanica

saludos y buena :pescando:

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amigo rasicar en algunas cosas llevas razon pero en otras quizas no algunas fallan y los costos son elevados y la mecanica las traen todos los barcos de serie asi que hay que quitar una para colocar otra que va mejor no cave duda pero realmente merece la pena??? paea una semirrigida?? no se pienso que no en fin es cuestion de gusto y tener pasta,saludos

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yo ya lo he comentado antes y si la tela no fuera problema, seguiria sin montarla, una cosa es que venga de serie montada entonces no tendria problema de tenerla

rasiscar respecto al rumbo con el 140 de mi compañero lo sueltas y ningun problema

en fin, yo ese dinero lo invertiria en otra cosa que no en la hidraulica

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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