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Hola a todos abro un nuevo post con ésto ya que creo que es importante y en la búsqueda del foro no he encontrado nada

Quisiera conectar el piloto automático que tengo con el Garmin GPSMAP 520 que tengo.

Físcamente he conectado el cable cable gris del GPS (NMEA 2) al piloto automático, donde estaba conectado el otro GPS más sencillo que tenía.

Pero ahora no sé bien si hay que configurar algo en el GPS, y si es así qué hay que configurar. También me vale que aunque tengáis diferentes GPS que hacéis vosotros, así tal vez aprenda algo.

De primeras a ver si me podéis explicar un poco lo que dice aquí la documentación del piloto automático de lo que supongo que son protocolos que acepta...

dsc00227800x600uy5.jpg

A continuación os muestro algunas pantallas de este fantástico Garmin en las cuales igual hay que tocar algo

Entramos en Configuración a comunicaciones

dsc00224800x600ar3.jpg

Aquí vemos puertos 1 y puerto 2 y configuración de NMEA

dsc00225800x600gr8.jpg

Si entramos en el puerto 2 por ejemplo se ve ésto. ¿Para el piloto automático cual tengo que seleccionar? El puerto 1 tiene el mismo menú más una opción más de transferencia de datos a PC o algo así.

dsc00226800x600ob2.jpg

Si nos salimos de ahí, y nos vamos configuración de NMEA se ve la siguiente pantalla

dsc00228800x600lr4.jpg

Una vez ahí, os enseño un poco las primeras opciones

Ruta

dsc00229800x600wf1.jpg

Sistema

dsc00230800x600kq1.jpg

Opción de GARMIN que supongo que sea para algún dispositivo Garmin

dsc00231800x600ig8.jpg

Gracias a todos

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Hola Mario Santander,

En tu GPSMAP la salida NMEA del puerto 1 carresponde al cable azul, y la salida del puerto 2 carresponde al cable gris. Si conectas el cable azul a la entrada NMEA de cualquier aparato NMEA (supongo que tambien el piloto automático) deberas configurarlo poniendo en el puerto 1 entrada/salida NMEA (sustituyendo por tanto garmin, que solo sirve para aparatos de esta marca). Si por el contrario lo conectas a través del cable gris, debes hacer lo mismo en el puerto 2.

Saludos y buena pesca.

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Hola Mario Santander,

En tu GPSMAP la salida NMEA del puerto 1 carresponde al cable azul, y la salida del puerto 2 carresponde al cable gris. Si conectas el cable azul a la entrada NMEA de cualquier aparato NMEA (supongo que tambien el piloto automático) deberas configurarlo poniendo en el puerto 1 entrada/salida NMEA (sustituyendo por tanto garmin, que solo sirve para aparatos de esta marca). Si por el contrario lo conectas a través del cable gris, debes hacer lo mismo en el puerto 2.

Saludos y buena pesca.

Hola muchas gracias, y en estas pantallas no hay que configurar nada???

dsc00230800x600kq1.jpg

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Hola Mario Santander,

Mi idea es que NO tienes que configurar nada. Yo acabo de instalar una emisora VHF con DSC y funciona perfectamente con el 525s sin necesidad de configurar nada en esas pantallas.

Saludos y buena pesca.

  • 1 mes después...

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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