Luhrs 31 ó Rampage 30 ?

[emilio25]

Eso, eso, que no cunda la calma, que no cunda la calma.

[Marco83]

Gracias a todos por la ayuda. Una cosa curiosa he visto en la web de Boston Whaler y os lo pongo aqui por si alguien sabe algo.

En el apartado de performance data de la embarcación 345 Conquest, en las tablas de los motores viene que los 3 x 250 Hp a 4000 rpm con una velocidad de 24,7 nudos hace 1,1 milla por gallon teniendo una autonomía de 420 millas.

Los motores 2 x 300 Hp a 4500 rpm con una velocidad crucero de 22,5 nudos hace 0,83 millas por gallon teniendo una autonomía de solo 316 millas.

¿Quiere decir esto que los 3 x 250 hp corren mas y consumen menos que los 2 x 300 hp ?

¿Es esto cierto?

¿Solo se da en este caso de embarcación o en otras tambien con mas o menos las mismas potencias en cada caso?

Saludos.

[pirata-1]

según los datos que pones, con 3x250 tienes un crucero a 4000rpm de 24,7 y con el 2x300 un crucero de 22,5, la diferencia no es significativa ya que apenas son 2,2 nudos mas y el consumo es apenas un litro mas, no creo que con estas diferencias hagan cerca de 100 millas mas , haciendo calculos la de tres motores llevaba en la prueba 381 galon y la otra 380, no es mucho tampoco la diferencia

pero entre que unos giran a menos vueltas, dos nudos mas con apenas 1 litro mas de consumo y 4 litros mas de combustible, pues todo parece posible

[gargamel]

seguramente con tres motores ganara en aceleracion

[Marco83]

Pues será un fallo de la pagina web. Pero en toda la columna de millas por gallon es superior el de 3 x 250 que el de 2 x 300.

Pues si es asi me convendría ponerle los 3 x 250 y que sacas algo mas de velociadad y que en velocidad punta es unos 6 - 8 nudos superior.

En las demás embarcaciones de la misma eslora pasa lo mismo?

[pirata-1]

Pues será un fallo de la pagina web. Pero en toda la columna de millas por gallon es superior el de 3 x 250 que el de 2 x 300.

Pues si es asi me convendría ponerle los 3 x 250 y que sacas algo mas de velociadad y que en velocidad punta es unos 6 - 8 nudos superior.

En las demás embarcaciones de la misma eslora pasa lo mismo?

no creo que sea un fallo, simplemente que el rendimiento total es mejor el 3x250 que el 2x300, otra cosa seria el 2x350 ya que la diferencia de potencia no es tan grande y creo que los consumos y autonomias estarian muy a la par