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hola amigos, abro este tema pues estoy buscando un remolque para mi embarcacion (una semirrigida de 380) y no se que tengo qeu buscar.

En primer lugar quisisera saber si cualquier remolque se puede coger con el carne de conducir B o hace falta otro, si hay que matricular todos los remolques (sea cual se a su peso) y si tienen que pasar la itv y de cuanto en cuanto tiempo.

Tambien querria saber como va lo del seguro, necesitaria un seguro para el remolque?, tendria qeu incluir el remolque en el seguro de mi coche? o no hace falta hacer nada con el seguro??

Si hay algun tipo de remolque que no necesite de todo esto para estar legal me gustaria saberlo, pues mi embarcacion en pequeña y mi presupuesto reducido, asi qeu si me ahorro todas estas cosas pues mejor que mejor.

Me estoy dando cuenta qeu todo son problemas, llevo ya mas de 2 meses con la embarcacion en casa y aun no he podido sacarla. Espero qeu una vez este todo en regla no necesite mas qeu un limpiadito cuando vuelva de pescar.

Bueno, pues un saludo a todos y a ver si podeis ayudarme

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bueno te sirve cualquier remolque pero que sea de embarcacion logicamente y si lo puedes llevar con el carnet b y solo si no pasa entre el remolque y carga asta 750 kg que por supuesto no te pasa,no tienes que pasar itv,si debes decirlo a la compañia del seguro del coche y ellos te informaran la diferencia es minima,saludos

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Hola Javierro, habia por el foro otro tema igual de remolque, habia bastante informacion.

Slds

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Ojo, hay una cosa que creo que olvidais, si el coche que tendrá que tirar del remolque no lleva bola, al instalarle la bola tendrá que pasar la ITV el coche, o al menos eso tuve que hacer yo hace algunos años. Un saludo

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hombre enlito yo doy por sentado que el coche tiene bola joer si no como se engancha el remolque???,saludos

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hombre enlito yo doy por sentado que el coche tiene bola joer si no como se engancha el remolque???,saludos

Pues mira azote yo apostaría que el coche que piensa tirar del remolque no lleva bola. Relee el post y observa que el chaval no tiene ni idea de nada, de carnet, de pesos, de seguro, de revisiones de ITV, está bien pez con lo cual juraría que nunca ha tirado de remolque. Como yo he pasado por eso, me permitiría añadir además que la bola tiene que ser instalada por un taller mecánico especializado que deberá extender un certificado. No vale por lo tanto instalarla uno mismo que posiblemente no pasa la ITV donde te hacen una anotación en el permiso de circulación del vehículo. De todo esto hace unos 16-17 años y seguro que ahora igual o peor. Saludos

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si yo se que todo eso lo hay pero yo lo daba por eso echo si no es así tiene mas lios por supuesto,saludos

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bueno muchachos, alla paz :pescando2: . como bien dice enlito estoy totalmente pez :cumple: . No tengo bola, pero no me supone mucho problema respecto a instalarla pues mi tio es dueño de la casa citroen de mi pueblo y por supuesto yo tengo un citroen, asi que todo lo referente a la bolo me lo gestionara mi tio cuando tenga el remolque, pero todo lo que me vallais adelantando vosotros sera de agradecer

Así qeu en parte los dos teniais razon.

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bueno no es cuestion de llevar razon,pero que lo normal es que si se va a enganchar un remolque pues que el coche tenga la bola,jajaja si no no se puede,saludos

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A ver si recuerdo los trámites que hice hace 2 años.

El montador de la bola tiene que darte un certificado de montaje hecho en un impreso específico que ellos deben saber cual es ( en este caso la citroen)

Con este certificado de montaje, y la documentación del enganche (certificado de conformidad CE que no falte) te vas a la ITV con tu coche y sus papeles, te pasan inspecciíon del enganche, miran que vayan bien las luces y que esté bien montado, pasas por caja y pagas por su puesto. Entonces en la tarjeta de inspección técnica de vehículos de tu coche en apartado de observaciones te pondrán que tienes acoplado un enganche marca fulanito. Ya tienes arreglado lo del enganche.

Del remolque sólo tendrás que llevar la tarjeta de inspeccción técnica en tu coche.

Si el remolque no es de más de 750 kg de masa máxima autorizada (peso máximo del remolque mas carga que lleves)no tienes que pasarle ITV ni matricularlo ni hacerle seguro específico.

Lo del seguro, casi todas las companías incluyen en el seguro del coche un remolque ligero aunque deberías por lo menos comunicarlo.

Y con el tema del permiso de conducir no tedrás ningún problema si el remolque que llevas es de menos de 750 kg de masa máxima autorizada en papeles.

Lo que tienes que mirar en los papeles de tu coche es el peso máximo remolcable sin freno (supongo que para una semirrígida de 380 será un remolque sin freno) y no comprarte un remolque que tenga la masa máxima autorizada en papeles mayor al peso máximo remolcable sin freno, o sea, si por ejemplo tu peso máximo remolcable sin freno es de 650 kg no te busques un remolque con masa máxima autorizada de 750 kg aunque lo puedas llevar con tu permiso de conducir, puedes tener problemas con los civiles.

Espero que te haya aclarado algo más.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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