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Hola compañeros del foro,quisiera hacer una pregunta,tengo una embarcacion de poco mas de 5 metros y el motor es un tohatsu de 50 cv en dos tiempos,por mi trabajo solo puedo salir los domingos a "pescar" y cuando intento arrancar le cuesta mucho supongo que sera por su poco uso,quisiera saber si alguien a probado los esprais que hay de autoarranque los he visto utilizar en otra clase de motores y funcionan pero no se si en motores marinos se pueden usar y si es a si por donde se le echa este producto.

OJALA HAGA BUEN TIEMPO ESTE FIN DE SEMANA Y BUENA PESCA ;)

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no te aconsejo esos sprays por que acortan la vida del motor y de las juntas de culata y demas. una barbaridad, lo que producen es calor en el metal para evaporar humedades que cubran la bujia.

asi que a la larga producen mas daños que arreglos.

no es normal que cueste arrancar el motor, revisalo bien o hazlo revisar.

con los dos tiempos, la gente suele dejar que agote la gasolina o sea desconectan la manguera y dejan que el motor a ralenti se apague solo. si no lo usas en bastante tiempo, no produce sedimentos la gasolina en el carburador cuando se deja por tiempo parado.

si lo haces asi tb, comprueba las bujias que sus anodos tenga la distancia correcta, que no esten muy engrasadas, etc.

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Que alguien me contradiga si no es así­. Creo que esos esprais, tienen un producto de alto octanaje, se introduce por el orificio de la bujia, y solo es recomendable para casos de emergencia. Produce tal explosión dentro de la cámara de combustión que en caso de ser muy frecuente, llegaria el dia que tendrias que cojer la tapa del cilindro en la luna. Prueba lo siguiente, desmonta la bujia mojala con un poco de gasolina y vuelve a enroscarla. Seguro que arrancará. Eso lo hacia yo con la moto cuando no me arrancaba.

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No soy entendido en el tema, pero me gusta leer. En el libro que compre de MOTORES MARINOS, explica claramente que ese tipo de sprays solo son para emergencias, y nunca se deben tomar como una costumbre.

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Si no quieres tener problemas lo que debes hacer es que cada vez que salgas a pescar para parar el motor quitale la toma de gasolina y que se consuma todo el combustible que hay en el carburador y resto de gomas y demas, cuando vuelvas al otro fin de semana al bombear pondras combustibles nuevo.

El problema se te genera porque la gasolina se evapora quedando el aceite de la mezcla y eso te engrasa las bujias haciendo dificil la arrancada inicial por exceso de aceite.

En cuanto al spray hazle caso a los comentarios que te han hecho los compañeros.

Narvals

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buena explicacion narvals, lo provare esta semana, aunque no tengo problemas siempre me arranca a la segunda.

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Yo esos sprays los he visto utilizar varias veces y los meten por el filtro del aire pero dudo que sea bueno porque hace arrancar de un golpe, pero lo de la gasolina que se evapore si que es asi pero hooll en una semana no se evapora, te arranca muy lento o el motor de arranque gira rapido??

mi hermano tiene un jonshon 60hp y le arranca muy lento luego mas rapido luego un poco mas y a la tercera o cuarta le arranca bien, y nosotros si que le quemamos la gasolina.

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Hola:

Pienso como el resto de los compañeros que no debes de usar el spray, pero lo que si tienes que tener claro es que necesitas una puesta a punto.¡hazlo revisar!.

Un abrazo.

Josepe. :untitled:

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compañero el uso de este tipo de sprays se debe reservar a ser el ultimo recurso cuando ya no queda mas remedio porque pruduce una explosion tan fuerte dentro del cilindro que pude llegar aproducir averias graves normalmente se reserva a motores que llevan muchos años funcionando y ya an perdido casi toda la compresion en los cilindros entonces a veces se pueden usar asi que mejor que no lo uses.

un saludo.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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