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Astillero: Beneteau

Modelo: Beneteau Antares 650 HB

Eslora: 6,15 m.

Manga: 2,47 m.

Calado: 0,40 m. con motor levantado

Motorización: Fuera borda

Potencia mínima recomendable: 90 a 115cv.

Potencia máxima admitida: 115cv.

Peso en seco: peso vacio sin motor 1060 kg, desplazamiento en lastre CE 1375 kg

Depósito combustible: 136 l.

Depósito agua dulce: 20 l.

Homologada para categoría zona: C6/D6

Equipamiento de série:

EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR

CONSTRUCCIÓN

CASCO

Composición: Estratificado de políéster monolítico

- Gel coat blanco

- Anillo de elevación con cabrestante sobre la proa

- Carenado pulido–

CUBIERTA

Composición: Sándwich (Resina poliéster - Fibras de vidrio -Alma balsa)

- Superficies con Antiderrapante tipo punta de diamante

- Contramolde cubierta: Estratificado en monolítico (Resina poliéster - Fibras de vidrio)

EQUIPAMIENTO DE CUBIERTA

- Luces de navegación = 1 luz todo horizonte en percha plegable

- Luz de navegación bicolor

AMARRE -FONDEO

- Anclaje de proa de inoxidable

- Caja de fondeo autovaciadora con cubierta de cierre

- 5 Cornamusas de amarre de inoxidable (L 200 mm): 2 en la proa, 2 en la popa y uno que hace las veces de punto de entalingadura en la caja de fondeo

PROTECCIONES HUMANAS

- Balcón de proa abierto de inoxidable

- Balcón(es) de popa de inoxidable

- Función de soporte respaldo banqueta de popa

- 2 Pasarela de acero inoxidable sobre los montantes de timonería

- 2 Pasarelas de acero inoxidable sobre toldo de timonería –

BAÑERA

- Bañera auto-vaciadora -

Amplia banqueta de popa rebatible (Tapíceria PVC ''Columbia''(opción))

- Gran cofre de bañera que se puede cerrar

-Acceso al depósito de carburante, Filtro de carburante y batería motor

(Opciones)

- Regalas de madera maciza natural

- 2 Porta-cañas

- 2 Escobenes de aluminio

- Tablero de popa diseñado para recibir un motor auxiliar de 6CV como máximo

- Tapón de llenado

- Depósito de combustible de plástico rotomoldeado

- Capacidad :136 l -Plataforma de baño de popa con escalera de baño integrada en cofre para guardar

- Iluminación garantizada por 1 luz/luces de techo

ACONDICIONAMIENTO INTERIOR

- Guarniciones interiores de tela ''Trajan Navy''

- Pisos de poliéster con antiderrapante tipo puntas de diamante

TIMONERA

- Timonería con parabrisas de vidrio translúcido

- Vidrios laterales que se abren, de PMMA, tonalizados en azul

- Ventanal de popa 2 batientes de PMMA translúcido

- Rodeado de aluminio anodizado

- 1 Limpiaparabrisas eléctrico

- Escotilla que se abre

PUESTO DE PILOTAJE

- Consola de pilotaje con alojamiento para electrónica (zona plana para recibir el material electrónico sobre estribo + zona inclinada para material electrónico integrado en la consola)

- Compás de ruta

- Cuenta vueltas

- Indicador de nivel carburante

- Indicadores de trim - Toma 12V

- Volante de madera

- Mando lateral del motor empotrado (Mando motor entregado con el motor)

- Asientos pilotos rotomoldeados sobre corredera (ajustable por desplazamiento)

- Calza para los pies del piloto –

- Mueble para guardar a babor con fregadero de poliéster, bomba manual, Bidón de agua 20l, caja de pesca y tambuchos integrados

- Acondicionamiento modulable, Soporte + cojín que se fijan al mueble para formar un asiento copiloto

- Dirección por cable con sistema antirretorno - Iluminación garantizada por 1 luz/luces de techo

SALÓN - CAMAROTE DE PROA

- Salón en U convertible en lecho doble

- Cojines con tapicería tela ''Trajan Navy''

- Espacio abierto en el puesto de pilotaje

- Mesa amovible

- Tambuchos laterales

- Escotilla que se abre

- Iluminación garantizada por 1 luz/luces de techo

CIRCUITOS ELÉCTRICOS

Cuadro eléctrico 12V - 6 Funciones

- Toma 12V

- 2 Bombas de achique

- 1 Bomba manual, 1 Bomba eléctrica.

CIRCUITO DE AGUA

Bidón de agua 20l + Bomba manual –

OPCIONES

MOTORIZACIÓN: (OPCIÓN)

Este barco se presenta en versión monomotor Fueraborda Suzuki 4T - 66kW (90CV) o 85kW (115CV) de eje largo (TL)

- Filtro combustible con decantador

- 1 Batería motor 12 V-110 Ah

OTRAS OPCIONES DISPONIBLES

• Pre rigging HB Suzuki 4T 66 kW - 90 HP

• Pre rigging HB Suzuki 4T 85 kW - 115 HP

• WC químico

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Video i fichas de imagenes, planos y precios en : http://www.beneteau.com/sp/barcos_motor/pr...amp;PRO_CODE=49

  • 4 semanas despues...
Publicado
y DE PRECIO COMO ESTA SALUDOS rAFA

eso deberás preguntarlo a un distribuidor oficial que te digan que precios tienen de salida, después dependiendo del equipo, motor y demás puede variar, si algún compañero tiene precios actualizados

  • Miembros
Publicado
y DE PRECIO COMO ESTA SALUDOS rAFA

ACABO DE COMPRARME UNO EN HUELVA, TOTALMENTE EQUIPADO, MOTOR SUZUKY 115 CV Y ME HA SALIDO POR 25.000,00 €.

TAN SOLO HE SALIDO UNAS 6 VECES A NAVEGAR Y CREO QUE VA MUY BIEN.

UN SALUDO

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la 650HB te ha salido por ese precio con IVA o mas IVA? has entregado barco a cuenta? cuentanos un poco mas, porque según he visto solo el casco son unos 17.000€ mas IVA con lo que casi sale tu barco y aqui hay compañeros como juanex que le ha salido por bastante mas que a ti.

  • Miembros
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la 650HB te ha salido por ese precio con IVA o mas IVA? has entregado barco a cuenta? cuentanos un poco mas, porque según he visto solo el casco son unos 17.000€ mas IVA con lo que casi sale tu barco y aqui hay compañeros como juanex que le ha salido por bastante mas que a ti.

TODO INCLUIDO(BARCO, MOTOR, ACCESORIOS, EMISORA, GPS, SONDA Y TODO EL EQUIPO DE SEGURIDAD PARA 12 MILLAS), EXACTAMENTE: 25,260,00 (IVA INCLUIDO)

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Sabina,

pués me parece que has hecho la compra del siglo :bowdown: Fijate a que precio está este barco en segunda mano:

http://www.cosasdebarcos.com/nav_barcos_se...p;provincias=-2

De segunda mano y con unos pocos años estan entre los 28000 y 30000€, así que hay que felicitarte por esta magnifica compra !!

Por cierto yo vendo mi Antares 650HB del 2005 con Honda BF 90cv 4T y muchos extras. Al que le interese que me envie un privado.

Siau

  • 1 mes después...
Publicado

Has hecho una compra de la h..... Yo compré el mío en el 2008 y el barco "pelado" costaba unos 30.000€. Si le vas poniendo las cositas pues ya me entiendes. Yo gasté como 5000€ en extras. Equipo de seguridad (no estaba incluido), plotter, vhf, molinete, faro pirata, dirección hidráulica, piloto automático.... Por eso pienso también que has hecho la compra del siglo. Lo mismo has tenido la suerte de comprar uno de eso que tiene que "quedarse" la náutica para cumplir objetivos o algo así.

Felicidades!!!! Es un muy buen barco

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como es de estable este barco no sera igual que la antares 500

Publicado
como es de estable este barco no sera igual que la antares 500

eze,

no conozco la Antares 500, pero yo tengo una Antares 650 y tiene muy buena estabilidad. Además comparada con otras embarcaciones en su eslora tiene más peso y un buén deposito de 140l bién centradito que ayuda a que sea más estable.

Saludos

Publicado

po la antares 500 eso parece un barco de papel no se mueve na lo bueno que tiene es que con un 60 el agua no la toca

  • 5 meses después...
  • 5 meses después...
Publicado

TODO INCLUIDO(BARCO, MOTOR, ACCESORIOS, EMISORA, GPS, SONDA Y TODO EL EQUIPO DE SEGURIDAD PARA 12 MILLAS), EXACTAMENTE: 25,260,00 (IVA INCLUIDO)

menuda compra

  • Posts

    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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