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Hola a todos, como la cosa esta mu mal, antes de llevar mi motor al mecanico queria preguntaros si sabeis a que se puede deber que el motor yamaha 8cv que tengo cuando lo acelero se para, lo vuelvo a arrancar y en ralenti no se para, pero en cuanto lo toco se vuelve a pararse. Si alguien sabe algo o le ha pasado algo parecido que me cuente, mas que nada para ver si puedo ahorrarme el dinero que me va a cobrar el mecanico. Un saludo a todos

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Como dice el compañero seguro que es algo de carburacion 95%, si antes te iba bien y ahora no, dale una buena limpieza con gasolina y una brocha pieza por pieza (del carburador) y pon las juntas nuevas que eso es barato, si te cuesta encontrarlas compra papel de juntas y si no sabes cortarlas pon las viejas con nural naranja.

Sobre todo limpia bien el chicle.

Saludos!

  • 1 mes después...
Publicado
Como dice el compañero seguro que es algo de carburacion 95%, si antes te iba bien y ahora no, dale una buena limpieza con gasolina y una brocha pieza por pieza (del carburador) y pon las juntas nuevas que eso es barato, si te cuesta encontrarlas compra papel de juntas y si no sabes cortarlas pon las viejas con nural naranja.

Sobre todo limpia bien el chicle.

Saludos!

Me paso el con un Mercury 9,9 cv, al final solo me quedó una opción: cambiarlo. De nada sirvió las limpiezas de carburador y otras pruebas. En cuanto "calentaba", al desacelerar se paraba y volvia a arrancar hasta que enfriaba

  • 3 semanas despues...
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eso es del carburador, yo tengo un yamah 3´5 caballos con más de 30 años a las espaldas y refrigerao por aire tenia el mismo problema.

lo desmonte con mi hermano el carburadro lo limpiamos muy bien pues etnia hasta fósiles dentro¡

y ahora funcioan horas y horas y no se para, jejeje es un cacho de hierro pero funciona y no gasta¡¡¡¡

so si si lo yevas al mecanico te puede sali por un pico, teniamos otro amigo cn un yamaha de 4 caballos ........ y el mismo problema y pullazo bueno le dieron

suerteeeee

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    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
    • Yo efectúe varias declaraciones, siempre poniendo suelta de ejemplares, además de lo que me quedo, por supuesto, cumpliendo el cupo. Por aquí es raro que inspeccionen nada, tras más de 20 años con barco, sólo me pidieron los papeles en dos ocasiones y además fue en la misma semana. Que digo yo que podrían llevar una base de datos de las embarcaciones inspeccionadas y no duplicarían el trabajo.  🤣
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