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En el periodico, INFORMACION, de fecha 7 del actual, viene un amplio reportaje, sobre los trabajos de renovación de la cartografí­a, que se estan realizando estos dí­as, hare un pequeño resumen.

<<Un buque cientí­fico de la Armada Española, el Malaespina, se encuentra amarrado en el puerto de Alicante desde el pasado dí­a 19 efectuando un estudio que permitirá llevar a cabo la renovación de las cartas náuticas de la costa alicantina, que se habí­an quedado desfasadas, dado que datan de 1987.

El barco, comandado por el capitán de corbeta Javier Bugallo y con base en Cadiz, se dedica habitualmente a realizar trabajos hidrográficos y oceanográficos por toda la costa española. En esta ocasión está patrullando el tramo de costa comprendido entre Santa Pola y Alicante para actualizar tres cartas naúticas: dos de los puertos de ambas localidades y una tercera que abarca toda la franja litoral citada>>

<<La principal diferencia respecto de las cartas anteriores reside en la zona de ampliación del puerto. Allí­ estan construyendo los nuevos muelles y, aunque por encima del agua no se vean, en el fondo ya se han vertido rocas...Otros elementos novedosos que les han llamado la atención son las piscifactorias de Santa Pola.>>

<<La tecnologí­a que utiliza el Malaspina, obviamente, es más moderna que la que se empleó para documentar la cartografí­a de 1987 pues cuenta como el sonar y, por tanto más exacta a la hora de medir la profundidad del mar>>

El buque continuará desarrollando su labor cientí­fica hasta principios del mes de marzo. Entonces regresará a la base naval de Puntales y trasladará toda la información que ha recabado al Instituto Hidrográfico de la Marina, situado en Cadiz.

El Malaspina dispone de una dotación de sesenta y dos personas: dos jefes, seis oficiales, 13 suboficiales y 41 marineros. De todos ellos, 24 son hidrógrafos, según la información facilitada por los responsables del buque, cuyo nombre hace honor al navegante e hidrógrafo, nacido en 1754, Alejandro Malaspina.

Bueno, parece una buena noticia, esperemos que pronto nos toque al litoral norte de la provincia, cuyos cambios son muy supriores a los que ahora se estan actualizando, por el cumulo de granjas y ampliaciones de puertos. Es de suponer que esto vendra de rebote, para tenerlo listo por el tema de la Copa America y los futuros visitantes y navegantes que vendrán de todo el mundo.

  • 2 semanas despues...
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ten encuenta que todos lo buques hidrograficos que tenemos en españa estan continuamente por todo el litoral actulizando las cartas

;)

:003:

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Hola feranro,

Pues menos mal, demos gracias a Neptuno, que estén continuamente actualizando las cartas, pero el tema es que datan las últimas de mi zona de 1987.

De hecho acostumbro a comprar cada 2 o 3 años cartas nuevas, y ademas de ser muy caras, lo único que veo que hagan es colocar sobre las cartas antiguas, unas pegatinas superpuestas, de zonas puntuales, o sea, que cartas de nueva edición nada, al menos las oficiales.

Algunas extranjeras y otras privadas, en temas parciales, estan más actualizadas.

Lo que entiendo que deberian de hacer, es publicarlas, al menos cada dos años, por supuesto a coste mí­nimo en formato CD o DVD, o incluso, deberian con un coste mí­nimo, darnos la posibilidad de actualización on line.

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hombre ten en cuenta que tenemos mucha costa y nose cuantos barcos hidrografico tendremos en españa, pero me parece que no son muchos.

aparte estoy contigo con lo de la actulizacion de las cartas son demasiado caras, tendrian que hacer como las enciclopedias (solo algunas) que van mandando las actuliazaciones, o sino hacernos con los aviso a los navegantes que tienen los puertos.

un saludo y buenas pesca

:cumple:

:pescando:

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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