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Publicado (editado)

Hola, :D

Buenos Dias

Le paso mas información detallada sobre mi embarcación.

Matriculación julio 2003

Merry Fisher 625

Eslora 6,33

Manga 2,55

Motor Honda 90 CV (50CV en documentación)

Manual de taller del motor

2 Baterias

Deposito 136 L

Agua 70 L

GPS Plotter Garmin 525S + Antena exterior + Transductor + BlueChart® g2 Vision, del mediterráneo

Sonda Lowrance X107c

Emisora Pronav RT 2500+MMSI

Radio CD con MP3, Lector USB, Mando a distancia

Cocina, lavamanos, WC

Luces de navegación de led

Toldo en bañera

Ducha agua dulce en bañera

6 Cañeros (4 Orientables, 2 Empotrados)

7 plazas

ITB hasta 07/2013

Certificado de navegación zona 4 (12 MILLAS)

Aquí van unas fotos:

foto1mv.jpg

foto2bx.jpg

foto3lp.jpg

foto5n.jpg

foto8l.jpg

El motivo: necesito mas eslora, (somos mas a pescar) ;) por eso necesito la venta de mi embarcación para efectuar el cambio por una Faeton 780.

El barco se encuentra en Badalona!

Lo mas importante el precio: 20000€ euros

Gracias por vuestra atención!

PD:El q quiera q me envie un privado, le enviaré por correo un pdf con masfotos.

Editado por sonat
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Ese barco se vende muy bien y esta muy cotizado, hace unos dias se ha vendido uno igual, suerte en la venta

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Ese barco se vende muy bien y esta muy cotizado, hace unos dias se ha vendido uno igual, suerte en la venta

Haber si tienes razón.

De novias tiene muchas pero nadie se casa con ella y mas no puedo bajar que si no, no podré hacer el cambio. :untitled:

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Ayer estuve en el puerto, y me comentaron que una que habia en mi pantalan, se habia vendido, por lo que tu barco no durara mucho en venta, se cotiza muy bien :cumple:

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Si se puede llevar con el titulin, es una ventaja mas para su venta, suerte

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aparte de llevarse con el titulin en el cambio de nombre pagas menos por la potencia del motor.

Pagas el minimo segun el B.O.E. Orden EHA/3476/2009 sobre el Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales.

Aunque son 90cv reales :bowdown:

PD:quien quiera mas informacion le envio reportage fotografico hecho en el mes de marzo.

Publicado (editado)
Si se puede llevar con el titulin, es una ventaja mas para su venta, suerte

¿Seguro?, si en papeles no pasa de 6 metros, sí, en otro caso...

Navegación sin necesidad de título: Todas las embarcaciones de recreo inferiores a 4 metros, si son de motor, y a 5 metros, si son de vela, están exentas de título, siempre que su motor no supere los 10 KW (13,5 CV.). Los artefactos flotantes o de playa también. Ahora bien, solo podrán navegar durante el día, en las zonas delimitadas por la Capitanía Marítima, y que en ningúncaso podrá ser superior a los limites establecidos para el titulo de Patrón para la Navegación Básica.

Si que estarán obligadas a tener un seguro de responsabilidad civil todas las embarcaciones que tengan propulsión a motor o las que no lo tengan pero su eslora sea superior a 6 metros.

Recientemente, y pretendiendo regular los artefactos modernos que van apareciendo por nuestras playas, se están publicando normas al uso de artefactos autopropulsados que superen la velocidad de 10 nudos, como el jetsurfing, o las zonas autorizadas para practicas de surf, windsurf, o el kitesurf

Comentaremos a parte las titulaciones para motos acuáticas, que sin mucho acierto estaban exentas en la orden de 17 de junio de 1997 y que posteriormente fueron objeto de una regulación exclusiva para ellas.

Autorización Federativa (Titulin): Las embarcaciones de recreo de hasta 6 metros de eslora y con una potencia máxima de motor de 40 Kw (54 c.v.) podrán ser gobernadas con autorizaciones expedidas por las Federaciones náutico-deportivas. Ahora bien, solo podrán navegar durante el día, en las zonas delimitadas por la Capitanía Marítima, y que en ningún caso podrá ser superior a los limites establecidos para el titulo de Patrón para la Navegación Básica.

Motos Acuáticas: Para el gobierno de motos acuáticas será necesario el titulo de Patrón de Moto Náutica C para motos de potencia inferior a los 55 C.V., Patrón de Moto Náutica B para motos con potencia superior a 55 C.V. e inferior a 110 C.V., y Patrón de Moto Náutica A para motos con potencia igual o superior a 110 C.V.

Podrán gobernar cualquier tipo de moto acuática los que estén en posesión de alguno de los títulos de Patrón para la Navegación Básica, Patrón de Embarcaciones de Recreo, Patrón de Yate o Capitán de Yate.

Estas titulaciones regulan el gobierno de motos acuáticas en la modalidad de uso particular, el alquiler sin titulación está regulado expresamente para ello.

En cualquier caso, es un barcazo, no deberías tener porblemas para venderlo.

Editado por Ubaldo
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Entonces ,no se puede llevar ,ya que el barco tiene una eslota de 6,33, buena puntualizacion UBALDO, de todas forma ese barco se vendera solo, es un cañon, saludos

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5.99 en papeles supongo, si se puede llevar. por lo tanto buen extra para su venta, ya que es de lo mas grande que puede cojer alguien con el titulin. creo que he visto incluso la shiren 24 (23 de eje) que la podian poner apta para titulin, voy a buscar a ver. tambien he visto la orca 625 con un 90 pro (50cv de mentira)

Publicado (editado)

He estado revisando la documentación y según el librito verde de eslora 6,33 metros.

Rectifiquemos que es de sabios.

Solo pagas menos por los cv. del motor pero minimo para llevarlo PNB.

Gracias por el aviso. :052:

Editado por sonat
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pues pensaba que serviria para titulin ya que la mayor parte de esta clase de barco viene como eslora 5.99 para beneficio de atraque, ITB.... y al venir con un 50cv pro pues supuse que seria por el tema del titulin, yo creia que los motores pro el unico beneficio que habia era el tema del titulin. pues pido disculpa por crear la confusion.

esos motores estan muy cotizados.

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si quereis podemos debatir este tema en otro post y dejar este para seguir animando su venta :pescando2:

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Esto se anima!

Para el viernes vienen a probarla! :untitled:

Publicado (editado)

:(:(:D

VEndidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!

Ahora empieza la nueva búsqueda

Gracias por el soporte dado compis.

Moderador podria cerrar el post por favor, Gracias!

Editado por sonat
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!que barbaridad!, esos barcos se venden como rosquillas, enhorabuena, saludos

Invitado
Este tema está cerrado para más respuestas.
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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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