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Podría alguien decidme donde se encuentran los anodos de sacrificio en el motor yanmar 4LHA-DTE, en el manual de dicho motor no encuentro nada al respecto, gracias

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Podría alguien decidme donde se encuentran los anodos de sacrificio en el motor yanmar 4LHA-DTE, en el manual de dicho motor no encuentro nada al respecto, gracias

uno en el intercooler referencia 119574-18790 1/2 pulgada de diametro y 1 pulgada de largo.

dos en el enfriador del aceite referencia 119574-44150 1/2 pulgada de diametro y 1 pulgada de largo.

los tres tornillos llevan en la cabeza una inscripción que pone "zinc" en color blanco.

segun manual reemplazar cuando pierdan la mitad de sus dimensiones.

Editado por sonat
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Gracias por la información, intentaré localizarlos y te comentaré sobre el tema gracias

  • 1 mes después...
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Sabeis si el modelo de yanmar 4lhdte de 1998 tambien lleva estos anodos en el motor?

Publicado

Sabeis si el modelo de yanmar 4lhdte de 1998 tambien lleva estos anodos en el motor?

todos llevan anodos

  • 4 semanas despues...
Publicado

todos llevan anodos

Segun lo que pago yo en mis revisiones, tienen que ser 5 anodos los de sacrificio.

Publicado (editado)

Segun lo que pago yo en mis revisiones, tienen que ser 5 anodos los de sacrificio.

Manual de taller aqui os dejo el manual de taller de la serie 4 LH . saludos

Editado por MAMBO
  • 1 año despues...
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[quote name='joseca' timestamp='1291763187' post='679607']
Podría alguien decidme donde se encuentran los anodos de sacrificio en el motor yanmar 4LHA-DTE, en el manual de dicho motor no encuentro nada al respecto, gracias
[/quote]


Hola joseca y demas foreros un saludo para todos
buscando una solucion para la bellota de presion de aceite del motor de mi barco he dado con vosotros , creo que nuestro motor el modelo 4LH DTE de 170 cv no tiene anodos segun me dijo un mecanico de la casa yanmar este modelo no lo trae segun el. y parovechando la ocasio quisiera pedirte a ti o algun compañero que me pasara el manual de este motor estaria muy agradecido. AH1 me llamo Emiliano y tengo la base en Chiclana de la frontera ( Club Nautico Sanc-tipetri) un saludos para todos y a vuestra disposicion.

  • 4 semanas despues...
Publicado

[quote name='EMILIANO' timestamp='1342051192' post='837644']
Hola joseca y demas foreros un saludo para todos
buscando una solucion para la bellota de presion de aceite del motor de mi barco he dado con vosotros , creo que nuestro motor el modelo 4LH DTE de 170 cv no tiene anodos segun me dijo un mecanico de la casa yanmar este modelo no lo trae segun el. y parovechando la ocasio quisiera pedirte a ti o algun compañero que me pasara el manual de este motor estaria muy agradecido. AH1 me llamo Emiliano y tengo la base en Chiclana de la frontera ( Club Nautico Sanc-tipetri) un saludos para todos y a vuestra disposicion.
[/quote]


Hola Emiliano, tengo el mismo motor desde hace unos meses y quisiera mirar el estado de los ánodos pero no encuentro ninguna tuerca con la cabeza blanca. ¿Me puedes confirmar si este motor lleva ánodos.

Gracias

Publicado

[quote name='traste' timestamp='1344507396' post='843137']
Hola Emiliano, tengo el mismo motor desde hace unos meses y quisiera mirar el estado de los ánodos pero no encuentro ninguna tuerca con la cabeza blanca. ¿Me puedes confirmar si este motor lleva ánodos.

Gracias
[/quote]
:beer:

  • 1 mes después...
Publicado

[quote name='traste' timestamp='1344938306' post='844039']
:beer:
[/quote]

¿Alguien que tenga este motor y confirme la posicion de loa ánodos? Yanmar 4LHA-DTE :bowdown:

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Una pregunta: cada cuanto cambiais el rotor de la bomba de agua, porque en uno de los manuales he visto que cada 2000 horas y lo veo un poco raro.

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[quote name='jvcmoc' timestamp='1350210163' post='859498']
Una pregunta: cada cuanto cambiais el rotor de la bomba de agua, porque en uno de los manuales he visto que cada 2000 horas y lo veo un poco raro.
[/quote]

El mecánico me recomienda cambiarlo todos los años, incluso llevar uno nuevo por si hay que cambiarlo durante una travesía. :unsure:

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yo lo cambio cada 200 horas que es lo que hago cada año y creo que es una vida del impulsor justa para tenerlo funcionando con seguridad.

Publicado

[quote name='jvcmoc' timestamp='1350382157' post='860203']
yo lo cambio cada 200 horas que es lo que hago cada año y creo que es una vida del impulsor justa para tenerlo funcionando con seguridad.
[/quote]

Esas horas son más razonables que 2000.

jvcmoc, tienes el Yanmar 4LHA-DTE o es el DTP ? lo pregunto porque yo tengo el DTE y solo consigo el manual del motor del DTP.

Saludos

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[quote name='jvcmoc' timestamp='1350403066' post='860291']
No traste, yo no tengo Yanmar. Tengo un Nanni-Toyota
[/quote]


Gracias jcmoc, seguiré buscando el manual. :barco:

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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