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hola poseo un motor fueraborda suzuki df 90 cv instalado en una sabor 5.75 con patronera y en la sonda me marca un voltaje de 14.7 o 15 v fundiendome las lanpas del barco si teneis conocimiento del

problema agradeseria tener vuestra informacion sobre el tema muchas gracias

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hola poseo un motor fueraborda suzuki df 90 cv instalado en una sabor 5.75 con patronera y en la sonda me marca un voltaje de 14.7 o 15 v fundiendome las lanpas del barco si teneis conocimiento del

problema agradeseria tener vuestra informacion sobre el tema muchas gracias

Pues yo llevo el mismo motor que tú y nunca me ha dado ningún problema. Me mantiene cargadas a tope las dos baterias y jamás se me ha fundido ninguna lámpara ni fusible.

Yo no soy ningún entendido en electricidad pero creo que por el alternador de tu motor no debe ser, pues el motor te carga las baterias y tu electrónica y tus lámparas reciben la corriente de la batería que se supone serán 12 voltios.

Tambien creo que los alternadores pueden dar incluso algo más de los 12 voltios, lo cual no implica ningún problema para las baterias que lo asimilan perfectamente.

Un saludo

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Cuando mi motor esta funccionando un SUZUKI de 115 cv, el voltage que me da la sonda y plotter,es de 15,3 v eso es normal, y no es motivo de que sea el causante de los pronlemas que tienes <_<

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Mi sonda tambien me da un voltaje de 15,4 pero si compruebas el voltaje de carga en las baterias con un tester y el motor funcionando, te marcará 14,5 o poco mas, ese es el voltaje real, no el que da la sonda. Mi barco con ese mismo voltaje no me funde nada.

Saludos

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regulador???

En principio el regulador se limita a abrir y cerrar el caudal de energía electrica a la batería y teoricamente no tiene que ver con la instalación electrica del barco, lamparas, electronica y demás que reciben la corriente de la batería, se supone que 12 voltios.

Si bien. cuidado, estoy pensando que si el regulador está fastidiado y no cierra, puede sobrecargar a la batería, lo que terminará rebentando la batería lógicamente y mientras le va fundiendo las lámparas y en este caso mucho cuidado con la electrónica.

Yo le recomendaría a nuestro amigo que vaya con cuidado, que observe con atención si la batería huele a ácido ( como hirviendo ) en cuyo caso ponga el asunto de inmediato en manos de un buen profesional.

Un cordial saludo

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hay otro post por hay con este mismo problema que parece ser mas frecuente de lo normal. a mi me paso y fue el RECTIFICADOR o regulador de tension.

Saludos

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hola poseo un motor fueraborda suzuki df 90 cv instalado en una sabor 5.75 con patronera y en la sonda me marca un voltaje de 14.7 o 15 v fundiendome las lanpas del barco si teneis conocimiento del

problema agradeseria tener vuestra informacion sobre el tema muchas gracias

Bueno compañeros me puse en contacto con suzuki y me informaron que el motor sale de la casa tarado sobre 14.5 a 15 v y que ese contratiempo lo han solucionado otros usuarios subiendo el amperaje de las lamparas

Seguire vuestros consejos y os mantendre informados muchisimas gracias a todos

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Como te he comentado anteriormente, mi motor un Suzuki de 150 cv. me da un voltaje tambien de 14,5-14,7, medido con tester, y la sonda me marca 15,4 y no me funde ninguna lampara, creo que el problema esta en otro sitio, lo de cambiar las bombillas no creo que sea la solución.

Saludos

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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