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hola

me gustaria que me dierais vuestra opinion

supongamos que comparamos dos barcos de unos 6m, uno con 100Cv y el otro con 200Cv

por un lado:

si vamos con el de 100Cv a velocidad de crucero, unos 15 nudos y 3500 rpm

y por otro lado:

navegamos con el de 200Cv a la misma velocidad(15nudos) pero a 2500 rpm

conclusion:

se supone que el consumo del motor de 200Cv va a ser bastante inferior y

ademas va a sufrir mucho menos y durar mucho mas a una velocidad de

crucero razonable.

me parece que tener un barco potente no quiere decir

que tengamos que llevarlo siempre "a tope", a no ser que queramos dedicarnos a las carreras

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No hay que olvidar querido gargamel, que un motor de 100 cv hoy en dí­a (por eje mplo un mercury optimax) puede ser un 3 cilindros en linea de 1500 c.c., mientras que un 200 cv, sera un 6 cilindros en V de más de 3000 c.c.

El consumo depende en gran medida de la cantidad de cilindros y su volumen, la fí­sica y las matematicas no engañan, está todo inventao. Al problema que planteas le faltan parametros, y tu conclusion no es correcta.

Si estudias las curvas de consumo de los motores (expresadas en gr./cv y hora), veras que los motores con el doble de potencia consumen al mismo regimen aproximadamente el doble de combustible. (La densidad de la gasolina ronda 0.68 y el gasoil 0.82).

Esta pagina te ayudara bastante:

http://www.cibernautica.com.ar/temasutiles...nomia/index.htm

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gracias por contestar taiga.

efectivamente con el doble de potencia consumen al mismo regimen aproximadamente el doble de combustible

ahi esta la diferencia que con la mitad de rpm en el motor de doble potencia obtenemos una velocidad igual y con un consumo igual o menor.

no olvidemos que generalmente los motores mas pequeños no tienen las graficas tan "planas" como

las de la pagina que citas(CAT de 12 cilindros en V 1.200 Hp) sino que a partir de un regimen el consumo se dispara.

un ejemplo es un los motores de moto de 125cc que a 2000 o 3000 rpm pedorrean y no caminan, pero a

7000 vueltas, o mas ofrecen mucha potencia y mucho consumo y por otro lado los camiones tienen la zona verde(de bajo consumo) entre 2000 y 3000 vueltas,

por eso defiendo motor grande pero pocas revoluciones

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
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