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Buenos días compañeros,

la cuestión es que adquirimos una neumática de 4 mts. en cuya documentación ponía que estaba habilitada para ocho personas, y así estaba documentado en todo los papeles (en los de la matriculación, etc...). Qué pasa?? Pues que es un engorro tener que llevar 8 chalecos cuando sólo va uno a pescar o los cuatro que somos siempre.

En capitanía ya preguntamos y nos dijeron que no se podía bajar el número de plazas (lo veo una tontería, pero bueno). Y entonces pensamos...pues llevemos 4 chalecos sólo, no?? Total, en el bareto del Club Náutico vemos a la Guardia Civil y se lo preguntamos: SI SOMOS 4 EN LA BARCA PODEMOS LLEVAR SOLO 4 CHALECOS?? Respuesta de la Guardia Civil: mira, somos conscientes de que si eres uno, dos, tres o cuatro en la barca es una gilipollez (así lo dijo) llevar más chalecos de los que sois, y de hecho no se suele hacer nada al respecto (tema sanciones, vamos) pero como un día pilles a algún compañero que tiene el día torcido te puede fastidiar.

Por boca de la gente de capitanía nos dicen que cuando les llegan sanciones por esto suelen hacer la vista gorda y no tramitarlas, pero...

Si alguien sabe de algún cambio en la reglamentación o si hay alguna manera de solucionar esto, os agradecería lo contarais. Muchas gracias compañeros!!

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[quote name='elmoki' timestamp='1323084395' post='777825']
Buenos días compañeros,

la cuestión es que adquirimos una neumática de 4 mts. en cuya documentación ponía que estaba habilitada para ocho personas, y así estaba documentado en todo los papeles (en los de la matriculación, etc...). Qué pasa?? Pues que es un engorro tener que llevar 8 chalecos cuando sólo va uno a pescar o los cuatro que somos siempre.

En capitanía ya preguntamos y nos dijeron que no se podía bajar el número de plazas (lo veo una tontería, pero bueno). Y entonces pensamos...pues llevemos 4 chalecos sólo, no?? Total, en el bareto del Club Náutico vemos a la Guardia Civil y se lo preguntamos: SI SOMOS 4 EN LA BARCA PODEMOS LLEVAR SOLO 4 CHALECOS?? Respuesta de la Guardia Civil: mira, somos conscientes de que si eres uno, dos, tres o cuatro en la barca es una gilipollez (así lo dijo) llevar más chalecos de los que sois, y de hecho no se suele hacer nada al respecto (tema sanciones, vamos) pero como un día pilles a algún compañero que tiene el día torcido te puede fastidiar.

Por boca de la gente de capitanía nos dicen que cuando les llegan sanciones por esto suelen hacer la vista gorda y no tramitarlas, pero...

Si alguien sabe de algún cambio en la reglamentación o si hay alguna manera de solucionar esto, os agradecería lo contarais. Muchas gracias compañeros!!
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Cuando estudie para el per creia que era las personas que iban a bordo,eso es como llebar puesto el cinturo de seguridad en el coche aunque no vaya nadie

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Hola,

Si no recuerdo mal la normativa dice que se han de llevar tantos chalecos como plazas tenga homologadas la embarcación, lo mas logico es que con llevar las que en ese m mento esten embarcadas seria suficiente, pero si te hacen una revisión y les pillas cruzados pues sanción al canto.


Saludos

  • 2 semanas despues...
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[quote name='Pedrot' timestamp='1323112964' post='777906']
Hola,

Si no recuerdo mal la normativa dice que se han de llevar tantos chalecos como plazas tenga homologadas la embarcación, lo mas logico es que con llevar las que en ese m mento esten embarcadas seria suficiente, pero si te hacen una revisión y les pillas cruzados pues sanción al canto.


Saludos
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Se han de llevar tantos chalecos como plazas tenga homologadas la embarcación, siendo estos homologados y con una capacidad en newtons a corde a la zona de navegación del despacho del barco (100, 150 ó 200 N). Si hay niños abordo debes disponer, a parte de lo anterior, de tantos chalecos como niños haya y estos deben ser adecuados a su estatura y peso.

Y sancionar sancionan, te lo aseguro.

Saludos.

Lupito (PY)

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    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
    • Yo efectúe varias declaraciones, siempre poniendo suelta de ejemplares, además de lo que me quedo, por supuesto, cumpliendo el cupo. Por aquí es raro que inspeccionen nada, tras más de 20 años con barco, sólo me pidieron los papeles en dos ocasiones y además fue en la misma semana. Que digo yo que podrían llevar una base de datos de las embarcaciones inspeccionadas y no duplicarían el trabajo.  🤣
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