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Hola de nuevo a todos, estoy mirando seriamente de comprar una faeton 730 moraga del año 2000 con motor intra fuera borda (Cola) el barco esta muy bien mantenido, me lo vende una nautica, tiene sobre 700h. La embarcacion esta realmente bien, yo sa se los pros de las colas, pero me sale muy bien de precio, rondando los 19.000€, aunque la electronica la tengo k cambiar y ponerle piloto.Me gustaria saber que tal funciona el motor que lleva, los consumos a velocidad de crucero, las velocidades, y no se lo tipico, averias que suelen tener, la navegacion y tal, el motor es un volvo turbo diesel de 150 cv, y su estado es impecable, ronda las 700h,practico todo tipo de oesca, incluyendo la de altura y gran fondo, y aunque me llameis pirado, no descarto ir a las islas con esta e,barcacion si todo sale bien (soy de Barcelona) un saludo para todos! Y gracias![img]http://www.pescamediterraneo2.com/foros/public/style_emoticons/default/00000015.gif[/img][img]http://www.pescamediterraneo2.com/foros/public/style_emoticons/default/clap[1].gif[/img][img]http://www.pescamediterraneo2.com/foros/public/style_emoticons/default/stretcher[1].gif[/img][img]http://www.pescamediterraneo2.com/foros/public/style_emoticons/default/smile.gif[/img]

Editado por FAETON84
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si el motor no te importa, es un buen barco y muy espacioso

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Es un buen barco, y el precio no esta mal, pero 12 años son añitos ya y mas con el motor que lleva, :whistle::whistle::whistle:

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Es buena embarcación y buen motor, un cavallaje justo para ir y volver sin correr mucho.
700 horas para el motor no son gran cosa, para la cola dependerá de si se la ha mantenido adecuadamentey se han ido sustituyendo las partes que más sufren el contacto con el agua,
Me aventuraría a decir que tendrás un crucero de unos 16 / 18 y una máxima de 22 / 24 nudos, con un consumo cercano al litro / milla.
Saltar a las islas dependerá de tu titulación y de la cat. de la embarcación (haciéndolo desde tu zona), de todas formas es un buén salto.........de poder hacerlo yo costearía hasta Denia y desde allí son 49 millas.
La embarcación tiene 12 años, y la que está cayendo no te la tengo que contar, teniéndo en cuenta que tienes que cambiar la electrónica no veas el precio como chollo porque no lo es...........es un precio correcto, sin más.
Espero haber ayudado algo.
Saludos

Publicado

Yo en su dia ya compré un barco de cola y con 12 años, y a los dos años lo vendí-regale y me compré uno nuevo. Tambien estaba bien, o eso decian y eso creia. Jamás volvería a hacerlo, ni que me lo regalaran...

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[quote name='picaro' timestamp='[url="tel:1347609065"]1347609065[/url]' post='850591']
Es un buen barco, y el precio no esta mal, pero 12 años son añitos ya y mas con el motor que lleva, :whistle::whistle::whistle:
[/quote]

Yo creo que estando bien cuidado, no son años, pero calaro, si no se a echo un riguroso mantenimiento...peroen este caso se que se a hecho un escrupuloso mantenimiento, me lo entregarian con baterias nuevas revision completa de cola motor filtros aceites retenes y fuelle, tambien me hacen todos los bajos de casco y cola.

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[quote name='Jupa' timestamp='[url="tel:1347609611"]1347609611[/url]' post='850594']
Es buena embarcación y buen motor, un cavallaje justo para ir y volver sin correr mucho.
700 horas para el motor no son gran cosa, para la cola dependerá de si se la ha mantenido adecuadamentey se han ido sustituyendo las partes que más sufren el contacto con el agua,
Me aventuraría a decir que tendrás un crucero de unos 16 / 18 y una máxima de 22 / 24 nudos, con un consumo cercano al litro / milla.
Saltar a las islas dependerá de tu titulación y de la cat. de la embarcación (haciéndolo desde tu zona), de todas formas es un buén salto.........de poder hacerlo yo costearía hasta Denia y desde allí son 49 millas.
La embarcación tiene 12 años, y la que está cayendo no te la tengo que contar, teniéndo en cuenta que tienes que cambiar la electrónica no veas el precio como chollo porque no lo es...........es un precio correcto, sin más.
Espero haber ayudado algo.
Saludos
[/quote]

Creo que has clavado las velocidades, y me encantaria que fuera ese el consumo!! No randara muy lejos, creo que es un consumo mas que haceptable por no decir muuuy bueno no creeis?

Publicado

[quote name='Carmelo coton' timestamp='1347629712' post='850697']
Ese barco con cola, andaba bastante más, creo que algo mas de velocidad tiene que hacer
[/quote]

Si, pero con el 200 ó 225 cv de gasolina (ahora no recuerdo) este es un 150 cv diesel y el peso va por las dos tons cumpliditas.
De todas formas, si hace más, pues mejor.....
Saludos

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El mio actualmente es de cola,cy me gusta mucho como navega, hay que tenerla mimada , eso si, pero tambien tiene sus ventajas!

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A nadie le gusta las colas ,me meto yo tambien, pero cuando se hacen y se instalan en los barcos, es que tienen que dar resultado y algunas ventajas tendran :whistle:

Publicado (editado)

Frente a los barcos de eje, sus ventajas son prestaciones, mas velocidad y menor consumo litro/milla (comparandolo con igual motor en eje) y mejor maniobrabilidad, sobro todo en marcha a popa, ya que la cola tira hacia donde quieres ir y el barco responde de inmediato. Y el power trim mejora las prestaciones del barco, y mucho, tanto en salida, con mala mar, en planeo, etc.

Editado por Carmelo coton
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Ya Carmelo nos dice las ventajas que tienen las colas, es normal que sea asi, sino no existirian, creo que la parte negativa es su mantenimeinto que debe de ser cada seis meses :whistle:

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La desventaja fundamentalmente es su mantenimiento, que es mas caro, y no puede dejarse en manos de alguien que no sea un buen profesional,pero que mantener, tenemos que mantener todos el barco.

Entonces el cliente tiene que poner en la balanza, mas prestaciones = mas mantenimiento,

Publicado

[quote name='picaro' timestamp='1347698742' post='850920']
Ya Carmelo nos dice las ventajas que tienen las colas, es normal que sea asi, sino no existirian, creo que la parte negativa es su mantenimeinto que debe de ser cada seis meses :whistle:
[/quote]


Efectivamente ese es el problema, y las ventAJAS las que ha comentado carmelo. Y ya es cosa de cada uno. Yo no gracias.

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En principio me la quedo, le voy a poner piloto, ploter, sonda patita y bomba de agua salada a presion, supongo que en un par de meses lo tendre.

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Si ya lo tienes claro y te la vas quedar, te deseo mucha suerte y que la disfrutes, un saludo

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Yo prefiero Yanmar mecánico y eje.
Mi barco es una Faeton moraga 780 con Yanmar 240 hp, y contentisimo.
Si lo tienes claro, pues solo desearte mucha suerte y que te de muchas satisfacciones y muy pocos problemas.

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Hola Carlos, te comento, me sale muy bien de precio y aparte me gusta mucho la distibucion del barco, no se me encaja bastante,espero no tener problemas.Por cierto fuiste a la cena del Balis del sabado pasado? Un saludo!

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Mucha suerte con el barco, yo estaba como tú hasta hace nada y al final me tiré por el eje y diesel, el piloto automático es una gozada para pescar...

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Publicado (editado)

...

Editado por pirata-1
para mensajes de compra-venta existe un foro adecuado para ello

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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