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buenas compañero tengo 2 ticas dolphin,,y la verdad estoi mu contento con ello pero ya e tenio ke comprar 2 tapones de freno por que se les van muxo el tapon y por lo que e leio no soy al unico jaja e leido ke la gente le cambia la tuerca por una de mayor calidad y la verdad me parece muy buena idea pero la cosa esq no consigo desmontar el tapon y sacar la tuerca si alguien lo a echo o save de algun post o de algo se lo agradeceria muxo ya que tengo los 2 carrete sin freno jaja muchas gracias!!

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la rosca del tapon de freno tiene que estar pasada de rosca,entiendo que tu al girar el tapon este se queda en el eje y no puedes sacar ni el tapon ni la bobina,si es asi mirar de hacer un poco de palanca con dos destorniladores sobre el tapon hacia arriba girando este para tratar de sacarlo poco ha poco a ver si consigues sacar el tapon de freno,yo te recomendaria que comprases tapones de freno de recambio originales y si quieres modificar la tuerca del tapon de freno lo hagas sobre el que esta dañado,de todas formas yo no cambiaria la tuerca del freno por una de mayor calidad por que podria pasar que si el acero de la tuerca es de mas calidad que el del eje dañes si aprietas demasiado el eje y esa pieza cuesta mas de encontrar y es mas complicado de cambiar,compra tapones nuevos y en vez de apretar el tapon hasta el final, ves girando el tapon de freno hasta que la bobina no se mueva con la mano y creo que con esa medida la rosca del tapon te durara mucho mas,es posible que ni tengas que volver a cambiar el tapon

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muchas gracias,,la verdad ke estoi jarto de darle vuelta al tapon y la verdad ke no ahy forma de desmontarlo,,puede ser ke estropee el eje pero la verdad con una tuerca de la misma medida pero de mayor calidad no tendria por que estropearloo la verdad utilizo muxo los freno y dejandolo como dices no asta el tope cuadno lanzo se jira la bobina como ke no esta apretadaa la verdad ke estoi mui contento con los tica van de lujo le e sacao ya doradas de has 3,400 y la verdad sin problema muy suave y el freno del carajo pero esto ya me esta decepsionando :( jajajaja gracias!!

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muchas gracias,,la verdad ke estoi jarto de darle vuelta al tapon y la verdad ke no ahy forma de desmontarlo,,puede ser ke estropee el eje pero la verdad con una tuerca de la misma medida pero de mayor calidad no tendria por que estropearloo la verdad utilizo muxo los freno y dejandolo como dices no asta el tope cuadno lanzo se jira la bobina como ke no esta apretadaa la verdad ke estoi mui contento con los tica van de lujo le e sacao ya doradas de has 3,400 y la verdad sin problema muy suave y el freno del carajo pero esto ya me esta decepsionando :( jajajaja gracias!!

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el problema es que cuando un tornillo o tuerca se pasa de rosca es una faena,los hilos de rosca del tapon de freno ya estan mal ves haciendo palanca con dos destonilladores poco ha poco hasta que consigas sacar el tapon de freno y cambias la tuerca por una nueva y la montas en el tapon de freno,la otra solucion es comprar tapones de freno nuevos,generalmente los tapones llevan una tuerca,un muelle, una arandela metalica o pieza similar sobre el que se apolla el muelle y despues el cuerpo del tapon de freno,cambiando esa arandela metalica por una un poco mas gruesa consigues que el muelle haga mas fuerza sobre la tuerca,pero el tapon pierde un poco de recorrido,pero esto ultimo es un poco mas complicado de hacer.

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Yo tengo unos dolphins desde hace varios años y la verdad, no he tenido ese problema y les doy mucho uso....
Si es verdad que el lacado se les va con el uso pero eso a mi no me preocupa, no soy el metrosexual de los carretes....si está feillo no me importa mientras funcione bien....
Yo creo que si se te ha pasado el tornillo es porque has apretado demasiado el freno, no hace falta llevarlo a tope para que frene del todo, un par de centímetros antes ya lo hace, por lo que, como te dice el compañero, comprueba tu mismo con la mano que la bobina no gira antes de seguir aprentando...alargarás la vida del freno.
De todas formas, si ya se te ha pasado, yo tambien te recomiendo un tapón original, lo bueno de tica es que ese tipo de piezas valen muy baratas, mucho mas baratas que shimano o daiwa, claro.... y listo....
Si ves qeu con dos destornilladores no puedes quitarlo, prueba con una dremmel, eso si, con muchísimo cuidado...el tapón al ser de plástico lo partirás fácil, y podrás acceder al tornillo con facilidad....
Son unos carretazos.
Un saludo y buena pesca!!!

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yo tengo otros dos casi dos años y les doy uso, y no me a pasado eso de los tapones, no se donde abras leido o quien te lo a dicho que se corren con facilidad, pues aki en el foro no ay muchos comentarios de ese tipo(yo de echo solo e leido el tuyo). a ver si te an querido vender otro carrete!!!
saludos!!

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    • Gracias compañeros aver ese mismo casco sin patronera es el q usan todos los percebeiros gallegos y prácticamente del norte porque aguanta bien y es resistente solo es ver como van los percebeiros de piedra en piedra y sus maniobras con 3 m de mar para darse cuenta de q anda bien, aparte de aguantar mucho golpes etc por su casco Lo de probarla algun día iré al astillero aver si lo puedo probar como comentáis. La verdad es q tiene buena pinta y en cuanto al motor igual es buena idea meter el 115 ns tendré q valorarlo, y por supuesto espero cualquier otro consejo
    • Hola, como te dicen la regla1 probar el barco y ver sentir como se comporta. Dices que navega bien con calma y mala mar, has probado el barco en dichas condiciones? Las planeadoras hay muchas en Galicia y buenas. Lo de navegar con mala mar ya no se, teniendo en cuenta que son planeadoras muy practicas para fondos poco profundos ets, per si el mar esta ya rebuelto habrá que aminorar u dejarse los riñoes, no veo una V profunda y los cascos que suelen navegar ha cierta velocidad con algo de mala mar la carena en V profunda es primordial. Con patronera te resguardara de las inclemencias del tiempo que son muchos dias al año. tiene sus pros y contras como todo. Barco inframotorizado mal asunto, siempre y a corto plazo uno ya empieza a pensar si pusiera más motor, mejor esperar llenar a ucha algo y poner el 115 cv dices pasajeros por lo tanto motoriza bien que ddespues no hay marcha atras u gastarse € si vas andar solo y la vb no es prioridad ese tipo de embarcacion con el 100 cv igual te vale."
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    • Era lo q buscaba las planeadoras en Galicia son las reinas porque se adaptan muy bien a la mala mar y navega bien con calma y con mar es por esto q desde el principal preferí la planeadora a otra cualquier lancha. Básicamente buscaba un casco con bañera amplia a proa para pasajeros y a popa para mi y yo creo q esté cumple. Es la típica planeadora gallega pero adaptada un pco a la comodidad de esta tierra. Este serviría bien porque a proa puedo llevar a los pasajeros y a popa yo, busque el barco más marinero posible. Por otra parte el motor no creo q se quede corto puesto q hay un chaval q sube videos y q tiene el mismo casco sin cabina y planea bien con un 80 el 90 lo elegí yo por el peso de la cabina y porque así ahorro un pco de combustible. Porfavor dime tú opinión q parece q sabes bastante del tema náutica un saludo 
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