Toda la Actividad

Tiene toda la pinta de que sea así,muy fino KaiMan.

Buena y bonita pesca KaiMan.

25 CV más no es mucho,pero puede ser el poquito que le falta. Me gustan todos.

Había olvidado este hilo. Una de reflote. Pesca de este sábado pasado.

Me lo podrías facilitar este es mi correo [email protected] Me lo podrías facilitar este es mi correo [email protected]

Buenas noches si alguien tiene el manual en castellano me lo podría facilitar gracias Este es mi correo [email protected]

¿Por qué me da que eres tu el que la vende y sólo buscas publicitar tu perfil?.

Hola me gustaría saber si alguien sabe dónde puedo encontrar esta rapala de COLECCION de LUHR JENSEN, made in USA, ORIGINAL, modelo JAVELIN, color R-TROUT del año 1997

No te equibocas, lo vas notar el poderio del 200, ganas en peso potencia equilibrio y navegación, creo que mejoraras el consumo.

Precisamente está semana monto un Yamaha de 200 cv en mi Marlin,espero que no me equivoque.

Gracias, acabo de ver tu mensaje, no se porque no me ha saltado tu comentario . Que va estoy harto de mirar videos y nada, no tengo manera de averiguar cómo quitar esa tapadera, gracias de todas formas. Un saludo.

Mejor con un YAMAHA

Pero con unas buenas aletas para hacer una buena velocidad de crucero.

https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/barco-recreo-pesca-ocqueteau-615-562495052.htm

Nunca se sabe a lo mejor me tiro a la piscina

Amigo Manuel Carcharius,no te veo con un motor foraborda,antes a remos,como yo ,pero al revés.

Va con proa de Sur, unos días con esa calma y llega a destino. Me dan ganas de pasarme al foraborda

Buena tanda de barcos de esloraas mas vendida. Casi todos son buenos,la barracuda me llama particularmente la atención

Hola, lo que dices influye y estoy de acuerdo pero hablando con un lanzador de casting creo que he resuelto la duda. Se debe al cambio de peso físico, este lanzador al haber bajado de peso perdió 20 metros y yo también perdí bastantes metros. Se ve que el peso de la persona influye. Hay atletas como los de lanzamiento de martillo que están todos muy fuertes y pesan mucho. Creo que se debe a eso y no al cambio de carretes.

Ni el pargo ,ni la urta que conocemos es. Pero por detalles,se pueden parecer más a uno, que a otro. La madre naturaleza tiene de vez en cuando un capricho como este,y por muchas vueltas que le demos ,nos encontramos con un hibrido en toda regla.

El pargo común (Pagrus pagrus) tiene la punta baja de la aleta caudal de color blanco y carece totalmente del fileteado en negro ni del lunar tan acusado.

Lanzar es pura técnica y hay algunos factores que influyen la distancia lanzada. Factores importantes son para mi los siguientes. 1.Las anillas perfectamente alineadas y en perfectas condiciones. 2.La caña que este derecha,que no este vencida, que pasa bastante frecuente cuando no se guarda bien. 3.El carrete que esté diseñando para lanzar largas distancias.Párese obvio ,con todos los carrete se pueden lanzar pero el diseño de la bobina te lo va a cantar. 4.Llenar el hilo hasta el máximo que mas diámetro te da mas largor por huerta a la bobina……y el diámetro…..menos diámetro mas capacidad y meno fricción!!! 5.Bajo linea que por lo regular va tener el largo de la caña y tres huertas en la bobina,de un diámetro mas grueso que te permite cargar energía en la caña y no roper la linea principal. 6.El plomo que tenga un diseño adecuado y mas importante un peso que al lanzar carge la caña con máxima energía,tomando en cuenta el peso de cebo también.Por lo regular las cañas de lanzar te marcan el mínimo y el máximo peso del plomo.. 7.Ya los mas difícil explicar…..la técnica personal…..lanzar estilo pendulo…..por encima la cabeza…o combinar pendulo con el momento del cuerpo. 8.Angulo óptimo para liberar la linea……..y claro liberar en el angulo optimo. y por último intuir cuando la cana esa cargada de energía y transferir es energía al puntero……como si fuera un latigo. resumiendo… 1.apalancamiento y la habilidad de flexion de la caña. 2.la acción y poder de la caña. 3.hilo y peso del plomo y cebo. 4.técnica personal .

Interesante y informativo……gracias por el enlace.